https://roverfriends.fi/palsta/ Mon, 27 Jul 2026 16:21:38 +0000 MyBB https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6334 Wed, 16 Apr 2025 20:25:55 +0300 nuottis]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6334
]]>
]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6243 Thu, 11 May 2023 09:31:41 +0300 vepa]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6243 https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6158 Fri, 25 Mar 2022 11:51:56 +0200 Hynysentero]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6158 Eli missä tai kuka pystyy lukemaan vikakoodit Rover 75ta mielellään Keski-Suomesta Jyväskylän lähettyvillä? Yleisimmillä laitteilla ei pääse kuin moottorin vikakoodeihin ja niitä ei nyt ole.
Auto on 2.5 V6 automaatti ja nyt käsittääkseni luistoneston merkkivalo palaa kokoajan ja tämän takia meno on tukkoista, koska pudottaa tehoja liikkeelle lähdettäessä. Auto kyllä lopulta kulkee kun sen saa hilattua vauhtiin. ABS toimii niin kuin pitääkin. Mutta joku sitä nyt vaivaa. Alkoi ihan kerralla yhtenä aamuna näin tekemään. Onko vinkkejä mitä voisi kokeilla?]]> Eli missä tai kuka pystyy lukemaan vikakoodit Rover 75ta mielellään Keski-Suomesta Jyväskylän lähettyvillä? Yleisimmillä laitteilla ei pääse kuin moottorin vikakoodeihin ja niitä ei nyt ole.
Auto on 2.5 V6 automaatti ja nyt käsittääkseni luistoneston merkkivalo palaa kokoajan ja tämän takia meno on tukkoista, koska pudottaa tehoja liikkeelle lähdettäessä. Auto kyllä lopulta kulkee kun sen saa hilattua vauhtiin. ABS toimii niin kuin pitääkin. Mutta joku sitä nyt vaivaa. Alkoi ihan kerralla yhtenä aamuna näin tekemään. Onko vinkkejä mitä voisi kokeilla?]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6091 Thu, 01 Jul 2021 14:11:52 +0300 Santeri0000]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6091 https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5897 Wed, 17 Apr 2019 21:18:17 +0300 niko]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5897 https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5852 Thu, 06 Dec 2018 20:53:14 +0200 jannelaurila]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5852 https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5798 Thu, 16 Aug 2018 12:00:14 +0300 saunamajuri]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5798
Eli yritin seuraavalla tavalla:
-Hihnapyörän merkki ylhäältä kohdalleen.
-pyöriä osoittamaan klo 5
-jakan reijästä "natsa" samaan asentoon kun jakajan natsa

Ongelma on, että jakaja ei mene pohjaan asti sitten millään vaikka kuinka vatkaa...

Olisiko jollain vinkkejä?]]>
Eli yritin seuraavalla tavalla:
-Hihnapyörän merkki ylhäältä kohdalleen.
-pyöriä osoittamaan klo 5
-jakan reijästä "natsa" samaan asentoon kun jakajan natsa

Ongelma on, että jakaja ei mene pohjaan asti sitten millään vaikka kuinka vatkaa...

Olisiko jollain vinkkejä?]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5767 Wed, 09 May 2018 08:53:53 +0300 niko]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5767
Rimmerillä on Termianl Kit (https://rimmerbros.com/Item--i-AEU1917TK), jossa liiitin on saman mallinen, mutta kaksinapainen.

Tietäisi liittimelle jonkun nimen tai koodin, niin voisi eBaysta koittaa etsiskellä.]]>
Rimmerillä on Termianl Kit (https://rimmerbros.com/Item--i-AEU1917TK), jossa liiitin on saman mallinen, mutta kaksinapainen.

Tietäisi liittimelle jonkun nimen tai koodin, niin voisi eBaysta koittaa etsiskellä.]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5712 Mon, 22 Jan 2018 16:19:58 +0200 jagge]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5712 https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5698 Tue, 09 Jan 2018 21:56:30 +0200 Raine]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5698 https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5614 Sat, 30 Sep 2017 19:28:57 +0300 Juha Y-K]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5614 Lohko on 3.5l joka putkitettu uudeleen 94mm männille ja kantena Buickin 300 valurauta kansi.
Ei tahdo kestää normi tiivisteet yli kilon painetta.
Kannen pultit on vakiot.]]> Lohko on 3.5l joka putkitettu uudeleen 94mm männille ja kantena Buickin 300 valurauta kansi.
Ei tahdo kestää normi tiivisteet yli kilon painetta.
Kannen pultit on vakiot.]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5581 Sat, 26 Aug 2017 11:39:57 +0300 Tuomas]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5581
Ostin 2006 75 roverin 2,5 v6:lla. Sähköikkunoissa ja peileissä on joku hämminki.

