Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Tällainen verkkaisempi "sivuprojekti", niin laitetaanpas näille ihan oma ketju.
Kuin Julius ja Vincent tuossa leffassa, nämäkin ovat samoin identtiset kaksoset kuten kuvistakin näkee



3.9 EFI automaatilla '91 (projektinimi Julius)
3.5 EFI automaatilla '88 (projektinimi Vincent)

Toinen sutjakampi isommalla voimakoneella, toinen pienemmällä ja elämänsä aikana myös hieman ryttääntynyt ja vähän pullistunutkin.
Mitä nyt linjalta putkahtaneet pikkaisen eri aikaan, synnytyskomplikaatioita vissiin :mrgreen:

Toisin kuin leffassa, jossa kaksoset hitsaantuvat yhteen ja alkoivat näyttää enemmän samanlaisilta - ainakin vaatetuksen puolesta - tässä tapauksessa juoni etenee aivan toiseen suuntaan.
Tai siis jotkut osat saattavat kyllä mennä yhteen, kun geneettinen perimä sen hyvin sallii. Muutama elimenluovutus edessä muihinkin samansukuisiin, varsinkin tuolla "Vincentin kaimalla" on sellaiset kohtalon kortit jaettuna tällä hetkellä mutta ei nyt ihan paalaamomeininkiä vielä kuitenkaan...8)

Stay tuned! :wink:

Hyvää meininkiä, tulen seuraamaan tätäkin varmasti Alkaa olemaan jo varsin hyvä kokoelma noita Rankkuja, vielä joku vanhanliiton 2-ovinen kaasaripeli 8)

Pakko kysyä että mites näistä valkoisista tämä vakiompi, omaako se jotain historiaa palokunnan suuntaan? Tai onko se vaikuttanut jossain vaiheessa Tampereella?

T: Tommi "ryobi"

Autanpa miestä mäessä ja vastaan tässä Kaitsun puolesta eli kyseessä on Helsingin pelastuslaitoksen vanha johtoauto. Sieltä se kulkeutui Hollolaan/Lahteen, josta sen ostin ja sen jälkeen auto vietti aikaansa Varsinais-Suomessa. Tuli sillä muutaman kerran käytyä Tampereella kyllä.
Nämä tiedot siis viimeisen kahden vuoden ajalta.

armas Wrote:Autanpa miestä mäessä ja vastaan tässä Kaitsun puolesta eli kyseessä on Helsingin pelastuslaitoksen vanha johtoauto. Sieltä se kulkeutui Hollolaan/Lahteen, josta sen ostin ja sen jälkeen auto vietti aikaansa Varsinais-Suomessa. Tuli sillä muutaman kerran käytyä Tampereella kyllä.
Nämä tiedot siis viimeisen kahden vuoden ajalta.

Kiitos tiedosta! Pakko oli varmistaa oliko tämä se auto jonka halusin itsekin ostaa
EDIT: Oletuksena että kyseessä auto joka oli hetki sitten Nettiautossa.

T: Tommi "Ryobi"

ryobi Wrote:EDIT: Oletuksena että kyseessä auto joka oli hetki sitten Nettiautossa.

Kerkes se sielläkin olemaan hetkisen :lol:

EDIT: ja armakselle kiitoksia tosta historiapäivityksestä.

Pieni päivitys kun piti päästä jo edes vähän aloittelemaan, vaikka onkin vähän turhan kylmää vielä noille turaushommille.

No tallin puolella kynttilät ja ilmanputsari tuli vaihdettua, ölppiä ja suodatinta ei vielä tullut vaihdettua, mutta nekin on jo hankittu. Apukuskin puolen pakosarjan laipan välistä vuoti pakokaasua ja ääntä , kirrasin vain pultit ja homma kondiksessa. Uudet tiivaritkin on jos ei pidä.

Olihan nuo vissiin aika jo vaihtaa....



Mätähommiinkin piti jo vähän päästä käsiksi, etulattioissa onkin isompi savotta ja etusisäloksuissa. Päätin aloittaa helpommasta eli takaluukun lattiasta. Se onkin yllättävän hyvässä kunnossa.

Pari sammutuspeitettä viriteltynä kipinäsuojiksi.



Ensimmäisten reikien paikkaus.



Pala peltiä pois ja uutta tilalle. Pitää mennä ostoksille kun tossa kohtaa olikin puoltoista millistä ja löyty vain 0.8:ia...piti viritellä pikkasen...

Onkos tuo korkeempi veskulta ylämyllyn suunnalta?

nixu Wrote:Onkos tuo korkeempi veskulta ylämyllyn suunnalta?

No sieltähän se tuli Vesku R:ltä viime Joulukuussa haettua. Onko tuttu auto?

Auto ei oo oikeestaan tuttu, mut veskun kanssa jotakin kauppoja tehty..

