+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Defender - Defe -mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Thread: Castillon Defender 110 STW -06 (/showthread.php?tid=1334)
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 18-11-2023
Series sai vähän avaramman pakoputken kun tuntuu että se mehupilli ahistaa menoa. Poika kokeeks rakensi mersun 2,5" rööristä ja muista nurkissa lojuneista rööriosista putkiston pakosarjasta alkaen ja ensituntumalta vaikuttas että ainakin 10% parani menohalut ja vaikka vain yksi pieni vaimennin on keskellä autoa niin ei metakka kasvanu autossa sisällä ehkä ollenkaan. Oma kannustus tähän höpötykseen oli lähinnä se että saapi skloddi hyvää hitsuureeniä ku niin mutkille täytyy rööri taitella että saa alkuperöisreitillä putken vietyä. Jos pilli pelaa hyvin nii kesemmällä vois tehä ihan uusista osasista lopullisempaa... Tämmösiä tutkailuja siis pakkasviikon ratoksi
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 18-11-2023
Miksihän se orkkisputki on puolvälistä taapäi vielä ohuempaa ku alkupää. Minusta bensa-auton putken oloista ja hirveellä paineella sieltä pakokaasu poistuu. Eikai ny nii ankaraa vastapainetta tartte joku vanha vapari diesel. Eikai pikkuverkussakaan tollasta ajatusta oo pakokaasujen poistolle
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 18-11-2023
Defe sai uudet jouset, ihan orkkisvieterit genuine laatuna tuli hommattua vaikka hintaa alkuun nikottelinkin vs tarvikeisiin, kun en rohjennu shitpartin tarralla varustettuja hankkimaan. Jouset oottanu jo hyvän aikaa alle laittoa. Ny oli viitsiä ja sopivaa keliä tarjolla. Helppo hommeli kyllä defeen jos on pullotunkkia hiukan avartamassa akselin ja rungon väliä. Takapää nousi kaks senttiä ja etupää reilu sentin. Yllättävän iso muutos pehmeämpään suuntaan lyhyen töyssyjä, maantietä ja maastoa sisältäneen testilenkin perusteella. Ihan jo käsipelillä se pehmeämpi pää tuntu erilaiselta vanhoihin verrattuna. 200tkm varmaan tehny jo jotain väsymistä comfortjousen mukavammasta päästä etenki takana kun normaali ajokorkeus eessä ja takana ollu melkeen sentilleen sama. Nyt eroa on ainakin jonkun aikaa takapään hyväksi
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Paavo - 18-11-2023
castillo post_id=115513 time=1700294364 user_id=3938 Wrote:Miksihän se orkkisputki on puolvälistä taapäi vielä ohuempaa ku alkupää. Minusta bensa-auton putken oloista ja hirveellä paineella sieltä pakokaasu poistuu. Eikai ny nii ankaraa vastapainetta tartte joku vanha vapari diesel. Eikai pikkuverkussakaan tollasta ajatusta oo pakokaasujen poistolleKaasun lämpötilalaajeneminen on aika rajua. Joten ahdas mehupillikin riittää jäähtyneelle pakokaasulle.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - series3kalle - 18-11-2023
Quote:Series sai vähän avaramman pakoputken kun tuntuu että se mehupilli ahistaa menoa. Poika kokeeks rakensi mersun 2,5" rööristä ja muista nurkissa lojuneista rööriosista putkiston pakosarjasta alkaen ja ensituntumalta vaikuttas että ainakin 10% parani menohalut ja vaikka vain yksi pieni vaimennin on keskellä autoa niin ei metakka kasvanu autossa sisällä ehkä ollenkaan.
Mun tars kans jatkaa tätä operaatiota! Puolvälistä taapäin tein Shitpartsin kauttaaltaan pitsisen mehupillin tilalle uuden 2" rööristä eri autojen putkia modaillen. Alkupää on vielä pilliä, hitsailtua, kiviinajettua, avattua, hitsattua, paikattua ja aivan liian ohutta putkea ....varsinkiin kiviin osuneesta kohdasta....
