Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Tuo "satasella" ostettu paalaustuomion saanut Volvo sai tänään vuodeksi ajoaikaa. Päästöt hyvät, jarrut toimii, ei vikakoodeja ja pohjaltaan siisti peli.

Siitä taas pelastui puolta milliä lähestyvä käyttöauto kohtuullisilla kustannuksilla. Tämä vielä päältä ja sisältäkin siisti/ehjä peli niin olis ollut ihan hukka romuttaa.

....ja yksi vanha enemmän on yksi Tesla vähemmän. ?

Tämän vuoden varsinaiset työpäivät seitsemää vaille taputeltu. Parin viikon päästä kk reissu Ameriikan Dallasiin ja seuraavan kerran korjaamolle viikolla 2.

Oikein hyvää Isänpäivää kaikille! ?
Kunnon kahvit merkkipäivän kunniaksi. Sain kunnon täyskilon paketin papuja, eikä mitään 425g huijaus-lamapussia! ????

Kiitos sammaa. Mää sain kirjan "operaatio napakettu" ja ensiavaamalta joutu lukeen takakanteen saakka. Vuosia kulunu siitä ku viimeks uppoutunu noin viihdekirjallisuuteen. Siinä samalla tyhjeni konvehtirasia huomaamatta ?

Kiitos samoin kaikille isille. Täällä tuli neiti 18v:n toimesta Iron Maiden makuolut ja namia, sekä autoaiheinen kortti tietysti. Varsinaiset juhlallisuudet vietettiin emännän systerin porukoiden tykönä Pårnååssa, appiukko siellä tietysti kans. Hyvää ruokaa ja seuraa sekä kakkukaffet päälle.

Polottimessa uusi tuulilasi! ? Wanha original vm.1999 poksahti viime talvena lumen ja lämppärin kuuman yhteispelistä johtuen ja lähti halkeemaan sillai pystyyn tietysti suoraan keskeltä kuskin näkökenttää ylöspäin. Ens otti kuuppaan ihan sikana..... Hetken päästä tosin kuitenkin ilahduin, kun tajusin pääseväni eroon aivan "hiekkapuhalletusta" tuulilasista. Sen läpi ei nähnyt melkeen lainkaan vasta-aurinkoon ajaessa....?

En arvaa kehuskella, mutta kuitenkin. 18c ja aurinkoista, aamupäivällä jättiSUV keula kohti DFW Meacham lentoasemaa ja sinne kattelemaan vähän vintage ilma-aluksia kun muu porukka meni pällistelemään jääkiekkoa.






Asiallinen mesta. Koneet lentäviä museokoneita ja hallissa olikin kova pajoitus meneillään, erityisesti Grumman Goose oli työn alla ja joku seniori hääri A-26 Invaderin moottorin kimpussa.
Ensin ei meinannut päästä sisään kun kukaan ei tullut avaamaan ovea, hetken ihmettelyn jälkeen marssin hallin isosta ovesta köyden alta sisätiloihin ja parin lähimmän ukon luoksen kyselemään että mitenkä tänne oikein kehtaa tulla... reippaat Joet meinas että kattelet vaan ympärilles kaikessa rauhassa. Mutkun tänne vissiin pitäis maksaakin jotain? Nääh toimistoporukka on palaverissa niin welcome vaan.

Asiallista, Goose on kyllä yks mun all-time favorite, aina siitä lähtien kun pikkupoikana fanitin semmoista sarjaa kuin Kultainen Apina / Tales of the Gold Monkey 8)

savihousu post_id=115620 time=1701599447 user_id=4829 Wrote:Asiallista, Goose on kyllä yks mun all-time favorite, aina siitä lähtien kun pikkupoikana fanitin semmoista sarjaa kuin Kultainen Apina / Tales of the Gold Monkey 8)

Sama juttu, sarja tuli seurattua tarkkaan. Tämä paikallinen Goose on modattu Lycoming-kannuille orkkis radiaalien sijaan, ovat hieman helpommin ylläpidettäviä kuin Wasp Juniorit. Jopa Ameriikassa.
On toi vaan hieno peli edelleen.