Kun ei oikein muuta niin piti ruveta askarteluhommiin. Tuossa uudemmassa Rankussa oli shifterin paneeli aika huonossa hapessa, tai se on ehkä aika lievä ilmaisu.
Yhdeltä kaverilta tuolta toiselta palstalta sain hankittua hiukan paremmassa kunnossa olevan aihion ja ehjän peitelevyn kun vanhasta puuttui toiselta puolelta vaihdekaaviokin.
Oli tossa aihiossakin toi liikkuva kalvo-osa vähän rikki ja siitä oli irronnut kepin läpivientiosa.



Korjausmateriaaliksi otettiin kännykän bluetooth head setin myyntikotelo ja leikeltiin siitä pala sopiviin mittoihin.




Sitten kuluneeseen keskikohtaan leikkelin mustaa tarraa, löytyi jostain laatikosta tollastakin.
Noita repeämäkohtia piti vähän lämmitellä kuumailmapuhaltimella, että sai taivutettua suoremmiksi ja liimaa väliin ja tota tarraa toisellekin puolelle tueksi.


Läpiviennin (josta itse keppi tulee läpi) paikalleen laitto ja liimaus. Uuden "lisäkalvon" kiinnitys tuon vanhan päälle tuli liimalla ja nitojalla.



Vasemmalla "fixattu" ja oikealla vanha, tuli vähän parempi kuitenkin 8)


Toi itse kehys oli kans ihan kappaleina. Meinasin leikata alumiinilevystä samanlaisen ja ottaa tosta vanhasta ton pintamateriaalin ja laittaa siihen päälle.....
Katotaan onnistuuko. Kiinnitystappien sijaan meinaan laittaa ruuveilla kiinni konsoliin.

Ihan kätevä niksi korjata tuollanen

Velar Wrote:Ihan kätevä niksi korjata tuollanen

Joo, ensin ajattelin käyttää piirtoheitinkalvoa, mutta tuntui et se oli liian ohut niin piti improvisoida ja käyttää "kierrätysmateriaalia"

Respect! DIY-henki kulminoituu kierrätyosien käyttöön!


Andy

Tänään tuli jatkettua tota "Juliuksen" purkuhommaa konehuoneen puolella kuskin puolen sisäloksun ja lattian korjausta silmälläpitäen. Eipä paljon edennyt kun kerkes tulla pimeää :?
Muutamia pultteja piti rälläköidä poikki kun olivat ihan ruosteessa.



Tähän kohtaan sopisi Katri-Helenaa - Katson sineen taivaan....


Takaluukun lattiahan on jo patchailtu ja paikkamaalattu. Kohdat joissa ei ollut reikiä vaan pintaruostetta putsattu ja Noveroksilla käsitelty, sinkkimaali alle ja Hammerite siihen päälle. Takapalkkia tuli kanssa siistittyä ja musta Hammerite pintaan kuten myös tohon tarkistusluukkuun ja siihen tuli myös uudet haponkestävät A4 ruuvit - eivätpähän enää ruostu muodottomiksi.




Takasillan nurkassa oli kanssa reikä


ja väliaikainen vääränvärinen takaluukku ja ton '90 vanha takayläluukku laitettu paikalleen ettei elukat ja mahdollinen sade pääse sisään kun auto on nyt ulkona. Auton oma takaluukku on irti (oli jo ostettaessa pohjamaalissa) odottamassa valkoista väriä pintaan. EDIT: Unohtui ihan, että Vincent luovutti tähän jo ehjän takaoven ulkokahvan...




EDIT:kuvat lisätty

Tänään tuli leikeltyä noita kuvissa näkyviä mätiä pois ja alkoi tuntumaan siltä, että en vielä vaihtaisikaan koko sisäloksua (korjauspala on) vaan korjaisin noi kun ehjääkin peltiä vielä löytyy ja aika suoria paloja olis paikata.

Jos sisäloksun purkaa kokonaan pois ja vaihtaa niin pitäisi irrottaa koko ABS hässäkkä ja jarruputket pois tieltä.

Keulan puolelle saattaapi vaihtua vanhempi pystymaski. "Vincentissä" olisi järeämpi etupuskuri vinssipedillä jonka meinasin siirtää tähän, mutta se ilmeisesti vaatisi myös automaatin lauhduttimen siirron ylemmäs että vinssille tulee riittävästi tilaa...:roll:

Kamerassa oli pari kuvaa noista paikkailuista viimeviikolta. Tuulessa hitsuuttelu on sit p.rk.leenmoista hommaa, ydintäytelangalla yritin mutta ei siitä mitään kunnollista tullut, sit vaihdoin normilankaan ja hiilariin, mutta vaikeeta sekin on vaikka yritti suojata ympäriltä tuulelta niin vie kaasut mennessään...tana! :evil:





Helmakotelo on suht ehjä, pari paikkaa vaati ja A-pilarin alapäähän paikan. Takaoven kohta pitää vielä käydä läpi ja B- ja C-pilarien alapäät.



