<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Rover Ystävät ry Keskustelupalsta - Range Rover]]></title>
		<link>https://roverfriends.fi/palsta/</link>
		<description><![CDATA[Rover Ystävät ry Keskustelupalsta - https://roverfriends.fi/palsta]]></description>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2026 18:08:43 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[P38 luistonesto]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6286</link>
			<pubDate>Wed, 29 Nov 2023 10:33:04 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=35">oilywadder</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6286</guid>
			<description><![CDATA[Onks tiatoo saako p38:n luistoestoa muuten pois kuin poistamalla absitkin?<br />
Ihan turha omituisuus koko luistonesto.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Onks tiatoo saako p38:n luistoestoa muuten pois kuin poistamalla absitkin?<br />
Ihan turha omituisuus koko luistonesto.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Jäähdyttimen päässä pieni vuoto]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6270</link>
			<pubDate>Wed, 16 Aug 2023 19:38:14 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=39">T.Hilter</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6270</guid>
			<description><![CDATA[Miten iso osa pitää vaihtaa että tuon saa tukkoon? Onko tuo muovinen yläosa vaihdettavissa?<br />
<a href="https://postimg.cc/WDsYg9h2" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.postimg.cc/WDsYg9h2/MG-4834.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: MG-4834.jpg]" class="mycode_img" /></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Miten iso osa pitää vaihtaa että tuon saa tukkoon? Onko tuo muovinen yläosa vaihdettavissa?<br />
<a href="https://postimg.cc/WDsYg9h2" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.postimg.cc/WDsYg9h2/MG-4834.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: MG-4834.jpg]" class="mycode_img" /></a>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Alumiini V8 moottorin korjaamoa?]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6257</link>
			<pubDate>Tue, 25 Jul 2023 10:31:33 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=1635">NKE19</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6257</guid>
			<description><![CDATA[Terve,<br />
Mitä koneistamoa suosittelette 3,5 ltr alumiinikasin hoitajaksi?<br />
Entä koneistuksessa tarvittavien osien (lähes kaikki?) hankintapaikaksi?<br />
Tai sitten valmiin koneen hankintaan?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Terve,<br />
Mitä koneistamoa suosittelette 3,5 ltr alumiinikasin hoitajaksi?<br />
Entä koneistuksessa tarvittavien osien (lähes kaikki?) hankintapaikaksi?<br />
Tai sitten valmiin koneen hankintaan?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Jarruputki]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6253</link>
			<pubDate>Sun, 16 Jul 2023 15:24:58 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=1488">Stifneck</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6253</guid>
			<description><![CDATA[Range rover tdv8 -07<br />
Katsastuksessa alkoi jarruputki vasemmalla takana vuotaa.<br />
Saakohan jostain valmiita putkia ko.autoon? En löydä netistä tietoa.<br />
Kiitos]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Range rover tdv8 -07<br />
Katsastuksessa alkoi jarruputki vasemmalla takana vuotaa.<br />
Saakohan jostain valmiita putkia ko.autoon? En löydä netistä tietoa.<br />
Kiitos]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[P38 DSE Nanocomia Keski-Suomen alueella?]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6242</link>
			<pubDate>Wed, 10 May 2023 22:20:09 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=1846">prautio</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6242</guid>
			<description><![CDATA[Tervehdys,<br />
<br />
kirjoittelen tässä ensimmäistä postausta palstalle, ja asiana olisi seuraavaa:<br />
