Ei vinssiä tarvittu tosiaan. Ja huono kuvaaja hävittää loput maaston muodot. Joku Nipponin ihme joo taustalla.
Uusimman LandRover lehden luettua sitä kai kehtais kuunnella Bob Marleytä serieksessä jos siellä radiota kuulisi ajellessa. Mene ja tiedä.
Uusimman Land Rover lehden motivaationumeron luettua ei kohta enää kehtaa mainostaa omistavansa kyseistä kulkinetta ja jopa joskus ojan oikealla puolella ajelevansa. Myöskin taakkojen veto mokomalla on pois muodista. Vai ymmärsinkö kyseisen aviisin sanoman väärin.
nim. kaksin kappalein laatikosta poiminut :oops:
Luullakseni ymmärsit juuri oikein.
Nonni kävin naurattamassa katsastusmiestä ja johan tuli projektia.
D8- Vasemmalla puolella olka-akselin laakerointi väljä.
D9-Apusimpukan sektorivarsi löysällä.
D5- Vasen takakulma, runkokotelo ruostevaurio.
Sekä muutoskatsastettavaa myös ennen uusintaa.
A3-jousitusta korotettu.
A3-renkaat 235/85 16
Semmosta. No hyvä näin, olikin jo korjauskohteet vähissä...
Onko vinkkejä mitä tarvii tohon D8 kohtaan hommata ennen kun rupeaa purkamaan?
Tomppa79 Wrote:Nonni kävin naurattamassa katsastusmiestä ja johan tuli projektia.
D8- Vasemmalla puolella olka-akselin laakerointi väljä.
D9-Apusimpukan sektorivarsi löysällä.
D5- Vasen takakulma, runkokotelo ruostevaurio.
Sekä muutoskatsastettavaa myös ennen uusintaa.
A3-jousitusta korotettu.
A3-renkaat 235/85 16
Semmosta. No hyvä näin, olikin jo korjauskohteet vähissä...
Onko vinkkejä mitä tarvii tohon D8 kohtaan hommata ennen kun rupeaa purkamaan?
mulla vois olla osat tuohon hommaan. railko pusla+tappi ja kartiolaakeri. samalla kannattaa laittaa pallon stefa. itte tein ton pari viikkoa sitten ja toiselle puolelle sama edessä. mulla oli myös ristikko rikki joten laitoin sen samalla. tilasin osat jo aiemmin ja tuli tilattua vahingossa 3 settiä.
http://www.paddockspares.com/da3181p-swi...1960s.html
tossa hanesin vinkit aiheeseen
http://www.saunalahti.fi/hanes66/swievel%20pin
Ei kai noita kummeja tarvitse muutoskatsastaa jos 7.5 kummit on vakiokoko?
Herra katsuri laittoi rengaskooksi 225/70 16 otteeseen kun kävin viimevuonna leimalla. Alla oli silloin kyseistä kokoa olevat renkaat. Joten tappeluks menee ilmeisesti, jää nähtäväksi.
rami-mli Wrote:Tomppa79 Wrote:Nonni kävin naurattamassa katsastusmiestä ja johan tuli projektia.
D8- Vasemmalla puolella olka-akselin laakerointi väljä.
D9-Apusimpukan sektorivarsi löysällä.
D5- Vasen takakulma, runkokotelo ruostevaurio.
Sekä muutoskatsastettavaa myös ennen uusintaa.
A3-jousitusta korotettu.
A3-renkaat 235/85 16
Semmosta. No hyvä näin, olikin jo korjauskohteet vähissä...
Onko vinkkejä mitä tarvii tohon D8 kohtaan hommata ennen kun rupeaa purkamaan?
mulla vois olla osat tuohon hommaan. railko pusla+tappi ja kartiolaakeri. samalla kannattaa laittaa pallon stefa. itte tein ton pari viikkoa sitten ja toiselle puolelle sama edessä. mulla oli myös ristikko rikki joten laitoin sen samalla. tilasin osat jo aiemmin ja tuli tilattua vahingossa 3 settiä. http://www.paddockspares.com/da3181p-swi...1960s.html
tossa hanesin vinkit aiheeseen http://www.saunalahti.fi/hanes66/swievel%20pin
Laita mulle pm:nä vaikka sähköpostiosoittees ni hoidetaan noi romut mulle asappina, ni pääsee hommiin vaihteeks.
Huippuhyvä linkki! Kiitos ja Kumarrus!
