+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Defender - Defe -mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Thread: Castillon Defender 110 STW -06 (/showthread.php?tid=1334)
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 05-02-2022
Meen ny testaan liitin irrotettuna. Löysin viimein tästä "kytkinkytkimestä" eli "clutch electric switch" härpäkkeestä tietoa. Osa on tod näk rikki ku ui nesteessä. Mutta sen tehtävä on tosiaanki raportoia eculle kytkimen liikkeistä, eli vähentää polttoaineen saantia yms ja puma defessä ovat tehneet siltakytkennän siihen eliminoidakseen harmituksen aiheita eri ajotilanteissa. Td5
sa on kai selkeempi ohittaa tämä katkaisija nyppäämällä liitin irti. Osa ei ole hinnankiroissa, sen vois hommata jossaikohen. Mutta ny meen toiveikkaana kokeileen Paavon pakottamana mitä tapahtuu kun ohittaa sen kytkimen nyppäämällä töpsölin irti
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 05-02-2022
Ny on ajettu liitin irti eri olosuhteissa, lumisella metsäniityllä kahlaten, metsäteitä, maanteitä, hitaalla ja nopialla puolella, lukot päällä ja pois. Auto toimii normaalisti, mutta kaasu ehkä on herkempi hitaalla kaasutellessa. Ja tuntuu että pöläyttää enemmän savua vaihteien vaihon yhteyessä ku kiihyttää. Voi olla mutuakin mutta näin kuitenki tuntuis selvästi ilmenevän. Toisaalta se lie mahollista jos ecu ei rajoita kytkimen liikkeiden mukaan polttoaineen saantia. Jokatapauksessa autohan on paljon mukavampi ja parempi kun ikinä ennen liittimen ollessa irti. Laitoin minigrippussukan johtoliittimen suojaks nippusiteellä kii ja samalainen suojaus siihen kytkinnesteestä kosteaan pistorasiaan.
Täytyy ny ajella näin ja jos ei ilmene aihetta palata entiseen nii tukin kunnolla sen tihuuttavan liittimen ylösylinterissä. Kaasupoljin siis mitä ilmeisimmin ihan kunnossa ja tuo öljykylpyliitin harmien aiheuttaja.
Taas kerran taidan rohjeta ilmaista pientä mielihyvää siitä, että tuo td5 defe ei mene vikatilaan jos väärin toimivia apulaitteita eliminoi irrottamalla liittimiä. Ilmamassamittarin liitin oli vuosia irti ku ei oikee ilmenny tarvetta uusia mittaria eliminoinnin aiheuttamien muutosten perusteella. Kesällä kuiteski laitoin sinne uuden ja aika vähä se tuo muutosta ajamisen havaintoihin. Ehkä vähä fiksummin on voimaa käytössä ja savua vähemmän alakierroksilla, sekin kyllä ihan mutumutua
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - series3kalle - 05-02-2022
Quote:Taas kerran taidan rohjeta ilmaista pientä mielihyvää siitä, että tuo td5 defe ei mene vikatilaan jos väärin toimivia apulaitteita eliminoi irrottamalla liittimiä.
NÄIN auton kuuluu olla suunniteltu ja toimia! ?
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 25-04-2022
Taas on ajeltu kuukausia meneen tyytyväisenä defellä. Ny tuli mieleen klopin vanhaa mersua rassatessa että missäkohen td5 defeen kannattais jakoketju vaihtaa. Ei taia kotikonstein onnistua sen niittaaminen. Lähistöllä ei oo ku merkkikorjaamo jossa sen joku varmaan mieluiten vaihattais mutta mää oon tod allerginen marmoritiskin palveluille. Tuolla on ajettu muistaakseni joku 230+tkm
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Paavo - 27-04-2022
Kyllä ne ketjut yleensä toimitetaan valmiina.
Ei tarvi niitata mitään.
Ketjut on suunniteltu kestämään koko auton iän.
Vaihdetaan vain jos alkaa ääntämään tai muuten oireilemaan.
Ketjunkirististimen voi joskus joutua vaihtamaan.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 27-04-2022
Ahaa, eli siltäosin lie syytä relata ja ajella meneen. Ei oo mitää oireiluja siltäosin mutta tuli vaan jostai semmonen ajatus mieltä harmittaan ?