<br />
Ajelin viime vuoden puolella vm. 1999 Range Rover P38:n dieselkoneella Alankomaista Suomeen, ajatuksena auton maahantuonti ja käyttöönotto omaksi käyttöautoksi. Kävi kuitenkin niin, että ei kovin kauaa kotikaupungista, moottoritiellä Jämsän Länkipohjan kohdalla moottori ylikuumeni pahasti ja lopputulokseksi sain haljenneen moottorin kannen. Ajoin tuolloin juhannuksena autoa kotiin, ja nuo olivatkin kesän kuumimpia päiviä, eikä moottoritien pintakaan varmasti kovin viileä ollut (vihjaten että öljypohja ja öljyn syyläri eivät oikein päässeet tuolloin jäähtymään vasten kuumaa tietä). Oli aika mielenkiintoisen näköinen höyrypilvi auton takana kun jäähdytysnesteet valahti paineella palotilaan.<br />
<br />
Asiasta kukkaruukkuun: Suomesta löytyi purkuautoperäinen BMW M51-moottori, josta sain kannen rahdilla kotiin. Tein moottorin kannen vaihtotyön, mutta nyt moottorivalo ajoittain palaa vaikkakin auto kulkee.<br />
<br />
Epäilen että polttoainepumpun ajoitusta tulisi säätää. Tähän on olemassa menettely ajotietokoneen lukulaitteen/ohjelmoijan avulla, jonka myös mielelläni tekisin nakutuksen välttämiseksi, mutta itseltäni tuo laite puuttuu (auto on seisonnassa, näin selvennykseksi, sillä en halua nakuttaa autoa uuteen moottorivaurioon). Vallitsevan nykytilanteen vuoksi kärsin myös työttömyydestä ja rahapulasta, sillä rakennusalan konkurssiaalto vei hommat. <br />
<br />
Näin ollen kyselen täällä että löytyisikö avuliaita Roveristeja Keski-Suomen alueella, joita kiinnostaisi avustaa tässä hommassa? Kyseessähän on yhden iltapäivän työ. Tarjouksia otetaan myös vastaan mikäli haluat myydä käytetyn P38 DSE Nanocomisi.<br />
<br />
Yst. terv. prautio]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Tervehdys,<br />
<br />
kirjoittelen tässä ensimmäistä postausta palstalle, ja asiana olisi seuraavaa:<br />
<br />
Ajelin viime vuoden puolella vm. 1999 Range Rover P38:n dieselkoneella Alankomaista Suomeen, ajatuksena auton maahantuonti ja käyttöönotto omaksi käyttöautoksi. Kävi kuitenkin niin, että ei kovin kauaa kotikaupungista, moottoritiellä Jämsän Länkipohjan kohdalla moottori ylikuumeni pahasti ja lopputulokseksi sain haljenneen moottorin kannen. Ajoin tuolloin juhannuksena autoa kotiin, ja nuo olivatkin kesän kuumimpia päiviä, eikä moottoritien pintakaan varmasti kovin viileä ollut (vihjaten että öljypohja ja öljyn syyläri eivät oikein päässeet tuolloin jäähtymään vasten kuumaa tietä). Oli aika mielenkiintoisen näköinen höyrypilvi auton takana kun jäähdytysnesteet valahti paineella palotilaan.<br />
<br />
Asiasta kukkaruukkuun: Suomesta löytyi purkuautoperäinen BMW M51-moottori, josta sain kannen rahdilla kotiin. Tein moottorin kannen vaihtotyön, mutta nyt moottorivalo ajoittain palaa vaikkakin auto kulkee.<br />
<br />
Epäilen että polttoainepumpun ajoitusta tulisi säätää. Tähän on olemassa menettely ajotietokoneen lukulaitteen/ohjelmoijan avulla, jonka myös mielelläni tekisin nakutuksen välttämiseksi, mutta itseltäni tuo laite puuttuu (auto on seisonnassa, näin selvennykseksi, sillä en halua nakuttaa autoa uuteen moottorivaurioon). Vallitsevan nykytilanteen vuoksi kärsin myös työttömyydestä ja rahapulasta, sillä rakennusalan konkurssiaalto vei hommat. <br />
<br />
Näin ollen kyselen täällä että löytyisikö avuliaita Roveristeja Keski-Suomen alueella, joita kiinnostaisi avustaa tässä hommassa? Kyseessähän on yhden iltapäivän työ. Tarjouksia otetaan myös vastaan mikäli haluat myydä käytetyn P38 DSE Nanocomisi.<br />
<br />
Yst. terv. prautio]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Range Rover sport 2.7tdv6 -08 ei tarttaa ja koodeja pitkä rivi]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6222</link>
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2023 19:22:59 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=1818">Kenus1</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6222</guid>