Enimmäinen kysymys on luonnollisesti että minkä ihmeen takia sulla oli tollaisia pikkurinkuloita alla...???
hock:
Toinen kysymys: Kelpaako suomenkielistä manuskaa lainaksi mistä helpoiten saat 7.50-koko otteeseen, hyvällä tuurilla vielä 9.00-16..?
Kolmas, miten ne korotuksista keksivät valittaa. Anaaliset asteroidi-jouset vai runkokorotuksesi?
Andy
Mielelläni lainaan manuaalia. Tulee varmasti tarpeeseen.
Ja keksi sen pidemmistä riipuista. Sen jälkeen vasta tajusi jatketut etukorvat...
Jää nähtäväksi mimmonen tappelu tulee noista rengaskokomerkinnöistä otteessa.
Sanoin ukkelille, että koko otteessa on väärä. Ei uskonut. Sanoi että hommaa maahantuojalta tyyppitodistus renkaista, blaa blaa.
Samalla kysyin onko vetomassa otteessa väärä kun on jarrullisena vain 1500 kg. Sanoi että on oikein, kävi "tarkistamassa" oikein jostain.
No leuka rintaan ja kohti uusia vastoinkäymisiä.
Tomppa79 Wrote:Mielelläni lainaan manuaalia. Tulee varmasti tarpeeseen.
Ja keksi sen pidemmistä riipuista. Sen jälkeen vasta tajusi jatketut etukorvat...
Jää nähtäväksi mimmonen tappelu tulee noista rengaskokomerkinnöistä otteessa.
Sanoin ukkelille, että koko otteessa on väärä. Ei uskonut. Sanoi että hommaa maahantuojalta tyyppitodistus renkaista, blaa blaa.
Samalla kysyin onko vetomassa otteessa väärä kun on jarrullisena vain 1500 kg. Sanoi että on oikein, kävi "tarkistamassa" oikein jostain.
No leuka rintaan ja kohti uusia vastoinkäymisiä.
toi vetomassa lukee rintapellissä niitatussa lätkässä. että 2tonnia saapi vetää. tämä kelpasi ainakin meikäläisen kohdalla. osat lähti tänään liikenteeseen ja ovat maanantaina matkahuollossa.
mene samalle konttorille jossa tekivät rengaskoon merkinnän ja vaadi korjausta. Tuohan on vaarallista jos katsastusmies muuttelee tehtaan tietoja. Näkevät kyllä muista autoista mikä vakio rengaskoko on.
Tomppa79 Wrote:Sanoin ukkelille, että koko otteessa on väärä. Ei uskonut. Sanoi että hommaa maahantuojalta tyyppitodistus renkaista, blaa blaa.
Samalla kysyin onko vetomassa otteessa väärä kun on jarrullisena vain 1500 kg. Sanoi että on oikein, kävi "tarkistamassa" oikein jostain.
Eli osui sellainen joka ei uskaltanut ottaa kantaa...
Missäs kävit?
Jospa minä tulen mukaan uusintareissulle manuskan kanssa niin saa oikein vertailla rek.otteita ja autoja...?
Andy
Herttoniemen katsastus. Ei tarvii sinne mennä kyllä enää ikinä. Voit sä lähtee andy mukaankin jos vaan jaksat. Ois ihan jees.
Mulla olisi ensi viikko vielä lomaa ja senkin jälkeen vaikutan taas päivittäin Vuosaaressa joten Hertsikkaan taivun milloin tahansa! Ilmoita vaan päivän tai parin varoitusajalla milloin menet uusintaan.
Andy
Nonni, nyt on kuula kunnossa. Sektorivarsi paikallaan. Öljyt etuperässä, kuulissa ja koneessa uutta. Suodattimia pari uutta... Jarruputkea pari metriä uusittu ja vähän letkuakin. Akku kiinnitetty paremmin.
Ja mikä parasta, oli kaasuvaijerissa löysää. Vähän kiristystä ja avot saatana, johan jaksaa ylämäetkin taas. Ehdin jo hetken ihmetelläkkin laiskaa kulkua.
Vähän huutelis vielä hitsiliimaa, oli vaan pelti päässy loppumaan.
Vinkkejä mistä Hyrylän suunnilta sais ostaa 3mm mustaa peltiä neliön tai pari?
Vai pitääks ajella Tattarisuolle?
