+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Series mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=103)
+--- Thread: Rufína. Series 3 vm.1974 88" diesel. (/showthread.php?tid=6332)
Pages:
1
2
RE: Rufína. Series 3 vm.1974 88" diesel. - series3kalle - 22-07-2025
Perämurikka tartti hankkia. Se oli välttämättömyys.
Eipä internetti ollut vielä mitenkään erityisen toimiva taikka yleinen, joten serkunmiehelle soittoa vaan. Olihan hänellä tuttavapiiriä mistä kysellä.
Sainkin sitten kehotuksen soitella taas Korson suunnille suuremman luokan Land Rover-harrastajalle ja kysellä josko tietäis mistä perämurikka löytyisi.
Eipä suoraan ollut serieksen irtomurikka sillä hetkellä tarjolla, mutta Rangen vastaavat olisi jouten. Hetken keskustelulla kartoitettiin että pääasiallinen käyttö kun oli mulla maantieajoa ja moottorissa riittävästi vääntöä, niin voisi harkita Rangen perämurikoiden vaihtoa serieksen välitysten tilalle. Vaihtohan sopii ihan suoraan ja kokonaisvälityssuhde pitenee rangen välityksillä n.32%. Tämä operaatio tietty vaatii sekä etu- että takaperän murikan vaihdon... Mietintään...
Maantiellä tuo välitys-suhteen muutos tarkoitti että Cedricin koneella välitys-suhteet vakiorenkailla oli aika nappi valinta! Maastossa tosin hitaan puolen vaihteet luonnollisesti kasvoivat myös sen 32%, joka hiukan ensin epäilytti. Päätin kuitenkin vaihtaa Rangen välityksiin.
RE: Rufína. Series 3 vm.1974 88" diesel. - series3kalle - 25-02-2026
Historian Havinaa:
Mulla oli aikoinaan Rufínassa vaihdekepin alapään kuula HIUKAN ehkä kulunut. Se mahdollisti sen, että laiskasti jos vaihtoi, - eikä noudattanut selkeää H-kuviota-, luikahti tikku karkuteille siirtohahlojen välistä pois ja niiden ulkopuolelle! Siis totaalisen karkuun työtehtävistään! Yleensä 2-vaihde jäi tuolloin päälle. Eipä haitannut tuokaan ominaisuus menoa juuri, kun itse melkeen olin ainoa joka Kullannupulla ajoin. Isä oli ainoa joka välillä lainasi kulkupeliä. Homma toimi ihan hyvin, kunhan muisti mitä viimeksi soppakauhalla oli tehnyt, jos vahinko pääsi käymään!
Katsastuksessa kerran sitten Inssi meni hämmentämään soppaa oikeen kunnolla... Käydessämme lopuksi koeajolenkillä jarruja kokeilemassa pihalla, -aivan katsastuksen loppumetreillä- , jumitti hän sitten jonkin arvotun vaihteen päälle ja vaihdekepin aivan täysjumiin... Leima tuli, kun hän sattui ajamaan juuri silloin parkkiin, mutta mulla olikin sitten AIKA operaatio ajaa vaivihkaa konttorin pihalta kulman taa selvittämään mikä oli katsastusmiehen viimeisin Shakkisiirto....!!!?♂️??
RE: Rufína. Series 3 vm.1974 88" diesel. - Kaitsu - 25-02-2026
Mulla katsastuksessa kolmossarjalaisen kanssa katsuri koitti aina pakittaa ykkösellä ja mennä eteenpäin kolmosella....vaikkei siinä ollut tota sun ongelmaa. Pientä opastusta varovasti "nyt taitaa olla ykkönen päällä" kun ei lähtenykkään taaksepäin tai "taitaa olla kolmonen, ykkönen on se ihan lyhyt liike siinä vieressä"
RE: Rufína. Series 3 vm.1974 88" diesel. - series3kalle - 25-02-2026
Se on ilmeisesti tottumattomalle uskomattoman vaikeaa tehdä vaihtoliikkeet silleen selkeän päättäväisesti, mutta samalla hitaasti ja hellästi. Mulla on ollu ihan samat kokemukset tosta! Ja useamman kerran...
Se mikä on yks syypää on tietty toi väljä kepin ja vaon sovitus.... Pakin "estejousia" kun kuuluis olla kaksi, niin mulla ainakin molemmista käyttiksistä toinen poikki tai irti. Uus rempattu loota ehti olla käytössä aika lyhyen aikaa ennenkuin toinen uusi jousi joko irtosi tai katkesi...
No, normimeininkiä. Eli ei jaksa välittää, jos se ei estä ajamista tai vaaranna turvallisuutta... Kun hajoo kuitenkin taas jos sen korjaa ....
RE: Rufína. Series 3 vm.1974 88" diesel. - series3kalle - 23-10-2026
Historian havinaa...
