Löytyisikö mielipidettä, että millainen kompura kannattaisi Rangeen laittaa. Tarve olisi normaalille offikäytölle, eli lukon kytkentää ja renkaantäyttöä. ARBin oma malli olisi jotain 300€ luokkaa, mutta siinä taitaa olla melko pieni säiliö? Kaikenlaisia kompuroita näykyy Suomessakin olevan tarjolla satasesta ylöspäin, mutta näistä taitaa valtaosa olla ilman säiliötä.
ARB:n lukon oma kompura on pääosin tarkoitettu vain lukon käyttöön,ja en suosittele sitä usean renkaan täyttämiseen.
Mulla oli Suzukissa aikaisemmilla (HACK-lock) lukoilla joku Monroen ilmaiskareitten kompura,suuntaventtiili ja Bilteman painekytkin.Oli toimiva ja halpa paketti lukon käyttöön,tallin parhaista osista koottuna.
Itse ehkä hommaisin tuollaiseen lukko/renkaantäyttö käyttöön esimerkiksi T-Maxin 2-pyttyisen 12V kompuran ja siihen jonkun vanhasta rikki menneestä pikku sähkökompurasta säiliön.T-Maxista ei ole kyllä itsellä kokemusta,liekö siinä joku säädettävä painekytkin maksimipaineelle?
Lisäksi laittaisin säiliöltä lukoille lähtevään letkuun paineenalentimen ennen ohjausventtiiliä.Ainakin ARB:n lukko on aika tarkka paineesta ja ylipaine (yli 6bar) voi pullauttaa o-renkaan paikoiltaan.
Laitoin vanhaan Defeen ARBin pikkukompuraan pikaliittimen renkaantäyttöön. Oli kyllä niin tehoton, etten viittinyt ostaa letkua/mittaria.
Ilman autonvaihtoo olisin harkinnut agrekaatin ja valovirtakompuran hommaamista, niitähän voi käyttää kotihommissakin, ja saa samalla rahalla kuin esim. ARBin ison kompuran.
Löytyyhän noita 12v kiinankompuroita isompinakin malleina, kokemuksia vaan kuuluu olevan laidasta laitaan.
moi!
itellä on "hankinta listalla" ei viittis ihan valovirta vimpinta raahata reissuille ym!
Sellanen sopiva 12v vimpain olis kiva! monet kehunut VIAIR kompuroita..:!
Tiedä sitten...!
--Janne--
lacrits68 Wrote:monet kehunut VIAIR kompuroita..:!
Jep, Offivarusteessa - ainakin nettisivujen mukaan - perusmallia olisi 300€ hintaan. Voisihan sitä sinne vaikka sähköpostia pistää ja kysäistä.
Nämä tuunaushankinnat ovat kyllä kuihduttaneet lompakkoa sen verran, että varmaan ensimmäiset viritykset teen kokoilemalla osia sieltä täältä. Yksi pieni renkaantäyttökompura jo varastossa olisikin, mutta se tarvitsisi seurakseen painekatkaisimen ja säiliön.
Viair kompura ja ehkä pieni ilmasäiliö olisi hyvä. Itselle hain juuri pari vanhaa sammutinta ilma säiliöksi.
Just noin on kötöstelty täälläkin, että vanha nestekaasupullo hoitaa säiliön virkaa ja kylkeen hitsattavilla jengapaloilla mittari, painekatkaisija, Arbin sähköventtiili. Lisäksi tulo kompuralta ja yksi paineilmaliitin renkaantäyttöä varten ym.
Kompura itsessään sijaitsee kajuutan puolella.
Viar varmasti on hyvä mutta hintavakin. Itse hakisin pari kappaletta
halpiskompuraa jotka ajaa asiansa yllättävän hyvin.
Itsellä ollut alle 50e kaksisylinterinen kiinalaisvalmisteinen päristin
hoitamassa hommaa puolitoista vuotta kunnes venäjällä hiljattain otti
ja ns."kilahti". vaihdoin mukana olleen samanlaisen tilalle sen kummenpia
tutkimatta ja taas mentiin.
Vasta kotona tutkin mikä sen tuli, kampikammiossa oli yksi ruuvi irronnut tärinässä ja kiilautunut veivin ja kammen väliin pysäyttäen liikkeet yksintein. No eiku kaikki ruuvit irti ja uudestaan kiinni lukitteen kanssa ja taas on iskussa vaihtokompura.
Noita samoja on näkynyt myynnissä alle viidenkybän monessa halpaliiverissä, ja paras on ollut keskisen kyläkaupalla 39€gee.
Viarin hinnalla niitä ostaa aika monta ja takuulla haukkuvat hintansa kunhan pitää yhtä varalla mukana
Täyttää n.4l kaasupullon 6bar:iin alle 2minuutissa.