			<description><![CDATA[Tervehdys<br />
<br />
Daamin sportti ei tänään suostunut enää yhteistyöhön.<br />
<br />
Daamin kertoman mukaan auto temppuili jo aiemmin tänään vastaavanlaisesti eli hehkutti kyllä ja mittaristo oli täynnä valoja mutta käynnistettäessä ei mitään tapahtunut, startti ei edes ihantanut ja näyttöön ilmestyi teksti: HDC  fault system, not available.<br />
Hetken kuluttua uudestaan yrittäessä auto kuitenkin pärähti normaalisti käyntiin.<br />
<br />
Tuntia myöhemmin kävi taas kuten yllä jo kuvasin, mutta nyt ei enää pyöritä starttia, ei edes lupaa ja näytöllä näkyy mm. tuo HDC fault system, not available.<br />
<br />
Lukaisin vikakoodit iCarsoftilla ja niitä koodejahan tuli. Laitan tähän perään sekä koodin että iCarsoftin oman selityksen sen perään. Voi olla että koodeja oli enemmänkin mutta tässä nyt ainakin osa. Ja näissä luki siis että ovat tila: Nykyinen, eli ei mitään vanhoja koodeja.<br />
<br />
U0155 Yhteyden katkeaminen klusterin hallintamoduulin kanssa<br />
U0416 Dynaamisesta ohjausyksiköstä vastaanotettu virheellinen data<br />
U0101 Kadonnut tiedonsiirto lähetysohjausmoduulin kanssa<br />
C1A55 Virtalukon tulopiiri<br />
P0000 EI DTC-kuvaus<br />
U0010 Keskipitkä CAN - tietoliikenneväylä<br />
P1623 Käynnistyksenestolaitteen koodisanan / tunnistenumeron kirjoitusvirhe<br />
B1A98 Paikallisen yhteenliittämisverkon väyläpiiri 1<br />
<br />
Mittasin vähän kälysemmällä virtamittarilla akun ja se antoi lukeman 12,1V, mutta tosiaankaan ei pyörittänyt pätkääkään, ei edes klikannut.<br />
<br />
Onko arvon raadilla mitään ajatusta tai näkemystä mistä kiikastaa? Akun varaus tietty vähän heikohko mutta näytti sentään 12,1V?<br />
<br />
Kentsu]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Tervehdys<br />
<br />
Daamin sportti ei tänään suostunut enää yhteistyöhön.<br />
<br />
Daamin kertoman mukaan auto temppuili jo aiemmin tänään vastaavanlaisesti eli hehkutti kyllä ja mittaristo oli täynnä valoja mutta käynnistettäessä ei mitään tapahtunut, startti ei edes ihantanut ja näyttöön ilmestyi teksti: HDC  fault system, not available.<br />
Hetken kuluttua uudestaan yrittäessä auto kuitenkin pärähti normaalisti käyntiin.<br />
<br />
Tuntia myöhemmin kävi taas kuten yllä jo kuvasin, mutta nyt ei enää pyöritä starttia, ei edes lupaa ja näytöllä näkyy mm. tuo HDC fault system, not available.<br />
<br />
Lukaisin vikakoodit iCarsoftilla ja niitä koodejahan tuli. Laitan tähän perään sekä koodin että iCarsoftin oman selityksen sen perään. Voi olla että koodeja oli enemmänkin mutta tässä nyt ainakin osa. Ja näissä luki siis että ovat tila: Nykyinen, eli ei mitään vanhoja koodeja.<br />
<br />
U0155 Yhteyden katkeaminen klusterin hallintamoduulin kanssa<br />
U0416 Dynaamisesta ohjausyksiköstä vastaanotettu virheellinen data<br />
U0101 Kadonnut tiedonsiirto lähetysohjausmoduulin kanssa<br />
C1A55 Virtalukon tulopiiri<br />
P0000 EI DTC-kuvaus<br />
U0010 Keskipitkä CAN - tietoliikenneväylä<br />
P1623 Käynnistyksenestolaitteen koodisanan / tunnistenumeron kirjoitusvirhe<br />
B1A98 Paikallisen yhteenliittämisverkon väyläpiiri 1<br />
<br />
Mittasin vähän kälysemmällä virtamittarilla akun ja se antoi lukeman 12,1V, mutta tosiaankaan ei pyörittänyt pätkääkään, ei edes klikannut.<br />
<br />
Onko arvon raadilla mitään ajatusta tai näkemystä mistä kiikastaa? Akun varaus tietty vähän heikohko mutta näytti sentään 12,1V?<br />
<br />
Kentsu]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Range Rover Sport 3,0 l TD etutukivarsien vaihto]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6193</link>
			<pubDate>Mon, 19 Sep 2022 13:47:26 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=1819">Make69</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6193</guid>
