https://roverfriends.fi/palsta/ Sun, 15 Nov 2026 04:44:13 +0000 MyBB https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=3942 Fri, 03 Jan 2014 14:16:42 +0200 peoppa]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=3942

T series engine overhaul manual

http://roverclub-bg.com/index.php_files/...erhaul.pdf

L series overhaul manual

http://roverclub-bg.com/index.php_files/...erhaul.pdf

800 sarjan manuaali, moottori aina R4 on aikalailla samoja

http://andern.mg-rover.cz/download/Rover820_825_827.pdf


3.1.2014

Honda accord mk5 (1993-1996) workshop manual

http://media.honda.co.uk/car/owner/media...2sN700.pdf]]>

T series engine overhaul manual

http://roverclub-bg.com/index.php_files/...erhaul.pdf

L series overhaul manual

http://roverclub-bg.com/index.php_files/...erhaul.pdf

800 sarjan manuaali, moottori aina R4 on aikalailla samoja

http://andern.mg-rover.cz/download/Rover820_825_827.pdf


3.1.2014

Honda accord mk5 (1993-1996) workshop manual

http://media.honda.co.uk/car/owner/media...2sN700.pdf]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=2233 Fri, 14 Oct 2011 22:17:47 +0300 tommi]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=2233
Onko vastaavia kokemuksia / hyviä neuvoja mitä tulisi tehdä? Ongelma on varsin kiusallinen, varsinkin näin pienemmällä paikkakunnalla kun rysä on ainoa lajinsa edustaja (menee siis aina minun piikkiin. )

T]]>
Onko vastaavia kokemuksia / hyviä neuvoja mitä tulisi tehdä? Ongelma on varsin kiusallinen, varsinkin näin pienemmällä paikkakunnalla kun rysä on ainoa lajinsa edustaja (menee siis aina minun piikkiin. )

T]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=1887 Wed, 27 Apr 2011 00:30:54 +0300 peoppa]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=1887
Ongelmana oli se että kuskin puolen lasi ei mennyt paikalleen millään ilveellä. Siis sulkiessa ikkunaan jäi kiva lähes 3 cm rako.

Ensimmäinen vaihe tietenkin oli ottaa ovipaneeli pois. Tämä paneeli on 3 ruuvilla ja helkutin monella muovi kiinnittimellä kiinni. 2 ruuveista sijaitsee käsinojan äärikulmissa. Helppo huomata. Kolmas sijaitsee ovrn lukon kohdilla noin käsinojan korkeudella. Irroitettuasi nämä irroita oven kahva. Keskeltä kiinni ruuvilla. Kahvaa tulee liikuttaa poikittais suunnassa jotta saa sen pois. Kun kahva on irraallaan irroita avaus mekanismi. Sitten paneelin tulisi lähteä joten kuten irti.
Irroita tietenkin kaikki liittimet jotta saat pahvin irralleen.

Suosittelen ottamaan kaiuttimen pois ovesta saa lisää tilaa käsille 4 ruuvilla kulmista kiinni.

[Seuraavaksi huomasin että lasi oli tipahtanut totaalisesti saranpuoleisesta urasta irrotin ja nostin paikalleen. Edelleen ei toiminut.
Seuraava vaihe ränkläsin lasin kanssa jokusen tovin. ei tulosta.]

Seuraavaksi otin lasin irti siis lasi on kiinni 2 10mm pultilla. [Kaiken lisäksi taitaapi olla tuuma kokoa sen verran löysältä tuntui mutta lähti irti]. ikkuna kannaattaa olla suhteellisen alhaalla jotta näihinkin pultteihin on helppo päästä käsiksi. Ikkuna tulisi lähteä sen jälkeen nostamalla ylös pois suhteellisen helposti.

Seuraavaksi irroitin moottorin se on kiinni 6 tai 7 (ei muista tarkalleen) 10mm pultilla kiinni. Koneistosto tulee helpoiten ilman rauta tankoa jossa lasi on kiinni. Ja tietenkin tulee taiteilla ala aukosta läpi. Tosin kannattaa irroittaa moottorin liitin ensin kuin alatte repimään sitä irti

Kun olin saanut moottorin pois huomasin että se on tehty suhteellisen heppoisesta metallista vääntyy helposti. Suoristin metallit. Kannattaa katso että hilassa jossa lasi on kiinni liikuvat pyörät ovat samalla tasolla että tämä pääsee liikkumaan.

