https://roverfriends.fi/palsta/ Sun, 26 Jul 2026 12:43:49 +0000 MyBB https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5794 Fri, 10 Aug 2018 11:53:16 +0300 AVRO]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5794 Tämähän on se erään nimeltämainitsemattoman Antin aikapäiviä sitten kunnostama ja hyvällä maulla ehostettu tumman sininen yksilö jota olen vuosien varrella kuolannut ja ihaillut, ja kun Jukkiskin on autoa pitänyt varsin hellällä kädellä niin ei siinä kauheasti rohkeutta tarvinnut kauppakirjojen täyttelemiseen.
Kesällä auto siirtyi naftaliinista Karaasin kautta Mänttilän ranchille. Tässä oli jälleen kerran sellainen hassu yksityiskohta kun en ollut kertonut frouvalle että tommonen tuli ostettua... työmatkan aikana oli tullut vakuutuslasku kotiin ja kun frouva ne aukoo niin oli ihmetellyt että mikähän Roveri tämäkin! Pihassahan on jo se aiemmin haalittu punainen projektikuntoinen yksilö joten asia jäi silleen vaikka varsin terävä-älyinen naiseni oli kummastellut että mitenkähän siitä nyt yhtäkkiä rupeaa laskuja tulemaan. :?:
Asia otettiin sitten myöhemmin puheeksi ja jouduin rehellisyyden nimissä tunnustamaan että tuli tehtyä hankintoja, miestä ei kuitenkaan kuritettu sen enempää kun sain vakuuteltua suu vaahdossa kuvien kanssa että tämä on nyt sellainen auto joka käy ja kulkee. Tuli jopa kehuja auton ulkonäöstä ja siististä kunnosta.

Se siitä. Auto kulki hienosti Espoosta Mänttilään, enempää ajelemaan ei juuri ehtinyt kun piti lähteä taas työreissulle. Jotain pikku kauppareissuja ja sellaista, juippi sillä sitten oli ajellut jonkin verran kun lupa ajeluun on.
Mitään isompia töitä tähän ei nyt vielä ole tehty, keskitytty ajeluun kun ajokausi ei enää kauaa kestä kun syksyn kurakeleillä ja talvella tätä ei ole tarkoitus pilata.
Pakoputken etuosa on huonona, se on talvella tehtävä, se tuli hätäkorjauksena käärittyä pikakorjaukseen kun pörötti ilkeästi heti downpipestä ja kärysi koppiinkin esim. liikennevaloissa. Pieni ilmavuoto noista mokomista efi:n inkkeistä tuli korjattua uudella letkulla jonka tympeästi ryöstin valkoisesta Rangesta. Efi:n hyvinkin tyypillinen leijuva tyhjäkäynti vähän kiusaa mutta ei niin pahasti että rupeaisin vielä pajoittamaan liikaa.
Tässähän on kivasti laitettu hot wire efi, se ei ole ollenkaan huono asia.

Muuten tekniikkaan ei ole vielä paljoa puututtu, ei ole ollut tarvis.

Nopeusmittarin vaijeri katkesi tuossa taannoin, juippi sitä tutki ja vika tosiaan löytyi katkenneesta vaijerista. Mittarin takaa oli katkipoikki.
Tyylirikkona tällä ajeltiin sitten puhelin tai navi imukuppitelineessä... auto kun on erittäin kevytkulkuisena hieman hankala pitää rajoituksen mukaisessa vauhdissa. Kierroslukumittarilla toki voi ajella mutta navi oli vähän varmempi.
Pikkumittaritkin olivat kovin omapäisiä, toimivat jos toimivat. Tilasin uuden vaijerin, ja sen jännitemokkulaan mittaristoon.
Vaijerin vaihto ei ollutkaan niks und naks, tilattu vaijeri ei käynytkään edes modattuna. Se oli lopulta liian paksu, nimenomaan se itse vaijeri. Ei mahdu mittariin eikä lootaan, ei mahdu niin ei mahdu huusi morsian. :roll:
Lopputulos oli se että punaisesta autosta koko mittaristo, ja se vaijeri. Vaikka on 2000ta niin vaijeri riitti pituudeltaan ihan hyvin.
Sinisen mittaristosta piti vaan siirtää kierroslukumittari kun se punaisen mittari ei oikein toiminut ja jostain syystä ei meinannut sammua sen mittarin kanssa. Punaviivakin on väärin, ihankuin sinne asti tulis kierrätettyä.