Joo ja aamulla meinasin sitten marssia konttorille missä viimevuonna rekisteröintikatsastus suoritettiin ja vaatia perskutti korjauksia virheellisiin rekisteriotteen merkintöihin. Ni eikös ollut paikka palanut pari kuukautta sitten.
Konttori oli siis siinä Sulan teollisuusalueen nurkalla...
Just meikäläisen tuuria.
Puhelin matkapuhelimella tänään juuri sinne Keravan TAKiin. Rengaskoko korjaantui alkuperäiseksi, eli 7.5R16 tulee otteeseen. Tosin otteen joutuu noutamaan Keravalta.
Ens maanantaiksi varasin ajan muutoskatsastukseen, jousiston korotuksen osalta.
Vaihdoin solenoidin eikä starttivika vieläkään korjaantunut.
Eli lähtee pyörittämään moottoria kun starttaa mutta kesken kaiken lopettaa moottorin pyörittämisen ja jää pyörimään "vapaalla".
Eli onko tossa startissa joku "vapaaratas" tyyppinen ratkaisu? Eli voiko starttimoottori pyöriä pyörittämättä ratasta?
Harvinaisen epäselvästi sain asian ilmaistua. Pahoittelut siitä.
Tomppa79 Wrote:Vaihdoin solenoidin eikä starttivika vieläkään korjaantunut.
Eli lähtee pyörittämään moottoria kun starttaa mutta kesken kaiken lopettaa moottorin pyörittämisen ja jää pyörimään "vapaalla".
Eli onko tossa startissa joku "vapaaratas" tyyppinen ratkaisu? Eli voiko starttimoottori pyöriä pyörittämättä ratasta?
Harvinaisen epäselvästi sain asian ilmaistua. Pahoittelut siitä.
Olisko starttikehä kulahtanut, sen voi ehkä kääntää ympäri,
vai mahtaako olla uusikaan kovin kallis.
Ei rutise hampaat ollenkaan. Ei siis varmasti oo mitään kuluneisiin hampaisiin liittyvää...
Allu Wrote:sen voi ehkä kääntää ympäri
Voi olla vaikea saada ehjänä irti.
Erikoista se että vika voi olla pois vaikka 100starttausta. Toisella kertaa sitte ei millään käyntiin. Ja taas ei viikkoon pariin mitään vikaa...
Pitää vaihtaa koko startti, ei kai tässä muu auta.
Starttivika ilmaantui juuri sopivasti katsurin startatessa, onneks lähti toisella yrittämällä. Meinas jo ruveta jännittämään. Leimaa tuli taas vuosi. Korjattavaa jäi vuotava öljykello. Korotukset merkattu otteeseen myös.
Jeah!
^ Onneksi olkoon. Aina se tuppaa jännittämään vaikka kaikki olisikin kunnossa. :wink:
Tomppa79 Wrote:Starttivika ilmaantui juuri sopivasti katsurin startatessa, onneks lähti toisella yrittämällä. Meinas jo ruveta jännittämään. Leimaa tuli taas vuosi. Korjattavaa jäi vuotava öljykello. Korotukset merkattu otteeseen myös.
Jeah!
tarkastivatko vaan työnjäljen ja merkkasivat otteeseen vai pitikö jotain dokumenttejä näyttää? mitä kirjoittivat otteeseen?
oman serieksen leima menee viikon päästä umpeen. etujarrukilpi vielä tilaamatta ja aikaa ei ole ollenkaan rakentaa. täytyy laittaa seisontaan hetkeksi aikaa
Joo kyllä kivi tippui sydämeltä... huoh.
Ei tarvinnu mitään todistuksia. Virallisesti tarvitaan ilmeisesti ainakin osa-lista. Otteeseen tuli merkintä pidemmistä riipuista edessä ja takana. Sekä jatketuista etukorvakkeista. Niistä kommentoi, että ompas nätit saumat puikolla saatu aikaseksi, se oli kaikki mitä korvakkeista puhuttiin. Ja joku merkintä on myös jousista. Voin kirjoittaa koko litanjan huomenissa tänne...
Noniin. Nyt ei starttaa enää kun ihan satunnaisesti. Eli uus solenoidi tekee liikkeen ja yhdistää virran starttiin mutta pyörii vaan tyhjää. Mä ei nyt ymmärrä. Hampaat ehjät sekä startissa, että vauhtipyörän puolella. Mulla on kyllä toinen startti vanhasta mosasta, kai se vaihtamalla paranee?