			<description><![CDATA[Hei antakaa neuvoja kun pitäisi vaihtaa etutukivarret ja totesin että siihen ei löydy muuta kuin hydraulista 8,8 t prässin pallonivelen poistoon. Työkalu vaan kun maksaa n1500€. Onko joku muu vaihtanut ko alatukivarsia ja millä työkalulla tai tietoa kuka voisi tehdä Hämeenlinnan suunnalla. Kiitos etukäteen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hei antakaa neuvoja kun pitäisi vaihtaa etutukivarret ja totesin että siihen ei löydy muuta kuin hydraulista 8,8 t prässin pallonivelen poistoon. Työkalu vaan kun maksaa n1500€. Onko joku muu vaihtanut ko alatukivarsia ja millä työkalulla tai tietoa kuka voisi tehdä Hämeenlinnan suunnalla. Kiitos etukäteen.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Hevac sekoilee]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6192</link>
			<pubDate>Fri, 16 Sep 2022 20:11:38 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=39">T.Hilter</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6192</guid>
			<description><![CDATA[Lämpömittari pompsahti kesken ajon punaiselle ja valokin syttyi, sitten palasi normaaliksi. Ei näy vuotoja, mutta tällaiset vikakoodit oli tullut. Mahtaako olla oikea vika, noita on satunnaisesti ollut ennenkin, eikä ole heti uusineet nollauksen jälkeen.<br />
1. epäily on vähän aiemmin tapahtunut runsas veden roiskuttelu rapakoista, kunnolla tuli höyryjä auton alta, 2. epäily kennon o-renkaat joita ei kait ole vaihdettu. Ne selittäisivät nesteen vajumisen.<br />
<a href="https://postimg.cc/dkb9NLmt" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.postimg.cc/dkb9NLmt/hevac.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: hevac.jpg]" class="mycode_img" /></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Lämpömittari pompsahti kesken ajon punaiselle ja valokin syttyi, sitten palasi normaaliksi. Ei näy vuotoja, mutta tällaiset vikakoodit oli tullut. Mahtaako olla oikea vika, noita on satunnaisesti ollut ennenkin, eikä ole heti uusineet nollauksen jälkeen.<br />
1. epäily on vähän aiemmin tapahtunut runsas veden roiskuttelu rapakoista, kunnolla tuli höyryjä auton alta, 2. epäily kennon o-renkaat joita ei kait ole vaihdettu. Ne selittäisivät nesteen vajumisen.<br />
<a href="https://postimg.cc/dkb9NLmt" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://i.postimg.cc/dkb9NLmt/hevac.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: hevac.jpg]" class="mycode_img" /></a>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[L322 vanteet L320:een?]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6187</link>
			<pubDate>Wed, 24 Aug 2022 21:32:41 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=37">TimoV</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6187</guid>
			<description><![CDATA[Mitenkähän istuu isoveljen vanteet pikkuveljeen?<br />
Tarjolla olisi 8J19 ET57<br />
<br />
Omat talvisissa on 9J19 ET53 ja todella hyvät ajaa.<br />
Kesävanteet on ihan p....at ja kierot aftermarketit ja ne pitäisi korvata.<br />
<br />
Miten tuo offset vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin kun vanneleveyskin on eri.<br />
<br />
Yhdet Disco 3:n vanteet olis kanssa kiikarissa. Ne ainakin kävisivät, mutta myyjään on hankala saada kontaktia.<br />
<br />
eBaysta löytäisi Latviasta kyllä rumat mutta sopivat budjettihintaiset RRS<img src="https://roverfriends.fi/palsta/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />ta. Tässä lähellä olis AaTeetkin sopuhinnalla niille.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Mitenkähän istuu isoveljen vanteet pikkuveljeen?<br />
Tarjolla olisi 8J19 ET57<br />
<br />
Omat talvisissa on 9J19 ET53 ja todella hyvät ajaa.<br />
Kesävanteet on ihan p....at ja kierot aftermarketit ja ne pitäisi korvata.<br />
<br />
Miten tuo offset vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin kun vanneleveyskin on eri.<br />
<br />
Yhdet Disco 3:n vanteet olis kanssa kiikarissa. Ne ainakin kävisivät, mutta myyjään on hankala saada kontaktia.<br />
<br />