Kaiken säätämisen jälkeen autossa on nyt punaisen mittaristo, omalla kierroslukumittarillaan. Samalla hieman kärsinyt mittariston lasi vaihtui siistimpään ja kellokin toimii tässä. Ja ne pikkumittarit, tosin se uusi jännitemokkula tuli laitettua kans. Ö-paine mittari on vielä vähän semmoinen epämääräinen mutta se ei haittaa kun valo kuitenkin tuntuu toimivan. Tutkitaan myöhemmin.

Kaikenlaista pientä säätämistä ja sen sellaista pitää tehdä jossain vaiheessa. Kaikki kuitenkin toimii joten loistavien kelien vallitessa keskitytään ajeluun ja peseskelyyn.
Soitinlaatikko on kyllä jossain vaiheessa vaihdettava paremmin auton ilmeeseen sopivaksi, Jukkis kun rap- ja trance-miehenä on tykännyt jytkytellä tommosella tuoreemmaalla soittimella. Minä en siitä tykkää ja sävelraadio kuuluisi paremmin jostain retrosoittimesta.
Pitääpä asiaa tutkiskella, täältäkin semmoisia vanhanaamaisia soittimia saa kaupasta mutta jostain brittilehdestä bongasin selkeästi edullisemman laitteen jossa kuitenkin nämä nykyajan kotkotukset vanhoissa kuorissa.

Kuvia lisäilen jollain aikavälillä kun jaksan kaivella oman läppärin esiin.]]> Tämähän on se erään nimeltämainitsemattoman Antin aikapäiviä sitten kunnostama ja hyvällä maulla ehostettu tumman sininen yksilö jota olen vuosien varrella kuolannut ja ihaillut, ja kun Jukkiskin on autoa pitänyt varsin hellällä kädellä niin ei siinä kauheasti rohkeutta tarvinnut kauppakirjojen täyttelemiseen.
Kesällä auto siirtyi naftaliinista Karaasin kautta Mänttilän ranchille. Tässä oli jälleen kerran sellainen hassu yksityiskohta kun en ollut kertonut frouvalle että tommonen tuli ostettua... työmatkan aikana oli tullut vakuutuslasku kotiin ja kun frouva ne aukoo niin oli ihmetellyt että mikähän Roveri tämäkin! Pihassahan on jo se aiemmin haalittu punainen projektikuntoinen yksilö joten asia jäi silleen vaikka varsin terävä-älyinen naiseni oli kummastellut että mitenkähän siitä nyt yhtäkkiä rupeaa laskuja tulemaan. :?:
Asia otettiin sitten myöhemmin puheeksi ja jouduin rehellisyyden nimissä tunnustamaan että tuli tehtyä hankintoja, miestä ei kuitenkaan kuritettu sen enempää kun sain vakuuteltua suu vaahdossa kuvien kanssa että tämä on nyt sellainen auto joka käy ja kulkee. Tuli jopa kehuja auton ulkonäöstä ja siististä kunnosta.

Se siitä. Auto kulki hienosti Espoosta Mänttilään, enempää ajelemaan ei juuri ehtinyt kun piti lähteä taas työreissulle. Jotain pikku kauppareissuja ja sellaista, juippi sillä sitten oli ajellut jonkin verran kun lupa ajeluun on.
Mitään isompia töitä tähän ei nyt vielä ole tehty, keskitytty ajeluun kun ajokausi ei enää kauaa kestä kun syksyn kurakeleillä ja talvella tätä ei ole tarkoitus pilata.
Pakoputken etuosa on huonona, se on talvella tehtävä, se tuli hätäkorjauksena käärittyä pikakorjaukseen kun pörötti ilkeästi heti downpipestä ja kärysi koppiinkin esim. liikennevaloissa. Pieni ilmavuoto noista mokomista efi:n inkkeistä tuli korjattua uudella letkulla jonka tympeästi ryöstin valkoisesta Rangesta. Efi:n hyvinkin tyypillinen leijuva tyhjäkäynti vähän kiusaa mutta ei niin pahasti että rupeaisin vielä pajoittamaan liikaa.
Tässähän on kivasti laitettu hot wire efi, se ei ole ollenkaan huono asia.

