Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Olen salama!!! :roll: :lol:



Andy

L-Andy Wrote:Mielipuolinen remppa kesäloman alla, vaihdoin ikkunalistat hanttipuolen oviin ja molempiin takasivulaseihin. Vaihtotyöhön meni aika liki 3½ vuotta, laskettuna siitä kun aloitin rempan kuskinpuolen ovista... :roll: Iljettävää puuhaa...!

Mikäs tosta listojen vaihdosta tekee niin kettumaisen?

Kaitsu Wrote:

L-Andy Wrote:Mielipuolinen remppa kesäloman alla, vaihdoin ikkunalistat hanttipuolen oviin ja molempiin takasivulaseihin. Vaihtotyöhön meni aika liki 3½ vuotta, laskettuna siitä kun aloitin rempan kuskinpuolen ovista... :roll: Iljettävää puuhaa...!

Mikäs tosta listojen vaihdosta tekee niin kettumaisen?

niin? no olihan ne tasapää ruuvit joiden päät oli hävinny aika pirullisia irrotettavia. pienillä sivuleikkureilla niistä sai hyvän otteen jolla pyörittelin ite.

On kyse irtolistoista, yhteen takasivuikkunaan niitä on 6 kpl joista neljä pitää laittaa samaan aikaan paikalle kahden lasin kera, ja sit täytyy jotenkin pitää niistä kiinni samalla kun ensin poraa ruuveille reiät listojen läpi ja sitten vielä ruuvit perään, reikiin mitä et näe koska listojen karvat peittää hienosti isotkin reiät. Kasaaminen on tosiaan hienoa verrattuna purkuoperaatioon. Välillä saa käyttää taikoja että niitä vanhoja ruuveja saa irti, vanhat listat toisaalta irroittaa itse itseään ajan saatossa.


Välitasolta kuva tässä:




En muistanut ottaa parempaa kuvaa päivän muiden askarreiden ohella. Noi vanerit kyljissä saa päälleen mustaa keinonahkaa kunhan joudan, ja alulaatikko pultataan kun keretään. Yritän huomenna muistaa ottaa hieman parempia kuvia tasosta ja laatikoista.

Tämän päivän savotta oli keulan ehostus. Svante oli tehnyt kolmet protopalat ja mulle jäi viimeisen palan tekeminen:




...sen jälkeen Svante liimasi ne paikoilleen:






Sen jälkeen oheistomintaa. Jarruletkut vaihtui pidempiin teräspunosvariantteihin, etujousien taakse 1 Ton-riiput ja 109" ProComp +2" etuiskarit vaihtui 88" taka-vastaaviin - parempi liikerata!




Sitten piti "vaan" ilmata jarrut ja lähteä kotiin!



Andy

Siistiä! 8)

noniin, laitahan kuva vielä ihan renkaat alla ja auto maassa tasasella. noi pidemmät jarruletkut olis hyvä laittaa omaankin, menevät melko jyrkälle kulmalle täysjoustossa.

noi proocompit on kyllä täyttä p....aa, en suosittele kellekkään missään olosuhteessa. mä oon ajanu samanmoisilla ehkä 2000km ja ovat oksentaneet öljyt pihalle vissiin jokakulmasta. enkä ole todellakaan kohdellut niitä kaltoin. hinta kertoo laadusta suoraan :lol:

rami-mli Wrote:noniin, laitahan kuva vielä ihan renkaat alla ja auto maassa tasasella. noi pidemmät jarruletkut olis hyvä laittaa omaankin, menevät melko jyrkälle kulmalle täysjoustossa.

noi proocompit on kyllä täyttä p....aa, en suosittele kellekkään missään olosuhteessa. mä oon ajanu samanmoisilla ehkä 2000km ja ovat oksentaneet öljyt pihalle vissiin jokakulmasta. enkä ole todellakaan kohdellut niitä kaltoin. hinta kertoo laadusta suoraan :lol:

Onkos kellään muuten kokemusta noista bogen/monroen/armstrongin iskareista... sellaset laitoin tulemaan lantikkaa varten :roll:

Pertsa Wrote:

rami-mli Wrote:noniin, laitahan kuva vielä ihan renkaat alla ja auto maassa tasasella. noi pidemmät jarruletkut olis hyvä laittaa omaankin, menevät melko jyrkälle kulmalle täysjoustossa.

noi proocompit on kyllä täyttä p....aa, en suosittele kellekkään missään olosuhteessa. mä oon ajanu samanmoisilla ehkä 2000km ja ovat oksentaneet öljyt pihalle vissiin jokakulmasta. enkä ole todellakaan kohdellut niitä kaltoin. hinta kertoo laadusta suoraan :lol:

Onkos kellään muuten kokemusta noista bogen/monroen/armstrongin iskareista... sellaset laitoin tulemaan lantikkaa varten :roll:

mulla oli ennen armstrongit, pitivät öljyt sisällä. olivat vaan liian lyhyet omaan käyttöön siksi vaihdoin

Muistaakseni T€€MUkin valitteli että ProCompit kesti vain parit Venäjän reissut ja sitten tuli öljyt ulos. Mene ja tiedä, olen tainnut saada sunnuntaiyksilöitä omaan autoon koska ne ovat toimineet sekä metsässä että tien päällä ihan hyvin... :?

