Päristelin tän viikon mönkkärillä suolakaivokseen, oikein hauskaa. 350km kertyi mittariin.
Frouva on patistellut tän myyntiin ja olen koittanut vitkutella kun ei ole intoa sellaiseen, mutta ei oikein ole rahnaa maksella loppuvelkaa. Onneksi nuori mies ilmoitti että hän voi ottaa loppuvelan ja maksellaan kimpassa.
Onhan se nyt ihan törkeän hauskaa vedellä ympyrät pikku sladissa aamun kostealla asvaltilla. :mrgreen:
Tota viirusta on liikkeellä... Vanhemman pojan kaksoskaverien iskä veteli piiiitkällä suoralla eestaas työmaan vieressä mopoautolla kans tällä viikolla....??
Kollegat ja kotiväki on leimannut nämä tämän kesän tempaukset sekoamiseksi ja/tai +50v äijän villitykseksi. Voi se sellaistakin olla mutta itelle nämä kulminoituvat sellaisiksi harmaan arjen valopilkuiksi, vaikka pyrin päivittäisessä toiminnassa toistoon ja matalaan profiiliin niin tämmöiset tervehenkiset tuuletukset lienevät hyväksi pääkopalle.
Toisaalta tommonen riittävän iso mönkkäri ei ole max 50km/suunta työmatkalle yhtään pöllömpi laite, kunhan ei kovasti sada. Kulkee riittävän kovaa, näkee matalalattia-autojen yli liikenteessä, valoissa ei tylsisty kun voi katella paremmin ympärilleen, jos laitos on jo olemassa niin ei ole niin kauhean kallistakaan, ajaminen on ainakin vähän fyysistä niin kuin prätkälläkin, samaan kastiin menee sekin että tuolla voi olla omassa ajatuskuplassaan kun ei ole radiota tai muuta aivopesukonetta tuputtamassa sopulilaumaa ohjaavia ajatuksia.
Ikuisuusprojekti nytkähti eilen askeleen eteenpäin kun tehtiin korjaamon käsikirjatentti, muutaman tunnin keskustelusession ja aiemmin suoritetun itseopiskelun jälkeen.
Tämä tähtää Laitoksen kuittausvaltuutuksen myöntämiseen jota on nyt hierottu jo pari vuotta kun matkassa ollut kaikenlaista vääntöä.
Pientä kitkaa ollut kun meidän pieni siviilimekatsujen porukka ei olla suostuttu sotilaspuolen p*rspan**n ihan ilman voidetta. :mrgreen:
(Tämä ei ole suoranaisesti installaation m*lkkuutta, ollaan vaan tämmöinen pieni markkinahäiriö puolisotilaallisessa yhdistyksessä)
Henk koht tasolla olen tyytyväinen kun homma on nyt jollain mallilla ja leimasin tulee käteen. Kursseja käyty isolla rahalla ja tämmöisen kohta 40v alaa nähneen ukon jumittaminen "asentajaan" verrattavassa positiossa on välillä aiheuttanut vakavia motivaation puutostiloja.
Yhtä sadepäivää lukuunottamatta päristellyt kaksi viikkoa mönkkärillä työmatkat. Tänään oli jo kohtuu viileää, muuten ei palellut isommin mutta kaasupeukkua kylmäsi kun se lämmitin on aika hengetön.
Aiemmassa viestissä mainittu kuittausvaltuutus konkretisoitui vihdoin tänään kun Q-ukko toi myönnetyn dokumentin allekirjoitettavaksi. Vaikkei tämä vanhalle kannolle niin päräyttävä juttu ole niin työn tekemisen kannalta erittäin positiivinen juttu. Samoin organisaation kannalta iso relief kun kaikkiaan kuusi uutta huoltotodisteen antajaa rivissä. Näissä ilmailukuvioissa mikään ei lennä mihinkään ennenkuin leimat ja nimet on papereissa, eikä niitä leimoja voi kuka vaan plopsautella.
AVRO post_id=115219 time=1696613899 user_id=36 Wrote:Näissä ilmailukuvioissa mikään ei lennä mihinkään ennenkuin leimat ja nimet on papereissa, eikä niitä leimoja voi kuka vaan plopsautella.
Näinhän sen pitää olla. Kuittarin olemassa-/paikallaolo helpottaa kummasti asioita.
Juhlistettiin Isän 75v päivää, joka tänä vuonna tuli vastaan! ? Ylläribileet ja paikalla ystäviä ja sukulaisia.
Lisäksi Kelloseppäliitto myönsi hänelle henkilökohtaisesti parit kunniamerkit! : "Hän on toiminut kellosepän ammatissa valmistumisestaan alkaen ja alan yrittäjänä jo yli 40 vuoden ajan. Työtään hän on tehnyt taidolla ja periksiantamattomuudella laadusta tinkimättä ja on toiminnallaan ylläpitänyt alamme hyvää mainetta Suomessa" ??
⏰
Työuransa Isä aloitti siis kellojen Tikitys-Tohtorina jo 1970 luvulla, ensin hetken toisten renkinä, mutta vuoden 1980 alusta lähtien itseisenä Yrittäjänä. Kyllä tässä saa nöyrästi hattua nostaa, kun on Isä pinseteillä sohinut mikroskooppisen pieniä tikittimiä kuntoon jo yli 45vuotta!!!....ja hommat jatkuu senkun jatkuu...???
series3kalle post_id=115226 time=1696759103 user_id=219 Wrote:Juhlistettiin Isän 75v päivää, joka tänä vuonna tuli vastaan! ? Ylläribileet ja paikalla ystäviä ja sukulaisia.
Lisäksi Kelloseppäliitto myönsi hänelle henkilökohtaisesti parit kunniamerkit! : "Hän on toiminut kellosepän ammatissa valmistumisestaan alkaen ja alan yrittäjänä jo yli 40 vuoden ajan. Työtään hän on tehnyt taidolla ja periksiantamattomuudella laadusta tinkimättä ja on toiminnallaan ylläpitänyt alamme hyvää mainetta Suomessa" ??
⏰
Työuransa Isä aloitti siis kellojen Tikitys-Tohtorina jo 1970 luvulla, ensin hetken toisten renkinä, mutta vuoden 1980 alusta lähtien itseisenä Yrittäjänä. Kyllä tässä saa nöyrästi hattua nostaa, kun on Isä pinseteillä sohinut mikroskooppisen pieniä tikittimiä kuntoon jo yli 45vuotta!!!....ja hommat jatkuu senkun jatkuu...???
Hattu päästä. Arvostan näitä wanhan liiton äijiä todella korkealle, alasta kuin alasta riippumatta.
Niin määki! Pitävät Suomen pystyssä.
Olen nyt omistanut serieksiä karvan vaille 25 vuotta! Maanantaina vahingossa huomasin EKAA KERTAA IKINÄ että serieksessä on vipu millä voi suunnata lämppärin puhallusta jaloille tai lasille....