Muuten tekniikkaan ei ole vielä paljoa puututtu, ei ole ollut tarvis.

Nopeusmittarin vaijeri katkesi tuossa taannoin, juippi sitä tutki ja vika tosiaan löytyi katkenneesta vaijerista. Mittarin takaa oli katkipoikki.
Tyylirikkona tällä ajeltiin sitten puhelin tai navi imukuppitelineessä... auto kun on erittäin kevytkulkuisena hieman hankala pitää rajoituksen mukaisessa vauhdissa. Kierroslukumittarilla toki voi ajella mutta navi oli vähän varmempi.
Pikkumittaritkin olivat kovin omapäisiä, toimivat jos toimivat. Tilasin uuden vaijerin, ja sen jännitemokkulaan mittaristoon.
Vaijerin vaihto ei ollutkaan niks und naks, tilattu vaijeri ei käynytkään edes modattuna. Se oli lopulta liian paksu, nimenomaan se itse vaijeri. Ei mahdu mittariin eikä lootaan, ei mahdu niin ei mahdu huusi morsian. :roll:
Lopputulos oli se että punaisesta autosta koko mittaristo, ja se vaijeri. Vaikka on 2000ta niin vaijeri riitti pituudeltaan ihan hyvin.
Sinisen mittaristosta piti vaan siirtää kierroslukumittari kun se punaisen mittari ei oikein toiminut ja jostain syystä ei meinannut sammua sen mittarin kanssa. Punaviivakin on väärin, ihankuin sinne asti tulis kierrätettyä.

Kaiken säätämisen jälkeen autossa on nyt punaisen mittaristo, omalla kierroslukumittarillaan. Samalla hieman kärsinyt mittariston lasi vaihtui siistimpään ja kellokin toimii tässä. Ja ne pikkumittarit, tosin se uusi jännitemokkula tuli laitettua kans. Ö-paine mittari on vielä vähän semmoinen epämääräinen mutta se ei haittaa kun valo kuitenkin tuntuu toimivan. Tutkitaan myöhemmin.

Kaikenlaista pientä säätämistä ja sen sellaista pitää tehdä jossain vaiheessa. Kaikki kuitenkin toimii joten loistavien kelien vallitessa keskitytään ajeluun ja peseskelyyn.
Soitinlaatikko on kyllä jossain vaiheessa vaihdettava paremmin auton ilmeeseen sopivaksi, Jukkis kun rap- ja trance-miehenä on tykännyt jytkytellä tommosella tuoreemmaalla soittimella. Minä en siitä tykkää ja sävelraadio kuuluisi paremmin jostain retrosoittimesta.
Pitääpä asiaa tutkiskella, täältäkin semmoisia vanhanaamaisia soittimia saa kaupasta mutta jostain brittilehdestä bongasin selkeästi edullisemman laitteen jossa kuitenkin nämä nykyajan kotkotukset vanhoissa kuorissa.

Kuvia lisäilen jollain aikavälillä kun jaksan kaivella oman läppärin esiin.]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=540 Sun, 20 Sep 2009 21:30:09 +0300 niko]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=540

Kuherruskuukausi alkoi tänään. Kyseessä on siis -83 VandenPlas, manuaalivaihteilla. Ensimmäiset 150km sujuivat oikein mukavasti ja huomenissa alkaa varmaan tarkempi tutkiminen, että mitä sitä oikein tulikaan tehtyä ]]>

Kuherruskuukausi alkoi tänään. Kyseessä on siis -83 VandenPlas, manuaalivaihteilla. Ensimmäiset 150km sujuivat oikein mukavasti ja huomenissa alkaa varmaan tarkempi tutkiminen, että mitä sitä oikein tulikaan tehtyä ]]>