Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

minulla nuo kääntökuulat ei ole kovin tiiviit, vaikka olenkin isot stefatkin sinne vaihtanut. tänään oli ohjelmassa takaperään öljyn täyttö ja etuperän
vaihto.kääntökuulat irti vetarit pois murikasta ja toinen tilalle.
kaikki sujui hyvin kunnes viimmeisiä pultteja kiristäessä kääntökuulasta. katkesi ainoa 16mm lenkki ja huitasin vielä avaimella itseäni
silmäkulmaan,niin että siihen tuli pieni vekki.:evil:
hanskat lensi samantien nurkkaan ja lähdin nettiin avautumaan.

Huomenna on uusi päivä... :roll: Hyvinhän projektisi etenee!



Andy

uusilla lenkeillä kiristelin etuperän nippuun ja lisäsin öljyt.
moottoriöljyt vaihdoin myös ja uuden termostaatin.
koeajo lenkki suoritettu
olihan se messevä pukata kolmivetoisella maasturilla hankea pitkin.
maantieajossa yli 70 vauhdissa jonkun verran jyryytti, mutta nehän poskilaakerit siellä vielä hakee paikkaansa :oops:

Kesällä on kiva kun kaasuttaa ulos risteyksestä niin uutena ominaisuutena auto muljahtaa kohti ulkokurvia. Talvella tasanen sladi kurveissa takavedolla... :wink:

JEPJEP...

tänään huomasin ottaa nelivedon pois maantiellä kas kummaa tärinä katosi.
jotenkin nuo etu ja takaperät riitelee keskenään :?

Onko noiden lantikan perien välitykset muttunut tuotannon aikana. En siis ajattele, että tässä olisi siitä kysymys. Kunhan kysäisen (ja valtaan ketjun) :lol:

Pertsa Wrote:Onko noiden lantikan perien välitykset muttunut tuotannon aikana. En siis ajattele, että tässä olisi siitä kysymys. Kunhan kysäisen (ja valtaan ketjun) :lol:

Kaikki lehtijouselliset 4,7:1 (Rover+Salisbury), kaikki kierrejouselliset 3,54:1 (Rover+Salisbury). Kaikki Rover-välitykset Series 1 - RRC/Disco 1 vaihtokelvollisia keskenään, Defetkin menee näiden kanssa ristiin kunhan niissä on sama perä. Siis jossain vaiheessa otettiin 110/130'ssä käyttöön sama "pikkuperä" mitä käytettiin Disco 2'ssa, en muista tarkkaa vuosilukua mutta 2000-luvun alussa kuitenkin. Nämä ei mene Seriekseen. Salibury'n välitykset 110/130'stä pitäisi mennä Serieksen vastaavaan.


Andy

kaytin lantikan katsastuksessa nyt meni lapi iskareista ja jopa ilman maksua.

taidan kayda tuolla toisenkin auton nayttamassa..

Onnittelut! Paljonko teilläpäin maksaa leima? Luin jotain kauhutarinoita Iltalehden sivuilla järjettömistä hinnoista. Täälläpäin maksoi vuositarkastus + jälkitarkastus 55€ yhteensä...



Andy

nyt oli 44eur pelkkä katsastus pakokaasutesti ois 15eur jälkitark. 21eur

tänään tuli käytyä makkaranpaistossa keltalan kahlaajien mukana.
jumituksia tuli mutta mitään ei hajonnut (ainakaan vielä). :o

kuvia latasin offipalstan puolelle.
linkkiä http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5730

ps.löytyi korjattavaakin etummainen vaihteiston poikkipalkki oli ratkennut.

widnas Wrote:kuvia latasin offipalstan puolelle.

Näytti olevan KM2'sta alla, mutta minkä kokoisia..? hock: Hyvältä meinaan näyttivät!

widnas Wrote:ps.löytyi korjattavaakin etummainen vaihteiston poikkipalkki oli ratkennut.

