+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Defender - Defe -mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=106)
+--- Thread: Castillon Defender 110 STW -06 (/showthread.php?tid=1334)
teline - Peckos - 30-07-2012
Haluan jakaa tekemisen ilon.
Tässä muutama kuva omasta virityksestä.
Ostin rautakaupasta kolmet taloustikkaat, ruuveja, aluprofilia ja puukaupasta filmivaneria.
Jalat/tuet löysin kierrätyskeskuksesta. Yhteensä hinta tuli 365, 60 + oma aika.
![[Image: IMG_5882.JPG]](https://lh6.googleusercontent.com/-UFPmYxQXUzg/UBaXAt4xWhI/AAAAAAAAAbg/mY5QflIDaWs/s720/IMG_5882.JPG)
![[Image: IMG_5876.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-VD-6DBY-0Og/UBaWXs-njNI/AAAAAAAAAaw/YxeDwWEOJ-w/s720/IMG_5876.JPG)
![[Image: IMG_5878.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-z9vyrDyHyP8/UBaWXbtPEAI/AAAAAAAAAas/TtqO5IL2lfA/s720/IMG_5878.JPG)
- castillo - 30-07-2012
Mielenkiintoista Peckos. Pitäis livenä nähdä tuo telineesi. Hienon näköinen... Nimittäin minäkin suunnittelin omaa telinettä nimenomaan "taloustikaspohjalta" mutta täkäläinen valikoima jätti avoimia asioita ja kaarevaa profiilia en keksiny mistään. Lopulta kiirus auttoi suunnan valinnassa. Torstaina heräsin siihen tosiasiaan jotta perjantaina täytyy saada tavaraa pakattua katolle.
Vuorokausi aikaa, siispä alumiinikauppaan ja kun profiileja ei ollu valikoimassa niin lattaa, kulmaa ja neliöputkea sekä ruuveja. Työtä monta tuntia ja tekemisen ilo kaupanpäälle. Lisäksi halusin hyödyntää nuo rhinon telineet ja helpon osittaisen irroittamisen. Tikkaat tarvitsen taakse ja takaosan teen etuosan kaltaiseksi. Mutta ensin tikkaat ja mielellään sellaiset että ne kiinnittyy telineeseen ja puskuriin. En raaski rei'ittää autoa.
- Guest - 30-07-2012
castillo Wrote:Mutta ensin tikkaat ja mielellään sellaiset että ne kiinnittyy telineeseen ja puskuriin. En raaski rei'ittää autoa.
Jos teet itse ja säästät niin ota valmistikkaista mallia ja kiinnitä samoilla pulteilla takapalkkiin missä korikin on kiinni.
Andy
- Juge - 01-08-2012
castillo Wrote:
![[Image: 2548_Koiramen_kirkolla_1.jpg]](http://www.mese.fi/forum/userpix/2548_Koiramen_kirkolla_1.jpg)
Siis tähän on ihan pakko kommentoida että -
on muuten sitten pikkusta vaille komee yhdistelmä
:lol: Täytyy pitää silmät auki josko tulet vastaan jossain päin niin pitää kyllä käpälää nostaa vaikka erimerkkisellä mutta kuitenkin saarivaltakunnan tuotteella ajelenkin, oli vaunu perässä tai ei
- Nisu - 01-08-2012
Toi vaunu vielä mustaks ja asiaan kuuluvat gummit ja vanteet
- castillo - 01-08-2012
Juge Wrote:... pikkusta vaille komee
mielenkiintoinen ilmaisu
Ihan aloin funtsaamaan jotta mitä se oikeen tarkoittaa. Jotain siis pitää lisätä jotta ois komee.Ehkä siis häätyy vetästä vaunu mustaksi ja siihen allterrain rengastus kokoa 265 75 16. Oikeasti harmittaa muuten se, että suomeen ei kukaan tuo australialaistyylisiä off-road vaunuja. Mää sellasen ottaasin.
- HNT - 01-08-2012
Mikä estää itse tuomasta?
- Valkha - 02-08-2012
Kyl on hieno paketti ! Black is beautiful, sopii näemmä hyvin Defeen.