Yritin vaihtaa kuskin oven nappulapaketin, ja sen jälkeen ei peilien säätö toimi kummallakaan nappulapaketilla.

Ikkunat toimivat ajoittain nappulapaketista, mutta yleensä ei. Jos irroittaa nappulapaketin ja asentaa takaisin, ikkunat saattavat toimia hetken kunnes lakkaavat toimimasta.


Muut inkunat toimivat omien oviensa nappuloista.

Osaisiko joku vinkata mistä lähteä vikaa etsimään?

-tuomas]]>
Ostin 2006 75 roverin 2,5 v6:lla. Sähköikkunoissa ja peileissä on joku hämminki.

Yritin vaihtaa kuskin oven nappulapaketin, ja sen jälkeen ei peilien säätö toimi kummallakaan nappulapaketilla.

Ikkunat toimivat ajoittain nappulapaketista, mutta yleensä ei. Jos irroittaa nappulapaketin ja asentaa takaisin, ikkunat saattavat toimia hetken kunnes lakkaavat toimimasta.


Muut inkunat toimivat omien oviensa nappuloista.

Osaisiko joku vinkata mistä lähteä vikaa etsimään?

-tuomas]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5549 Wed, 05 Jul 2017 12:42:39 +0300 Lordi]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5549
Rover 75 Tourerini (vm. 2001) mittari ei toimi ja samalla abs valo syttyi palamaan. Abs anturi vaihdettiin, mutta vika säilyi. Huoltomies epäili, että abs ohjausyksikkö olisi sipannut. Öljynvaihto laskuri kuitenkin pyörii, mutta mittaako se matkansa jostain muualta. Osaisiko joku opastaa eksynyttä? Löytyisikö mahdollisesti tarvittavaa tms. käytettynä, jos sellaiselle on tarvetta?]]>
Rover 75 Tourerini (vm. 2001) mittari ei toimi ja samalla abs valo syttyi palamaan. Abs anturi vaihdettiin, mutta vika säilyi. Huoltomies epäili, että abs ohjausyksikkö olisi sipannut. Öljynvaihto laskuri kuitenkin pyörii, mutta mittaako se matkansa jostain muualta. Osaisiko joku opastaa eksynyttä? Löytyisikö mahdollisesti tarvittavaa tms. käytettynä, jos sellaiselle on tarvetta?]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5548 Wed, 05 Jul 2017 09:54:11 +0300 niko]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5548
Lokari on vissiin hitsattu kiinni, joten sitä kautta ei kannata yrittää ja sisälokarikin lie kiinteä. Kuskin jalkatilasta kun poisti sivupaneelin, niin sieltä ei mielestäni vielä tarpeeksi nähnyt, että olisi antenniin päässyt kiinni.]]>
Lokari on vissiin hitsattu kiinni, joten sitä kautta ei kannata yrittää ja sisälokarikin lie kiinteä. Kuskin jalkatilasta kun poisti sivupaneelin, niin sieltä ei mielestäni vielä tarpeeksi nähnyt, että olisi antenniin päässyt kiinni.]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5532 Sun, 18 Jun 2017 11:26:41 +0300 merling0]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5532 Luukku tulee tehdä kuskin puolelle takapenkin taakse kohtaan, missä on selvästi korkeammalla pohja. Siitä pystyy korokkeen kohdalta melko turvallisesti leikkaamaan rälläkällä noin 15x20 cm luukun. Luukun toinen reuna tulee takapenkin läpiviennin reunaan. Jätin itse leikkaamatta luukusta 4 reunan ja se jäi perää kohden. Luukun alla on suoraan jarruputki tekä polttoainesuodattimen kansi, joten turhaan ei kannata rälläkällä pistellä kovin syvälle pellin jälkeen, väliä on kuitenkin toista senttiä, joten ihan helposti niihin ei mene laikalla hipasemmaan. Polttoaine moduuli oli sinäänsä helppo, koska pumppu oli moduulissa johdotettuna pelkillä apikoilla, joten tilalle voi