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - series3kalle - 27-04-2022
Ohan se hyvä miettiä. Kenens kanssa mä juttelin vuos sitten jostain modernista autosta, mussä ketju venyy/muuta ongelmaa ja tuhoja lopulta tulee...?
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 27-04-2022
Poika on ehjäämöllä harjottelussa useamman datsunin (quashai) ketjunvaihtohommelin tehny alle 100tkm lukemissa, mutta niissä ollu pyörän kettingin kokoluokan yksrivinen kettinki.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 28-06-2022
Defen ilmastointi lakas tuottamasta kylmää ihan kerrasta vuosi sitten. Syytä ettiny moneen otteeseen jo heti alkuunsa ja ny viime viikkoina. Mitään vikakoodeja ei oo antanu. Joskus viis vuotta sitte oli vikakoodia ilmastoinnin flektistä, mutta se oli kertaluontoinen. Kuitenkin useamman vuoden on ollu sellasta vaivaa että kolmesta eri kylmästystehosta ilmeisesti vain se kylmin eli kolmonen on toiminu. Eli oli sitte valittuna 1, 2 tai 3 niin ihan sama vaikutus ja toimintamalli. Ykkösteholla toosa siis toimiessaan tekee kylmää ehkä muutamankymmenen sekunnin jonka jälkeen jakso lepoa ja taas sama toistuen. Kakkos ja kolmosteholla nämä jaksot eri pituisia. Näin siis muistelen. Jokatapaksessa jo vuosia ollu niin että ei oo kyenny jaksottaan millään eri teholla, aina täysiä jäähdytystä kunnes jäätyy jne. Oon sitte katkaisijasta jaksottanu. Ei oo ollu ongelmaa tästä.
Mutta nyt on helteet, täytys tehä retkiä, auto ku pätsi, ei kiva. Ite vielä tuon klaarais mutta ipanat ei nii hyvin.
Johdotukset käyny läpi, releet ja sulakkeet, nanocomilla testannu kompuran ja flektin ja ne sen mukaan toimii. Piirikortti vaihettu ku vanhas näky ehkä palaneen komponentin karstaa. Ilmastoinnin sisässä olevassa releessä oli käämilanka poikki. Mutta siis ei mitää vaikutuksia millään näillä syyneillä ja korjailuilla. En erityisemmin ole perillä ilmastointivehjesten älymaailmasta. Aika huonosti näitä tunnetaan paikallistasolla. Foorumitkin antanu vesiperän. Nyppii
Järjestelmä on huollettu säännöllisesti, hiljattain viimeisin huolto, tyhjäys, testaus, täyttä jne. Ei vuotoja eikä poikkeavia vajentumisia
Ilmastointilaitteen sisässä on ilmeisesti lämpötila-anturi. Sitä sieltä ei saa esille ilmeisestikään ilman koko tehdasasennetun "jälkiasennusyksikön" purkamista. Se vaatis järjestelmän tyhjäämisen.
Kuka kertos mitä tässä tekis seuraavaks
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Jasu - 28-06-2022
Suodatin/kuivain tukossa? Tai painekytkin temppuaa..? Ja jos sisäkennoa jäätää, niin siellähän pitäisi olla anturi joka pysäyttää pelin jos yrittää liian kylmäksi eli jäätymään päästää..?
Kertaalleen omalle kohdalle sattunut suotimen tukkeutuma, toimi ennen kompuran kiinnileikkautumista, vaihdoin kompuran, vedettiin vakuumiin jonka jälkeen täyttö (oikein tarkan puntarin kanssa, varmasti oikea määrä) ja hetken jaksoi pyörittää ennenkuin loppui 2.1td koneesta vääntö -ensialkuun jurnasi tyhmäkäynnin tosi alas, hetken ihmettelyn jälkeen sammutti koneen tyhmäkäynniltä. Kaveri kenen kanssa tuota tusattiin, oli ihan oikea kylmälaiteasentaja, kertoi kyllä kaikenlaista näiden toiminnasta, oireilun jälkeen käytiin sitten haalimassa uusi kuivain/suodatin johon siirrettiin painekytkin entisestä, ja kummasti lähti kyllä heti pelaamaan...
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 28-06-2022
Onko se kuivain huollettavissa/putsattavissa vai tyyppiä uuden osan vaihto.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Jasu - 28-06-2022
Periaatteessa huollettava, sisällä lähinnä silikageelirakeita, ja suodatinverkko. Vaan kun uusi maksaa kymppejä, ja avaamisen jälkeen (rälläkkä tms) pitäisi saada vielä kaasutiiviisti suljettuakin (hitsaamalla) niin tuskin kannattaa askarrella...