eBaysta löytäisi Latviasta kyllä rumat mutta sopivat budjettihintaiset RRS<img src="https://roverfriends.fi/palsta/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />ta. Tässä lähellä olis AaTeetkin sopuhinnalla niille.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[P38 automaattivaihteiston öljynpullautus?]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6183</link>
			<pubDate>Thu, 21 Jul 2022 12:39:10 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=1283">Jasu</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6183</guid>
			<description><![CDATA[Kokeilimpa taas jos ajaisi muutaman viikon tauon jälkeen bensakasilla. Käydä römpsöttämään lähti siivosti, kun akkuun oli muistanut toisinaan laittaa täydennystä. Siinä se sitten kävi, nosti paineita ihanaan EAS:ään, kun etäisesti tuttu käry nousi nokkaan. Pelti pystyssä, niin käryt levisi ympäristöön hienosti. Alle tiputteli isoa lammikkoa, ensin bensavuodoksi meinasin mutta seutu ei osunut siihen... Haju täsmäsi ATF:ään paremmin, ja sieltähän sitä mittatikun juuresta pulppusi ihan huolella...<br />
<br />
Liikaa ei pitäisi öljyä olla, kun ei ole tullut lisättyä sitten viime vaihdon, mutta kaavion läpikäynnin jälkeen koneen käydessä määrä oli huikeasti liikaa. Mistähän sitä sinne olisi noinkin runsaasti liikaa voinut hakeutua..?<br />
<br />
Vuotaahan tässä jo himpun öljyjäähyn letkut, eli varmasti on tyhjentänyt jäähyn linjat, mutta kyllähän sieltä pitäisi öljyn mukana ilman poistua? Vai onko vaan niin että se ilma siellä nyt kummitteli, ja kun ottaa ajoon niin taso asettuu oikeammaksi kun ilman kanssa ensin vatkaa vaahdoksi..?<br />
<br />
<br />
Ei pitäis seisottaa, autot tykkää että niitä ajetaan... Meinaan suorittaa tankkauksen jälkeen pienen koeajolenkin, katsotaan sitten mihin tilanne asettuu... Kokemuksia vastaavasta, kenelläkään..? Tämä kohteena oleva siis -95 nelilitrainen, jos näillä tiedoilla jotain merkitystä, ajettu about 260 tonnia, kirkkaan punaista näkyi olevan valuva neste eikä haissut palaneellekaan, vielä...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Kokeilimpa taas jos ajaisi muutaman viikon tauon jälkeen bensakasilla. Käydä römpsöttämään lähti siivosti, kun akkuun oli muistanut toisinaan laittaa täydennystä. Siinä se sitten kävi, nosti paineita ihanaan EAS:ään, kun etäisesti tuttu käry nousi nokkaan. Pelti pystyssä, niin käryt levisi ympäristöön hienosti. Alle tiputteli isoa lammikkoa, ensin bensavuodoksi meinasin mutta seutu ei osunut siihen... Haju täsmäsi ATF:ään paremmin, ja sieltähän sitä mittatikun juuresta pulppusi ihan huolella...<br />
<br />
Liikaa ei pitäisi öljyä olla, kun ei ole tullut lisättyä sitten viime vaihdon, mutta kaavion läpikäynnin jälkeen koneen käydessä määrä oli huikeasti liikaa. Mistähän sitä sinne olisi noinkin runsaasti liikaa voinut hakeutua..?<br />
<br />
Vuotaahan tässä jo himpun öljyjäähyn letkut, eli varmasti on tyhjentänyt jäähyn linjat, mutta kyllähän sieltä pitäisi öljyn mukana ilman poistua? Vai onko vaan niin että se ilma siellä nyt kummitteli, ja kun ottaa ajoon niin taso asettuu oikeammaksi kun ilman kanssa ensin vatkaa vaahdoksi..?<br />
<br />
<br />
Ei pitäis seisottaa, autot tykkää että niitä ajetaan... Meinaan suorittaa tankkauksen jälkeen pienen koeajolenkin, katsotaan sitten mihin tilanne asettuu... Kokemuksia vastaavasta, kenelläkään..? Tämä kohteena oleva siis -95 nelilitrainen, jos näillä tiedoilla jotain merkitystä, ajettu about 260 tonnia, kirkkaan punaista näkyi olevan valuva neste eikä haissut palaneellekaan, vielä...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[P38 Thor ei käynnisty]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6167</link>
			<pubDate>Mon, 09 May 2022 21:08:21 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=39">T.Hilter</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6167</guid>