Asennus meni suhteellisen helposti samalla tavalla kuin irroitus mutta päin vastaisessa järjestyksessä. Kun olin saanut lasin takaisin kiinni koneistoon. Taaskaan ei mennyt kunnolla kiinni.
Tähän löytyi yksinkertainen ratkaisu säädin koneiston kiinnikkeiden paikkaa hitusen siis toiseen ääri asentoon. Lasi meni kuin menkin kunnolla kiinni.

loppu on sitten suhteellisen helppoa kun vaan kneippailee liittimet ensinkiinni ja sitten oven pahvin takaisin ja kiristää ruuvit. Tosin kannattaa pistää kaiutin ensin kiinni jos otitte irti.

Helpoin vaihto ehto on varmasti vaihtaa koko koneisto mutta opiskelia budjetti pakottaa säästämään joka asiasta.]]>
Ongelmana oli se että kuskin puolen lasi ei mennyt paikalleen millään ilveellä. Siis sulkiessa ikkunaan jäi kiva lähes 3 cm rako.

Ensimmäinen vaihe tietenkin oli ottaa ovipaneeli pois. Tämä paneeli on 3 ruuvilla ja helkutin monella muovi kiinnittimellä kiinni. 2 ruuveista sijaitsee käsinojan äärikulmissa. Helppo huomata. Kolmas sijaitsee ovrn lukon kohdilla noin käsinojan korkeudella. Irroitettuasi nämä irroita oven kahva. Keskeltä kiinni ruuvilla. Kahvaa tulee liikuttaa poikittais suunnassa jotta saa sen pois. Kun kahva on irraallaan irroita avaus mekanismi. Sitten paneelin tulisi lähteä joten kuten irti.
Irroita tietenkin kaikki liittimet jotta saat pahvin irralleen.

Suosittelen ottamaan kaiuttimen pois ovesta saa lisää tilaa käsille 4 ruuvilla kulmista kiinni.

[Seuraavaksi huomasin että lasi oli tipahtanut totaalisesti saranpuoleisesta urasta irrotin ja nostin paikalleen. Edelleen ei toiminut.
Seuraava vaihe ränkläsin lasin kanssa jokusen tovin. ei tulosta.]

Seuraavaksi otin lasin irti siis lasi on kiinni 2 10mm pultilla. [Kaiken lisäksi taitaapi olla tuuma kokoa sen verran löysältä tuntui mutta lähti irti]. ikkuna kannaattaa olla suhteellisen alhaalla jotta näihinkin pultteihin on helppo päästä käsiksi. Ikkuna tulisi lähteä sen jälkeen nostamalla ylös pois suhteellisen helposti.

Seuraavaksi irroitin moottorin se on kiinni 6 tai 7 (ei muista tarkalleen) 10mm pultilla kiinni. Koneistosto tulee helpoiten ilman rauta tankoa jossa lasi on kiinni. Ja tietenkin tulee taiteilla ala aukosta läpi. Tosin kannattaa irroittaa moottorin liitin ensin kuin alatte repimään sitä irti

Kun olin saanut moottorin pois huomasin että se on tehty suhteellisen heppoisesta metallista vääntyy helposti. Suoristin metallit. Kannattaa katso että hilassa jossa lasi on kiinni liikuvat pyörät ovat samalla tasolla että tämä pääsee liikkumaan.

Asennus meni suhteellisen helposti samalla tavalla kuin irroitus mutta päin vastaisessa järjestyksessä. Kun olin saanut lasin takaisin kiinni koneistoon. Taaskaan ei mennyt kunnolla kiinni.
Tähän löytyi yksinkertainen ratkaisu säädin koneiston kiinnikkeiden paikkaa hitusen siis toiseen ääri asentoon. Lasi meni kuin menkin kunnolla kiinni.

loppu on sitten suhteellisen helppoa kun vaan kneippailee liittimet ensinkiinni ja sitten oven pahvin takaisin ja kiristää ruuvit. Tosin kannattaa pistää kaiutin ensin kiinni jos otitte irti.

Helpoin vaihto ehto on varmasti vaihtaa koko koneisto mutta opiskelia budjetti pakottaa säästämään joka asiasta.]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=1886 Wed, 27 Apr 2011 00:03:02 +0300 peoppa]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=1886
Ensiksi kun haluat nesteet ulos sinun tulee ottaa muovi suoja joka on auton etuosassa jotta pääset jäähdyttimeen käsiksi.
Tämä levy on kiinni 3 edestä puskurin tietämillä
4 tai 3 keskemmellä siis noin 20 cm puskurin tietämiltä eteen päin
Ja vielä 2 jotka ovat pyöränkaarissa. 16`tuumaset alla ja silti ei tarvinnut irroittaa pyörää.

