Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Onkos porukoilla jotain suositusta 300tdi:n termostaatiksi?
Tuli tässä mieleen että omassa autossa termari lienee alkuperäinen vuodelta -96 ja keskieuroopan ilmastoon valittu.

Joku kesä/talvi-yhdistelmätermari vois olla jees (siis silleen ettei tarvii vaidella niinkuin ennenvanhaan).

T.Hilter Wrote:Takaluukku jumitti taas lukkoon, ja lämmintä lakkasi tulemasta sisään paitsi vauhdissa. Lieneekö ilmaa systeemissä kun vanha vaiva on taas eli ainetta tulee pihalle pikku lätäkkö ja korkin avattua kurlaa. 70km toimi normaalisti ja sitten ihmettelin kun tyhjäkäynnillä tulee vain kylmää.
Näitä ongelmia ei kesällä ole eikä pienemmillä pakkasilla vaan nyt on -20.

EDIT: voisiko tuo puhaltimen viskon toimimattomuus tehdä tuon nestehomman, pari kertaa olen ihmetellyt kovan huminan puuttumista startissa. Pitää tarkistaa puhallin.

Oletko mitannut jäähdytinnesteiden pakkaskeston, ettei jäätäis syylaria??
Oliko sulla se bensalämppäri, voisko se olla jotenkin Ardic tyylisesti rikki ja kiehuttaisi paikallisesti nestettä? Tosin eikai nämä vehkeet tarvia ajon aikana moista... Mulla ainakin tulee lämpöä niin maan perusteellisen reippaasti.

Ilman koko flektiäkin pitäis pystyä näillä keleillä ajelemaan.

Kyllä nyt taas tuli lämmintä normaalisti ja Webastokin toimi (kun kyttäsin muutaman minuutin välein). Tuuletin kanssa toimii.
Voisiko korkki tehdä tuollaista satunnaista nesteiden pihalle työntämistä? Englanninkielisillä foorumeilla puhutaan ilmalukosta, sellainen kävi mielessä kyllä.
EDIT: Oikealle kääntyessä tulee kylmää, kuten myös paikallaan seistessä, ja vasemmalle kääntyessä hönkäisee lämmintä ja vauhdissa samaten. Vaikutus pieneni kun lisäsin vähän nestettä.
Pitäisikö kokeilla sitä että nostaa säiliötä ylemmäs ja käyttää korkki auki termostaatin aukeamiseen asti?

Vanha ketju mutta kun pakkanen lopultakin tuli kurittamaan myös meitä etelän-veteliä niin mites ne autot toimii?

Rankku seisoi 23.12.-> tähän päivään ja ilman mukinoita se tuolta heräsi. Toki oli piuhassa ensin ettei ihan kylmitään tarvitse lähteä. Frouva kyllä protestoi kun eihän sisätilat ihan heti lämpiä vaikka lämppäristä lämmintä tuleekin...
Valkoinen on kans seissyt hetkisen tuolla kylmillään, ja saa vielä ollakkin kunnes taas joutaa siihen keskittymään.

Täällä pohjoisen raikkaammissa pakkasissa freekku kakkonen on lähtenyt nöyrästi johdon päästä käyntiin ilman kolinoita tai muita lieveilmiöitä. Ajon aikana kylmimmät noteeraukset ovat olleet -32C ja silti tarkenee hyvin ilman päällystakkia, karvalakkia tai kintaita. Auton keula toki on peitettynä ja automaattiwebasto käy melkoisella tohinalla. Nyt onneksi lauhtuu ainakin hetkeksi, tosin tammi- ja helmikuu ovat vielä pakkasaikaa joten sitä -40C odotellessa...

Discon sähköjärjestelmä eilen -23sa kiukutteli ja heitti kojelaudan joulukuuseksi. Pakki oli päällä, mutta computer says NO, jotain pahaa virhettä, eikä auto liikahtanut mihinkään vaikka kaasua painoi.

Virrat pois ja uudestaan käyntiin, sekä pieni odottelu, että kaikki komponentit ehtii mukaan. Kaikki taas ok.

Kulutus tietty vähän pakkasella kasvaa :oops:

Kohtuullinen kulutus sano!

Series starttas hyvin 15 asteen pakkasella ilman lämmitystä, mutta sammuttelin heti, kun ei öljynpaineet tahtonu nousta...
Sitten kun mittarissa oli -20 ei menny edes vaihde päälle kun kävin keppiä kokeilemassa :lol:

Kylläpä oli biilit rapsakan jääkuorrutuksen alla, varsinkin brittipiiras kun se on ollut vähillä ajoilla ja edelliset sateet oli jääneet pintaan. Nyt ne oli tietysti jäätyneet kunnon kerrokseksi, hetkisen kesti että sai ovet auki rikkomatta mitään.