			<description><![CDATA[Ei mitään oireita, paitsi pari sekuntia enemmän starttaamista mutta arvelin olevan normaalia pikkusiirron jälkeistä kuten ennenkin. Sitten 15km ajon jälkeen ei käynnisty vaikka kuinka starttaa. Akku irti hetkeksi ja sitten taas lähti kerran käyntiin. Pumpun saa inisemään testerillä ja releen ohittamalla, releenkin saa testerillä toimimaan. Vaihdoin sen mutta ei vaikuttanut. Melko kuumaksi rele menee käynnissä ollessa.<br />
Faultmate ei löytänyt vikakoodeja.<br />
Parin tunnin, latauksen ja parin olusen jälkeen taas käynnistyi kuin ei vikaa olisikaan. Lämpeneekö joku että ei käynnisty? <br />
Pumpun ääntä ei kuulu kun virta on päällä, lähteekö se vasta startatessa?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ei mitään oireita, paitsi pari sekuntia enemmän starttaamista mutta arvelin olevan normaalia pikkusiirron jälkeistä kuten ennenkin. Sitten 15km ajon jälkeen ei käynnisty vaikka kuinka starttaa. Akku irti hetkeksi ja sitten taas lähti kerran käyntiin. Pumpun saa inisemään testerillä ja releen ohittamalla, releenkin saa testerillä toimimaan. Vaihdoin sen mutta ei vaikuttanut. Melko kuumaksi rele menee käynnissä ollessa.<br />
Faultmate ei löytänyt vikakoodeja.<br />
Parin tunnin, latauksen ja parin olusen jälkeen taas käynnistyi kuin ei vikaa olisikaan. Lämpeneekö joku että ei käynnisty? <br />
Pumpun ääntä ei kuulu kun virta on päällä, lähteekö se vasta startatessa?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[L322 3,6 TDV8 Stornoway Grey]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6148</link>
			<pubDate>Mon, 24 Jan 2022 19:45:16 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=1801">savihousu</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6148</guid>
			<description><![CDATA[Saabisti otti hypyn tuntemattomaan ja heti syvään päähän, nyt on pihassa Aerojen kaverina -07 L322 TDV8, Stornoway Grey beigellä sisustalla.<br />
<br />
Tuumasin raapaista tästä samantien topicin kun kuitenkin tulee jäätävä määrä kysyttävää, käyttöohjekirjaa ei luonnollisestikaan ollut mukana :roll: <br />
<br />
Kilsoja on kapineelle jonkun verran kertynyt, mutta koneen osalta isompi jumppa turboineen on tehty 60tkm sitten, joten ehkä ei ihan heti tulis sitä puuhaa.<br />
<br />
Laittelen muutaman kuvan myöhemmin kunhan kelit tuosta paranee eikä sada tihkua koko ajan...<br />
<br />
edit. yks edellisten omistajien ottama kuva kesäfillareilla.<br />
<br />
<img src="https://i.imgur.com/5bcnH0U.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 5bcnH0U.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Ensimmäinen kysymys koskee Webastoa, tuossa se kyllä on, mutta ei minkäänlaista keinoa ohjata sitä, tai en ainakaan keksi että miten. Kosketusnäytön valikoista sitä ei löydy eikä myöskään kauko-ohjainta ole olemassa. Jotenka jos joku tietää kuinka se pelittää, niin olispas mukavaa jos kertoisi, kylmä tulee vielä tänäkin talvena enkä mielelläni noita koneita ilman esilämmitystä kiusaa.<br />
<br />
Yksi avain oli olemassa ja kovasti lisäisi mielenrauhaa toinen samanmoinen, mitenkäs näissä tuo avainten lisääminen onnistuu?<br />
<br />
Taakse tarttis kuraläpät, jos jollain on joutilaat niin saa tarjota.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Saabisti otti hypyn tuntemattomaan ja heti syvään päähän, nyt on pihassa Aerojen kaverina -07 L322 TDV8, Stornoway Grey beigellä sisustalla.<br />
<br />
Tuumasin raapaista tästä samantien topicin kun kuitenkin tulee jäätävä määrä kysyttävää, käyttöohjekirjaa ei luonnollisestikaan ollut mukana :roll: <br />
<br />
Kilsoja on kapineelle jonkun verran kertynyt, mutta koneen osalta isompi jumppa turboineen on tehty 60tkm sitten, joten ehkä ei ihan heti tulis sitä puuhaa.<br />
<br />
Laittelen muutaman kuvan myöhemmin kunhan kelit tuosta paranee eikä sada tihkua koko ajan...<br />
<br />
edit. yks edellisten omistajien ottama kuva kesäfillareilla.<br />
<br />