Itse ratkaisin tyhjennyksen sillä että otin jäähdyttimen alaputken tylysti irti. (JOS JOLLAIN ON TIETO ETTÄ ONKO TYHJENNYS PLUGIA JOSSAIN KIITOS KERRO TÄNNE IHMEESSÄ). Olin kärsimätön ja oli helpoin ratkaisu. [Tosin samalla tavalla tyhjennettiin edellisestäkin romusta jäähdytys järjestelmä joka oli fiiati. Ainoa viisas tyhjennys proppu jonka olen nähnyt niin on ollut carismassa].
Niin no sotkuhan siitä tuli mutta onneksi sentään oli betoni alusta.

Takaisin laitto on aina helpompaa mutta järjestelmän ilmaaminen. Tämä jäi hitusen epäselväksi.
Korjatkaa jos olen väärässä. eli täytä neste masimiin. uppoo noin 4 l. käynnistä kone käytä konetta jonkun aikaa katso ettei ole vuotoja. Sammuta kone ja ota talttapää ruuvari ja aukaise ilmaus venttiili joka on yläletkussa. Avaa niin kauan että nestettä alkaa hitusen tulla sulje venttiili täytä maksimiin ja tarkkaile nesteen määrää että pysyy vakiona.

Ja tarkista ennekuin laitat alalevyn paikalleen jokainen jäähdytys järjestelmän liitos että se pitää!

Kiitos korjatkaa jos löydätte tekstistä jotain virheitä tai tapoja joilla pääsisi helpommalla!]]>
Ensiksi kun haluat nesteet ulos sinun tulee ottaa muovi suoja joka on auton etuosassa jotta pääset jäähdyttimeen käsiksi.
Tämä levy on kiinni 3 edestä puskurin tietämillä
4 tai 3 keskemmellä siis noin 20 cm puskurin tietämiltä eteen päin
Ja vielä 2 jotka ovat pyöränkaarissa. 16`tuumaset alla ja silti ei tarvinnut irroittaa pyörää.

Itse ratkaisin tyhjennyksen sillä että otin jäähdyttimen alaputken tylysti irti. (JOS JOLLAIN ON TIETO ETTÄ ONKO TYHJENNYS PLUGIA JOSSAIN KIITOS KERRO TÄNNE IHMEESSÄ). Olin kärsimätön ja oli helpoin ratkaisu. [Tosin samalla tavalla tyhjennettiin edellisestäkin romusta jäähdytys järjestelmä joka oli fiiati. Ainoa viisas tyhjennys proppu jonka olen nähnyt niin on ollut carismassa].
Niin no sotkuhan siitä tuli mutta onneksi sentään oli betoni alusta.

Takaisin laitto on aina helpompaa mutta järjestelmän ilmaaminen. Tämä jäi hitusen epäselväksi.
Korjatkaa jos olen väärässä. eli täytä neste masimiin. uppoo noin 4 l. käynnistä kone käytä konetta jonkun aikaa katso ettei ole vuotoja. Sammuta kone ja ota talttapää ruuvari ja aukaise ilmaus venttiili joka on yläletkussa. Avaa niin kauan että nestettä alkaa hitusen tulla sulje venttiili täytä maksimiin ja tarkkaile nesteen määrää että pysyy vakiona.

Ja tarkista ennekuin laitat alalevyn paikalleen jokainen jäähdytys järjestelmän liitos että se pitää!

Kiitos korjatkaa jos löydätte tekstistä jotain virheitä tai tapoja joilla pääsisi helpommalla!]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=1872 Tue, 12 Apr 2011 19:07:27 +0300 peoppa]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=1872
Mittariston irroitus:

Tämä asia on varmaan monelle tuttu asia näistä peleistä mutta kun ohejetta ei löytynyt niin piti mennä bingolla.
Ensi tiputa ratti ala-asentoon. Sitten avaa ruuvit mittaristosta 2kpl. Irrota mittariston kehys. Irrota liittimet molemmalta puolelta. Irrota 4kpl ruuveja pois jotka pitävät mittariston paikallaan. Irrota piuhat.

Ei kovin iso homma ollut mutta kun selvä järkistä ohjetta ollut niin tuossa irrottelin ratin muovit ja mittarin alla olevan muovin. Mutta onhan se kiva puuhata auton kanssa.

Ja tietenkään ei ollut tietoa että minkäs moisio nuo polttimot on ja montako kappaletta niitä on. Mutta nyt tiedän. 10 kpl 1.2 W ja 4 kpl 3W polttimoita.( 2 kpl näistä 1.2W polttimoista sijaitsee sniikisti etupuolella jotka itse vasta huomasin kiinni laitteassa.) Polttimoita haettaessa tietenkään lähin varaosa liike ole taaskaan auki ja lähimmästä motonetistä ei lyötyny prkl 3 W polttimoita joten sysäsin sinne 2 W.

Tietenkään valot eivät toimineet vaikka vaihdoinkin ne. Onneksi näin turhaa vaivaa ottaessani tuon ratin alapuolella olevan muovin pois jossa himmennin oli. Tarkemman tutkistelun jälkeen viaksi osoittautui himmennin. ( Tarkemmin potikka sanonut itsensä irti).

