Jätti työpaikan pihalle iltasella. Rouva paikalle ja apuvirralla lopulta käyntiin.
Kotosalla tutkimuksissa paljastui ettei hehkutulpista kaksi helpoiten esilläolevaa toiminut ja tuskin ne kaksi muutakaan.
Onkohan niin, ettei Disco 2 ole parhaalla tavalla pohjoisen karuja pakkasia kestävä laite.
Sain eilen auton korjaamolta tuulettimen ja syylärin vaihdon jälkeen. Tänään oli heti työreissu suomen tämän hetken kylmimmälle paikkakunnalle Kuusamoon, mittati näytti ajomatkalle enimmillään -38,5 C. Matka meni kutakuinkin onnistuneesti, risteykseen jarruttaessa tuntui vain, että jarrujen löysäämisen jälkeen jarru palautuu hitaasti ja mottori tuntui hakevan tavanomaista suurmpia kierroksia kun oli löysännyt jalan kaasulta ja siirtänyt jarrulle (automaattivaihteinen). Matkan jälkeen autotallissa oli havaittavissa, että alkoi tiputteleen öljyä :evil: :twisted: :mrgreen:
Pitää huomenna tutkailla paremmin onnistuisiko paikantamaan vian. Pakkanen lienee rikkonut jonkun tiivisteen.
Ihan heittona vaan kysymys: Onko uudehkot Freelanderit parempia kestämään pakkasia kuin Disco? Onko kokemuksia?
Poistettu, syytä voi miettiä
Oppimattoman kysymys:
Korjautuuko se huohottimen jäätymisongelman aiheuttama vuoto, kun auto sulaa?
rejouni Wrote:Oppimattoman kysymys:
Korjautuuko se huohottimen jäätymisongelman aiheuttama vuoto, kun auto sulaa?
ei välttämättä, voi olla että joku stefa on työntynyt ulos. ittelläni oli perän huohotin tukossa ja öljy tuli pinionin stefasta. huohottimen avaamisen jälkeen on kuitenkin pitänyt hyvin. toivottavasti ei olisi kampiakselin stefat saanut osumaa.
Kiitoksia kommentoineille. Yritin katsella vuodon lähdettä. Varmuudella en vielä päässyt paikantamaan, mutta havaitsin, että öljyä oli tullut erityisesti ohjausvarren suojan sisä/päälypuolelle ja siitä tippunut maahan. Voisiko vuoto tulla öljynjäähdyttimestä?
Poistettu, syytä voi miettiä
Ahosensetä Wrote:Aika harvoin tuosta mitään pysyvää vauriota stefoille tulee. Mulla 200Tdi on jäätynyt 3-4 kertaa ja öljy on aina tullut venttilikopan tiivisteestä...
T, Antti
Napataan tästä topikki haltuun ja kysytäänpäs tyhmiä. Kuinka herkkä on 200TDi jäätymään, miten/mistä se jäätyy, miten sen huomaa, mitä jäätyminen aiheuttaa ja miten sitä voi estää/vaikeuttaa/ennaltaehkäisemään? Vai onko jäätyminen ainoastaan venttiilikopan huohottimesta kiinni...?
Andy
andlover Wrote:esim 200tdi series tai range niin ilmansuodatin koteloon menevä huohontinputki...
Jaa... Sellaista putkea ei ole kun autossa on edelleen vanha öljykylpysuodatin käytössä
Andy
Hyvä kysymys! Lupaan että heti kun ulkona on lämpimämpää kuin -32'C ryömin auton alle katsomaan...
Ei, öljypohjaan se taitaa mennä.
Andy
Pakkasongelma. Jotta tarkenee ulkona niin sitten pitää olla kovasti päällä, aiheuttaa taas sen että Rangessa hikoaa... :wink:
Sitten toi narskuva lumi renkaiden alla on niin kivan kuulosta että tekis mieli ajella ikkuna auki.
Katselin taas tuota vuotolähdettä. Tuo nokka-akselin tulppa saattaa olla kyseessä.
Kun hommaa korjataan, onko mitään ideaa lämpöeristää huohotinta vastaisen varalle?
Pakkasongelmia johtuvat myös usein ajattelemattomuudesta... :oops:
Koska Eberi on ollut poissa käytöstä en ole muistanut kytkeä kakkosakun lataukseen (järjestelmän heikkous). Tämä yhdistettynä kolmen tunnin Eberin käyttö auton ollessa parkissa eilen illalla sekä lyhyt ajo kotiin aiheutti akun tyhjentyminen. Kosla ei käynnistynyt tänään. Poltin hehkunapinkin paschaksi. Piti herättää Volvon ja työntää siitä lisää virtaa jolloin Series heräsi kauneusunistaan ja pääsin töihin.
CTEK- tai Defalaturi olisi poikaa... ja vesieberi...
Andy
L-Andy Wrote:CTEK- tai Defalaturi olisi poikaa...
Andy
Olen hankkinut sekä CTEK:in että Benton:in älylatureita. Molemmat voi kytkeä joko hauenleuoilla tai sitten laittaa akkuun ruuvien alle liittimet. Molemmissa on välipistoke, johon voi kytkeä joko nuo leuat tai sitten akkuun kiinnitetyt liittimet. Molempiin voi hankkia noita akkukiinnityksiä noin 5 eurolla. Defassa on mun mielestä se huono puoli, että sinä on sitten lohkolämmitinkin aina päällä kun lataa ellet sitten laita kahta pistoketta auton nokalle. Ainakin Range vaatii kesälläkin akun latausta, jos seisoo vähänkin pidempään.