hock:

hock:

hock: :lol: :lol: :lol: WTF? Miksi? Lasillehan sitä vaan kuitenkin riittää just ja just....?
Rufínassa tuota vipua ei ole, tai sitä ei ole kytketty. Nupit puuttuu ainakin vipujen päästä sekä Rufínasta että Rubínasta.
Hamsteri senior ja hamsteri junior oli tänään, taas, vauhdissa. Ranchille tuli hankittua, by hamsteri junior, edullinen automobiili... Työkaveri Laitoksella tarjos romikselle menevää pikkuvikaista Mk2 V70 Volvoa, en ollut aluksi innostunut mutta kun mainitsin asiasta nuorelle miehelle niin eikös tänään oltu jo vehjettä kattomassa. Siisti ja ryhdikäs auto, pelastettiin tällä kohtaa romu-ukolta ja kun hinta oli romutushinta niin ei ole iso taloudellinen riski.
Nämä ovat kyllä hyviä ja tukevia autoja jos ei ole ajettu ihan romuksi. Tässäkin yksilössä se perusvika eli Marellin kaasuläppäkotelo joka rikki ja on kohtuu hinnakas kikkare jos palveluna joutuu hankkimaan.
Toivottavasti nuori mies pajottaa tämän kuntoon niin saatan vaikka lunastaa itelleni jos osoittautuu kohtuulliseksi yksilöksi.
Hieman yllättäen työkaveri Laitoksella on salaa katellut pieniä brittisportteja. Hienotunteinen käännytys oikeaoppisuuteen on uponnut ainakin vähän. :mrgreen:
Puhutaan MG B, Spitfire, Midget tyylisistä pikkuautoista kesäkäyttöön. Kun vaahtosin TR6

