+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Muuta keskustelua (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Vääntynyt raidetanko (/showthread.php?tid=726)
Vääntynyt raidetanko - JariJ - 01-12-2009
Katsastussetä löysi tänään autoa katsastaessani vääntyneen raidetangon ja ruostekohdan takapenkin turvavyön alakiinnityskohdasta eli hylky tuli. Onneksi ei mitään pahempaa, ruostevaurio on helppo korjata,mutta miten olette mahdollisesti oikaisseet vääntyneen raidetangon.
Katsastussetä sanoi kyllä ettei ohjauksen osia saisi korjata vaan ne pitäsi vaihtaa uusiin,mutta lisäsi samaan hengenvetoon että eivät he voi tietää jos tanko on oikaistu hyvin ja maalattu ettei sitä uudesta erota.
Toisaalta, maastossa kun ajelee,niin vahvistettu raidetanko voisi olla hyvä juttu. Saakohan niitä tehdasvalmisteisena ?. Autohan on RRC 3,5 EFI vm.1987.
- Ahosensetä - 01-12-2009
Poistettu, syytä voi miettiä
- lacrits68 - 01-12-2009
moi!
http://www.qtservices.co.uk/region.asp?id=334 ja http://www.devon4x4.com/products_a/c109/steering-protection/0.html
tai osta "tavallinen ja sille suojat, niin kyllä kestää! :wink:
--Janne--
ps: ehti joku toinen ensin...!
- JariJ - 01-12-2009
Moro !
Kiitokset vinkeistä ja linkeistä Antti ja Janne !. Täytyypä ottaa raidetanko pois viikonloppuna katsoa mitä sille olisi tehtävissä. Pahasti se ei ole mutkalla,joten luulen että oikaisu onnistuu,mutta vastaisuuden varalle täytyy vissiin tilata tuollainen vahvistettu malli.
- lacrits68 - 01-12-2009
eikai vaan hajonnut viimekesän rynnistyksissä?
- JariJ - 01-12-2009
Jep, siellähän se on tainnut vääntyä. Täällä kun ajoreitit ovat olleet siistimpiä. Luulen että se meni siinä mutalätäkössä pellon vieressä kulkevalla ajouralla,jossa kerroit että takarenkaani oli singonnut nyrkin kokoisia kiviä kohti taivasta, ainakin silloin kolahti johonkin.
- lacrits68 - 01-12-2009
JariJ Wrote:Jep, siellähän se on tainnut vääntyä. Täällä kun ajoreitit ovat olleet siistimpiä. Luulen että se meni siinä mutalätäkössä pellon vieressä kulkevalla ajouralla,jossa kerroit että takarenkaani oli singonnut nyrkin kokoisia kiviä kohti taivasta, ainakin silloin kolahti johonkin.
:lol: onneksi oli disco parkissa vähän taaempana!
- nixu - 01-12-2009
onhan nuita välillä oijottu paikallaankin, liina johonkin auton etu/ takapuolelle "ankkuriin" kiinni ja oikaisee ajamalla. Tai vetämällä taljalla vetokoukusta. Vinssillä pylpyrän kanssa käy leikiten.. Ehkä helpoin kuitenkin siinä prässissä jos viitsii irrottaa.
Nykyään tulee ajeltua ylöspäin vääntyneellä tangolla, ei tartu niin helposti kiinni esteisiin.
- Allu - 02-12-2009
Defessä raidetanko on helppo oikaista montulla rautakangella
- Ahosensetä - 02-12-2009
Poistettu, syytä voi miettiä
- Ahosensetä - 02-12-2009
Poistettu, syytä voi miettiä
- niko - 02-12-2009
Mulla on ehjä raidtanko mennyt mutkalle, kun on ohjaustehostimella vääntänyt kiveä vasten. Omaa tyhmyyttä...
- T€€MU - 02-12-2009
Kerran taittunut tanko taittuu seuraavan kerran helpommin...
Ainakin jos ei ole vahviketta päällä.
- kerosiini - 02-12-2009
Mulla taipu w123 mersusta raidetanko kun peruutin pienestä ylämäestä oikealle. Vissiin raidetangonpää jumitti? Rattaat osotti komeasti erisuuntiin :lol:
- TimoV - 02-12-2009
Mulla meni komiasti solmuun viimesyksynä, kun talvi yllätti autoilijan...
