Pata Jr:n Land Rover 90 -88 "Lanttu"

Pata Jr:n Land Rover 90 -88 "Lanttu" - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Talleissa tapahtuu ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Forum: Projektit / Projekt / Projects (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=55)
+--- Thread: Pata Jr:n Land Rover 90 -88 "Lanttu" (/showthread.php?tid=3407)

Pata Jr:n Land Rover 90 -88 "Lanttu" - Pata Jr. - 19-05-2013

Tehdäämpäs nytten omasta kulkineesta pienimuotoinen projektitarina.

"hulluus on tarttuvaa", mainosti rakas veljeni Pata, ja sitähän se näköjään on :lol:

Pitkään katselin, tutkin, etsin, koeajoin sopivaa maastoautoa itselleni. Homma lähti siitä, että piti miettiä käyttökustannuksia, luotettavuutta, varaosien saantia ja huollettavuutta. Mielellään pätkäversio, jossa istumapaikkoja enemmän kuin 2, ja pienellä verolla(paku).
Vuodessa kilsoja tulee noin 8-9tkm.

Jeepin Grand Cherokee jäi laskuista pois suuren kulutuksen takia, samalla pelotti jakiksen visco, mikä olisi kallis korjata. Paljon rikkimenevää elektroniikkaa, joka vaatii koodinlukijoita yms... vanhoissa vehkeissä kun ei yleensä absi, sipsi, tupsi ja bagivalot toimi katsastus hetkellä--->rahan menoa.

Toyota Land Cruiser olisi kovasti kiinnostanut, mutta valtaosa turhan happamia pelleiltään ja hitsata en jaksa/halua/osaa. Ja kowaa rahaakin haluavat vielä Cruisereista.

Mitsun Pajerot, joo, mutta ei nyt ollut sopivia tarjolla...

MB G oli yksi todella houkutteleva vaihtoehto, olisi ollut lukkoja muuallakin kuin hanskalokerossa Big Grin

Tosin kohtuullista peliä ei sillähetkellä löytynyt ja hinnat jälleenkerran kovia. Harmi sinänsä.

Katselin ja soittelin monista RR Classiceista ja yhdestä oli liian lähellä kauppojen teko(harmittaa vieläkin). Varmasti mukava auto ajella pidempiäkin matkoja. Useimmiten homma katui peltitöihin ja bensankulutuskin olisi ehkä hieman harmittanut.

Olin pitkään katsellut nettiautosta Defenderejä, mutta sopivia ei ollut tarjolla ja jos oli niin hintakin oli posketon.

Kiinnostuin nettiauton valkoisesta 90, tosin hinta oli turhan kova. Olihan autolla ajettukin jo 390tkm. Alkuperäinen kytkin, laatikko, perät. 3 kone tosin menossa, ensimmäinen hajosi, toinen oli laiska ja nyt on nokalla 200tdi pienin "virityksin"(ei tehollisesti) :wink:
Tässä yksilössä oli perusasiat kunnossa: diesel, 2+4 paku, tarviin enemmän kuin 2 penkkiä autoon. Koriltaan kohtuullinen ja tuntui ajoltaan olevan iskussa.
Helppo huollettavuus ja varaosien hinnat Englannista tilaamalla huomattavan edullisia jos vertaa moneen muuhun merkkiin! Paljon tuli tutkittua tuota outoa pätkäversiota ja se alkoi päiväpäivältä kuumottamaan enemmän. Puhelin rohkeasti käteen ja soittamaan myyjälle. Väsytystaktiikka oli pitkä, soittelimme 3-4 viikon aikana monia kertoja ja autosta riitti aina kerrottavaa ja hinnasta oli suuri vääntö.
Väsytystaktiikka toimi ja saatiin hinta järkeväksi, joten ei muuta kuin Pata:n kanssa Defen nokka kohti Jyväskylää hakemaan uusi perheenjäsen.
Perillä selvisi, että "Lantun" omistaja oli LR miehiä, hänellä oli arkiajossa 110HCPU(menikö oikein?). Mukava kaveri kaikinpuolin ja kaupan saatiin tehtyä. Edellisen omistajan toinen tytär oli ristinyt auton "Lantuksi" ja päätin, että kunnioitan tyttären päätöstä ja auto pysyy "Lanttuna"

Auto on pääsääntöisesti arkikulkine ja sitä tullaan aina mahdollisuuksien rajoissa ulkoiluttamaan myös maaston puolella. Tosin mihinkään suoupotusleikkeihin tämä ei mene. Peruskevyttä safari ajelua omaksi iloksi.

Vielä auto on oikeastaan kaikilta osin vakio. Ei korkotuksia, panssareita tai mitään muutakaan. Onhan tuossa perät kolhittu uskottavasti, edellisen edellinen oli kova jahtimies ja hän oli käynyt autolla ties missäkaikkialla, eikä autoa pahemmin säälinyt, käyttövehje kuulemma.