Itekin miettiny tuota kattotelinehommaa, mutta arveluttanut talven lumet.
No, saahan telineen pois talveksi ja vaneri varmaan auttaa lumen putsaamisessa.
En lukenut ihan tarkkaan tekstiä, mutta taivutitko kulmat itse profiilista vai löysitkö valmiita kulmia ?
- castillo - 02-08-2012
HNT Wrote:Mikä estää itse tuomasta?
Ei lie saa leimaan/luvalliseksi suomessa. Ois pitäny muutama vuosi aiemmin tuoda. Näin minulle asiassa viisaammat opasti. Mutta en tiedä totuutta. Pitäis varmaan kokeilla hommata sieltä joku teli-Kedron.
Tuo teline on latasta ja ihan kotikonstein taivutettu. Vielä protoasteella ja hieman meinaan jalostaa lähipäivinä tuotetta jahka aika antaa myöten.
- HNT - 02-08-2012
Kuulostaa kyllä hatusta vedetyltä/kateellisten panettelulta enemmän kuin miltään muulta.
- castillo - 02-08-2012
HNT Wrote:Kuulostaa kyllä hatusta vedetyltä/kateellisten panettelulta enemmän kuin miltään muulta.
No niinhän sitä itsekkin mielellään asiasta ajattelee. Toki niissä on esimerkiksi ovi jo alkuunsa väärällä eli tien puolella. Ja lieikö missään mitään e-hyväksyntälogoa. Mutta jos amerikasta tuodun ford excursionin saapi rekisteröityä muuttamalla valaisimet e-merkinnällä varustetuiksi (ehkä niihin jotain muutakin piti tehdä) niin luulis yhen asuntovaunun olevan muutettavissa meidän byrokraateille sopivaksi.
- HNT - 02-08-2012
Mulle tulee "offroad-asuntovaunusta" mieleen tälläinen: http://www.conqueror.co.za/commander.php
Enkä kyllä ihan heti keksi mikä tossa nyt tökkis niin paljon vastaan, ettei Suomessakin olisi hyväksyttävissä tieliikenteeseen. Ei ne perävaunut herran tähden niin ihmeellisiä laitoksia ole.
- castillo - 02-08-2012
Mulla on mielessä hieman järeämpää perheretkille eli tuon tyylistä http://www.kedroncaravans.com ja näistä siis meinas ihan asian päälle ymmärtävä taho että ei taida kovin helposti luonnistua suomessa. Olen kyllä esittänyt haasteena asian eräälle caravanliikkeelle. Nyt olen odottavalla kannalla
- Valkha - 03-08-2012
Kuvista päätellen aika pelejä.
Jos Suomen virkamiehet eivät EU-huumassa niistä lämpene niin voihan sitä muuttaa Australiaan.
Paremmat offimaastot, sää ja vaikka mitä
- castillo - 04-08-2012
Defe sai taakse oranssin kallistuksenvakaajan. Maalasin mustaksi. Sitä se kaipasi. Nyt passaa vaunun kanssa mutkateitä cruisailla.
- castillo - 08-08-2012
Tein kattotelineen viimeisen lomapäivän ratoksi noin pääpiirteissään koko katon mittaiseksi eli 275cm pikäksi 46cm jatkopalalla. Samalla kavensin räkkiä 2cm per puoli 141 senttiin mm. ulkonäöllisistä ja toiminnallisista syistä (sadevesi ei valunu räkistä kouruun vaan oven avauksessa suoraan sisään). Nyt ei tuntunut enää sitä tekevän. Siis mielihalujen mukaan voin kuskata katolla pitkää tai pätkää telinettä, kai sinne tavaraakin taas sopivalla hetkellä lastataan.
Vielä olisi tarkoitus tätä protoa kehittää joskus joutilaana aikana, ainakin ajamalla pieni pyöristys otsapintojen reunoihin yläjyrsimellä. Tikkaitakin kohde on vielä vailla. "Kattobareihin" kiinnitys on toteutettu suksiboksikiinnikkeillä, kun en oo vielä tekelettä valmiiksi tunnustanu. Hieman olisi kevyemmäksi saanut jäädä, mutta kun en oikein rimpulasti osaa asioita ajatella. Toisaalta nuo Rhinon Barit painaa 5kg/kpl ja ajattelin niistä tehdä kevennetyn version alumiinisilla kiskoilla teräksisten sijaan. Samalla saan räkin pari senttiä matalammalle. Mutta siis joskus myöhemmin tällaisia virityksiä.
