<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Rover Ystävät ry Keskustelupalsta - Land Rover Series 1 - 2 - 2a - 3]]></title>
		<link>https://roverfriends.fi/palsta/</link>
		<description><![CDATA[Rover Ystävät ry Keskustelupalsta - https://roverfriends.fi/palsta]]></description>
		<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 11:02:53 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Ohjaamon vesivuodot]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5665</link>
			<pubDate>Wed, 15 Nov 2017 00:38:20 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=176">series3kalle</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=5665</guid>
			<description><![CDATA[Päätin laittaa tämän oikean osion alle. Tähän saa jatkoksi laittaa muita  strategisia ohjeita pahimpien vuotojen vähentämiseen.<br />
<br />
Ohjaamoon vuotaa sateella vettä seuraavista paikoista: <br />
<br />
1.Kattokouru. Rarkaisu: putsaa liuotin aineella kouru ja sitten valkoista sikamassaa kourun pohjalle, niin että niitit peittyy, sormella tasoittaen "uuden kourun". Kannattaa harkita rajausteippausta jos pelkää että sottaa. Lisäksi kannattaa alumiinista tehdä pienet tippanokat ja jättää "kourusikamassan" sisään kattokourun "alasvalutusreikiin". Näin vesi ei uita kourun alle ja kapillaarina sisään ,vaan tippuu hallitusti tuulilasille ja takana maahan.<br />
2. Ikkunan tiivisteet! Mulla oli se elastinen tahmamössö korkannut lasista ja KAIKKI tuulilasia pitkin valunut vesi tuli lasin alareunasta sisään. Ratkaisu: putsaa taas mattoveisellä ja acetoilla lasin ja kehyksen rajaseutu ja teippirajaus ja taas mustaa sikamassaa nätiksi sormella muotoillen.<br />
3. Konepellin ja tulipellin välinen kouru: loppuu tyhmästi ja uittaa kytkimen ja jarrun polkimen pesän kautta sisään. Tolle pitäs rakentaa hallittu jatke alas pyörän taakse letkua pitkin tjsp.<br />
4. Tuulilasin alla olevan kourun päät kun taittaa pihdillä niin että muodostaa tippanokan niin ei jälleen uita kapillaarina tiivisteen välistä. Lisäksi huolehtii muiden rakojen tiivistyksestä liimamassalla mistä  vaan voi kuvitella veden sujahtavan kapillaarisesti sisään.<br />
5. Saa jatkaa listaa...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Päätin laittaa tämän oikean osion alle. Tähän saa jatkoksi laittaa muita  strategisia ohjeita pahimpien vuotojen vähentämiseen.<br />
<br />
Ohjaamoon vuotaa sateella vettä seuraavista paikoista: <br />
<br />
1.Kattokouru. Rarkaisu: putsaa liuotin aineella kouru ja sitten valkoista sikamassaa kourun pohjalle, niin että niitit peittyy, sormella tasoittaen "uuden kourun". Kannattaa harkita rajausteippausta jos pelkää että sottaa. Lisäksi kannattaa alumiinista tehdä pienet tippanokat ja jättää "kourusikamassan" sisään kattokourun "alasvalutusreikiin". Näin vesi ei uita kourun alle ja kapillaarina sisään ,vaan tippuu hallitusti tuulilasille ja takana maahan.<br />
2. Ikkunan tiivisteet! Mulla oli se elastinen tahmamössö korkannut lasista ja KAIKKI tuulilasia pitkin valunut vesi tuli lasin alareunasta sisään. Ratkaisu: putsaa taas mattoveisellä ja acetoilla lasin ja kehyksen rajaseutu ja teippirajaus ja taas mustaa sikamassaa nätiksi sormella muotoillen.<br />
3. Konepellin ja tulipellin välinen kouru: loppuu tyhmästi ja uittaa kytkimen ja jarrun polkimen pesän kautta sisään. Tolle pitäs rakentaa hallittu jatke alas pyörän taakse letkua pitkin tjsp.<br />
4. Tuulilasin alla olevan kourun päät kun taittaa pihdillä niin että muodostaa tippanokan niin ei jälleen uita kapillaarina tiivisteen välistä. Lisäksi huolehtii muiden rakojen tiivistyksestä liimamassalla mistä  vaan voi kuvitella veden sujahtavan kapillaarisesti sisään.<br />
5. Saa jatkaa listaa...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Series I-IIa vaihdelaatikkko]]></title>
			<link>https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=3769</link>
			<pubDate>Sat, 19 Oct 2013 00:42:28 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://roverfriends.fi/palsta/member.php?action=profile&uid=0">Guest</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://roverfriends.fi/palsta/showthread.php?tid=3769</guid>
			<description><![CDATA[Tällaisia kuvia löytyi netin syövereistä. Oivallinen apu kaikille jotka suunnittelevat pää- tai jakolaatikon purkua tai muuten vaan pohtii miten ne toimivat.<br />
<br />
Pakki:<br />
<br />
<img src="https://lh4.googleusercontent.com/-bqunIz-nFAc/UmGkygDondI/AAAAAAAAKHo/JA6YsxG_vF8/s640/reverse.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: reverse.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
1 vaihde:<br />
<br />
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-j890a3ohr9g/UmGk01cJcDI/AAAAAAAAKHo/ds0oPKKf-6M/s640/1%2520gear.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 1%2520gear.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