Tarkoitus kun rahallinen tilanne sallii parannella hieman maastoajoa varten arkojen paikkojen panssaroinnilla ja ehkä joskus pienimuotoinen korotus.

Tehty lista:

-Jakopää vaihdettu, iso kiitos avusta L-Andylle!
-Periin vaihdettu öljyt
-Etupalloihin vaihdettu vassut
-Kardaaniristikoiden rasvaus
-Renkaita venkslattu
-Perät suojattu
-Raidetanko suojattu
-"palkkihelmat" tehty ja asennettu
-Polttoainetankki vaihdettu
-Takaoven saranat uusittu
-Runko massattu

Tulevia remppoja/parannuksia ajansaatossa:

-Panssarointi (tankki, vaatii sovittelua..)
-Perien ja laatikon öljyvuotojen tilkitseminen( tiivisteet on jo)
-Lisävaloja (asennettu, kytkemättä)
-Snorkkeli
-Äänieristys?

Olen ollut tyytyväinen valintaani. Avaimesta käyntiin ja kurnuttamaan. Ei tietenkään mikään mukava ajella pitkiämatkoja, muttta valinta kysymys...
Keskusteluissa ja ajeltaessa aiheuttaa ihmisissä hilpeyttä ja kysymyksiä. Eikä kukaan nyt suoranaisesti ole vielä hulluksi haukkunut :lol:

Onnistuukohan kuvan lisäys...(ei onnistu, en vaan osaa)

[Image: photo.php?fbid=10151516242328122&set=a.2...=3&theater]

Re: Pata Jr:n Land Rover 90 -88 "Lanttu" - DefeHKI - 19-05-2013

Yes, 90-tarinoita kaivataan aina lisää!

Pata Jr. Wrote:Onnistuukohan kuvan lisäys...

Eihän se ihan onnistunut, mutta jos olisit jättänyt pois tuon"https://" -osion olisi se voinut toimia, eli linkki alkaisi www. ja sitten jotain.

TFG

- Jyräys - 19-05-2013

[Image: 181210_10151516242328122_1813954192_n.jpg]

- Landy - 20-05-2013

Onko tuo valkoinen tai norsun luun värinen?

Meikäläisen LR90 (myöskin 1988 vuosimalli) on norsun luun värinen (over valkoiset):
http://www.landrover.pri.ee/lr90/index.htm
[Image: IMG_0424.JPG]

- Pata Jr. - 21-05-2013

Landy: Tämä on ihan perus valkoinen.

andlover: "Lanttuhan" oli siis vm.88. Eka kone ollut 2.5td, kuulemma männät sanonut moro.

Nykyinen kone on 11L.

Tänään pitäisi mennä hieman rakentelemaan palkkihelmoja, saa nähä mitä niistäki tulee :?

- hanes - 21-05-2013

Hyvät niistä tulee kun konepajalla tehdään :wink:

- Pata Jr. - 31-05-2013

Pitäs laittaa Paddockilta vähän romua tilaukseen, mutta muutaman osa on jäänyt vaivaamaan...

Takaoven saranat: BHB710070 ja BHB710100. Käykö noi mun Lanttuun?

Kääntökuulien tiivisteet: DA3167P, käykö noi vai onko se salisburyn periin tarkotettu? Mullahan on perus Roverin akselit...

Pyöränlaakerit: DA2379, sopiiko?

kumpainenkin perä tihuttaa öljyä alkselin juuresta mikä menee perän sisälle, mikä on oikeanlaisen tiivisteen koodi? L-Andy saattaa muistaa tuon kun siitä oli aikanaan puhetta.

Palkkihelmat on vielä vähän vaiheessa, etukiinnikkeet vielä tekemättä.

edit 3.6. Ääh, meni rivit vähä sekasi. Toi salisbury juttu piti mennä tohon pyöränlaakeri kohtaan Smile

Niin ja mullahan tosiaan takaperä on perusnormi rover, eikä salisbury! 110 on salisbury, mutta 90 ei, tietääkseni.

- Guest - 31-05-2013

Pata Jr. Wrote:Takaoven saranat: BHB710070 ja BHB710100.

Käy!

Pata Jr. Wrote:Kääntökuulien tiivisteet: DA3167P, käykö noi vai onko se salisburyn periin tarkotettu? Mullahan on perus Roverin akselit...

Käy, jos mallinumero täsmää. Sulla(kin) on tosiaan Roverakseli edessä, niinkuin meillä kaikilla. Salisbury-etuakselia ei ole montaa Suomessa...

Pata Jr. Wrote:Pyöränlaakerit: DA2379, sopiiko?

Pitäisi käydä, jälleen kerran mallinumeron mukaan. Sulla varmaankin se vanhempi versio lukkoprikalla.

Pata Jr. Wrote:kumpainenkin perä tihuttaa öljyä alkselin juuresta mikä menee perän sisälle, mikä on oikeanlaisen tiivisteen koodi? L-Andy saattaa muistaa tuon kun siitä oli aikanaan puhetta.