- No5 - 02-12-2009
Nyt kun puheeksi tuli, niin mun rrc haritus johtuu juuri tuosta ilmiöstä. Renkaat harittaa kymmeniä millejä ja syy selvisi, kun hitsailin lumenpukkimisvarustukselle keinuja.
- JariJ - 01-01-2010
No niin, tänään hitsasin ruostevauriokohdan kuntoon ja oikaisin raidetangon. Raidetanko lähti yllättävän helposti irti, tosin apuna oli happi/asetyleeniliekki avittamassa muttereiden aukaisussa. Mielestäni kuumentaminen on kyllä kaikkein paras vaihtoehto vanhojen ja ruostuneiden pulttien ja muttereiden avauksessa.
Itse raidetangon oikaisin antamalla sille lämpöä eli taipuneen kohdan kuumensin punahehkuiseksi ja sen jälkeen naputtelin pajavasaralla tangon suoraksi. Siitä tuli oikein hyvä, oikaisujäljet "naamioin" katsastusmiestä varten auton pohjasta löytyneillä mutakokkareilla,joita hankasin kuumennettuun kohtaan. Maanantaina nähdään kuinka katsastuksessa (jälkitarkastus) käy.
- Ahosensetä - 01-01-2010
Poistettu, syytä voi miettiä
- JariJ - 01-01-2010
Juu, pehmeneehän se, mutta tällä kertaa sillä ei ole merkitystä, suoruudella on,kun katsastussetä niin vaatii. Vahvistettu tanko on tulossa tilalle ja tämä "originaali" jää sitten varalle.
- JariJ - 04-01-2010
Katsastus suoritettu, taas saa ajella joulukuun alkuun saakka
- Mikki3011 - 04-01-2010
Ahosensetä Wrote:Quote:Itse raidetangon oikaisin antamalla sille lämpöä eli taipuneen kohdan kuumensin punahehkuiseksi ja sen jälkeen naputtelin pajavasaralla tangon suoraksi.Tässä on nyt sellainen vaara, että materiaali on pehmennyt hehkutuksen vuoksi ja tanko taipuu uudelleen tosi helposti. Olen oikaissut kaikki tangot aina kylmänä.
T, Antti
Ei vaara vaan fakta...
Ja itse (jälleen kerran) suosin vakkari tankoja, koska sen saa oikaistua myös metsässä, HD kankea kun ei sitten taivuta oikein millään rikkomatta raidetangon päätä.
Ja kun säädät(ät) aurauksia kohdilleen, niin ota tuo "varatanko" mukaan, on meinaan mukavampaa ajella kun tietää jotta auraukset ovat ainakin "sielläpäin" kuin se että haritusta senttikaupalla...
Eikä säätöön kauaa mene, kun herkistää ne säädöt valmiiksi!
- series3kalle - 05-01-2010
Käynyt mielessä "lehtijousesta" tehty raidetanko tai osa siitä... Ei ehkä katsastuslaillinen mutta mutta, jos vaikka taipuis ja palais ennalleen... Aatteita tästä?
- JariJ - 06-01-2010
En tiedä,mutta tuntuisi että lehtijousiversio voisi taipua liiankin herkästi silloinkin kun ei pitäisi.
- arska - 24-02-2010
Millaiset pyöränkulmat kuuluisi disco1
sä olla niinkuin tehtaan jäljiltä. Aurausta, nollassa, vaiko haritusta?
- Ahosensetä - 25-02-2010
Poistettu, syytä voi miettiä
- T€€MU - 11-03-2010
Nyt en löytänyt sitä keskustelua missä oli puhetta raidetangon kierteistä.
Eli jos teettää raidetangon tukevasta tavarasta, mitkä ne kiereet pitikään olla ?? Sen tiän et toinen on oik. ja toinen vas. Mutta ny ei saa käsiinsä niveltä mistä vois tarkistaa..
- Ahosensetä - 11-03-2010
Poistettu, syytä voi miettiä
- T€€MU - 11-03-2010
Taas muistin väärin, epäilin millistä kierrettä
Oon katellu että tuossa kaverin metallipajalla olis aika kovaa ja tukevaa ainesputkea jonka sisämitta olis aika passeli jos sen vain liu-uttaisi
originaalin raidetangon päälle
- Ahosensetä - 11-03-2010
Poistettu, syytä voi miettiä