Kunhan tästä oli selvitty ja ikkunoista näki ulos niin taas koppero kuljetteli mukisematta ukkelia.
Taitaa vaan olla meno sisälämppärikauppaan kun kivikautinen Defa-mankeli alkaa olla jo vähän väsy, ei meinaa jaksaa koppia saada lämmitetyksi -10c pahemmalla puolella.

Moniurahihna kuulostaisi luistavan, kitisevä ääni ei olekaan kiristimen laakeri. Onko Daycon hihnat huonoja? Tuo on vasta 7kk ollut käytössä. Sitä ei juurikaan kuulu lämpimänä.

T.Hilter Wrote:Moniurahihna kuulostaisi luistavan, kitisevä ääni ei olekaan kiristimen laakeri. Onko Daycon hihnat huonoja? Tuo on vasta 7kk ollut käytössä. Sitä ei juurikaan kuulu lämpimänä.

Olen huomannut, että TD5 hihna (Dayco) kitisee kostealla kelillä, hetken lämmittyä hiljenee.

TEMÄHIK

Joo, jos laakeri ei vaivaa, niin se on sit hihna. Itse painin ongelman kanssa pitkään ulkomaanpalstojen vinkkien kanssa. Taisinpa kirjoitella tännekin projektitopicciin jos en väärin muista.

Ongelman ratkaisu oli marmoritiskiltä alkuperäinen remmi. Tosin mulla oli siinä kiristimen laakerissakin vika. Tää oli 300 TDi.

Tarvikeremmikin kyllä hiljenee koneen/hihnan lämmetessä kuten ranke tossa edellä jo totesi. Kylmillä keleillä/pakkasella kyllä saattaa silti kitistä tyhjäkäynnillä.

TD5-Discoa tehnyt pahaa käynnistellä pakkasilla lämmittämättä, aina on lähtenyt. Webasto lopettaa toimintansa n. 5 asteen pakkasta kylmemmillä keleillä tai toimii satunnaisesti, eikä oikein napannut korjauttaa.

Tänään asentelin lohkolämppärin kiinni koneeseen, niin saa roikan päähän laitteen nyt sitten ainakin.

ranke Wrote:

T.Hilter Wrote:Moniurahihna kuulostaisi luistavan, kitisevä ääni ei olekaan kiristimen laakeri. Onko Daycon hihnat huonoja? Tuo on vasta 7kk ollut käytössä. Sitä ei juurikaan kuulu lämpimänä.

Olen huomannut, että TD5 hihna (Dayco) kitisee kostealla kelillä, hetken lämmittyä hiljenee.

TEMÄHIK

Nyt ei hiljene lainkaan kun on laitettu kitkasprayta, ja välillä kuuluu ujeltava ääni sisään ajaessa. En uskaltanut lähteä tankille kun on melkein 20 astetta pakkasta ja pitkä matka lämpimään jos jää välille. Ja toisessa autossa oleva diesel on harmaata mutta ei kuitenkaan jäykkää jöötiä. Pitäisi kai olla -23 asteen kesto siinä.

Missä sie muuten tankkaat rajan takana? Kiinnostaisi tietää mikä on dieselin suhteen laadukkaan paikka Värtsilässä.

Nordicilla, mutta taitaa olla Ekotransilla parempi aine, kuulopuheiden perusteella. Tuo sameus on huolestuttava piirre vaikka kestoraja ei vielä alitukaan.

OK. Ite oon tankkaillu juurikin Ekotransilla.

Nyt on oikea hihna eikä ulise, paitsi ABS-pumppu oikein kylmällä. Lohkolämmitin ei enää/vielä toimi joten pitää höngyttää webastolla ja sitten perään vähintään 10 minuutin tyhjäkäyntiä. Kulutus pysyi 21 litrassa koko viikon kun oli vähän pakkasta. Taitaa olla voimansiirto hiukan jäykkä.

Pomps, nyt kun tuli vähän pakkasta niin innostuin. Joko on Lantikat hyytynyt vai parantavatko vaan menoaan kuin sika juoksuaan?

Rankku vaan mennä juruttaa menemään, mitä nyt ovenkahvat vähän kankeina kosteiden kelien jälkeen mutta niiden kanssa on jo pärjäilty.