ta niin en sitten ollut ainoa jonka suupielestä valui hieman kuolaa. Hintalaput tämmöisissä on jonkinmoisia mutta haaveillaan haaveillaan.
? :lol:
Tänään asioin paikallisessa pienessä Posti/Kioski/Matkahuolto/Viinakauppa kompleksissa. Kirjeen lähetin ja paketin hain. Siinä lähes samaan aikaan sisään asteli teini ikäinen nuorimies. Naismyyjä rahasti hänen ostoksen sillä aikaa, kun laskeskelin 5 centtisiä pöydälle pinoon maksuksi omasta palvelustani. Yllätyksenä oli aivan mahtavaa ja täysin yllättävää kulla kun Nuorimies huikkas ulko ovelle kävellessään naismyyjälle : "Kiitos, ja oikein hyvää illanjatkoa! "
Reagoin tuohon yllättyneenä oikeen ääneen, ja ehdin onneksi huikata nuorelle miehelle että "ompa ihana kuulla nuorelta miehelta tuommoinen lause! "

hock: ?
Oisko kaveri mahollisesti töissä kaupan kassalla? Joitakin vuosia sittenhän toi toivottelu ilmeisesti lanseerattiin pakolliseksi, kun ensin oliko K-kaupassa aloittivat ja sitten S-kauppa seurasi esimerkkiä tai toisinpäin. Sitten se vähän hiipui, mutta nuoret myyjät edelleen toivottelevat hyvät päivän- ja illanjatkot. Äkkiähän siitä tulee tapa kun tarpeeksi toistelee

Oon iloinnu samalaisista havainnoista viikottain tuolla yläkoulumaailmassa. Ehkä noin viidennes valinnaisaineryhmien oppilaistani toivottaa kässätunneilta lähtiessä "kiitos, mukavaa päivänjatkoa..." Pieni mutta hieno ele joka usein pelastaa kivasti huonompaakin päivää. Ryhmiin kun sattuu niitäki jokka kroonisesti kissan**skaa nielleet suullansa vuosikausia ? Tai sitte oon vaa nii hyvä jätkä, ku kynnenalusetki mustana ? ja ku vielä series tai defe koristaa siinä luokan uloskäynnin äärellä harvasepäivä ?
Nuori mies on todellakin perinyt osan geeneistään meikäläiseltä, sen lisäksi että on armoton hamsteri niin nyt se on taas paininut tuon hiljattain viallisena hankitun ruåtsinlaivan kanssa sen verran että taitaa ottaa luonnolle kun ongelmat eivät seläty. Viallinen kaasuläppä vaihdettu, ei toimi -> pitää viedä marmorille ohjelmoitavaksi. Viedään auto trailerilla kimpassa +50km päähän korjaamolle, siellä työskentelevä kaverinsa tekee kohtuu hinnalla ohjelmoinnin yrityksen ja pientä vian haarukointia kun ohjelmointi ei onnistu. Syylliseksi epäillään ABS-yksikköä johon ei saa yhteyttä. Nuori mies menee sinne 50km päähän korjaamon pihalle tonkimaan koska kaverinsa ei saa tehdä firistä työpaikalla eikä toisaalta aiota maksaa mitään marmorin tuntihintoja. Selviää että se ABS on ongelmallinen. Mietintämyssy päähän koska tämmöiseen satasten autoon ei uhrata kovin isoja summia. Maakunnasta löytyy sitten toimivaksi mainostettu ABS-yksikkö, joita on tietysti x-määrä erilaisia eivätkä käy ristiin, oli käynyt sen ostamassa ja samalla reissulla vielä varuiksi samasta paikasta ehjä käytetty kaasuläppä just in case kun hinta oli edukas. Maakunnasta suoraan sinne marmorin parkkikselle ropaamaan pirteään säähän.