Ovi oli irti hitsauksen ja sinkkimaalin ajan, tässä jo takaisin.


Kuskin lattiassa vielä pieni aukko tekemättä. Pari lappua joutui laittamaan keulanpuolellekin, siitä ei nyt ollu kuvaa. Takaosa vielä kuskin puolelta pitää laitella ja takasisäloksussa on pieni kolo ennen kuin pääsee toiselle puolelle.

Tuli purettua digikamerasta ja kännykästä kuvia koneelle, niin laitetaanpa muutama tännekin, vaikka tämä projekti ei olekaan paljoa edennyt viimeaikoina.

Tossa etuloksu jo kunnossa ja ABS pumppu ym. kilkkeet kiinnitetty. EDIT: ja toi plenumin ja ilmamassamittarin välinen letku vaihtui uuteen.


Toisella puolen loksua sinkkimaalin päälle vedetty massa.


Sisäpuolelle tuli vielä laitettua pala turkkilevyä lattiaan uusien peltien päälle


Vähän rispaantunut takaiskari, tilalle laitan Discosta jääneet vakioiskarit


Takalokasuojan mätä paikattu


Ja sitten löytyi rungostakin pari pientä kolosta jotka pitää paikata




Tässä funtsailua; matta vai orggisvilkku/parkki...


Taitaa tulla matat vähän parempikuntoinen ei niin haalistunut maski on "varaosarankusta" kuten noi vilkut (taakse on kanssa matat) , tosin taidan laittaa sen vanhemman metallimaskin jossa pystyrivoitus ja vanhemmat puskurit. (hitto kun toi sormi on tossa kännykamerassa aina pikkasen linssiin edessä :evil: )

Komian näköstä tulee 8)

Kaitsu Wrote:

Jestas, kun tulee hieno.

Etuspoileria harkitsisin uudelleen... :lol:

Jyräys Wrote:Etuspoileria harkitsisin uudelleen... :lol:

:lol: Ei kun se on ekologinen etuvarren suoja, ei tosin maadu kovin nopeasti kun on kyllästetty :wink:

Pari kuvaa oli vielä toisen puolen tulevasta lattia/lokasuojaurakasta.
Ei ihan niin iso kun toi kuskin puoli...ehkä

Päivitetäänpäs tätäkin välillä. Juliuksen kanssa ei olekaan tapahtunut vähään aikaan mitään, muutenkin tämä "twins" homma ollut vähän paussilla, mutta kuten alussa totesin tämä onkin verkkaisempi projekti :wink:

Mutta, ettei Vincent jää aivan huomiotta, kaivoin auton peitteen alta kun Lopen safaroinnin jälkeen (20.7.) virisi sellainen ajatus, että pitäähän tämäkin koeponnistaa ennen kuin "raadellaan" - tai siis kiltimmin sanottuna muokataan joten seuraavaan Lopen ajeluun 17.8. pitänee saada ajokuntoon ja punakilvillä näillä näkymin, jos ei innostu jopa ihan leimalla käyttämään 8) :lol: Siinä "veljekset" taas vierekkäin.


Noh, tutkinnan päätteeksi piti kuskin puolen takajarrut fixata. Paloina oli enää pelkät raudat, pintaa ei ollenkaan. Toinen puoli oli vielä suht ok. Koska tämä on "budjettifixaus" vain lyhyeksi aikaa, meni tilalle Discosta jääneet takapalat joissa oli kutakuinkin saman verran pintaa kuin toisella puolella. Etujarrut oli OK.

Katkennut käsijarrun vaijeri vaihtui uuteen. Sattui olemaan hyllyssä kun tuli ton '87 Rankun mukana.

Tossahan on sähköflektit viskon tilalla. Tuulettimien ohjaus oli aika mystinen ja sähkölinnun kakkaa on autossa enemmän kuin tarpeeksi, siis Lucaksen normikötöstelyjen lisäksi :? Siinä menikin tovi kytkennän selvittämiseksi. Kaksi katkaisinta, pakkosyöttö ja termostaattikytkimen ja releen läpi. Termostaattikytkin on ilmeisesti sökö, eli pitäisi vaihtaa uusi. Minkäköhän asteinen se pitänee olla tossa alavesiletkussa? :roll:
Pakkosyöttö meni pelkästään katkaisimen läpi, joka tietysti kuumenee moisesta. Tuli laitettua rele siihenkin väliin.

Öljynpaineen merkkivalo ei toimi, pitää tutkailla onko lamppu palanut vai anturissa vika vai johdossa.