No eikun varaosaa etsimään.

Vissiin on muutes sama kapistus tuo himmen tuossa 93-98 accordissa vai pitäneekös tieto paikkansa?


27.4 Juu eli nyt on uusi himmennin eikä vieläkään valo löydy. Eli sulakkeenkin pitäis olla ihan kunnossa pitänee käydä nekin läpi mutta aavistus on että ei siitä taida johtua.]]>
Mittariston irroitus:

Tämä asia on varmaan monelle tuttu asia näistä peleistä mutta kun ohejetta ei löytynyt niin piti mennä bingolla.
Ensi tiputa ratti ala-asentoon. Sitten avaa ruuvit mittaristosta 2kpl. Irrota mittariston kehys. Irrota liittimet molemmalta puolelta. Irrota 4kpl ruuveja pois jotka pitävät mittariston paikallaan. Irrota piuhat.

Ei kovin iso homma ollut mutta kun selvä järkistä ohjetta ollut niin tuossa irrottelin ratin muovit ja mittarin alla olevan muovin. Mutta onhan se kiva puuhata auton kanssa.

Ja tietenkään ei ollut tietoa että minkäs moisio nuo polttimot on ja montako kappaletta niitä on. Mutta nyt tiedän. 10 kpl 1.2 W ja 4 kpl 3W polttimoita.( 2 kpl näistä 1.2W polttimoista sijaitsee sniikisti etupuolella jotka itse vasta huomasin kiinni laitteassa.) Polttimoita haettaessa tietenkään lähin varaosa liike ole taaskaan auki ja lähimmästä motonetistä ei lyötyny prkl 3 W polttimoita joten sysäsin sinne 2 W.

Tietenkään valot eivät toimineet vaikka vaihdoinkin ne. Onneksi näin turhaa vaivaa ottaessani tuon ratin alapuolella olevan muovin pois jossa himmennin oli. Tarkemman tutkistelun jälkeen viaksi osoittautui himmennin. ( Tarkemmin potikka sanonut itsensä irti).

No eikun varaosaa etsimään.

Vissiin on muutes sama kapistus tuo himmen tuossa 93-98 accordissa vai pitäneekös tieto paikkansa?


27.4 Juu eli nyt on uusi himmennin eikä vieläkään valo löydy. Eli sulakkeenkin pitäis olla ihan kunnossa pitänee käydä nekin läpi mutta aavistus on että ei siitä taida johtua.]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=1847 Wed, 30 Mar 2011 20:05:16 +0300 peoppa]]> https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=1847
Eli kuskin puolella polkimien alla on keltainen johto jonka päässä on keltainen liitin. Ota tämä esille. (pitäisi olla 2 napainen liitin) Ota jokin tökki joka mahtuu pinneihin ja oiko sulje ne. Pistä virrat päällä (nyt vasta). n 4s menee että SRS valo sammuu. Seuraavaksi ota tökki pois (ohjeessa sanottiin että 4 s kuluessa). Seuraavaksi SRS valon tulisi taas syttyä. Kun valo syttyy oikosulje pinni. Tässä vaiheessa SRS valo sammuu taas. Ota tökki pois uudestaan. Nyt SRS valon tulisi välkky muutamia kertoja ja sitten sammua.
Näin nollaat SRS muistin. Jos tämä ei onnistu niin good luck!

Niin ja jos teksti et saanut selvää tässä on linkki jossa näytettään miten tämä tehdään. Koodit sun alkaa noin 1.35 kohdalla:
http://www.youtube.com/watch?v=b0fJBluA-...re=related]]>
Eli kuskin puolella polkimien alla on keltainen johto jonka päässä on keltainen liitin. Ota tämä esille. (pitäisi olla 2 napainen liitin) Ota jokin tökki joka mahtuu pinneihin ja oiko sulje ne. Pistä virrat päällä (nyt vasta). n 4s menee että SRS valo sammuu. Seuraavaksi ota tökki pois (ohjeessa sanottiin että 4 s kuluessa). Seuraavaksi SRS valon tulisi taas syttyä. Kun valo syttyy oikosulje pinni. Tässä vaiheessa SRS valo sammuu taas. Ota tökki pois uudestaan. Nyt SRS valon tulisi välkky muutamia kertoja ja sitten sammua.
Näin nollaat SRS muistin. Jos tämä ei onnistu niin good luck!

Niin ja jos teksti et saanut selvää tässä on linkki jossa näytettään miten tämä tehdään. Koodit sun alkaa noin 1.35 kohdalla:
http://www.youtube.com/watch?v=b0fJBluA-...re=related]]>