Toivon tehoa tulevan paljon lisää...ainakin 50heppaa....ja 100nm vääntöö.... :mrgreen:
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - series3kalle - 18-11-2023
Mites on porukoilla toiminu noi Shitpartsin keltaset jouset.... ?
Yhden tutun keltaset shitpartsin tukivarsien polyuretaanipuslat ainakin mureni alta aikayksiön ekalla mettäreissulla...??♂️
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 18-11-2023
Ois kyllä aika ihgua jos pillin avartamisella sais nuo toiveet toteutumaan ?. Mutta juuri maakunta-ajelulta tultiin ja kulku on ku eri autosta. Desipelit muuten ennallaan mutta pienellä kierrosalueella kiihyttäessä täysiä esim 4.vaihteella 55-65kmh kaikuu peltiseinien sisällä naisväen makuun liian häiritsevästi. Luulen että asia korjaantuu kun laittaa jotai raskasmattoa lattioihin. Defessä tällanen auttoi isosti, siis riittävästi juurikin. Lunta ois taas väriksi ainakin. Serieksellä joutuu yhtä työnä pörrään peuraruokinnalla ja joulukuusiasioilla. Tää on mielenkiintoinen laite koska lämmityslaite puhaltaa paljon ja niin kuumaa että tällasella -5 pakkasella joutuu avaan ikkunaa tai laittaan ykköselle. Täytys perehtyä mitä ja miten ex omistaja on tuon homman toteuttanu. Puhallin on tehokas ja lämpöä piisaa. Myös muut talviominaisuudet on toistaiseksi hämmästyttäny positiivisesti. Kympin pakkasilla hehkutuksen jälkeen lähtee tulille ku palmun alta. Käsikaasu on tosi jees kans aamustarteissa ku voi jättää toviks korotetulle tyhjäkäynnille.
![[Image: IMG-20231118-164842.jpg]](https://i.postimg.cc/TpBZ4X42/IMG-20231118-164842.jpg)
![[Image: IMG-20231118-160931.jpg]](https://i.postimg.cc/vc9cjGZ3/IMG-20231118-160931.jpg)
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Kaitsu - 20-11-2023
series3kalle post_id=115517 time=1700320110 user_id=219 Wrote:Mites on porukoilla toiminu noi Shitpartsin keltaset jouset.... ?
Yhden tutun keltaset shitpartsin tukivarsien polyuretaanipuslat ainakin mureni alta aikayksiön ekalla mettäreissulla...??♂️
Mulla toimi ne puslat jonku aikaa ennen ku alko edestä vähän ääntelemään, eivät kyllä murentuneet.
Jousetkin pelas hyvin jonkun aikaa, mutta ekan Karjalan reissun jälkeen ja paikallisten supersurkeiden teiden pomputuksen jälkeen alko jouset pohjaamaan tosi herkästi. Tosin autossa oli myös painoa täysi safarivarustus. Jouset oli kyllä HD:t. Mutta vaihtoon piti laittaa ennen seuraavaa reissua.
Samoin keltaiset HD kaasuiskarit, en nyt muista oliko iskareista kolme neljästä vai 2 vai 1 kun oli ihan fillarin pumppuja sen reissun jälkeen.
Sanoisin et varmaan melko hyvät normiajossa ja kevyessä offailussa, mutta rankemmassa ei ainakin tolla omalla kokemuksella. Ja autohan oli Disco 1 300 Tdi. Iskari ja juosivaihdoista on muistaakseni juttua ja kuvia tuolla projektitopicissa keltasista ja kun myöhemmin alle meni sitten Terrafirmaa ja Polybushia.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 20-11-2023
Se on varmaan juurikin kuormituksesta kii miten kestää. En rohjennu defeen ny sit laittaa ku tyyristä alkuperöistä vaikka orkkisspekseillä olevat shitpartit ois kyllä ollu helpon päässä. Jousijumppa ei oo paha rasti tuohon mutta mielellää menis toiset 200tkm asentamisen vaivan jälkeen.