Mutta vakavasti kannattaa harkita myös siirtymistä 230VAC laitteisiin.
Eli reilunkokoinen SINIaaltoinvertteri ja sillä pyörittää sitten kaikkea rälläkästä kompuraan ja pulttipyssyyn.
Mulla on viair:n perusyksipyttynen ollut vuoden ja toimii ihan hyvin, hinta oli 200 euroo ainakin vuosi sitten. Niin eihän se mikään "salamalaite" ole mutta muutamassa minuutissa täyttää 255/85R16 pyörät maastopaineista katupaineisiin.
Sitten vielä kalluppi, eli mielipidekysely kompuran sijoittamisesta. Ajattelin tuon lykätä konepellin alle, repsikan lokarin päälle. Mutta vähän mieityttää, kun kuitenkin tuota pashaa saattaa tuolla lentää enemmänkin. Mutta toisaalta ei ehkä jaksaisi kompuran pärinää sisätiloissa kuunnella...
On tää vaikeeta.
OHO! Offroadia siis luvassa!
hock:
Mulla kisarangessa kompura mainitsemassasi paikassa ja hyvin pelittää!
G-mies Wrote:OHO! Offroadia siis luvassa! hock:
Ei ny mitään tosioffia, kun pitää Rangella varovasti ajella, kun oon sitä kuitenkin hyvänä pitäny
![[Image: Valokuva0275.jpg]](http://sitruuna.unk.fi/gallery/d/29149-2/Valokuva0275.jpg)
(kuva katupyörillä)
Mut jatkan ton sovittelua konepellin alle. On kuitenkin paras paikka siinäkin mielessä, että saa lähelle akkua (kun se vielä on orggispaikalla).
Sinne se on nyt paisarin ja pissapojan säiliön väliin laitettu. Aika näyttää, kuinka toimii.
moi!
mikäs kompuran sinne tuli, mihin hintaan ja miltäs se "asennus nayttää"?
--Janne--
Ei kajuuttaan asennus välttämättä huono ajatus ole, itellä on defessä kuskin penkin takana. Ei se hirmu kauaa päällä ole ajon aikana, sen verran että säiliö tulee täyteen. Riippuu paljonko paineilmalukkoa joutuu käyttämään. Ja kun ei ole offia tiedossa, on kompura poissa päältä.
Renkaita täytettäessähän se tietysti huutaa hoosiannaa, mutta kajuutassa sitä ei kuski ainakaan ole kuuntelemassa kun ruuvaa venttiilinhattuja.
Konehuonesijoituksessa ei vältämättä kuule jos kompura huutaa ajossa 24hoo, eli esim. letku poikki tms. Ei tietenkään jos se on kytkimen takana vain rengaantäyttöä varten mutta pölylle ja kuralle alttiina siellä myös.
Ja pakkasella voi olla kovilla käynnistettäessä, toisin kuin kajuutassa lämmössä ollut.
Jos tuunaa ite myös säiliön, kannattaa pohjaa laittaa joku tyhjäyskorkki tms. että voi kondenssivedet valuttaa pois ennen talvea
ARBin kompura tuonne nyt tuli (CKMA12) ja maksoi sen kolmisen sataa. Vähän ehkä tuo hinta on korkea, mutta toisaalta valmiit piuhoitukset ovat niin hyvät, että asennus oli helppoa ja nopeaa
Selvästi kyllä tuohon pitää lisäsäiliö jossain vaiheessa asentaa. Jostain syystä aina kun lukon kytkee pärähtää kompura pariksi sekunniksi päälle. Voi tietty olla vielä ilmavuotojakin jossain, kun en vielä ole ehtinyt kunnolla testaamaan. Ehkä myös kompuran ilmanoton voisi vetää vaikka siihen kaukaloon tuulilasin eteen, kun nyt se on vähän hassusti iskaritornin lähellä.
Poistettu, syytä voi miettiä
Saa ainakin hetkellisesti kunnon "pösäyksen" pillillä kun puhdistaa syyläriä kuivaneesta turpeesta
Sama homma jos rengas lähtee vanteelta niin saa alkuun ilmaa tarpeeksi jotta alkaa nousta nätisti vanteelle.
Poistettu, syytä voi miettiä
Juu, ei tuo ARBbi varmasti paras renkaantäyttöön ole. Minä räknäilin asian niin, että esim. pikku Viair säiliöllä olisi ollut sen saman 300e, mutta päälle olisi tullut lisäsäätöä piuhojen ja liittimien kanssa. Ts. sen minkä tuon kanssa tehoissa häviää, voitti taas asennuksen helppoudessa
Toisaalta valmistaja lupaa, että tuolla kompuralla pitäisi pystyä gummejakin täyttelemään. Uskoisin, että toimii paremmoin, kuin tällä hetkellä käyttämini Motonetin 30e kompura :lol:
moi!