Valoa tuli tunnelin päähän sen verran että käynti parani, ja seuraavaksi kokeillaan taas pääsisikö softaamaan sen läpän jos kaikki purkit suostuvat juttelemaan.
On se, meikäläisellä on jo paras into tämmöisiin laantunut ja sivusta seuraan kun ropaushommat etenee.
Se on hatunnostonpaikka että joku jaksaa ylipäätään edes alottaa tommosen USB-kytkettävän ropaamisen.... Mä oon kerran joutunu poolon Airbagin kanssa temppuilemaan ja voin sanoa että miten voikaan kiukuttaa tommonen vika ja sitten se oheissähläys ennenkuin vastaava ehjä käytetty ohjainpurkki oli saatu oikein ohjelmoitua ja toimimaan. Hyi hel.... Näissä sähkösissä nykyhimmeleissähän on aivan turhaa hajoavaa tekniikkaa ainakin 10x määrä verrattuna serieksen yhteen käärmeenpesään....?
Kummallinen , mutta hieno päivä toissapäivänä!

hock:
Ensin asiakas kysyi kiinnostaako vanhat työkalut... no,...joo kiinnostaa, keräänhän talteen vähän kaikkea romumetallistakin...ja hän tietää sen.... :mrgreen: Näytti sitten 60cm leveän pystykaapin jonka haluaa tyhjentää liiteristä. Sanoi että oli tullut perintönä kahdenkin sukulaisen työkaluja ja ittellä oli omia aivan riittävästi.... Käski ottaa siitä kaikki mitä kiinnostaa, loput menee roskiin.

hock: ...no....okei. 2kpl 1/2" hylsysarjaa, toinen ei-merkkinen ja toinen Hazet, pari puulaatikollista: poranterää, talttoja, rautasahanteriä, pihtejä, kaiverrustalttoja, akselipukki... Ja sit metallityökalupakillinen täynnä Hazet, Dowidat, Belzer, acesa, saltus , + merkittömiä/vähän edullisia lenkkiavaimia ja muita nyckeleitä myös.

hock: ?
Illalla sitten kun lähdin 9 aikoihin töistä kotiin, lahjoitti vielä paikallinen puunkaataja peräkärryllisen pihtakuusta, josta halusi eroon että saa kärrynsä tyhjäks aamuksi....