laittaa minkä pumpun tahansa, jossa on 3-3.5 bar ja 110 l tuotto (tämä 620 ti ssä). Tosiaan oman hain ihan suoraan varaosa liikkeestä ja totutusti Accordin pumppu osu ja uppos heti. Hieman erilainen johto, mutta apikoilla kiinni kanteen, nii jo vain toimi. Moduulia takaisin laittaessa tankissa näkyy selvä alas menevä putki tai vastaava alaspäin, johon moduuli tulee pumppuineen sisälle. Vielä pumpusta moduuliin kiinni laittaessa, suodatin ei saa olla puoltaa senttiä ylivuotoputkea alempana tai suodatin ottaa pohjaan kiinni niin, ettei moduuli suostu menemään takaisin paikoilleen. Toivottavasti jollekkin oli tästä apua. Tällähän säästi sen, ettei polttoainetankkia tarvitse puottaa alas, vaan pelkkien takapenkkien irroitus riittää. Takapenkkien irroitus: vänkärin puolelta selkänoja laskettuna, alakulmista molemmilta puolilta verhoilun alta kaksi 13 mm pulttia auki. Noja lähtee irti. Sen jälkeen keskeltä 10 mm pultti auki, joka kohtisuoraan kuskin puolta kohden. Sen jälkeen selkänoja alhaalla taas verhoilun alla oven puolella 13 mm pultti ja koko loppu selkänoja lähtee pois. Sen jälkeen keskellä on 10 mm pultti pohjassa kiinni, jonka irroittamalla istuin osa nousee ylös ja sen jälkeen istuinosa on molemmilta reunoilta nostamalla kiinni, kun ensin nostaa istuinosan pystyyn.]]> Luukku tulee tehdä kuskin puolelle takapenkin taakse kohtaan, missä on selvästi korkeammalla pohja. Siitä pystyy korokkeen kohdalta melko turvallisesti leikkaamaan rälläkällä noin 15x20 cm luukun. Luukun toinen reuna tulee takapenkin läpiviennin reunaan. Jätin itse leikkaamatta luukusta 4 reunan ja se jäi perää kohden. Luukun alla on suoraan jarruputki tekä polttoainesuodattimen kansi, joten turhaan ei kannata rälläkällä pistellä kovin syvälle pellin jälkeen, väliä on kuitenkin toista senttiä, joten ihan helposti niihin ei mene laikalla hipasemmaan. Polttoaine moduuli oli sinäänsä helppo, koska pumppu oli moduulissa johdotettuna pelkillä apikoilla, joten tilalle voi laittaa minkä pumpun tahansa, jossa on 3-3.5 bar ja 110 l tuotto (tämä 620 ti ssä). Tosiaan oman hain ihan suoraan varaosa liikkeestä ja totutusti Accordin pumppu osu ja uppos heti. Hieman erilainen johto, mutta apikoilla kiinni kanteen, nii jo vain toimi. Moduulia takaisin laittaessa tankissa näkyy selvä alas menevä putki tai vastaava alaspäin, johon moduuli tulee pumppuineen sisälle. Vielä pumpusta moduuliin kiinni laittaessa, suodatin ei saa olla puoltaa senttiä ylivuotoputkea alempana tai suodatin ottaa pohjaan kiinni niin, ettei moduuli suostu menemään takaisin paikoilleen. Toivottavasti jollekkin oli tästä apua. Tällähän säästi sen, ettei polttoainetankkia tarvitse puottaa alas, vaan pelkkien takapenkkien irroitus riittää. Takapenkkien irroitus: vänkärin puolelta selkänoja laskettuna, alakulmista molemmilta puolilta verhoilun alta kaksi 13 mm pulttia auki. Noja lähtee irti. Sen jälkeen keskeltä 10 mm pultti auki, joka kohtisuoraan kuskin puolta kohden. Sen jälkeen selkänoja alhaalla taas verhoilun alla oven puolella 13 mm pultti ja koko loppu selkänoja lähtee pois. Sen jälkeen keskellä on 10 mm pultti pohjassa kiinni, jonka irroittamalla istuin osa nousee ylös ja sen jälkeen istuinosa on molemmilta reunoilta nostamalla kiinni, kun ensin nostaa istuinosan pystyyn.]]>