Talvi. Parasta aikaa ikinä kun iskee oikeen kunnon talvikelit, liukkaat, lumimyräkät, myrskyt ja ojaan ajot!
Siuntion kirkonkylällä oli eräänä talvena vähän lipokasta. Risteykset tietty kiillotettu oikeen mukavasti siitä kohtaa missä kaikki kaasuttaa jarruttaa ja kurvaa....
Osuin aika passelisti kerran, -oiskohan ollut jossain 2012 vuoden paikkeillä-, kohdille matkallani huoltoasemalle tankkaamaan, kun risteyksestä oli sukellettu isohkolla Audilla oikeen kunnolla kinoksen läpi ja ojaan pystyyn nokka edellä. Jo kaukaa näin ihmislauman tien pientareella, ja arvasin että aivan varmasti joku pysäyttää, kun paikalle osuu kunnon maasturi. Näin kävi.
Viron murteella Suomea puhuva kaveri huitoi mut tienvarteen ja esitti toiveen , josko koittasin vähän nyppästä...Ajattelin että mahtaakohan luonnistua. Oli meinaan sen verta syvällä kinoksessa ja ihan kunnolla pystyssä... Lupasin kuitenkin kokeilla, mutta peiliksi pakkaantuneella lumisella risteysalueella ei paljon pitoa ollut tarjolla....
Ketjupari mulla kulkee talvisin aina kyydissä, joten asennus alle ihan ekaksi. Asensin ne etu-akselille.
Kerroin Virolaiselle suunnitelmani. Veto takaperin serieksellä, ja vaadin että kaikki ylimääräiset käsiparit työntämään/keikuttamaan Audia. Kuski rattiin ja auttaa peruuttaa varovasti ja tarkkana ettei auto hyökkää sitten mun keulaan tai kukaan jää alle, työntäjät järkeviin paikkoihin....
Sitten asemoiduin keskelle T-risteyksen väylää nokka kohti audia ja pikaisesti remmi kiinni keulan vetolenkkiin ja audin koukkuun. Eikun vetoja.
Liukasta oli! Ketjut rapsutti ilosesti varovaisella vedolla jäistä lumenpintaa eikä Audi liiķunut. Lisäsin vetoihin pientä nyppyytystä pikkuhiljaa... Lopulta Audi ihme kyllä lähti onneksi liikkumaan, mutta nyppäsytaktiikka kyllä hiukan pelotti joka ikisellä nykäsyllä! Nyin kyllä ihan reippaasti meinaan...!
Lopulta Audi nousi kun nousikin syvältä ojasta tielle, ja onnellinen Vironkööri tuli onnesta soikeana kiittämään! Löivät pikku rahalappusetkin kouraan, joista toisen palautin kohteliaasti ja toinen muuttui jotenkin dieseliksi tankkiin....
Päivän hyvä työ tehty!
RE: Rufína. Series 3 vm.1974 88" diesel. - Kaitsu - 24-10-2026
Muutama veto on tullu tehtyä itsekin. Yksi jäi erityisesti mieleen, kun olin ostanut ja hakemassa vararengasta yhdeltä RY kaverilta, samoilla huudeilla oli vikassa pienessä tienristeyksessä vetäny joku pitkäksi ojan puolelle, en muista oliko, audi, mersu vai bemari, mutta siinä oli useempi ihmettelemässä, oisko osa ollu kavereita lähitalosta tai muuten vaan tulleet yrittämään irrotusta kun nähneet. Oli just tullu kohtalaisesti lunta.
Mulla kun oli treffit sovittu, en pysähtyny kyselemään vaan ajelin ohi. No, kun lähdin paluumatkalle, niin eikös siinä sakki sitten viittelöiny, että apuja. No Discon vinssi/vetoliina kiinni, muistutin, että en sitten vastaa, jos sieltä jotain irtoaa vedettäessä ja samoja ohjeita työntämisestä ja pakin käytöstä. Kun auto oli irti ja takas tiellä, sain ihan itse kasata vetovermeet ja poistua paikalta. Pörräsivät vaan auton ympärillä ja keskenään siinä jotain jäivät juttelemaan.
Ei minkään näköistä kiitosta tai keskustelua yhdeltäkään tyypiltä, jotka siinä hyöri, varmaan 7 henkilöä siinä oli. Ihan ku olis ollu päivän selvää, että kuulu mun hommaan ja et sain vetää sen p....an sieltä ojasta. Viissiin mun olis pitäny käydä kiittämässä tai heittää parikymppiä, kun sain suorittaa.
Kiittämättömyys se on maailman palkka, siinä taas nähtiin. Muistaapahan aina, ei tosin mieltä lämmittävänä, lähinnä et ois voinu jatkaa matkaa...