Mulla on "tyhjä paikka" 110 ( 300tdi) koneen päällä! siinä on joissakin malleissa ilmastointi kompura! kelpaakos sellainen esim renkaan täyttöön?
Vai voisikos siihen hommata jotakin muuta käyttökelpoista?
--Janne--
Varsinkin sähkömagneettisella kytkimellä oleva ilm. kompura voisi olla kätevä, kun ei aina pyöri koneen mukana.
Kai näitä tehty on, tuotto ei varmaan päätä huimaa, mutta ainakin tuo kytkinosa on käyttökelpoinen.
Ahosensetä Wrote:Renkaantäyttöön on tehokkaampiakin kompressoreita ...
T, Antti
On varmasti mutta kyllä sen homman tuollakin tekee. Itsellä ollut kisa rangessa pari kertaa tarve ja ARBbi hoitanut homman kyllä.
Poistettu, syytä voi miettiä
"Ahosensetä Wrote:Oljynsumutus täytyy järjestää, muuten komperessori leikkaa kiinni.
Eiks se tuu suoraan jakopäästä tai kampuran stefasta???? (Sorry, oli PAKKO!!!) :lol: :lol: :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Rakentelijoille.. tässä sarjassa on mm aito LR
painesäiliö..rutkasti putkija, kompura..venttiilitukki.. ja sähköjäkin sopivasti,
siis täydellisen ilmajousituksen palikat vm -94 Rangesta
http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=1636
Kaikki nätisti purettu ja ehjää!
Kun nyt kerran "mainostellaan", niin näillä on tullut rakennettua:
- kuormurin paineilmasäiliöitä:
- kuivaajan "märkäsäiliö" tilavuus 6-7 litraa --> löytyy romiksilta ja koeponnistettu 21bar
- seisontajarrun säiliö 11-12litraa (alumiinisenakin), koeponnistettu 18bar
- kytkintehostimen painesäiliö 14-15litraa (alumiinisenakin), koeponnistettu 18bar
- jarrupiirien säiliö (teräs, alumiini ja hiilikuitu) 25-35litraa, koeponnistettu 18-26bar
- ilmajousituksen säiliö vain teräs 80litraa, koeponnistettu 26bar
Nämä säiliöt löytyy Volvon kuorma-auto skaalasta, tuo pikkuinen on asennettu AINA apukuskin askelmien alle, ilmankuivaajan viereen (ja kuivaajan öljyt on sen "massana" jottei ole päässyt ruostumaan!!!)
Parasta näissä on se, jotta liittimiä löytyy sitten "ihan mistä vaan" ja niihin saadaan liitettyä "vaikka minkälaisia" paineilmalla toimivia keksintöjä, esim. ilmajousitus istuimeen, paineilmastartti, lisäilmajousitus (tilasin tällaisen USA
ta, tulee vieterien sisälle), ym...
Ja kun säiliössä riittää kokoa (muistaa tankata tallilla täyteen!), niin mukavasti käyttelee pulttipyssyäkin tai renkaat menee sutjakasti täyteen...
Omaan tulossa 1xLand Rover (Knorr) kompura ja 1x Merzedez (Knorr sekin!!) kompurat, niitä kun on jäänyt "nurkkiin" lojumaan
Ja nuo ilmasäiliöt kaikkein helpoimpia sitten kiinnittää, samassa kaupassa kun noita tellinkejä VARMASTI riittää (siis kuorma/linja-auto romikset)
http://www.offroadtarvike.fi/verkkokaupp.../63346/139
Ittelläni on kyseinen TML:n kompura ja ääni on TODELLA hiljanen. Kompura on jo asennettu 27l kompuransäiliön päälle jossa on normaali painekytkin säädettävällä lähdöllä. Kyseinen paketti on menossa auton sisälle koska akut siaitsevat auton keskivaihella ja helppo käyttää sieltä ja talvellakin lämpimässä. Tarkotus ois ohjata ARB:ia ja täyttää renkaita.
Herätetäänpäs tämäkin topicci henkiin. Eli jos autoon suunnittelee kompuran asennusta renkaiden täyttöä ja paineilmatyökalujen käyttöä varten 12V-järjestelmässä, niin mitkä speksit ovat minimit...?
Otetaan nyt vaikka samantien sitten sekin seikka huomioon että ei tässäkään ole mitään järkeä...
Kuitenkin, säilön minimitilavuus, kompuran täyttönopeus eli L/min, minimipaineet jne. jne. Missä luvuissa liikutaan...?
Andy