Seriekseen varmaan joutuu jotai britpartsia laittaan iskareiks ku parapolisten jousien kans pitäs olla varmaan myös pidempi iskari ja vain sitä merkkiä punasena on sattunu silmään netissä. Yritin tilata ne sanderson leafspringit muttei onnistunu "emme toimita suomeen" ja ny sitte miettiny paddockilta hommata parapolisen jousikitin niillä punasilla shitpartsin iskareilla tai vstaavasti GME jouset ja ne punaset iskarit. Onkohan noista jollai kokemusta tai varotuksen sanaa.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Kaitsu - 20-11-2023
Mulla tuli SII:een paraboliset ja iskarit oli mustat. En kyllä millään muista oliko Britparttia molemmat vai muuta, pitää zekata löytäskö sitä tilausvahvistusta tai kuittia jostain. Metriäkään en oo kyllä niillä vielä ajanu, kun projekti vielä kesken, vaikka ne akselit kilkkeineen siellä rungossa jo on
Se mikä oli erikoista oli, että ne U-pultit oli jotain keltapassivoitua kamaa, eikä mustia kuten orggikset, jotka omaan silmään tuntumaan tuntuvat karkaistuimmilta. Ja tilasinkin niitä sitten erikseen, kun kuulin että yhdellä kaverilla oli offihommissa paukahtanu ko. keltapassivoitu U-pultti poikki.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 20-11-2023
Mulla tuo britparts on muodostunu kirosanaks mutta tässä asiassa täytys varmaan vähän alkaa elään järjellä eikä tunteella. Varmaan hyvääkin tavaraa sen merkin alla kun vaan osais löytää ne mitkä on ookoo ja mitä välttää.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Jasu - 20-11-2023
^Jättää ne ihan halvimmat ostamatta, ostaa toiseks halvimpia. Siten on löytynyt ihan kelpo palikoita asennettavaksi. Ihan kamalinta kuraa ei ole vielä sattunut omalle kohdalle...
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Kaitsu - 20-11-2023
Zekkasin ni ne paraboliset ostin Paddockilta 2015, ja varaosakoodin mukaan ne oli GME:t. Iskarit olen sit tilannu ilmeisesti muualta eikä nyt tähän hätään löytyny et mistä ja mitkä, mut mustat ne ainakin on
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 20-11-2023
Kiitos, tuo gme on just ny ykkösvaihtoehtona menollaan ostoskoriin ja sieltä paddockilta ku ne kerran mielellään suomeen rahtaa ja samalla toki tulis muutakin huoltoroinaa lantikoihin. Onko seriekseen olemassa iskareille jotai pidennysjalkaa saatavilla. Vai toimiiko se ees ajatuksissa teoreettisesti jos on barapoliset lehtijouset. Nyt tuossa on jokku keltaset monroet tms
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Kaitsu - 22-11-2023
En ainakaan muista nähneeni, enkä muista enää oliko ne iskarit +jotain tuumaa vai vakiot mitkä mulle tuli, kun en löytäny et mistä tilasin ja mitkä ne oli. Mutta jos nyt ei offailuun tarvitse maximi ulosjoustoja, niin kyllä ne vakiotkin riittää varmaan.
Kannattaa tilata sit myös pidemmät jarruletkut, ja sit ne tuolla aiemmin mainitut U-pultit, jos ei halua niitä kitin mukana tulevia, tosin voihan se olla et ne ei enää ole sellaset keltapassivoidut rimpulat enää nykyään ku 8 vuotta sitten.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - series3kalle - 23-11-2023
Jarruletkut juu kantsii ottaa pitemmät eteen, jos vähänkään lyhyen oloset. Mulla oli pätkässä aikoinaan sillai ihan pinkeeks ja vähän pidemmäks venytettynä, kun kokeilin joustoja....?♂️??. Jos iskarit antaa myöden ni joustot paranee reippaasti . Vakioiskareita ei suositeltu ainakaan Heysteen toimesta aikoinaan, kun varoittivat että ne kuumenee ja poksahtaa kun joutuvat niin paljon kovemmin kokoajan jarruttelemaan jousten liikkeitä. Monroet lienee tosin jo jotain muuta.