Miksiköhän defen kattokuormaksi ilmoitetaan vain 75kg (LR:n hyväksymillä telineillä telineen painoa ei lueta mukaan) vaikka googlettaen kuvia aiheesta näyttäisi safarisakilla olevan satoja kiloja katolla rojua :? :roll:
![[Image: 2548_Teline1_1.jpg]](http://www.mese.fi/forum/userpix/2548_Teline1_1.jpg)
![[Image: 2548_Teline2_1.jpg]](http://www.mese.fi/forum/userpix/2548_Teline2_1.jpg)
- HNT - 08-08-2012
Varmaan ihan siksi, että korkean auton painopiste muuttuu ihan älyttömäksi, ja katon p....arakenne ei kestä pitkän päälle.
- jukkakh - 08-08-2012
HNT Wrote:Varmaan ihan siksi, että korkean auton painopiste muuttuu ihan älyttömäksi, ja katon p....arakenne ei kestä pitkän päälle.
Joo, eipä tuo Defen koppa kolarikuvien perusteella kovin kummoiselta vaikuta kestävyydeltään. Itse asiassa jopa pelottavan heppoiselta
- castillo - 08-08-2012
Kun defen sisäverhoilut oli irti katon osalta äänieristysprojektin aikana niin korirakenne oli ihmeteltävänä. Mietin jotain turvakaaria oliko ny safety devices tms netin syövereistä. Mutta kun defellä ajelee niin eipä siinä edes mielessä käy mahdollinen kolariturvattomuus. Sillä kun tulee ajeltua aika hissuksiin, kiireettä ja nautiskellen. AV-keskuksella joskus pälllistelin satoja rusinan näköisiä henkilöautoja. Ei nekään vakuuttanu. Mutta toivotaan että seuraavat 40v menee myös ilman kolareita
ja mieluiten tällä Defellä.Taka kallistuksenvakaajan laittaminen on kyllä oikein mukava muutos maantielle. Ei tavallaan mitään dramaattista mutta kun kallistelu loppuu ja ajotuntuma paranee niin ei haittaa. Ja tarvittaessa se on helposti poistettavissa. Tuntuu tuo maastossakin vielä etenevän minun tarpeita ajatellen, eikä isot rattaat takana tunnu pussailevan jousen yläkuppejakaan ollenkaan niin herkästi. Liekö lainkaan ?
- castillo - 08-08-2012
Siis tällaista mietin. Liekö nää vain silmänlumetta vai ihan oikeita turvakaaria. Syö jonkin verran sisätilaa, mutta kun pienikokoisia ollaan niin asian kanssa varmaan tultais toimeen. Etuosan rauta ei silmää miellytä, kai se telineen alle vois naamioitua, mutta sen vois jättää pois. Suojais se varmaan ilmankin jotain.
http://www.safetydevices.com/fleet/products/roll-cage/Land+Rover+Defender+110+-1983-present/292/
- jukkakh - 08-08-2012
Tulee noista kaarista väistämättä mieleen konsernin tuote Land Rover SVX
- Guest - 08-08-2012
CT'ssä käytettiin noita ja kyllä ne vaikuttaa ihan päteviltä mitä nyt itse päässyt sellaista tutkailemaan. HNT'llä on kai sama/vastaava omassa autossa. NAS'ssa oli vissiin kanssa noita DOT'in vaatimuksesta...
:?
Andy
- HNT - 09-08-2012
Mulla on joo puoliks sisäpuolinen ja puoliks ulkopuolinen SD:n turvakaarikko.
Ei noi mitään leluja ole.
Pelkkä sisäpuolinenkin auttaa, mutta A-pilari on se heiko piste joka naamaan lysähtää kun auton vetää ympäri.