Sitten tuli asennettua toinen akku vinssiä varten (Discosta jäänyt kun vaihdoin uudet) , väliin Bilteman erotusrele joka odotteli hyllyssä ihan muualle menoa ja keulalle budjettivinssi - viime keväänä edullisesti hankittu vanha Warn. Ja pikkasen kaapelointia ja siinä se, releboxi tuli konehuoneen puolelle.
Etuvarren suojan ostin Armakselta, alunperin oli tarkoitus laittaa tuohon toiseen eli Juliukseen, mutta nyt koristaa Vincentin keulaa.



Hyllystä näytti löytyvän myös kierros uusia Championin tulppia, pitänee ruuvailla paikoilleen. Uusia suodattimiakin on muutama, eli ölpät menee vaihtoon kanssa samalla tohinalla.

Kaitsu Wrote:Termostaattikytkin on ilmeisesti sökö, eli pitäisi vaihtaa uusi. Minkäköhän asteinen se pitänee olla tossa alavesiletkussa? :roll

Näyttäisi 45/60 tyyppinen olevan aika lähellä. Oli tuossa http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewt...9&start=45 setä Ahosella hyvät perustelut, miksei kannata laittaa -kuumempaa-.

Mikä on konepellissä olevien kiinnittimien tarkoitus?

armas Wrote:Mikä on konepellissä olevien kiinnittimien tarkoitus?

Edellinen omistaja käytti autoa suunnistuskisoihin, konepeltiin on laitettu veneissäkin käytettävät knaapit, ilmeisestikin vinssiköyden/vaijerin nopeaan kieputtamiseen > ei tarvitse joka kerta vinssata sisään. EDIT: ja vaikka kuvista ei näe, niin autossa ei taida olla yhtään suoraa peltiä...:roll: paitsi sisällä lattiassa :lol:

Lähempänä tuulilasia olevassa "kiinnittimessä" on ollut hydraulipumpun paineen mittari kun autossa on ollut PTOsa kiinni hydraulipumppu ja keulalla hydraulivinssi.

armas Wrote:

Kaitsu Wrote:Termostaattikytkin on ilmeisesti sökö, eli pitäisi vaihtaa uusi. Minkäköhän asteinen se pitänee olla tossa alavesiletkussa? :roll

Näyttäisi 45/60 tyyppinen olevan aika lähellä. Oli tuossa http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewt...9&start=45 setä Ahosella hyvät perustelut, miksei kannata laittaa -kuumempaa-.

Tänään tuli kotimatkalla haettua toi kyseinen Saabin termarikytkin Motonetistä. Saas nähdä onko toi vanha viritys mahdollisesti sama/samoilla jengoilla vai pitääkö työstää ennen kuin saa paikoilleen.... :roll: EDIT: sopi paikoilleen ihan suoraan 8)

No niin, sitten ulkoilutettu punakilvillä Vincenttiä tänään Lopella. Olipas makeeta ajaa bensakoneella ja automaatilla (eka kerta maastossa) ! 8)

Ja ihan hyvinhän se kulki

Pari videontynkääkin on, pojan nappaamaa:

http://youtu.be/Ua58Z3JMYps

http://youtu.be/AUUJ6CM9pHY

ja sitten yhden kaiman jossa minuutin kohdalla Tomcat "Orange Rover" ja sen jälkeen Vincent :

http://www.youtube.com/watch?v=QWBpHyWB2...e=youtu.be

Mikäs ajopäivä tämä oli, Jeep-kerhon vai..?



Andy

L-Andy Wrote:Mikäs ajopäivä tämä oli, Jeep-kerhon vai..?



Andy

Ei, kun yksi offipalstalainen on pari kertaa järjestänyt ja jatkossakin vissiin kerran kuukaudessa:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=112929

Ens kerralla mukaan? :wink:

Siellä oli tollanen Series 2A "hybridikin" (3en keula)/Toyota BJ (SOA-akselit)/Range (kone/laatikot) sattu olemaan vielä Nurmijärveltä - eli uusia tuttavuuksia. Agitoin tietysti heti esittelemään autoa Rover kahvitteluille

http://www.youtube.com/watch?v=nBBv6B8aMe0

EDIT2: lisätääs toinen vielä...
http://www.youtube.com/watch?v=e5bKPZe6rrw

EDIT: Rovereita oli 4 kpl; Tomcat, toi "Series hybridi", RRC (Vincent) ja eräs toinen Classicci tuli vähän myöhässä vasta iltapäivälle....

Täytyy yrittää mukaan joku kerta, jos vaikka lehtijousillinen Series etenisi yhtä vaivattomasti... .mrgreen:



Andy

Kaitsu Wrote:Olipas makeeta ajaa bensakoneella ja automaatilla

No niinhän se on.
Tähän sitten voisi lohkaista, että menee jo liian helpoksi...pitäisi olla sentäs ainakin manuaali... .

Hyväkuntoisen kuuloiset rähinät Vincentissä.