Mitta kädessä iskarin minimi- ja maksimipituus selville. Sitten ois vaikka hyvä ajaa iskareitta ristiriipuntaan ja mitata kuinka mitat täsmää. Mulla on Rubína korotettu ja siinä on pidemmät procompit. Pitäs nekin jaksaa tsekata että miten mitat täsmää. Edellinen omistajahan sai repästyä kuumagalvanoidusta rungosta takaiskarin yläpään irti aikoinaan offatessa....
Pätkään laitoin eteen LIP merkkiset iskarit, jotka oli tarkoitettu Heysteen/T.I.Consolen jousille aikoinaan. Niillä sain maks joustot puolin jos toisin....Takana jotku kaasu Gabrielit.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 03-12-2023
Aamusella n.-20°c pakkasyön ja muutaman päivän seisomisen jälkeen defe tarvi saada tulille. Hehkutin ja starttasin, ei lähteny. Ei ees kolmannella. Lopetin kiireen ja eberi pöhiseen, n.12 minuutin päästä kuin palmun alta. Oon keskimäärin aina -10 ja kylmemmillä esilämmittäny eberillä koska se siinä kerran on ja toimii. Yllätyin ettei tosiaan ilman esilämmitystä käynnistyny ku serieskin kerran lähtee kylmemmilläkin kertalaakista.
Onkos ny td5 defessä jotai vikaa vaiko td5 koneksen ominaisuus. Akku on ehkä pari vuotta vanha yasa. Vähän tai siis kummallisen laiska oli startti jo itsessäänkin. Eikai ny akku parissa vuojessa oo pilalle menossa kun delphi merkkinen orkkisakku kuitenki 15v ja risat palveli
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - series3kalle - 03-12-2023
Joku hehku pimeenä?
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 03-12-2023
No se kyllä ekaks mieleen tuli mutta luulis että herjais jollai vikavalolla. Semmoset on hyllyssä kyllä jo vuosia oottanu inspiraatiota. Jos alottas vaihtamalla kaikki neljä viispyttyseen ?
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - series3kalle - 03-12-2023
Toi lienee herkempi jos ykskin rikki, kun sillonhan jo kaks pytyyä jää hehkuttamatta? Eiks se niin ollu Td5
sa, vai oonko ihan hakuteillä? Muistelen vaan kun mun LD28 hehkuttelin niin 1/6 ei vielä muistaakseni tyssänny starttia, mutta sit kun useampi pimeenä ni meni jo hankalaks.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 03-12-2023
Joo kyllä just noin se menee tässä koneessa. Pistin tilaukseen suuttimien prikat/o-renkaat yms tilpehöörit nii samalla vaihtaa ne myös. Mutta täytyy ny ootella englannista pakettia ekaks ja saada myös vähän viitsiä remppaamiseen. Ny on viileää pohjolan tallissa
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Dervish - 04-12-2023
castillo post_id=115626 time=1701623590 user_id=3938 Wrote:Joo kyllä just noin se menee tässä koneessa. Pistin tilaukseen suuttimien prikat/o-renkaat yms tilpehöörit nii samalla vaihtaa ne myös. Mutta täytyy ny ootella englannista pakettia ekaks ja saada myös vähän viitsiä remppaamiseen. Ny on viileää pohjolan tallissa
Otitko ne kenuiinit prikat ja renkulat?
Kovin nuo tuolla saarella juttelee että ei kannata niitä tarvikkeita täs kohtaa käyttää.
