Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Tuosta Racingrabbitin viestistä sekä Haneksen projektista innoittautuneena, mitenkäs se onnistuis, jos vanhasta rangesta ottais rungon ja moottorin, ja sovittais niiden päälle 88" series 2en kopan. Saiskohan tolle leiman ja jos kyllä, tuliskos veroseuraamuksia?
Siinähän sitä sais sitten "serieksen" kunnon koneella, kierrejousilla ja levyjarruilla.

Korinvaihto onnistuu vain mallisarjan sisällä.
Kun esimerkiksi Hiluxien eri malliversioita ei voi sekoittaa,niin tuskinpa Rangea ja Seriestäkään.

Niinpä tietysti, melkein jo arvasinkin tämän. Jatketaan siis vaan käpyjen keräilyä ja muita kivoja harrastuksia.

Racingrabbit Wrote:Korinvaihto onnistuu vain mallisarjan sisällä.
Kun esimerkiksi Hiluxien eri malliversioita ei voi sekoittaa,niin tuskinpa Rangea ja Seriestäkään.

Onko se noin jyrkkää nykyään?

Onhan noita range/series hybridejä ollut..

Jos siis kanta-auto on range/disco ja siihen ripustaa serieksen koripellit, niin mahtuisko muutos %:ien sisään?

TEMÄHIK

Itsekantavan korin vaihto on kielletty. Periaatteessa 25% sisään saa korikehikon mahtumaan jos vanhasta ovet ja luukut -> ei onnistu varmaan rangesta ovet seriekseen =)

Sitten jos tekee muutoksen joka on suurempi prosenteltaan niin auton on vastattava uuden hyväksyntänormeja. Eli serieksen kori vaihvistettuna 2015 rangen päälle. Lisäksi jokunen testi ja kevyt autovero hock:

JuKu Wrote:Itsekantavan korin vaihto on kielletty. Periaatteessa 25% sisään saa korikehikon mahtumaan jos vanhasta ovet ja luukut -> ei onnistu varmaan rangesta ovet seriekseen =)

Sitten jos tekee muutoksen joka on suurempi prosenteltaan niin auton on vastattava uuden hyväksyntänormeja. Eli serieksen kori vaihvistettuna 2015 rangen päälle. Lisäksi jokunen testi ja kevyt autovero hock:

No niin siis onnistuuhan se. TDV8 rangeen serieksen koppa vähän modattuna, siihen vähän lisäksi fyrkkaa, niin OK.

Itsekantava kori? Range/disco ja s-sarja on mun mielestä rungollisia autoja, täytyy soittaa katsastusmiehelle..

TEMÄHIK

Eikös muutos prossat saa olla 50% ennenkuin aletaan katsomaan että teitkö uuden auton. kannattaa varmaan mennä konttorilta kysymään. Itsellä toisessa autossa prossat 35%

https://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/5294.pdf

Mitenköhän se menee sit ku Briteissä olivat Discon rungon/tekniikan päälle laittaneet Friikun korin (sama akseliväli, runkoa vähän lyhennetty takaa), juttu oli jossain noista Lantikkalehdissä (laitoin kuvankin siitä tänne jonnekin aikanaan). Ei vissiin onnistu Suomaliassa...

Prosentit taisin muistaa väärin. Tällainen teksti löyty:

22 §

Korinvaihdot

1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton korin vaihtaminen mallisarjaan kuuluvaan, alkuperäistä teknisesti vastaavaan koriin seuraavin edellytyksin:

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/...Pid1907436

Poikkeusluvalla tietysti kaikki onnistuu jos sellaisen sattuu saamaan.

ranke Wrote:Onhan noita range/series hybridejä ollut..
TEMÄHIK

On ja parikin Kuplaa,toinen Rangen ja toinen Uazin alustalla



70-luvun coupe Corolla Pajeron alustalla



parikin 60-luvun henkilö Chevyä Wagoneerin ja Blazerin alustalla

Suzuki SJ410 MB Unimogin alustalla...ym,ym



80/90 luvulla pystyi vielä tekemään,mutta lakipykälät on sen jälkeen muuttuneet ja enää ei voi tehdä.

Eikö Red Bullilla ollut joku auto mihin oli laitettu defen rungolle jokin amerikan raudan kori?

Tätä ei saaneet kilpiin,vaikka yrittivätkin

Tarkoitin tätä. Näyttäisi olevan Lontoon taksista kori sittenkin.



Taitaa olla Puman tekniikalla, eikä siis mikään vanha peli.

DefeHKI Wrote:Tarkoitin tätä. Näyttäisi olevan Lontoon taksista kori sittenkin.
Taitaa olla Puman tekniikalla, eikä siis mikään vanha peli.

Jotenkin näyttää tuo kori vanhan Sugga Volvon korilta...

Racingrabbit Wrote:

DefeHKI Wrote:Tarkoitin tätä. Näyttäisi olevan Lontoon taksista kori sittenkin.
Taitaa olla Puman tekniikalla, eikä siis mikään vanha peli.

Jotenkin näyttää tuo kori vanhan Sugga Volvon korilta...

