<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Rover Ystävät ry Keskustelupalsta - Rover 75 -mallit]]></title>
		<link>https://roverfriends.fi/palsta/</link>
		<description><![CDATA[Rover Ystävät ry Keskustelupalsta - https://roverfriends.fi/palsta]]></description>
		<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 10:47:25 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Rover 75 ja turvatyynyn merkkivalo]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=4828</link>
			<pubDate>Mon, 29 Jun 2015 21:38:31 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=178">era</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=4828</guid>
			<description><![CDATA[Päivän vinkki:<br />
Turvatyynyn merkkivalo alkoi temppuilemaan jonkin aikaa sitten. Ensin se syttyi vasta ajon aikana, joko pian lähdön jälkeen tai sitten vasta kilometrien kuluttua. Sitten se jäi aina palamaan käynnistyksen yhteydessä. Ja siitähän tulee katsastuksessa hylky. Tänään sain muutaman vihjeen missä vika voisi olla ja miten sen saattaisi saada korjattua. Oniistuneeseen lopputulokseen johtanut vihje oli tämä: Laitetaan Defa:n sisätilan lämmitin puhaltamaan  etu- ja takaoven välissä olevan pilarin alaosaan. Siellä on molemmilla puolilla autoa yksi turvatyynyn anturi ja sinne saattaa kerääntyä kosteutta.<br />
Puhaltelin päivän ajan puolta välillä vaihtaen ja voila, eipä syttynyt merkkivalo enää.<br />
Karaasi auttaa aina <img src="https://roverfriends.fi/palsta/images/smilies/smile.png" alt="Smile" title="Smile" class="smilie smilie_1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Päivän vinkki:<br />
Turvatyynyn merkkivalo alkoi temppuilemaan jonkin aikaa sitten. Ensin se syttyi vasta ajon aikana, joko pian lähdön jälkeen tai sitten vasta kilometrien kuluttua. Sitten se jäi aina palamaan käynnistyksen yhteydessä. Ja siitähän tulee katsastuksessa hylky. Tänään sain muutaman vihjeen missä vika voisi olla ja miten sen saattaisi saada korjattua. Oniistuneeseen lopputulokseen johtanut vihje oli tämä: Laitetaan Defa:n sisätilan lämmitin puhaltamaan  etu- ja takaoven välissä olevan pilarin alaosaan. Siellä on molemmilla puolilla autoa yksi turvatyynyn anturi ja sinne saattaa kerääntyä kosteutta.<br />
Puhaltelin päivän ajan puolta välillä vaihtaen ja voila, eipä syttynyt merkkivalo enää.<br />
Karaasi auttaa aina <img src="https://roverfriends.fi/palsta/images/smilies/smile.png" alt="Smile" title="Smile" class="smilie smilie_1" />]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[75 laturin hihnankiristäjä halavalla kuntoon]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=3936</link>
			<pubDate>Thu, 02 Jan 2014 21:37:31 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=813">Lohis</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=3936</guid>
			<description><![CDATA[Meillä on 75:n 1,8 l koneella. Laturin valo syttyi yllättäen ja syyksi osoittautui kiinni hirttänyt hihnankiristimen laakeri. Koko hihnapyörä oli mennyt sököksi ja pudonnut maantielle.<br />
Katselin netistä uutta kiristinsysteemiä mutta tuntuivat aikas kalliilta kun hinta Englannissakin on 150 puntaa ja Suomessa siten lähempänä kolmea sataa. Ei oikein innostanut maksaa tuosta moista hintaa ja ajattelinkin korvaavani sen jonkun toisenmerkkisen auton osalla.<br />
Paikallisessa varaosaliikkeessä asiaa selviteltiin ja hyllystä löytyi Volvon varaosanumerolla 063-1245 samannäköinen hihnapyörä hintaan 30 e. Tallilla purin kiristinsysteemin pois paikaltaan ja siitä rikkinäisen laakerin pois (on yhdellä torx-kantaisella ruuvilla kiinni). Volvon osa sopi paikalleen ihan sillään. Ainoa ero alkuperäiseen on rullan leveys joka on 2,5 milliä leveämpi ja laakerin leveys joka on 2 milliä alkuperäistä leveämpi/parempi.<br />
Rullan pystyisi näppäräsorminen kaveri vaihtamaan ilman koko kiristimen poisottamistakin. Tässä tapauksessa täytyi vaan ensin tutustua systeemin rakenteeseen.<br />
Säästin tällä vähintään 200 euroa ja systeemi on aivan alkuperäisen veroinen. Aikaa kului tunnin verran.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Meillä on 75:n 1,8 l koneella. Laturin valo syttyi yllättäen ja syyksi osoittautui kiinni hirttänyt hihnankiristimen laakeri. Koko hihnapyörä oli mennyt sököksi ja pudonnut maantielle.<br />
Katselin netistä uutta kiristinsysteemiä mutta tuntuivat aikas kalliilta kun hinta Englannissakin on 150 puntaa ja Suomessa siten lähempänä kolmea sataa. Ei oikein innostanut maksaa tuosta moista hintaa ja ajattelinkin korvaavani sen jonkun toisenmerkkisen auton osalla.<br />
Paikallisessa varaosaliikkeessä asiaa selviteltiin ja hyllystä löytyi Volvon varaosanumerolla 063-1245 samannäköinen hihnapyörä hintaan 30 e. Tallilla purin kiristinsysteemin pois paikaltaan ja siitä rikkinäisen laakerin pois (on yhdellä torx-kantaisella ruuvilla kiinni). Volvon osa sopi paikalleen ihan sillään. Ainoa ero alkuperäiseen on rullan leveys joka on 2,5 milliä leveämpi ja laakerin leveys joka on 2 milliä alkuperäistä leveämpi/parempi.<br />
Rullan pystyisi näppäräsorminen kaveri vaihtamaan ilman koko kiristimen poisottamistakin. Tässä tapauksessa täytyi vaan ensin tutustua systeemin rakenteeseen.<br />
Säästin tällä vähintään 200 euroa ja systeemi on aivan alkuperäisen veroinen. Aikaa kului tunnin verran.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rover 75 linkkejä]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=313</link>
			<pubDate>Thu, 28 May 2009 08:53:31 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=59">AvSM</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=313</guid>
			<description><![CDATA[Oikeudet eivät riitä uusien viestinen lähettämiseen tuonne UKK/FAQ Rover 75 puolelle joten laitetaan sitten tänne (siinä toivossa että joku tämän viestin sinne siirtäisi).<br />
<br />
Eli tässä on englantilaisen foorumin UKK/FAQ osio jossa on myös hyviä vinkkejä.<br />
<br />
<a href="http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=160038" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=160038</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Oikeudet eivät riitä uusien viestinen lähettämiseen tuonne UKK/FAQ Rover 75 puolelle joten laitetaan sitten tänne (siinä toivossa että joku tämän viestin sinne siirtäisi).<br />
<br />
Eli tässä on englantilaisen foorumin UKK/FAQ osio jossa on myös hyviä vinkkejä.<br />
<br />
<a href="http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=160038" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=160038</a>]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>