Joskus tarvikkeet tilasin mutta "painostuksesta" tilasin kenuiinit ja pistin ne. Taitaa ne tarvikkeet olla jossan jemmalaatikossa varalla.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 04-12-2023
Joo päädyin n.10 kertaa kalliimpaan alkuperäiseen prikkasettiin sitte lopulta. En löytäny pultteja suuttimien kiinnittämiseen niin varmaan laitettava siltäosin entiset
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 16-12-2023
Defen suuttimien prikat ja O-rinkulat, hehkut ja eberin o-renkaita vaihettu. 3/4 hehkuista oli kuollu ja suuttimien prikat oli kans korkea aika uusia. Suuttimien säätöohje löyty lopulta netistä. Juniori hoiti homman joten ei tarttenu juur ite ku malttaa oottaa
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 12-01-2024
Defen kytkin rupes hieman luistaan ja ensimmäisenä katse polttoaineen painesäätimen suuntaan, se kun falskatessaan johdattaa polttoaineä kytkimeen. Märkähän se oli takaosasta. Laitettiin äsken googlauksen vinkistä pelkkä painesäädin pötikkä varsinaisen laitoksen ollessa paikallaan, eli boschin kikkare vaggilaissa on saman näkönen ja sopii siis myös td5 diskoihin ja defeen. 10 v sitta vaihoin koko vempaimem kun rupes falskaan kytkimeen ja se sitte luisti aikansa, kunnes cuodon loppumisen jälkeen rupes taas pitämään. Tälläkertaa reagoin heti ensioireeseen kun oli muistissa ed keissi. Toivottavasti auttoi vaivaan pelkän kikkareen vaihto. Alkuperäinen säädin on ilmeisesti 4.2bar ja tämä boschin erittäin paljon laadukkaamman oloinen 4.0bar mutta ensikoeajon perusteella potkua on niinku ennenki eikä ala pätkiin lämälattiassa liki rajotinta vasten polettaessa. Mutta kylmää oli kattella talvikinttaat kädessä 17 asteen pakkasessa ku poika avokäsin ronkki ahtaan äärellä. Onneks nuorella kiertää veri kätösissä
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Kaitsu - 13-01-2024
Vaihdoin kans Defeen ko. säätimen joitain vuosia sitten, tilasin sen Finjectorista, olikohan pari kymppiä hinta silloin. 4bar:ia muistaakseni sekin oli, merkkiä en muista oliko Bosch. Jossain se kuitti varmaan on mistä näkis osanumeron ja detaljit.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 13-01-2024
Vaihoitko säätimen pöydällä vai sen hässäkän ollessa kii moottorin kyljessä. Mietin vaan että kun se moottorin takaosa oli dieselin sotkema niin hankala varmuudella tietää mistä se vuoti. Googlailu aiheesta sitten innosti kokeilemaan pelkästään tuon painesäädinkikkareen vaihtoa koska osan sai päivässä. Toivon että tuo siis auttaisi ja vuoto loppuisi mutta lie viisain tilata kaikki ne o renkaat ja metallinen tiiviste jemmaan jotta tarvittaessa olis hyllyssä osa koko laitteen tiivisterempalle
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Kaitsu - 13-01-2024
castillo post_id=115887 time=1705129938 user_id=3938 Wrote:Vaihoitko säätimen pöydällä vai sen hässäkän ollessa kii moottorin kyljessä. Mietin vaan että kun se moottorin takaosa oli dieselin sotkema niin hankala varmuudella tietää mistä se vuoti. Googlailu aiheesta sitten innosti kokeilemaan pelkästään tuon painesäädinkikkareen vaihtoa koska osan sai päivässä. Toivon että tuo siis auttaisi ja vuoto loppuisi mutta lie viisain tilata kaikki ne o renkaat ja metallinen tiiviste jemmaan jotta tarvittaessa olis hyllyssä osa koko laitteen tiivisterempalle