Ellei sitten lähivuosina ole hinnat nyrjähtäneet käsittämättömiksi? Ei tosin montaa vuotta ole kun viimeksi Xm:ään semmoisen hankin, ja jossain vaiheessa kuivaimia oli jopa Moponetissäkin saatavilla, tiedä vaikka vieläkin olisi, jopa yleismallisia on joissa on lähtöjä eri suuntiin eri versioissa...
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 28-06-2022
Onko se itse sinne vaihdettavissa, siis ettei tarvi tyhjentää järjestelmää tms. Juuri paikansin tämän purnukan konehuonees. Ahtaalla on sijoitettu se
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Jasu - 28-06-2022
Kaasut karkaa kyllä, eli jos järjestelmä ei ole tyhjä niin sitten korjaamokeikkaa pukkaa. Eihän nykyään itse saisi kai edes ajatella koskevansa ilmastoinnin osiin...
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 28-06-2022
Kiitos, tämä selkis ny. Nolottaa suorastaan ku kyselen tyhmiäkin, mutta just ilmastoinnin suhteen oon diy hommat jättäny kokonaan ammattilaisille ennen tätä keissiä. Se huolto kun on korjaamolla nii selkeä, kertoo vaan mistä ne kaks sinisen korkin liitintä löytyy (joskus ettivät tosissaan ja tekivät yhen liittimen kautta kun ei toista löytäneet) ja kone hoitaa loput. Poika on korjaamolla kesätöissä ja sai ne ilmastointisysteemien huoltoluvatkin just keväällä. En vaan tätä hoksannu aatella täs helleahistuksessa. Hommaan sen kuivaimen n.100€ briteis ja käyköön defellä töissä joku päivä. Vastineeks ilosta saapi vaihtaa sen kuivaimen ohjesäännön mukaan. Näyttäs shitbartsin kuivain olevan hiukan alle satkun ja orkkis viiskymppiä enempi. Liekö merkitystä tässäkohtaa kumpaa sinne tökkää. Oon hirveästi vältelly just shitbartsin rojuja, etenki ruostuvia tai muovisia semmosia ku jäi nii kehnot kokemukset ensikokeman jälkeen
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - series3kalle - 01-07-2022
Ihan vaan periaatteesta välttelisin shitparttia. Kohta ei muuten muuta saakkaan....
Ihme että se pulju on vielä pystyssä....
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 10-07-2022
Hommasin joskustaannoin LOF power kytkimen yläsylinterin kun tuo joulun alla kytkinrempan yhteydessä asennettu TRW on ollu ärsyttävä. Kytkin siis ei oo ihan kunnolla toiminu vaikka miten säätelee poljinta ja ilmaa ilmaamisesta päästyäänkin. Eilen iski idealla ja mustin että sellanen on pöytälaatikossa, siispä vaihoin sen. Pienen kokeilun jälkeen poljin on ihanan kevyt, ja ylläriks vaihteet menee pykälään ku unelma eikä "ryömi"yhtään kytkinpohjassa vaihe päällä mitä tuo on tehny vikat 12 vuotta ensin vähemmän ja kytkinrempan jälkeen enemmän. Hiukan epäuskoinen fiilis, että näinkö viimein on defessäki ihana kytkin niinku esim tojota verso (p....a vehe muuten) on antanu kytkimen toiminnan osalta ymmärtää, miten kytkimen kuuluisi toimia. Tosin vasta pihassa pikkasen ajellu. En tohi riemuita vielä ku pitempi lenkki tekemättä.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 20-05-2023
Ompas taas vierähtäny pätkä edellisestä postauksesta. Kytkin edelleen aivan ihgu.
Mutta ohjausvarren pallonivel mielen päällä. Alkuperäinen kesti varmaan 200tkm kunnes sitte porsi totaalisesti sammin mäkivetokisoista kotiutuessa. Vaihoin tarvike "drop arm with ball joint" joka tais olla joku shitpart tai almakes ja hinta koko jutulla ehkä 27£. Tilasin samalla ball joint kitin OEM laatuisena ja laitoin sen vanhaan ohjausvarteen. Shitpart kesti alle kaks vuotta ja tuo OEM osana hankittu näemmä saman verran. Mikä taika tuossa orkkis osassa oikeen lie ollu. Rimmerbrosilla orkkis baljointkitti maksaa 105£ ja halvin shitti jotai 9£
Mitä ja mistä alkais tilaileen osaa. En oo tainnu brexitin jälkeen briteistä tämmösiä ostaakaan ku ollu jemmoja perus huolto-osista.