Myönnän erheeni. Mutta defenä se on rekisteröity ja puman moottorilla. Peilitkin defestä

Ei tuo ihan suoraan kyllä Volvon kori ole,aika paljon eroavaisuuksia.
Kauneus voi olla katsojan silmässä,mutta paljon on töitä kyllä tehty.

On ollu Redbullilla myös rangen alustalle rakenneltu mainos auto v8 koneella ja korina joku ameriikan härpäke kuormuri/paku. Toi käväs tässä pihalla kääntymässä kun yx naapuri oli sitä luvannu kunnostella.

Näyttäähän noita olevan, ja vielä aika tuoreitakin tapauksia. Kun ei noita käpyjäkään tuolta lumen alta tunnu löytyvän, niin taidanpa vielä vähän penkaista aihetta kyselemällä trafilta millä ehdoilla tollasen tekeminen onnistuis. Ja mitä siihen poikkeuslupaan oikein tarvitaan.

Ellunkana Wrote:Näyttäähän noita olevan, ja vielä aika tuoreitakin tapauksia. Kun ei noita käpyjäkään tuolta lumen alta tunnu löytyvän, niin taidanpa vielä vähän penkaista aihetta kyselemällä trafilta millä ehdoilla tollasen tekeminen onnistuis. Ja mitä siihen poikkeuslupaan oikein tarvitaan.

Ainakin tuossa Red Bullin "Suggassa" näyttäisi olevan ihan Defenderin kori tuulilasista takaovien takapuolelle asti -- rajusti tosin naamioituna. Ovet ovat defestä (ks. saranat) ja helmapelti sekä takapyörän etupuolella oleva pala kylkeä myös tunnistettavissa. Myös Defen tuulilasi pilkottanee "kehyksen" alta, samoin etupuskuri ja vilut/parkit ovat tutun näköisiä. Loppu sitten lienee enemmän tai vähemmän käsityötä. Aika hyvin on kyllä auton identiteetti onnistuttu peittämään.

Kannattaa kysyä suoraan trafilta mitä onnistuu. Tuollainen soveltamisohje löytyi myös.

http://www.trafi.fi/filebank/a/141458175...misesa.pdf

Racingrabbit Wrote:Suzuki SJ410 MB Unimogin alustalla

Suska tai Series Mogin alustalla alko kiinnostamaan. Katotaas nyt mitä trafin herrat näistä sanoo.

Tämänkin rekisteröimisessä on havaittu jotain omituista vastustusta viranomaisten puolelta





Kuvat rakenteluvaiheesta,nykyään jo maalattu ja isot maastopyörät alla.
Tekniikkana muistaakseni joku uudempi Toyotan 3,0TD + automaatti.

6x6 hilux: http://www.arctictrucks.fi/?PageID=4720

Muistaakseni oli kilvissä.

Mikäs akseliväli on 303sa? Istuisko siihen 109 koppa?

TEMÄHIK

ranke Wrote:6x6 hilux: http://www.arctictrucks.fi/?PageID=4720

Muistaakseni oli kilvissä.

Mikäs akseliväli on 303sa? Istuisko siihen 109 koppa?

TEMÄHIK

Mut kuka haluaa 303:n alustan? Sry Pata :roll: 8)

Jos Lantikoissa on ongelmia niin Volvon kohdalla viat ja hinnan voi kertoa 2 tai 3. :wink:

Racingrabbit Wrote:

Tuohon pitäisi mielestäni laittaa takaosan "lavan" päälle Lantikan pressukatto sovitettuna tuohon, liekkö joku 88"en rätti pikku leikkelyllä/korotuksella sopiva.

Tää nyt on vain mun mielipide. :roll: :?:

-NewJuhani- Wrote:

ranke Wrote:6x6 hilux: http://www.arctictrucks.fi/?PageID=4720

Muistaakseni oli kilvissä.

Mikäs akseliväli on 303sa? Istuisko siihen 109 koppa?

TEMÄHIK

Mut kuka haluaa 303:n alustan? Sry Pata :roll: 8)

Jos LantIkoissa on ongelmia niin Volvon kohdalla viat ja hinnan voi kertoa 2 tai 3. :wink:

No jos haluaa maastossa etenevän vehkeen.. siihen kun väkästelee kierrealustan, v-kasin.

TEMÄHIK

Miksei vaan hommaa sitten samantien Unimogia? Kaikin puolin parempi, eikä tarvii viritellä ja väkästellä vuosia...

HNT Wrote:Miksei vaan hommaa sitten samantien Unimogia? Kaikin puolin parempi, eikä tarvii viritellä ja väkästellä vuosia...

Jää pois se kaikki rakentelu, elämän suoli..

TEMÄHIK

Tuohon 3-akseliseen vois laittaa saunan takakoppiin niin siinä olis kiva vilvoitteluterassi sitten valmiina. Ja kun peruuttaa takapään rantaan niin pääsee suoraan uimaan :roll:

HNT Wrote:Miksei vaan hommaa sitten samantien Unimogia? Kaikin puolin parempi, eikä tarvii viritellä ja väkästellä vuosia...

Ei kai noista kuormaautoista kestä/toimi kuin Unimogit.
Ainoo on et ne on liian painavia pehmeeseen,.
Kiinni jäädessään ei tiedä millä irti saadaa.