Siksipä minulla onkin Rangessa keulalla päävirtakytkin josta napsautan virrat pois jos/kun auto seisoo pidempään. Yleensä joka kerta, kun tiedän etten seuraavana päivänä lähde ajamaa, napsautan virrat pois.
maddis Wrote:Siksipä minulla onkin Rangessa keulalla päävirtakytkin josta napsautan virrat pois jos/kun auto seisoo pidempään. Yleensä joka kerta, kun tiedän etten seuraavana päivänä lähde ajamaa, napsautan virrat pois.
Mulla taas päävirtakatkaisija penkin vieressä, napsautan virrat pois joka kerta kuin sammutan moottorin... :roll:
Andy
Viittaan aiempiin viesteihini tässä ketjussa koskien Discon öljyvuotoa. Tosiaankin tuo nokka-akselin tulppa oli pettänyt, kuten Ahosensetä veikkasi.
Ankarassa pakkasessa huohotin jäätyi ja paine purkautui tulpan kautta ulos. Vuoto lakkasi tulpan vaihdolla.
Altisteena tapahtumalle saattoi olla -39 C lämpötilan lisäksi se, että tuulettimen suojaimet puuttuivat (tuuletin oli rikkoutunut aiemmin ja ajoin autolla kun siihen oli vaihdettu tuuletin ja jäähdytin, mutta suojaimet vielä puuttuivat). Tämä ehkä lisäsi viimaa ja kylmyyttä moottoritilassa? Näin yksi vika johti toiseen yhdessä ankaran pakkasen kanssa?
Nyt on auto taas hyvässä tikissä, mieli korkealla ja kovat pakkaset toivottavasti tältä talvelta ohi.
Moro,
Nyt kun pakkasta taas piisaa, niin seuraava ominaisuus on tullut esille. Eli auto lähtee käyntiin ihan hyvin, mutta radio ja pyyhkijät vasta muutaman minuutin ajon jälkeen. Onko muut törmännyt vastaavaan ominaisuuteen vai onko kyseessä vika?
Kyseessä TD5 Disco..
Tuo "radio-ominaisuus" oli myös edelliesessä autossa, Subaru Forester. :wink:
mulla hyytyi series mäessä, juuri meni yli ja valutteli töihin. vaihtelin suodattimen ja tyhjensin sakkakuupan. pitää laittaa vähän bensaa dieselin joukkoon.
Rankku pelittää sen kummemmin kylmästä välittämättä. Kop kop...
Aamulla pitäis taas klo 06:15 lähteä, luvassa kylmä yö kun nyt jo lähentelee -30c tuossa alapellolla.
Komee höyryhäntä perässä kun ajelee menemään, noihan höyryää muutenkin ja kaasulla vähintään X 2. 8)
Muistin tänään että on syylaripahvi jäänyt asentamatta. Ei siinä mitään, kone jaksaa kyllä lämmetä, mutta ihmettelin suureesti kotimatkalla tänään mikä lumisaderintama siinä peilissä näkyi kun aurinko paistoi kirkkaalta taivaalta. Kesti hetken ennen kun tajusin ettei se ollutkaan pilvirintama vaan Serieksen pakokaasut... :?
Andy
L-Andy Wrote:Muistin tänään että on syylaripahvi jäänyt asentamatta. Ei siinä mitään, kone jaksaa kyllä lämmetä, mutta ihmettelin suureesti kotimatkalla tänään mikä lumisaderintama siinä peilissä näkyi kun aurinko paistoi kirkkaalta taivaalta. Kesti hetken ennen kun tajusin ettei se ollutkaan pilvirintama vaan Serieksen pakokaasut... :?
Andy
mullakaan ei ole peitteitä keulassa. tallissa on kyllä se riepu, pitääkin asentaa paikalleen
pakokaasupilvi on melkoinen, kiva kiihytellä ja kattoo peiliin kun takana tuleva häviää näkymästä :lol:
Nyt testataan sit noi Bilteman akkujen pakkasominaisuudet. Auto seissyt maanantaista lähtien ajamatta ja ny ollut lohkolämmittimessä parisen tuntia. Pakkasta -30. Palaan tähän myöhemin miten kävi... :roll:
Olis ollu palaveri Helsingissä tänään. Väliin jäi. Jonkinlainen moottorinlämmitin meni ostoslistalla nyt nastarenkaidenkin edelle.
Pakkasten kunniaksi, vanhaa ketjua pintaa.
Mites kävi, hyydyttikö äkkipakkanen automobiilit tai muut kulkupelit?
Talouden kiiturit toimivat ilman ongelmia, ei edes ovet olleet mitenkään erityisen kankeita. Rankkuun piti käydä laittamassa lisää tavan bensaa tankkiin ettei tule yllätyksiä viinan kanssa lotratessa. (se ei tykkää pakkasesta)
Käyttökulkuneuvon ovet kyllä avautui,mutta eivät pysyneet enää kiinni.
Tunnin hehkutus sisätilalämmittimellä,niin sai oven tarttumaan kiinni ja tarkeni lähteä kaupoille
V8 110 ja Startti jäässä. Ei pyöritä.
Lämmittämällä esim. Kuumailmapistoolilla oli eilen alkanut toimimaan.
Nyt taas aamulla sama vaiva.
Molemmat 110:n kuskinpuolen sivuovet jumissa. Toinen ei auennut ja toinen ei pysy kiinni. Ei paljoa aamulla naurattanut lapsia tarhaan viedessä...
Viimetalvena annostelin vuoroin viina ja vuoroin liukastetta, mutta nyt meni uudet lukot tilaukseen. #@?!"..le!