Ja mikä on tuommonen PAS ku ohjausvartta ja osia googlannu nii tulee jotai että blaa blaa blaa jos steering box with PAS
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - AVRO - 20-05-2023
Power Assisted Steering? Tehostettu ohjaus.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 20-05-2023
No tietysti ?. Kiitos. Jospa sitteki löydän sopivan osan kun tuo kummitus aukes ymmärrykseen ?
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 26-07-2023
Tässä perus huoltojuttuja teheny verkkaisesti että näyttäs tärkeältä eikä rouva hinais mustikkamettään joutilasta... Mutta siis kääntökuulan vaseliini tässä harmittaa ( one shot grease) ku oliki vaa yks pussi ja se meni kokonaan toiseen kääntökuulaan. Onko tämä aine nii eriskummallista että tars alkaa briteistä tilaileen. Mitähän mössöä se on?! Shitpartia sinne turasin. Oisko jotai vastaavaa sopivaa motonetissä tms. Tarttis päästä lauantaiaamuna retkelle ja ois kiva startata 3500km turneelle ku ois toinenki kuula rasvattu.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - series3kalle - 26-07-2023
Eikös tuon töhnän ainoa idea ole olla Brittisohloissa sisällä pysyvää ja bonuksena ###tumaista putsata sit kun olkakotelossa on sisällä murros-salaattia? Käviskö ihan Api gl-4 vaihteisto/peräöljy kuten vanhoissa serieksissä? ??
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 26-07-2023
Kyllähän tuotaki vahvasti mietin, mutta falskaakohan se sieltä ulos ku on lirumpata kaiketi... Toisaalta se one shot kulkeutuu muutenki ainaki etuperäsmurgulaan ku nii mustaa aina se öljy ulos tulles vs takaperän öljy
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 26-08-2023
Kesä meni, tuli koluttua defellä varangerit ja lapit. Kaiholla kesää maistelen edelleen.
Mutta. Tars alkaa hankkiin isoja altsikoita. Tai no siis isoja renkaita jotka ois alterrain henkisiä oli merkinnät mitä lystää. Kokemusta tähän saakka on ainoastaan hankookin at renkaasta, joka siis nyttekin alla ja ostettu 2012. Pinta alkaa oleen vähentyny n.5-7 milliin ja murtumiakin jo mutta tasapainossa rullaa mainiosti edelleen. Sellaset laittasin alle taas mutta eipä oo kokoja (tykkään että oltava min 33"). Sitte on kokemusta toyo MT renkaista, jotka myös ihan jees palveli aikansa. Hankookit ollu litran taloudellisemmat kuitenki ja mukavammat myös.
Tarjonta on jotenki vajavaista. Mitä käypäsen mukavia altsikoita ois. Cooper stt pro tuntuu olevan hyvin tarjolla kaikenlaisina kokoina mutta taitaa olla MT rengas. Onkohan ne kui kamalat ja äänelliset. Toyon mutikka oli aika hiljanen mutta vähä mörisi kuitenkin kun pinta oli puoleen kulunut. Ja sitä se teki aika nopeeta.
Ehotelmaa kiitos. 33-35" koossa hakusessa 16 tai 18 tuuman vanteelle defeen ?
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Dervish - 26-08-2023
Ainakaan noi Toyo open country at ja mt ei kovin melusia kumeja ole, ja hyvin toimii asfaltillakin vaikka mutkasellakin päästellä loikotellen.
Kovin paljoa mulla toki ei muista olekaan kokemusta jos ei jotain insa turbo special trackeistä jotka sit ON kovaääniset kadulla.
Mörössä on 285-75-16 kokosena mt ja Bettyssä 255-60-18 at.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - series3kalle - 26-08-2023
Maastopitoa/maantieajoa miten.?
Äkkiseltään 16" kokoja on sitä vähemmän mitä kapeammat haluaa.