Jaa niin sekö on semmonen neljän kannun versio? Eri hassun näköinen vempele. Vaikka ei se kauheen kaksisen näköinen versio ole kahdella PT:lläkään :roll:

Eiku kyllä Goose on aina kahdella moottorilla. Orkkis on 2 x Wasp Junior tähtimoottorilla, näitä lienee sitten konvertoitu helpommin ylläpidettäviksi kuuspyttyisillä Lycoming boksereilla. En tiedä paljonko suorituskyvyssä häviää kun tehoeroa on ~100hp/moottori. Privakäytössä ei välttämättä ole isokaan ongelma.
Lienee myös PT6 moottoreilla mutta se ei ole köyhien hommaa kun tulee remontin aika.

Katoppa semmonen ku McKinnon G-21C, en tienny että oli muitakin Lycoming-versioita, lienee jotain tuoreempia tekeleitä siis jos kahdella pannulla?

Tommosesta nelipannuisesta löytyy kuviakin : N3459C

Ja turbaanihanhi : N642

AVRO post_id=115629 time=1701640308 user_id=36 Wrote:En tiedä paljonko suorituskyvyssä häviää kun tehoeroa on ~100hp/moottori. Privakäytössä ei välttämättä ole isokaan ongelma.

Kattelin vähän noita speksejä, niin kahdella Lycomingilla (GSO-480-B2D6) a´340hp/226kg vs Wasp Jr 450hp/296kg prosentuaalinen tehonlasku 24% vs kokonaispainon keveneminen 4% kuulostaa siltä että lentoonlähtö perustuisi puhtaasti maapallon kaarevuuteen.

savihousu post_id=115633 time=1701773361 user_id=4829 Wrote:

AVRO post_id=115629 time=1701640308 user_id=36 Wrote:En tiedä paljonko suorituskyvyssä häviää kun tehoeroa on ~100hp/moottori. Privakäytössä ei välttämättä ole isokaan ongelma.

Kattelin vähän noita speksejä, niin kahdella Lycomingilla (GSO-480-B2D6) a´340hp/226kg vs Wasp Jr 450hp/296kg prosentuaalinen tehonlasku 24% vs kokonaispainon keveneminen 4% kuulostaa siltä että lentoonlähtö perustuisi puhtaasti maapallon kaarevuuteen.

Harvoinpa taitaa niin lentokone kuten autokaan täysiä tehoja tarvita?
Ja tehonpuute on pois hyötykuormasta, eikä harrastekoneen tarvi sellaisia kuormia kuskata kuin työjuhdan.

No nyt pitää ymmärtää sen verran että mäntäkoneilla lentoonlähtöteho on yhtä kuin kahvat eteen, vajaatehoisia lentoonlähtöjä ei vaan tehdä. Ja sieltä pitää ne kirjanmukaiset kierrokset kahvat edessä löytyä kiitotien päässä tai homma keskeytetään. Toki nyansseja on N/A ja ahdetut välillä, mutta perusajatus on että lentoonlähtöteho = maksimiteho.

Hommaa kurjistaa sekin että MEP-koneille valmistajien ei ole tarvinnut esittää nousugradienttia OEI-tilanteessa lentoonlähdön yhteydessä. Eli sieltä ei kannata odottaa muuta kuin korkeintaan saavutetun korkeuden säilymistä taikka semi-hallittua liitoa onnettomuuspaikalle. Modernit MEP-koneet asia erikseen, kuten esim vaikkapa DA42, joka kiipeää yhdelläkin varsin iloisesti.

Potkuriturbaanit ja täyspuhaltimet on asia erikseen ja flex-juttuihin ei nyt mennä kun tosiaan mäntäkoneista höpötellään.

Paavo kirjoitti: "Harvoinpa taitaa niin lentokone kuten autokaan täysiä tehoja tarvita?"

Mä kyllä tarviin serieksellä päivittäin...???

savihousu post_id=115620 time=1701599447 user_id=4829 Wrote:Asiallista, Goose on kyllä yks mun all-time favorite, aina siitä lähtien kun pikkupoikana fanitin semmoista sarjaa kuin Kultainen Apina / Tales of the Gold Monkey 8)

Sama, siis toi sarja, tosin en enää paljoakaan muista mitä siinä tapahtu paitsi että pilotin nimi tais olla Jake :lol: ja sillä oli siisti nahkarotsi

series3kalle post_id=115636 time=1701792175 user_id=219 Wrote:Paavo kirjoitti: "Harvoinpa taitaa niin lentokone kuten autokaan täysiä tehoja tarvita?"

Mä kyllä tarviin serieksellä päivittäin...???

Tämä ??

Kaitsu post_id=115638 time=1701794886 user_id=854 Wrote:Sama, siis toi sarja, tosin en enää paljoakaan muista mitä siinä tapahtu paitsi että pilotin nimi tais olla Jake :lol: ja sillä oli siisti nahkarotsi

Mulle siitä on jääny parhaiten mieleen Goosen lisäksi mekatsu Corky ja sen silmälapullinen Jack Russel, tapahtumista ei myöskään mitään muistikuvia :lol:

Pitäis ehkä kaivaa jostain kyseinen sarja ja kattoo kuinka paljon on aika mullannu kuisteja :roll:

Toinen viikko Ämeriikkaa taputeltu, olikin varsin kohtuullinen sää kun aurinko porotti pilvettömältä taivaalta ja lämmitti ilman +26c lämpötilaan. Virkistävä tuuli piti olon mukavana.
Työpäivän jälkeen tovin lepäilyt hotellin terassilla virvoketta nauttien.

Illemmalla lähdettiin kurkkaamaan yksi seudun ostoshelveteistä ja sieltä syömään kunnon lihapaikkaan joka oli jo korkattu aiemmin.




Lopuksi vielä maisemakuva hotellin parkkihallin katolta, jonne tietysti ajettiin autolla eikä mitään kävelty omasta kolmoskerroksesta.

Taustalla näkyy pieninä Dallas Fort Worthin tornitalot.

Kaksi viikkoa tarttis vielä "kestää". :mrgreen:

Normaali aivan ihana talvisää! :mrgreen: ????
Vielä eteni ilman ketjuja ja peruutuksia just!!! :lol:

Vikassa kuvassa tein hyväntekeväisyyttä ja ajoin serieksellä tahallaan uhvotusvalliin lumenkeräysuran, että sähkövatkaimet pääsee sit kans myöhemmin isolle tielle....

series3kalle post_id=115669 time=1702416358 user_id=219 Wrote:Normaali aivan ihana talvisää! :mrgreen: ????

Mitämitä!!! Ilmastovouhkaajathan on sanonu että ilmasto on lämmenny ja Etelä-Suomessa ei ole enää lumisia "normaalitalvia"... :?
(vaikka viimeiset kolme-neljä talvea omasta muistista on tullu tehtyä ihan riittävästi lumitöitä, kuten ennen ns."normaalitalvina")

Ai niin, mutta täähän onkin tietysti nyt sään ääri-ilmiö, kun talvella on lunta ja pakkasta johtuen tietenkin ilmastonmuutoksesta, :wink: :mrgreen:

Vuosi sitten oli kolmen kimppa Saunassa....

Minä, "Benkku"(Ben Riach Peated Malt whisky) ja Sini (pesutuoteperhe)....

Tänä vuonna Minä, Tonttu, Sini ja karskimpi pesuneste Blended Highland Way.....

Eli jokavuotinen Saunan pesuperinne ennen Joulua.... HouHouHou....! ?

Tuo homma tarttis kans ensviikolla touhuta

Tärkeää on valita oikeat pesuaineet ja hyvä musiikki. Loppu sujuu kuin tanssi melkeen itsestään....?

Kotimatkalla USA - FIN. Jos ei hyydytä matkalle niin pääsee kivasti joulupöytään kotiin. Hyvä reissu nohevien virkamieskollegoiden kanssa.

Livenä nähty nyt Saturn V kuuraketti, Sukkulan kuljetteluun tehty B747 (aito sukkula nähty jo -22), B-29 "FiFi" ("Enola Gay" -22), B-24 Liberator. Muutakin nostattavaa lentokalustoa tietysti.
Ajeltu oikean kokoisella, eli pienen autotallin, V8 SUV:lla reissun ajot, 100litr tankki täyttyy $50:lla. Liikenne/järjestelyt mallia Texas = kaikki on suurta.

Kunnollista raavaan miehen ruokaa, pyrittiin suosimaan pihvi/bbq paikkoja koska tän Joe osaa ja on jotenkin mielekkäämpää kuin burgeri yms höttö.
Talvesta ei tietoakaan, lämpötilat koko reissun 10-26c eikä satanut kuin kahtena päivänä.

Mitään kämmejä ei käynyt ja porukka pysyi terveenä. Pääasia, eli työjututkin meni nappiin. Nyt vähän lomaa jatkoksi ja joskus loppiaisen jälkeen suolakaivokseen.

Vaikka oli hyvä reissu niin vakioaamupala omassa kotona.

Home Sweet Home. ?
Kyllä kotiin on aina kiva tulla jos on ollu kauan poissa.?