WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
25-08-2010, 07:48
Heipä hei!
Olen etsimässä harrastuksiin ja perheen kuljetustarpeisiin maasturia ja lähinnä viimeisen vuoden aikana mielen syövereissä on pyörinyt enää kolme todellista vaihtoehtoa. Siis G-mersu, Hdj 80 ja pitkä defe. Näistä G:n ja Defen välillä ilmeinen valinta tehdään. Kummastakaan ei ole kokemusta mutta molemmat saa sijansa ja arvostuksensa erityisinä oikeina maastureina. Defen kanssa olen kylmät tyypit ottanu ja jutellu monen defemiehen kanssa. Siis hyväksyn sen hyvin pitkälti sellaisena kun se tunnetaan. Siitä joko pitää tai sitä vihaa.
Mutta muutamia askarruttavia asioita mielessä pyörii ennen kuin tulee liikekannallepano ja sopivan kohteen löytyminen. Tällähetkellä nettiautossa on kaksi kiintoisaa kohdetta, molemmat vuosimallia 2005 eli loppupään td5 koneisia ja 9-hengen versioita. Täyttävät siis kriteerit siinä mielessä.
Sitten niitä mielipiteitä muutamaan kysymykseen liittyen.
1. Ensinnäkin olenko vastuuton perheenisä jos talvella kuljetan vauvasta teini-ikään olevia lapsukaisia kylmäksi moititulla deffalla jossa lasit kuulemma ei juuri auki pysy ja kieli kuurassa matkataan. Onko ne oikeasti niin kylmiä. Kai sentään county varusteinen lisälämmittimillä varustettu defe sulana kyytiläiset pitää.
2. Vedän paljon 2000kg:n painoista suurta ja leveää asuntovaunua, viihdymme retkillämme luonnossa ja usein lomakohde ja leiri on kehnojen sorateiden päässä, josta sitten mielellään autolla siirtyisi vieläkin syvemmälle korpeen kalastelemaan ja marjastelemaan. Riittääkö voima painavan taakan hinaamiseen vai löydänkö itseni teiden tukkona keskisuomen ja lapin ylämäissä. Kuvittelisin että vaihteiston välitykset ja suht vääntävä kone kykenevät ihmeellisiin suorituksiin mutta mikä on asian laita oikeasti. Kestääkö tekniikka pientä voiman lisäystä, eli egr:n tappo + lastutus + isompi cooleri ja turbo, kuitenkin niin että konttorikäynneistä selviäisi ilman tekniikkavaihtojumppaa. Tämä siis lähinnä optiona mikäli voimanpuute sattuisi vaivaamaan.
3. Tarviiko kuulosuojaimia, onko kelpo keinoja äänieristyksen paranteluun. Mainittakoon että nykyinen väyrysmersukin sai lisä-äänieristystä ja teki hyvää siis autolle, samoin voiman lisäys yms hienosäätö. Mutta en vertaa defeä ja väyrystä mitenkään, painivat omassa sarjassaan omilla ominaisuuksillaan. Mutta koska hankkeessa on mukana myös kriittinen rouva (defet muka rumia) niin tahtoisin selvittää muutamia perusasioita näillä kysymyksillä ennakkoon. Jo vuosia on houkutellut ajatus hieman tuunatusta defestä, jossa siis äänentoisto ja matkustusviihtyvyys olis paranneltu. Offia en ryhdy ajamaan mutta tiettömiä taipaleita matkalla sattuu eteen, etenkin talvella. Kiitollisena odotan kommentteja. Ja siis nettiauton 2005 vuoden pari mustaa defeä siis siintää silmissä, jotain niillä mausteilla perusvarusteltua perheen kuljetinta. Bussia en siis osta, en!
Olen etsimässä harrastuksiin ja perheen kuljetustarpeisiin maasturia ja lähinnä viimeisen vuoden aikana mielen syövereissä on pyörinyt enää kolme todellista vaihtoehtoa. Siis G-mersu, Hdj 80 ja pitkä defe. Näistä G:n ja Defen välillä ilmeinen valinta tehdään. Kummastakaan ei ole kokemusta mutta molemmat saa sijansa ja arvostuksensa erityisinä oikeina maastureina. Defen kanssa olen kylmät tyypit ottanu ja jutellu monen defemiehen kanssa. Siis hyväksyn sen hyvin pitkälti sellaisena kun se tunnetaan. Siitä joko pitää tai sitä vihaa.
Mutta muutamia askarruttavia asioita mielessä pyörii ennen kuin tulee liikekannallepano ja sopivan kohteen löytyminen. Tällähetkellä nettiautossa on kaksi kiintoisaa kohdetta, molemmat vuosimallia 2005 eli loppupään td5 koneisia ja 9-hengen versioita. Täyttävät siis kriteerit siinä mielessä.
Sitten niitä mielipiteitä muutamaan kysymykseen liittyen.
1. Ensinnäkin olenko vastuuton perheenisä jos talvella kuljetan vauvasta teini-ikään olevia lapsukaisia kylmäksi moititulla deffalla jossa lasit kuulemma ei juuri auki pysy ja kieli kuurassa matkataan. Onko ne oikeasti niin kylmiä. Kai sentään county varusteinen lisälämmittimillä varustettu defe sulana kyytiläiset pitää.
2. Vedän paljon 2000kg:n painoista suurta ja leveää asuntovaunua, viihdymme retkillämme luonnossa ja usein lomakohde ja leiri on kehnojen sorateiden päässä, josta sitten mielellään autolla siirtyisi vieläkin syvemmälle korpeen kalastelemaan ja marjastelemaan. Riittääkö voima painavan taakan hinaamiseen vai löydänkö itseni teiden tukkona keskisuomen ja lapin ylämäissä. Kuvittelisin että vaihteiston välitykset ja suht vääntävä kone kykenevät ihmeellisiin suorituksiin mutta mikä on asian laita oikeasti. Kestääkö tekniikka pientä voiman lisäystä, eli egr:n tappo + lastutus + isompi cooleri ja turbo, kuitenkin niin että konttorikäynneistä selviäisi ilman tekniikkavaihtojumppaa. Tämä siis lähinnä optiona mikäli voimanpuute sattuisi vaivaamaan.
3. Tarviiko kuulosuojaimia, onko kelpo keinoja äänieristyksen paranteluun. Mainittakoon että nykyinen väyrysmersukin sai lisä-äänieristystä ja teki hyvää siis autolle, samoin voiman lisäys yms hienosäätö. Mutta en vertaa defeä ja väyrystä mitenkään, painivat omassa sarjassaan omilla ominaisuuksillaan. Mutta koska hankkeessa on mukana myös kriittinen rouva (defet muka rumia) niin tahtoisin selvittää muutamia perusasioita näillä kysymyksillä ennakkoon. Jo vuosia on houkutellut ajatus hieman tuunatusta defestä, jossa siis äänentoisto ja matkustusviihtyvyys olis paranneltu. Offia en ryhdy ajamaan mutta tiettömiä taipaleita matkalla sattuu eteen, etenkin talvella. Kiitollisena odotan kommentteja. Ja siis nettiauton 2005 vuoden pari mustaa defeä siis siintää silmissä, jotain niillä mausteilla perusvarusteltua perheen kuljetinta. Bussia en siis osta, en!