255/85r16 namikokoa on tarjolla vain oikeestaan 2 vaihtoehtoa ja nekin MT : Toyo ja Bfg. Bfg näistä huimasti kalliimpi. Toyoa näyttäs löytyvän kohtalaisen edullisesti tuossa koossa, vähän päälle 700€ vain /4kpl. Toyoissa hinta vaihtelee paljon putiikkien, kokojen ja vuodenaikojen välillä. Välillä niitä saa todella edukkaasti.
285/75r16 kokoa on vähän enempi vaihtoehtoja, tosin ei niitäkään liikaa. AT:nä tais olla
BFG AT (nää nyt tietty on ainakin kestävät, mut mun mielestä hyvin hinnakkaat muihin verrattuna nykyään ). Toyo AT plus , miedompi at kuvio
General grabber at2. Yleisesti kehutut , vähän kuten Bfg vastaava.
Sit on tuossa Mt/At "välimuotoluokassa R/T" Radarilta ja Nankangilta kumia. Ei mitään hajua noitten merkkien laadusta.
Goodyear wrangler adventurer, tai General grabber at3 joita ainakin kehuttu AT kumeina ei taida kokoja löytyä isompina ainakaan 16"
ena tähän hätään...? Sit on tietty 35x jotainR16 koot, mutta eipä niitä yhtään sen enempää...
Leveämpämä on sit jotain 305 ja 315 kokosina... mut on kyl aika leveetä sit jo....
Mulla on itella vaan kokemusta BFG AT (siitä vanhemmasta), Insan special trackista , BFG mt2 hetken aikaa ja nyt Toyo Mt.
Toyot ollu kyllä oikeen hyvät, tosin maastoajoa ollu noilla valitettavasti todella vähän. Raskaat renkaat, piräis olla kestävimpiä rakenteeltaan , vähän "hidas" liikkeissään(ei siis haittaa mitenkään, voi olla myös tuo kapea ja korkea joko 255/85R16), kuluu yllättävän nopeesti? ?? , vai onko muilla siitä mielipidettä? Saattaa olla kyllä pyörien suuntauksessakin pikkusen heittoa mulla. Oli vaihtoehtoina bfg tai noi tosiaan kun ostin. Toyoja sai 6kpl Bfg:n 4kpl hinnalla tuolloin....
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 27-08-2023
Yks vaihtoehto ollu toyo at+
Oliko bettyssä just sellanen. Aika kesyn näkönen kuvissa mutta ei oo hyvää kuvaa kyl löytyny siitä renkaasta. Ilmeisen hiljainen ja mukava tiellä. Enimminhän sitä tiellä ajelen mutta suosin pieniä teitä ja mielellään poikkean sivuun metsäteille yms.
Toyo mutikkq 255/85r16 kului erittäin tasaisesti ja nopeasti defessä vs hankook dynapro at 285/75r16. Molemmat oli ostaessa 720€/sarja "hyvinä aikoina" Hankookilla siis ajettu jo liki 100tkm ja edelleen alla, toyot tais pyöriä 30tkm ja pinta alle puolessa. Liekö sattumatapaus mutta nopeaa kulu ja polttoaineä meni enemmän niillä (vasta nyt 2v sitä asiaa pitäny framilla)
Onko bf at meluisa. Se on kallis mutta jos kestää kuten hankook ja kuluttais jonku desin mutikkaa vähemmän niin kustannus tasaantus käyttöiän aikana aika hyvin.
Mulla on pinnattuihin ja "linglongeihin" kamala ennakkopelko/luulo ja esim radar taitaa olla jompaakumpaa lajia.
Harmi ettei 255/85 oo altsikkana olemassa.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Dervish - 27-08-2023
Joo, At+ noikin näkyi olevan nyt kun kaivelin tilaus jne tietoja esille, ja kuvia.
![[Image: GXRNjNo.jpg]](https://i.imgur.com/GXRNjNo.jpg)
Maksoi alle 160 euroa kappale toukokuussa kun hetken etsi ostopaikkaa.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 27-08-2023
Jännä etten oo netistä selkeetä kuvaa löytäny. Onhan tuo suht krouvin oloinen eli ei kuitenkaan ihan henkilöauton katurengas kuitenkaan. Paljokohan urasyvyys uutena. Henkilöautojen rattaissa se on 8-10mm ja altsikoissa jokusen milli enemmän, mutikoissa varmaan 16-20mm mitä tullu mittailtua.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Dervish - 27-08-2023
AT+ on 9 milliä ja MT on 15 milliä.
Hyvä kun on nuo varapyörät vielä ajamattomat niin sai mitattua.