Normaalia kosteuden ja pakkasen tuomaa jäykkyyttä lukuun ottamatta, kaikki hyvin.
Naftaa kuluu enemmän, kun pitää ajaa pidempiä lenkkejä, että saa TD5 koneen lämpenemään edes hiukan (ei webastoa).

Mulla odotti ylläri kun koitti sulatella joulupyhien ajan jäädytettyä discoa. Käyntiin kuin palmun alta mutta muutaman minuutin jälkeen alkoi ongelmat ja lopulta sammui kokonaan. Paikallistin viaksi ominaisuudeksi tankin vieressä olevan suodattimien jonka olemassaolosta en vielä ennen eilistä tiennyt. No sitähän en ainakaan vielä saanut purettua putsausta varten joten sulattelulla ja jäänestoaineella mennään toistaiseksi. Reilu sata kilsaa mennyt ilman ongelman uusimista. Pitänee tutustua suodattimen sielunelämään tarkemmin kunhan on aikaa, sen saa kaiketi purettua putsausta varten kun vähän askartelee.

Se on vedenerotin, pohjassa proppu, se auki ja lorottaa tavaraa ulos (vedet) kunnes tulee pelkkää kiisseliä.

Syytä tehdä aina ennen talvea, samalla kun vaihtaa PA-suodattimen (sijaitsee rintapellissä konehuoneessa).

Omassa defessä tuo veden erottimen roppu oli jumissa. No pihassa ajatelin avat konsilla millä hyvänsä. Poralla roppu auki ja aika reilusti tuli vettä. Tätä ennen kärsin vesi ongelmista venäjällä. Kannattaa tyhjentää välillä.

JuKu Wrote:Omassa defessä tuo veden erottimen roppu oli jumissa. No pihassa ajatelin avat konsilla millä hyvänsä. Poralla roppu auki ja aika reilusti tuli vettä. Tätä ennen kärsin vesi ongelmista venäjällä. Kannattaa tyhjentää välillä.

Mulla ei CPUsa ole ollut alunperinkään moista verenerotinta, taitaa olla tollasten hlö-mallien hömpötyksiä. Kerran vuoteen olen PA-suodattimen vaihtanut, ei ole ollut ongelmaa kylmässä.

TEMÄHIK

JuKu Wrote:Omassa defessä tuo veden erottimen roppu oli jumissa. No pihassa ajatelin avat konsilla millä hyvänsä. Poralla roppu auki ja aika reilusti tuli vettä. Tätä ennen kärsin vesi ongelmista venäjällä. Kannattaa tyhjentää välillä.

Jätikkö auki, vai keksitkö jotain tilalle, mulla omassa kanssa siinä kunnossa, ettei uskalla auki vääntää ennenkuin on korvaava / korjaava osa lähellä.

Siinä on joku oma kierteensä jollaista ei ollut mulla siihen hätään. Porasin auki, m8 kierre ja pultti tiivisteellä paikalleen. Nyt tosin tarvii 13mm lenkin avaamiseen.

Se muovinen tyhjennysproppu vaikutti tosiaan kertakäyttöseltä niin ei uskaltanut kiireessä alkaa kokeilemaan. Jossain toisella palstalla kerrottiin yläpuolelta löytyvästä mutterista jolla sais kupin irti. Sekin oli aiempien toimijoiden toimesta pyöristetty.
Pitänee sulatella ja valmistautua tekemään uus proppu ja sitten kattoa mitä löytyy.

Kävin lorottelemassa 35 ltr talvidiisseliä syksyisten Venäjän liemien jatkeeksi. Hyvin kävi, mutta eihän tänään ollut kunnolla kylmääkään.

Jontte

D2 TD5 tais alkaa tiputtamaan nestettä lohkolämmittimen juuresta.. Miksi se ei kesällä tapahdu?? :mrgreen: webastokin on mykkänä.. :evil:

Disco on seissyt noin kuukauden pihassa (pääkytkin OFF-asennossa) ja aamulla mittarissa oli 20 astetta miinuksen puolella. Kaukosäädin avasi kaikki lukot (joskin aika hitaasti), kuskin ovi aukesi kahvasta kertavetäisyllä ja moottori lähti laakista käyntiin. Eli ei pakkasongelmia 8)

ps. Mitä nyt tienoo täyttyi valkeasta savusta mutta kun kerran naapurit viherpiipertää niin jonkun pitää tasapainottaa tilanne......