Sullahan oli Salisbury takana joten siihen tämä:

http://www.paddockspares.com/aeu2515g-salisbury-diff-pinion-oil-seal-oe-manufacturer.html

Etupinioniin tämä:

http://www.paddockspares.com/frc8220g-diff-seal-oe-manufacturer.html

Andy

- Pata Jr. - 16-06-2013

Nyt on taas väkästelty... peränsuojat eteen-ja taakse sekä etuvarsien suoja.
Etuperänsuojassa oli virittämistä kun ei tahtonu mennä kopan päälle millään. Kierretangoilla kun venytti kunnolla ni johan meni. Mukana tulleissa pulteissa ei vaan pituus riitä, mutta toihan on pikkuongelma.

Palkkihelmat on DIY ja sen on näkösetki. Liian alas noi jäi, mutta ei voi mitään. Materiaali on hankittu Suotulan Romusta ja maksoi jopa 30€. Treeslider putket tulee vielä ja laipat päätyihin.

Seuraavaks pitäs hardoxista tai raexista tehä tankille panssari...

- hanes - 18-06-2013

Hienoa!
Pikkuhiljaa hyvä tulee :!:

- Kaitsu - 20-06-2013

Pata Jr. Wrote:Palkkihelmat on DIY ja sen on näkösetki. Liian alas noi jäi, mutta ei voi mitään. Materiaali on hankittu Suotulan Romusta ja maksoi jopa 30€. Treeslider putket tulee vielä ja laipat päätyihin.

Aina DIY:t hyllystä ostetut voittaa :wink: 8) Hyvät ne on. Ja voithan niitä laittaa kait ylemmäs jälkeenpäin jos alkaa tuskastuttaa.... :roll:

- JuKu - 20-06-2013

Kaitsu Wrote:Hyvät ne on. Ja voithan niitä laittaa kait ylemmäs jälkeenpäin jos alkaa tuskastuttaa.... :roll:

Omia nostin ylöspäin teiskon kivikossa ajellessa. Nyt pitäis sit saada niitä alaspäin ettei ottai oveen kiinni Confused

hock:

- Pata Jr. - 14-09-2013

Pitkästä aikaa tännekkin jotain päivitettävää! Kesä on vierähtänyt nopeasti ja jotain pientä on saanut väkästeltyä.

Rungon putsailin ja massasin kun säät tahtoivat suosia kesällä. Aikamoinen homma ensin puhdistaa "kunnolla" ja sit sutia massa pesään. Sai siihen viikon vierähtämään...

Myös yhden paikan joutui laitattamaan takaiskarin korvakkeeseen.

Takaoven saranat tuli vaihdettua kun vanhat olivat väljät. Kolinat loppuivat hetkeksi, rungon reijät näköjään senverran väljät, että paikkansa haettua ja tiputtua alkoi jälleen kolaamaan...noh, yritetty on.

Eilen otin vuotavan tankin työn alle. Paddockilta tilattu uusi, joka on hieman erilainen kuin orggis. Joutui purkamaan sivusta u-palkin pois, että sai ängettyä paikalleen. Paddockin tankki on hieman leveämpi, koska siinä on pellistä pokatut ja pistehitsatut siivekkeet. Tankin vaihto kaikkineen ihmettelyineen oli melkein päivän homma...
Onko muut törmännyt samaan huomioon kuin minä; pultit ja jotkin pellin lipareet on ilmeisesti tehtaalta lähtiessä/kasatessa voideltu tervalla. Mukavasti lähti pienetkin pultit pois!
Yritin myös sovitella Paddockin tankkipanssaria, mutta sitä ei noinvaan heitetäkkään paikoilleen. Vaatii rälläkkää, peltiä ja hitsiä...saa nähä kuka tekee, itellä ei oo tiloja/välineitä tollaselle rojektille.

Seuraavaksi sitten ihmettelemään jakiksen vuotoa...tiivisteet löytyy jo.

[Image: 2b985e04-67a5-4e24-bc84-93d1cc6133f1_zpsc345b237.jpg]

- solihull - 15-09-2013

Niin, tuo auto on kulkenu ikänsä meilläpäin ja sitä on sittemmin kutsuttu Ex-Rytikoskeksi...eipä se ole missään kovissa käsissä ollut mutta paljon arkiajoa ja joku Venäjänlle suunnattu metsästysreissu tehty. Onneksi se vähemmän hieno välijäähdytin on seetä keulalta nyt vihdoin poissa ;-)

TT

- Pata Jr. - 15-11-2013

Lanttu pääsi tänään hyvää kotiin Uuteenkaupunkiin Smile

Toivotan Lantulle ja uudelle omistajalle onnea yhteiselle taipaleelle. Täytyy myöntää, että ikävä tuota symppistä tulee!
Seuraavasta autosta tulee projektikertomusta aikanaan!