Joka tapauksessa, tässä kuva auton uudesta sivuprofiilista:




Alkaa olemaan vaaterissa!

Sitten liuta sisustakuvia:

















Andy

hyvältä näyttää sekä korin asento että kontti. toi helmoilla korottaminen oliskin ittellä vielä edessä eivaan, ittellä noi helmat melko ruttuset. vois rakennella semmoset palkkihelmat eikösvaan :?:

rami-mli Wrote:...vois rakennella semmoset palkkihelmat eikösvaan :?:

Kylläsjoo! On ollut suunnitelmissa vaikka ja kuinka kauan, mutkumutku...



Andy

L-Andy Wrote:Sitten liuta sisustakuvia:



Andy

Todella hieno sisältä! Tommoset rakentaisin itsekin jos voisin, jotta sais tavarat järjestykseen, mutta kun haluan pitää kiinni 6-paikkaisuudesta, niin ei voi.

Muuten kyllä itsekin kopioisin tuon ,mutta silloin tällöin joutuu tynnyreitä kuljetteleen tuolla.
Ne mahtuvat juuri makeasti pystyssä takaovesta sisään.koneille polttoainetta /öljyä joten alkuperäisessä pysytään.

Toi takimmainen osa (90cm pitkä) on täysin irrallaan, pysyy paikoillaan ihan omalla painolla, eli tarpeen vaatiessa irroitettava... :wink:



Andy

Siistit sisätilanvalot takatilassa!

Ittellä ollu työkalulaatikoston pohjalokerikko ollu kohta 10 vuotta tehtynä ja paikallaan mutta kannet ja kiinnityspisteet puuttuu edelleen...

Takatila näyttää hyvältä. Tulevaisuudessa sama suunnitelma. Teitkö tuonne alle säilytystilaa?

Tilaa löytyy! Takapenkkimatkustajien jalkatila kokonaisuudessaan käytettävissä, n.40cm korkea, keskellä takalattiaa on iso laatikko kannella ja sitten takimmainen osa, 90cm pitkä tila.

Samppa toi tänään töistä pari metriä alimuuminia joten sain kynnyslistoja tehty välitason reunoihin. Sitten heitin alulaatikot kattotelineelle kun en muutakaan keksinyt. Nyt alkaa auto olla jääkaappipistoketta vailla valmis keskiviikon Lapinreissua varten.

EDIT: En voinut mieltäni malttaa, pistoke asennettu kakkosakun jälkeen.



Andy

L-Andy Wrote:Sen jälkeen oheistomintaa. Jarruletkut vaihtui pidempiin teräspunosvariantteihin, etujousien taakse 1 Ton-riiput ja 109" ProComp +2" etuiskarit vaihtui 88" taka-vastaaviin - parempi liikerata!

Mites toi jordaani, liuku ja kulmat äärijoustoissa vai ootko vaihtanut/modannut sitä?

Kuvassa akseli roikkuu äärijoustossa, todellisuudessa kulmat ovat marginaaleissa, jurinaa ei ole havaittavissa vaikka orkkisjordaani onkin. Liuku on vähän äärirajoilla mutta onneksi se on lukittu holkilla joten se ei pääse tipahtamaan pois paikoilta. Mulla oli ylimääräisenä lahja-Discokardaani mutta se ei pelasta oikeastaan mitään. On kyllä pitempi mutta laippojen kulmat yhtä kapeat kuin Serieksen, ja jos laittaa siihen wide angle-laippoja kasvaa pituus niin ettei mahdu. Paras ratkaisu olisi Td5-Defen orkkis etukardaani w/a-laipoilla, jos sellainen löytyy joltain inhimilliseen hintaan voisin ehkä ostaa pois!


Andy

DefeHKI Wrote:Todella hieno sisältä! Tommoset rakentaisin itsekin jos voisin, jotta sais tavarat järjestykseen, mutta kun haluan pitää kiinni 6-paikkaisuudesta, niin ei voi.