Niinkun siis mikä? Se moottoripalkki mikä jää vauhtipyöräkotelon alle? Melkein vaihdettu omassa autossa, tarkoittaen siis sitä että on korjaushitsattu niin paljon ettei taida olla alkuperäisestä mitään jäljellä... :roll:


Andy

Oletko Andy muistanut lisätä koneeseen öljyä? :wink:

Mulla se on kauniin musta moottoriöljystä...

Juu, minä olen kyllä, mutku ne edelliset omistajat... :roll: :lol:



Andy

Juurikin se jonka minäkin olen silponut ajastustappia varten.
Vauhtipyörä kotelon alla. Meni ojanpenkan ylityksessä.
Renkaat minulla on ne 255*85*16.

On miettiny seriekseen pohjapanssaria just noitten poikkipalkkien ja käsijarrurummun alle. Mulla meinaan meinas Kumlingessa taas karata se taaempi palkki vaihteiston alta v.2009...

ite laitoin tollasen levyn mikä oli jäänyt jostain ihan muusta pyörimään. sais olla paksumpaakin mutta on nyt tällänen kun ilmasella sain. suojaa ainakin suoranaiselta tökkäykseltä kiveen tai kantoon. etuosa lippamainen joten saattas ohjata kannon ylikin

vihdoin on kevät ja ulkonakin tarkenee konttailla auton alla.
eilen aloitin projekti "pakoputkiuusiksirosterista".
se tuli jopa tänään valmiiksi.ammattihitsarin avustuksella,kyllähän tuon nyt puikollakin hitsaa, kun osaa.



kuvatuksia kun niistä kaikki tykkää.
aika hyvin on nyt suojassa iskuilta tuo putki.



takapönttö on mallia simons läpivirtaus.





aloitin tänään pakoputken jälkeen poikkipalkin teon, ensin vanhaa pois että saa uutta tilalle.




heikossa kunnossa oli vanha.


huomenna jatkuu ehkä. :twisted:

poikkipalkin teko jäi vaiheeseen, ensin loppui migtä hiilidioksiidi.
sen jälkeen sopivat hitsauspuikot :evil:
viikonloppuina on mukava rempata kun kaupatkaan ei ole auki.
rälläköin pohjapanssari palasia jotka odottelevat hitsausta.
tällaista tällä kertaa.

Hienoa jälkeä! 3" putki...?



Andy

60,5 ulkoa mitattuna eli kaksi ja vähän päälle.

Miten sait moottoripalkkisi muuten tollaiseen kuntoon, seurasit portto-Volvoa väärään paikkaan vai...?



Andy

eiku flatbed hiluksia jossa oli hj:n akselit ja 38,5 pokkerit alla :?
normi safari :roll:

tuommoinen pulkka sinne palkkien suojaksi nyt tuli.
samalla ruiskuttelin pari litraa kotelonsuoja ainetta rungon sisään ja ulkopintoihin :wink:

Onko ihan 6mm'stä umpirautaa vai jotain eksoottisempaa?



Andy

pulkan pohja on sen verran kovempaa ettei siihen poralla reikää saanut abaut 5mm .
pulkan laidat on normi rautaa jotta sai reijät kiinnityspulteille,tämä 8mm vahvaa.

Määki haluun...

Vähän tommosta itekkin miettiny, tosin vaiheessa. Miten toi on kiinni käsijarrurummun tienoilla, vai kantaako poikkipalkista joka on sen etupuolella? Onko toi pulkan etureuna pysty vai viisto kantojen yli nouseva?

widnas Wrote:pulkan pohja on sen verran kovempaa ettei siihen poralla reikää saanut abaut 5mm .

Siinä olis kyllä ollu hyvä olla isompia valumareikiä mistä vesi ja muu skeidan pääsee pois....

valumareijat jatin pois kun ei ole vehkeita milla polttaa/porata,mutta tuo on kylla helppo painepesurilla tyhjentaa tarvittaessa.etureuna on viisto takalaitaa ei ole. hiukan lyhyeksi tuokin jai ajatellen kasijarrurumpua,ei ylla kuin puoleenvaliin rumpua.
ehkapa tuo valttaa,mutta korjataan kun rumpu johonkin kolahtaa. :roll: