+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Defender - Defe -mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Thread: Castillon Defender 110 STW -06 (/showthread.php?tid=1334)
- kaldo - 02-09-2010
Ahosensetä Wrote:Mä en kyllä madalla sitäMuistelempa ku aikonaan Rangen alle Dana44 akseleita turasin ja Ahonsedältä tilasin lyhennettyä raidetankoa. Päälle vielä kehuin madaltavani Rangea. Linjan päässä oli syvä ja kysyvä hiljaisuus. Vähä joutu varmuuden vuoks korjaan mistä kenkä puristaa. :wink:hock:
ilmajouset? - JuKu - 02-09-2010
Saiskos Defeen viriteltyä Rangen tapaisia ilmajousia. Voisi säätää korkeutta tilanteen mukaan =)
Re: ilmajouset? - T.Hilter - 02-09-2010
JuKu Wrote:Saiskos Defeen viriteltyä Rangen tapaisia ilmajousia. Voisi säätää korkeutta tilanteen mukaan =)Jospa laittaa Defen kopan Rangen alustalle?
- castillo - 06-09-2010
Vanhemmissa deffoissa takatilan istuimet on sivuilla, eivät välttämättä kovin lapsiystävällisesti silloin kuin matkasta uupuneena ottavat nokosia (eli se tyypillinen tilanne) Valokuvissa takaosa näyttää tilavalta, voiskohan sinne istuttaa naama menosuuntaan vaikkapa pikkubussien istuimia. Siis onko sellainen luvatonta.
Uusissa näkyy olevan tuo istuinmukavuus paremmin ajateltu sekä istuimien että sijoittelun perusteella, mutta istumapaikkoja ei silloin olekaan kyllä 9:lle. Saksan mobile.de sivuilla on tarjolla huomattavasti fiksumman oloisilla istuimilla varustettuja (niskatuet yms) vanhempiakin deffoja.
- series3kalle - 06-09-2010
Quote:Mutta kuinkas defen alustan madaltaminen onnistuu muutamalla sentillä. Yleensä jengi haluaa sitä korottaa ja siihen löytyy keinoja kyllä. Mutta voiko madaltaa ja löytyykö siihen kelpo keinoja sekä mitä seuraa ajettavuudelle ja tekniikalle käytössä moisesta operaatiosta?
On olemassa asioita mitä ei ikinä pidä mennä tekemään...yks on maastoauton madaltaminen. Osta sitimaasturi.
- JaffaTheNeste - 07-09-2010
Oliko nyt itävallassa vai missä suurin osa autopaikoista on kallion sisällä.
Autotallit tehdään ilmeisesti standardikorkeuteen ja tuolla se tarkoittaa että jos haluat defen talliin niin sitä pitää hieman madaltaa.
Englannissa joku firma tarjoaa näitä madallusjousia just defeen.
http://www.extreme4x4.co.uk/acatalog/LOWERED_SPRINGS.html
- castillo - 07-09-2010
series3kalle Wrote:On olemassa asioita mitä ei ikinä pidä mennä tekemään...yks on maastoauton madaltaminen. Osta sitimaasturi.
Tietty näinkin, mutta jos tahtoo defen ja suurin hidaste hankinnalle on vaikkapa se että rouvan mielestä se sais olla puhtaasti ulkonäkösyistä inansa matalampi niin silloin tarvitaan kompromissi, ellei rouva vaihdu auton mukana.
Tänään lie pääsen tutustumaan 9-paikkaseen defeen tarkemminkin.
Kiitos JaffaTheNeste tuosta linkistä.
- castillo - 07-09-2010
Nyt on defestä ajokokemus ja muutenkin tuntumaa otettu. Tahtoo defen, niin se vain on. Eikä sitä tarvi madaltaa kun alla on oikeaa rengasta. Ny vaan pitää löytää sopiva vehje
- series3kalle - 07-09-2010
Quote: jos haluat defen talliin niin sitä pitää hieman madaltaa.Katto pois mieluummin ja parta jäässä töihin... 8)
- castillo - 08-09-2010
Onko defenderin voimansiirrolla joku ominaisääni (asiaankuuluva) joka kabiiniin kantautuu siis ominaisuutena vai onko kyseessä vika jos jotain vaimeaa laahausta kuuluu kaasulta höllätessä. Kysymys hieman sekava mutta jos siihen silti sais vastausta. Ts. Onko kunnossa oleva voimansiirto äänetön ja välyksetön.
Esiintyykö td5 moottorissa öljyvuotoja, ja jos niin missä vaiheessa ja minkä tyyppisiä. Moottorin päällä oleva suojamuovi peittää kovin paljon alleen ja äkkivilkaisulla ei siis saa käsitystä, paitsi jos tietäis minne erityisesti konehuoneessa katseen suuntaa.
- Ahosensetä - 08-09-2010
Poistettu
- castillo - 09-09-2010
Kuuluuko 100tkm ajetun td5 koneen olla vielä kuiva ja missä kunnossa saman verran ajetun defen voimansiirto saattaisi / pitäisi olla, mitä korjaustoimenpiteitä on siis todennäköisesti lähiaikoina näkyvissä. Huomaan taas ärsyttävän tilanteen kun ei tunne käytännössä kyseisen automallin vikoja ja ominaisuuksia. Sama kysymystulva vaani joskus takaveto volvoa hankkiessa ja 150tkm ajon jälkeen moni vika selkisikin ominaisuudeksi.
- castillo - 21-09-2010
Minne katseen kohdistan kun käytettyä td5 koneista defeä lähden lähiaikoina mahdollisesti tutkimaan jopa ostoaikeissa. Voisiko joku pienen muistilistan tähän kirjata. Tieto on suhteellisen hajalla foorumilla ja niin ripotellen että ei oikein pääse puusta pitkälle. Kiitos!
- Ahosensetä - 21-09-2010
Poistettu
- -NewJuhani- - 21-09-2010
JaffaTheNeste Wrote:Oliko nyt itävallassa vai missä suurin osa autopaikoista on kallion sisällä.
Autotallit tehdään ilmeisesti standardikorkeuteen ja tuolla se tarkoittaa että jos haluat defen talliin niin sitä pitää hieman madaltaa.
Englannissa joku firma tarjoaa näitä madallusjousia just defeen.
http://www.extreme4x4.co.uk/acatalog/LOWERED_SPRINGS.html
Madallussarja vaatii EY-tyyppihyväksynnän, korotussarja ei
Auton, jonka on edellytetty olevan EY-tyyppihyväksytty tai sitä vastaava (1.1.1996 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen käyttöön otetut henkilöautot), korkeuden muuttaminen käyttämällä automalliin soveltuvia alustan madallussarjoja saadaan hyväksyä muutoskatsastuksessa edellä mainitun liikenneministeriön päätöksen ehdoin. Madallus-sarjan soveltuvuus autoon voidaan osoittaa esim. auton valmistajan lausunnolla tai riippumattoman tutkimuslaitoksen (esim. TÜV) todistuksella. Alkuperäisosina myytävien madallusosien osalta riittää maahantuojan tai valtuutetun jälleenmyyjän ilmoitus osien sopivuudesta kyseiseen autoon.
- castillo - 21-09-2010
Kuuluukos tuon (ABS) valon palaa taulussa startin jälkeen vielä liikkeessäkin hetken?
Onko tämä kannen sisään tapahtuva p-ainevuoto vaanimassa tyyppivikana vielä 2005 vuoden deffoissakin?
- Ahosensetä - 21-09-2010
Kuuluu ja luultavasti kyllä.
Deffo kuulostaa vähän kummalta ...
T, Antti
- castillo - 22-09-2010
Ahosensetä Wrote:Deffo kuulostaa vähän kummalta ...
T, Antti
Siis tarkoitatko että tämä koeajamani deffa jonka innoittamana kysymystulvaakin pukkaa kuulostaa jotenkin omituiselta vai että deffa yleensäkin kuulostaa oudolta tottumattomalle kunnes viat ja ominaisuudet alkavat erottua toisistaan
- Ahosensetä - 22-09-2010
Nimitys ei oikein sovi suuhun ...
T, Antti
- rejouni - 22-09-2010
Kävisikö lempinimeksi vaikka Defe? :wink:
- castillo - 22-09-2010
Ahosensetä Wrote:Nimitys ei oikein sovi suuhun ...
T, Antti
Ahaa... Siis puhellaan defestä
- JaffaTheNeste - 22-09-2010
Tarkkaa porukkaa!
Defe on kylla kaikkien kielen päällä.
Pomo sanoo Defee Niittikopaksi ja jos pari kertaa vuodessa joutuu kyytiin motarilla niin pitää käsiä korvilla ja ei suostu puhuman mitään.
Perillä mutise jotain hulluista työntekiöistä asiakkaille. :oops:
- Lantarooveri - 22-09-2010
castillo Wrote:Kuuluukos tuon (ABS) valon palaa taulussa startin jälkeen vielä liikkeessäkin hetken?
Kyllä kuuluu ja sammuu kun vauhtia 5mph eli 8km/h. Ihan sama kumpaan suuntaan toi liike on.
- castillo - 03-10-2010
Onkohan td5:n ja 300tdi:n voimassa merkittävästi eroa 2 tonnin kuormien vetoa ajatellen.
- Ahosensetä - 03-10-2010
Poistettu
- castillo - 06-10-2010
Onko jollain tietoa kuinka (miten, kuka ?) saisi ruotsista defenderin suomen puolelle käymättä itse paikanpäällä. Siis kun saksasta yks jos toinen roudaa kulkineita suomeen asiakkaille niin onko ruotsista samanmoista toimintaa, mielellään tietysti asiantuntevaa ja luotettavaa defender-tuntijaa. Jossain etelä-ruotsissa kun on ajoittain oikeinkin mielenkiintoisen oloisia defendereitä myynnissä, mutta ah, niin kaukana tavoittamattomissa.
- Ahosensetä - 06-10-2010
Poistettu
- castillo - 09-10-2010
Taasen tuli otettua tyypit yhdestä 9-paikkaisesta defestä. Ei täydellinen, mutta monelta osin ok. Lukot vapautui aika viiveellä. Kytkin äänsi kun poljinta paino ja alkuun ei meinannu vaihetta saada pykälään. Voimansiirto piti kylmänä valmetti-ääntä mutta hiljeni tai siihen tottui. Tuo kytkin mietityttää, mitä se meinaa. Kymmenen vuotta oon ajanu automaatilla ja ei oo kokemusta vastaavasta. Joku defe tuntija vois käydä kulkiessaan tutkimassa seinäjoen autokaaren vihreän defen. Käydään kahvilla sit mun piikkiin ku treffataan
- Ahosensetä - 09-10-2010
Poistettu
- castillo - 09-10-2010
Painelaakeri mulla tuli mieleen ekana. Alkuun ääni oli tosi kuuluva ja siis tuntui kun kytkin ei olisi antanut mahdollisuutta vaihteen vaihtoon. Muutaman minuutin annoin käydä ja hämmensin hitaan puolen päälle aikani kuluksi ja sitten jo alkoi ottamaan kytkin. Ääni oli summerimainen ja lakkasi kun polkimen nosti ylös ja ehkä lämmettyään ääni vaimeni hieman. Ainakin alkoi toimimaan normaalisti, yhä siis ääntäen kuitenkin. Autos kaiketi noin 100tkm ajomäärä. Öljytippaa oli myös mahanalla etuovien kohilla. Oisko ketään defemiestä seinäjoen seudulla joka vois käydä hiukan asioilla. :-)