2 vaihde:<br />
<br />
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-qywKrEE55x8/UmGk2lQxh2I/AAAAAAAAKHo/WmynUxXCvrc/s640/2%2520gear.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 2%2520gear.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
3 vaihde:<br />
<br />
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-ILkGOKz-a_M/UmGk8ByI5hI/AAAAAAAAKHo/JfvcjdI900k/s640/3%2520gear.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 3%2520gear.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
4 vaihde:<br />
<br />
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-fmRV4YgEoMA/UmGk9BmncaI/AAAAAAAAKHo/IaP-XBoXg-A/s640/4%2520gear.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 4%2520gear.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
3/4 Synkropakka:<br />
<br />
<img src="https://lh3.googleusercontent.com/-yBcr5e6Dhzk/UmGkz6ua5XI/AAAAAAAAKHo/9s5d4MTrrwY/s640/Syncro.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: Syncro.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
2wd:<br />
<br />
<img src="https://lh3.googleusercontent.com/-U_atD0r4J5w/UmGk4c2AFwI/AAAAAAAAKHo/MrOLpC7Ul2g/s640/2wd.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 2wd.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
4wd:<br />
<br />
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-fLu_1BxDufE/UmGk9_OtV4I/AAAAAAAAKHo/IlPbMkbkToI/s640/4wd.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 4wd.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
High:<br />
<br />
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-Nu_S-TakPiU/UmGk_HiXMzI/AAAAAAAAKHo/ZfUSL0JiEbw/s640/high.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: high.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
Low:<br />
<br />
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-YJxg0Jk-KqM/UmGlE9kAUbI/AAAAAAAAKHo/XzIAfMPIog0/s640/low.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: low.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Andy]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Tällaisia kuvia löytyi netin syövereistä. Oivallinen apu kaikille jotka suunnittelevat pää- tai jakolaatikon purkua tai muuten vaan pohtii miten ne toimivat.<br />
<br />
Pakki:<br />
<br />
<img src="https://lh4.googleusercontent.com/-bqunIz-nFAc/UmGkygDondI/AAAAAAAAKHo/JA6YsxG_vF8/s640/reverse.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: reverse.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
1 vaihde:<br />
<br />
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-j890a3ohr9g/UmGk01cJcDI/AAAAAAAAKHo/ds0oPKKf-6M/s640/1%2520gear.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 1%2520gear.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
2 vaihde:<br />
<br />
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-qywKrEE55x8/UmGk2lQxh2I/AAAAAAAAKHo/WmynUxXCvrc/s640/2%2520gear.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 2%2520gear.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
3 vaihde:<br />
<br />
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-ILkGOKz-a_M/UmGk8ByI5hI/AAAAAAAAKHo/JfvcjdI900k/s640/3%2520gear.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 3%2520gear.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
4 vaihde:<br />
<br />
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-fmRV4YgEoMA/UmGk9BmncaI/AAAAAAAAKHo/IaP-XBoXg-A/s640/4%2520gear.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 4%2520gear.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
3/4 Synkropakka:<br />
<br />
<img src="https://lh3.googleusercontent.com/-yBcr5e6Dhzk/UmGkz6ua5XI/AAAAAAAAKHo/9s5d4MTrrwY/s640/Syncro.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: Syncro.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
2wd:<br />
<br />
<img src="https://lh3.googleusercontent.com/-U_atD0r4J5w/UmGk4c2AFwI/AAAAAAAAKHo/MrOLpC7Ul2g/s640/2wd.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 2wd.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
4wd:<br />
<br />
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-fLu_1BxDufE/UmGk9_OtV4I/AAAAAAAAKHo/IlPbMkbkToI/s640/4wd.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: 4wd.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
High:<br />
<br />
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-Nu_S-TakPiU/UmGk_HiXMzI/AAAAAAAAKHo/ZfUSL0JiEbw/s640/high.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: high.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
Low:<br />
<br />
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-YJxg0Jk-KqM/UmGlE9kAUbI/AAAAAAAAKHo/XzIAfMPIog0/s640/low.jpg" loading="lazy"  alt="[Image: low.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Andy]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>