Sampalta terveisiä että tule käymään joskus niin hän kertoo miten on rakennettavissa niin että 6-paikkaisuus säilyy... :wink:



Andy

L-Andy Wrote:Kuvassa akseli roikkuu äärijoustossa, todellisuudessa kulmat ovat marginaaleissa, jurinaa ei ole havaittavissa vaikka orkkisjordaani onkin. Liuku on vähän äärirajoilla mutta onneksi se on lukittu holkilla joten se ei pääse tipahtamaan pois paikoilta. Mulla oli ylimääräisenä lahja-Discokardaani mutta se ei pelasta oikeastaan mitään. On kyllä pitempi mutta laippojen kulmat yhtä kapeat kuin Serieksen, ja jos laittaa siihen wide angle-laippoja kasvaa pituus niin ettei mahdu. Paras ratkaisu olisi Td5-Defen orkkis etukardaani w/a-laipoilla, jos sellainen löytyy joltain inhimilliseen hintaan voisin ehkä ostaa pois!

Mites sellainen tuplakardaani olikos Disco IIsa, mahtusko/toimisiko?

Pistäisin spacerin kardaaniin niin saa tikun lyhkäsemmäksi.
Ristikot maksaa elle 10 eekua klp ja solo/tuplakardaanit hiukan hock: enemmän.

Jos kerran mitään ääniä ei kuulu niin en kyl uusia tikkuja ostais.

Tos vähän asiasta ja korotuksesta muutenkin.

http://www.expeditionlandrover.info/LRlift.htm

Kardaani pysynyt hiljaisena kaikki ne 2700km mitä on tullut rundattua korotuksen jälkeen, ei siis mitään hätähätä-toimenpiteitä sen suhteen.

Mutta, reissulla kivi puhutteli sen verran että oli pakko kiivetä:




Pysähdyin ristiriipunnassa kun takafillari suti, eli enempää ei löydy taka-akselissa joustoja. Etuakselin joustopuutteen syy ehkä tässä:



Uusi pidempi jarruletku tapissa, ei sentään mennyt rikki! Täytynee siirtää liitoskohdan alemmaksi.



Andy

Mites pitkä (tai lyhyt :wink: ) toi uusi pidempi letku sitten on?

En tiedä, käyn mittaamassa! Rami-mli sanoi tänään kun asiasta puhuttiin että hän ajaa edelleen alkuperäisillä letkuilla, mutta S3'ssa onkin putki/letku-liitos matalempana kuin S2'ssa...


Andy

L-Andy Wrote:En tiedä, käyn mittaamassa! Rami-mli sanoi tänään kun asiasta puhuttiin että hän ajaa edelleen alkuperäisillä letkuilla, mutta S3'ssa onkin putki/letku-liitos matalempana kuin S2'ssa...


Andy

vertailin kuvia omaan ja sun autoon ni näyttäis siltä että letkun kiinnitys on samassa kohdassa.





niin ja tossa se mun takaoven kunto

Myönnettäköön että ero on marginaalinen, mutta mun liitoskohta on runkopalkin yläreunan korkeudella kun rami-mli'n vastaava liitos on pari senttiä matalempana. Suurempi merkitys taitaa olla siinä että S3'ssa liitos on kallellaan eteenpäin jolloin letku lähtee liitoksesta hieman alaspäin kun mulla taas se on vaakatasossa. Tämä merkitsemätön ero korostuu metallipunosletkuilla joilla on huonompi kyky taipua, eli pituudessä häviää kankeutensa puolesta.

Pimeässä rullamitalla mitattu pituudeksi +35cm. Pitää paremmalla ajalla/valaistuksella mitata suora etäisyys liitoskohdasta sylinteriin...



Andy

Sain tänään länkkyasennuksen vietyä loppuun asti, SWR-mittauksineen päivineen sekä Garminin ulkoisen antennin fiksusti katolle, kiitos Sampan.

Illalla huomasin sitten että vasemmanpuoleiselta takavetolaipasta puuttuu yksi pultti ja toinen löysä, ajattelin kiristää sitä mutta olihan sekin katkipoikki. Lienee Pornaisten peruja. Neljällä mennään kunnes... :roll:



Andy

Eli ne eivät ole ihan turhaan siellä :lol: . Tuli tänään nimittän noita pultteja kiinni kiertäessä ihmeteltyä miksi niitä on niin valtavasti pitänyt laittaa

-Pekko

Koko voimahan välittyy niiden kautta.. Ihmetyttää vaan mitä 8.8'ja sinne on vaan tyrkyllä, saisi olla vähän kestävämpää laatua. Olisikohan nämä nyt vielä niitä alkuperäisiä, kaksi on jo porattu auki ja korvattu uusilla eli nyt varmaan kaikki kerralla vaihtoon, jos vaan hyllystä löytyy...



Andy