- castillo - 09-08-2012
Mistä noita voi hankkia, mikäli innostun taas aiheesta. Kuvien perusteella putket on aika liki matkustajia ja kuskiakin ajatellen. Mikä on totuus. Periaatteessa tilaa kuitenkin on ja pehmusteilla voi hieman suojata nukkuvien kolhuja maastoretkillä.
- HNT - 09-08-2012
No en mä nyt tiedä, ei ne kyllä kuskia häiritse yhtään mitenkään, takanakin ihan marginaalisesti, ja pehmustesarjan saa jos tahtoo, tai sitten vaan virittelee itse telttapatjoista ja nippusiteistä.
- solihull - 09-08-2012
castillo Wrote:
Hieno!
Ihanko omin pikku kätösin on tehty?
TT
- castillo - 09-08-2012
solihull Wrote:Hieno!
Ihanko omin pikku kätösin on tehty?
TT
Ihan omin kätösin väsätty, apuna pokasahatyylin rautasaha, Makitan pistosaha metalliterällä sekä Boschilainen harrastetason akkuporakone wurthin poranterällä ja upotuskalvaimella. Vain se hieman nyppii, että prototyyppi on samalla kehkeytymässä lopulliseksi tarvikkeeksi. Tehdessä aina viisastuu kun työ tekijäänsä neuvoo ja jos nyt kehtaisin kokonaan uusiksi tehdä alustapitäen niin ei tarvitsisi ees-sun-taas hämmentää ja tsuumailla vaan senkun työstää rauhassa osaset valmiiksi ja kokoais pois kuleksimasta. Vähän saisin myös kevennettyä tuotetta millin ohuemman materiaalin valinnalla. Sekin vielä lie olisi riittävän tukeva. Ehkä joskus hifistelen vielä fiiniäkin fiinimmän höyhenen keveän tuotoksen.
Tuo jatkopala asia myös hieman hävettää. Mitä ihmettä teen pätkällä kun on pitkäkin. Eikai ny sentään telinettä vaihdeta mielihalujen mukaan täyspitkäksi tai lyhennetyksi. Niin kuitenkin kuvittelin tarpeelliseksi toteuttaa räkin ja pitkänä se pysynee katolla kuitenkin.
- castillo - 09-08-2012
Onko jollain kovasti käsitystä, jotta onko olemassa mitään laillisia valoviritelmiä kattotelineen etuosaan, ns rekkatyyliin. Jonkinverran näitä näkee maastokulkineissa. Jokseenkin kuvittelisin että tällaisessa henkilökulkinedefessä tässä bryrokratian luvatussa maassa ei taida olla edes koristevaloille sijaa telineen etuosaan. Vai mikä on asian todellinen laita. Maastossa ne olis ihan kivat, ja syrjäseudun yönpimeillä marraskuisilla yksinäisillä siirtymillä tervetulleet kun vireystaso on paljolti valojen varassa. Ainakin noissa viilapenkkiautoissa niitä näkyy.
Periaatteessa ärsyttää sellainen konttorilla käyntiin liitttyvä varustejumppa, eli valot irtipois
leimasedän syyniin leiman jälkeen valot takaisin katolle :evil:
- solihull - 09-08-2012
Taisi tuosta telineestä tulla vaan aika kallis jos on priimahinnalla alumiiniainekset hankittu?
Onko ne pehmeä alumiinia vaan ihan jotakin karkaistua?
TT
- jukkakh - 09-08-2012
castillo Wrote:Onko jollain kovasti käsitystä, jotta onko olemassa mitään laillisia valoviritelmiä kattotelineen etuosaan, ns rekkatyyliin. Jonkinverran näitä näkee maastokulkineissa. Jokseenkin kuvittelisin että tällaisessa henkilökulkinedefessä tässä bryrokratian luvatussa maassa ei taida olla edes koristevaloille sijaa telineen etuosaan. Vai mikä on asian todellinen laita.
Eiks tuo oo sikäli selkee juttu, että valojen pitää olla lain mukaan etuakselin etupuolella. Rekoissa, linja-autoissa ja jossain Hiacessa onnistuu, Defessä taas ei :-(