hock: Ostin hältä aikoinaan komian (108cm kaarnan kanssa rinnan korkeudelta) halkasijaisen lehtikuusen , niin ilmottelee harvakseltaan jos on jotakin puuta mikä saattas mua kiinnostaa ostaa talteen....?
Nyt onkin sit miettiminen mitä vie kiitokseksi kumpaisellekkin...????
![[Image: 20231026-102005.jpg]](https://i.postimg.cc/94nYdbgh/20231026-102005.jpg)
Ompas melkonen aarteisto noin vaan ?
Juu, täytyy oikeesti kyllä miettiä mitä vie kiitokseks noista!
Konjamiinipullo saa hymyn huulille useimmilla...
AVRO post_id=115296 time=1697570979 user_id=36 Wrote:Hieman yllättäen työkaveri Laitoksella on salaa katellut pieniä brittisportteja. Hienotunteinen käännytys oikeaoppisuuteen on uponnut ainakin vähän. :mrgreen:
Puhutaan MG B, Spitfire, Midget tyylisistä pikkuautoista kesäkäyttöön. Kun vaahtosin TR6
ta niin en sitten ollut ainoa jonka suupielestä valui hieman kuolaa. Hintalaput tämmöisissä on jonkinmoisia mutta haaveillaan haaveillaan.
Kuume on noussut erittäin korkealle. Herra on menossa katsomaan kahta eri OIKEAA Miniä, ei ole sportti mutta britti kuitenkin. 8)
Täällä taas ruåtsinlaivan vian etsintä on jatkunut ja monituisten testien/kokeilujen jälkeen on löytynyt johtosarjavika jota menevät tänään rassaamaan. Johtosarjaa ei siellä parkkiksella kannata ruveta purkamaan vaan viallinen johto poikki hyvästä kohtaa ja hyppyjohdolla auto ajokuntoon, pajalla sit johtosarjan ehjäys.
AVRO post_id=115358 time=1698479530 user_id=36 Wrote:AVRO post_id=115296 time=1697570979 user_id=36 Wrote:Hieman yllättäen työkaveri Laitoksella on salaa katellut pieniä brittisportteja. Hienotunteinen käännytys oikeaoppisuuteen on uponnut ainakin vähän. :mrgreen:
Puhutaan MG B, Spitfire, Midget tyylisistä pikkuautoista kesäkäyttöön. Kun vaahtosin TR6
ta niin en sitten ollut ainoa jonka suupielestä valui hieman kuolaa. Hintalaput tämmöisissä on jonkinmoisia mutta haaveillaan haaveillaan.
Kuume on noussut erittäin korkealle. Herra on menossa katsomaan kahta eri OIKEAA Miniä, ei ole sportti mutta britti kuitenkin. 8)
Sitten ohjaat herran katsomaan "Project Binky" -sarjan videot youtubesta, niin lähtee lapasesta....melkosia seppiä ja viihdyttävää katseltavaa.
AVRO post_id=115358 time=1698479530 user_id=36 Wrote:AVRO post_id=115296 time=1697570979 user_id=36 Wrote:Hieman yllättäen työkaveri Laitoksella on salaa katellut pieniä brittisportteja. Hienotunteinen käännytys oikeaoppisuuteen on uponnut ainakin vähän. :mrgreen:
Puhutaan MG B, Spitfire, Midget tyylisistä pikkuautoista kesäkäyttöön. Kun vaahtosin TR6
ta niin en sitten ollut ainoa jonka suupielestä valui hieman kuolaa. Hintalaput tämmöisissä on jonkinmoisia mutta haaveillaan haaveillaan.
Kuume on noussut erittäin korkealle. Herra on menossa katsomaan kahta eri OIKEAA Miniä, ei ole sportti mutta britti kuitenkin. 8)
On muuten aika pikkunen semmonen Mini. Ja vielä hämmentävämpää on sen sisätilat, tuntuu ulkomittoja isommalta se sisäpuoli...
![[Image: 20200510160342-2b24630b-me.jpg]](https://www.citroenkerho.fi/citikkagalleria/_data/i/upload/2020/05/10/20200510160342-2b24630b-me.jpg)
Kertaalleen satuttiin Classicilla sopivasti Minin viereen, niin pitihän siitä parivaljakosta kuva ottaa. Onhan nuo Classicin renkaat vähän alkuperäisiä isommat, mutta ei mitään älyttömiä kuitenkaan. Noita katsellessa huomio kiinnittyi että Minin kattolinja oli sillä tasolla mistä Classicin ikkunat alkaa...
Joskus tuli ajeltua Minillä, jossa oli jousitus vähän väsynyt, nojasi tukivarret pohjaanlyöntikumeihin. Tuntui ihan siltä että persaus raapisi maata, ja olihan se matala kun sitä katsastaessa piti avustaa lokasuojista nostaen, että pääsi jarrudynolta pois. Ei ehkä ihan sitä vaadittua 80 milliä ollut maavaraa enää...
Kollega on nyt onnellinen -65 Mini 850 omistaja. 8)
^Ja kohta siellä onkin 1275cc tuplilla sullottuna tilaan, mihin kyllä mahtuu 3½ Roverin kasikonekin...
Tuskin. Kaveri on, jos ei nyt ihan pussihousu, alkuperäisyyttä arvostava eikä ole niin motorsportin perään.