Kyllä siitä piti muistaakseni se mötikkä ottaa irti ja vaihdossa vaihtaa se metallitiiviste sinne väliin. Onhan se niin hankalassa paikassa, et saaneeko sitä pelkkää mokkulaa sieltä vaihdettua? Niissä metallitiivisteissä on muuten sitten eroja vanhemman P10 ja uudemman P15 koneen välillä. Ainakin näin muistelen, että se on tosta motin mallista kiinni. Joka tapauksessa niitä on kahta eri mallia. Eli kato et se on oikeanlainen.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - Dervish - 14-01-2024
Kaitsu post_id=115891 time=1705179184 user_id=854 Wrote:castillo post_id=115887 time=1705129938 user_id=3938 Wrote:Vaihoitko säätimen pöydällä vai sen hässäkän ollessa kii moottorin kyljessä. Mietin vaan että kun se moottorin takaosa oli dieselin sotkema niin hankala varmuudella tietää mistä se vuoti. Googlailu aiheesta sitten innosti kokeilemaan pelkästään tuon painesäädinkikkareen vaihtoa koska osan sai päivässä. Toivon että tuo siis auttaisi ja vuoto loppuisi mutta lie viisain tilata kaikki ne o renkaat ja metallinen tiiviste jemmaan jotta tarvittaessa olis hyllyssä osa koko laitteen tiivisterempalle
Kyllä siitä piti muistaakseni se mötikkä ottaa irti ja vaihdossa vaihtaa se metallitiiviste sinne väliin. Onhan se niin hankalassa paikassa, et saaneeko sitä pelkkää mokkulaa sieltä vaihdettua? Niissä metallitiivisteissä on muuten sitten eroja vanhemman P10 ja uudemman P15 koneen välillä. Ainakin näin muistelen, että se on tosta motin mallista kiinni. Joka tapauksessa niitä on kahta eri mallia. Eli kato et se on oikeanlainen.
Joo, kahta eri versiota kuten on paineensäädintäkin.
Kaksi tai kolme letkuinen.
Kannattaa katsoa se filtteri samalla sieltä säätimestä jos sen koko paketin nappaa irti, ei muistaakseni ihan ilmainen ollut jos sitä edes jostain sai.
Itse sain sen vielä mysöttyä melkein kelvottomaksi kun se huomaamatta tippui sieltä kun kansiremppaa tein ja pyörittelin säädintä pöydällä ja se jäi alle jne jotain.
Re: Castillon Defender 110 STW -06 - castillo - 14-01-2024
Oon jemmannu tuon 10v sitte vaihtamami koko säädinhärdellin uuden osan pussukassa varaosamumeroineen siks että joskus uutta tilatessa ois heti oikeilla jäljillä. Ja silloin tilasin ne molemmat metallitiivisteet että ois oikea varmasti uutta osaa paikalleen laitettaessa.
Ny kuitenki ensiks yritys selvitä halvalla ja pelkä painesäädin kikkare sinne meni. Sen sai vaihettua säädinhässäkän ollessa paikallaan. Täyty vähän purkaa että sai tilaa eli ilmansuodatinkotelo pois ja yksi metallinen öljyputki löysälle (kolme kiinnitysruuvia) että sai vaadittavan lisätilan kikkareen pois nyppäämiselle. Vw boran vänkärin taustapeilin sopivasti moottorin takaosaan kaavelin seutuun, että sitä kautta näki irrottaa lukkorenkaan. Vanha purkki nypäten pihdeillä pois, säätimenperästä kolo puhtaaks, uuden säädinpurtilon 0-renkaisiin vähän liukastusta ka sen sai painamalla takaisin. Tosin täyty halko virittää rintapellin alaosan ja säädinpurkin pohjan linjaan, vanerilappu suojaks uuden osan päälle ja käyttää vipuvartta eli bilteman säädettävällä koukkuvarrella muojauttaa halkoa vasten nii kikkare loksahti koloonsa. Sitte öljyputki kii, ilmanoutsarikotelo takaisin ja putket/kytkennät siihen, hehkutus ja käyntiin. Toistaiseksi toimii eikä oo vuotanu enää. Mutta hiukan enemmän tarvii vielä ajella ja seurata ennenkö täysin on asiaan selvyys.