<img src="https://i.imgur.com/5bcnH0U.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 5bcnH0U.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Ensimmäinen kysymys koskee Webastoa, tuossa se kyllä on, mutta ei minkäänlaista keinoa ohjata sitä, tai en ainakaan keksi että miten. Kosketusnäytön valikoista sitä ei löydy eikä myöskään kauko-ohjainta ole olemassa. Jotenka jos joku tietää kuinka se pelittää, niin olispas mukavaa jos kertoisi, kylmä tulee vielä tänäkin talvena enkä mielelläni noita koneita ilman esilämmitystä kiusaa.<br />
<br />
Yksi avain oli olemassa ja kovasti lisäisi mielenrauhaa toinen samanmoinen, mitenkäs näissä tuo avainten lisääminen onnistuu?<br />
<br />
Taakse tarttis kuraläpät, jos jollain on joutilaat niin saa tarjota.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[RRC vm -79; Kokemuksia, neuvoja kytkinremonttiin]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6134</link>
			<pubDate>Mon, 29 Nov 2021 18:24:24 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=710">Alukasifani</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6134</guid>
			<description><![CDATA[Pitäisi saada jumittunut kytkin esille ja remonttiin. Haynesin ohjeen mukaan moottori irti laatikosta ja pois. Tuntuu uskomattomalta, että saisi kaikki kytkinkopan pultit irti saati sitten remontin jälkeen takaisin, kun ovat niin kaukana ja ahtaissa paikoissa. Onko jollakin tämä onnistunut ja onko siihen niksejä? Olisiko parempi purkaa kojelauta, että saa irroitettua ruuveilla kiinniolevan lattiapellin vaihdelaatikon pältä? Vai olisiko parasta irroittaa kone ja laatikko yhtenä pakettina moottorinostimella?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Pitäisi saada jumittunut kytkin esille ja remonttiin. Haynesin ohjeen mukaan moottori irti laatikosta ja pois. Tuntuu uskomattomalta, että saisi kaikki kytkinkopan pultit irti saati sitten remontin jälkeen takaisin, kun ovat niin kaukana ja ahtaissa paikoissa. Onko jollakin tämä onnistunut ja onko siihen niksejä? Olisiko parempi purkaa kojelauta, että saa irroitettua ruuveilla kiinniolevan lattiapellin vaihdelaatikon pältä? Vai olisiko parasta irroittaa kone ja laatikko yhtenä pakettina moottorinostimella?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[RRC Tdi 300]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6130</link>
			<pubDate>Sat, 20 Nov 2021 22:12:51 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=112">solihull</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6130</guid>
			<description><![CDATA[Onko tässä maassa nähty tai omistaako joku palstalla viimeisimpiä Rangeja 300 tdi -koneisena? Siis semmosta jossa on uudempi sisustus (Discon kojetaulu) ja tankkausluukku vanhoja ylempänä...+ muuta pientä eroavaisuutta vanhempiin malleihin.<br />
<br />
TT]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Onko tässä maassa nähty tai omistaako joku palstalla viimeisimpiä Rangeja 300 tdi -koneisena? Siis semmosta jossa on uudempi sisustus (Discon kojetaulu) ja tankkausluukku vanhoja ylempänä...+ muuta pientä eroavaisuutta vanhempiin malleihin.<br />
<br />
TT]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[RRC vm:1983 3D mistä osia???]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6109</link>
			<pubDate>Sun, 05 Sep 2021 15:58:04 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=1686">HELMI</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=6109</guid>
			<description><![CDATA[Mistähän kannattais nykyisin tilailla osia tommottiseen RRC:hen.<br />
3D,3.5L Kaasari.<br />
Jossainvaiheessa tartteis takayläluukkuu,osii toimimattomaan nopeusmittariin(toivottavasti vaijeri)<br />
Roikkumaton kattoverhoilu.<br />
Tarkoitus ois käyttöentisöidä(karkaa se offiin kuiteskii :lol: )]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Mistähän kannattais nykyisin tilailla osia tommottiseen RRC:hen.<br />
3D,3.5L Kaasari.<br />
Jossainvaiheessa tartteis takayläluukkuu,osii toimimattomaan nopeusmittariin(toivottavasti vaijeri)<br />
Roikkumaton kattoverhoilu.<br />
Tarkoitus ois käyttöentisöidä(karkaa se offiin kuiteskii :lol: )]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>