19-05-2013, 09:31
Tehdäämpäs nytten omasta kulkineesta pienimuotoinen projektitarina.
"hulluus on tarttuvaa", mainosti rakas veljeni Pata, ja sitähän se näköjään on :lol:
Pitkään katselin, tutkin, etsin, koeajoin sopivaa maastoautoa itselleni. Homma lähti siitä, että piti miettiä käyttökustannuksia, luotettavuutta, varaosien saantia ja huollettavuutta. Mielellään pätkäversio, jossa istumapaikkoja enemmän kuin 2, ja pienellä verolla(paku).
Vuodessa kilsoja tulee noin 8-9tkm.
Jeepin Grand Cherokee jäi laskuista pois suuren kulutuksen takia, samalla pelotti jakiksen visco, mikä olisi kallis korjata. Paljon rikkimenevää elektroniikkaa, joka vaatii koodinlukijoita yms... vanhoissa vehkeissä kun ei yleensä absi, sipsi, tupsi ja bagivalot toimi katsastus hetkellä--->rahan menoa.
Toyota Land Cruiser olisi kovasti kiinnostanut, mutta valtaosa turhan happamia pelleiltään ja hitsata en jaksa/halua/osaa. Ja kowaa rahaakin haluavat vielä Cruisereista.
Mitsun Pajerot, joo, mutta ei nyt ollut sopivia tarjolla...
MB G oli yksi todella houkutteleva vaihtoehto, olisi ollut lukkoja muuallakin kuin hanskalokerossa
Tosin kohtuullista peliä ei sillähetkellä löytynyt ja hinnat jälleenkerran kovia. Harmi sinänsä.
Katselin ja soittelin monista RR Classiceista ja yhdestä oli liian lähellä kauppojen teko(harmittaa vieläkin). Varmasti mukava auto ajella pidempiäkin matkoja. Useimmiten homma katui peltitöihin ja bensankulutuskin olisi ehkä hieman harmittanut.
Olin pitkään katsellut nettiautosta Defenderejä, mutta sopivia ei ollut tarjolla ja jos oli niin hintakin oli posketon.
Kiinnostuin nettiauton valkoisesta 90, tosin hinta oli turhan kova. Olihan autolla ajettukin jo 390tkm. Alkuperäinen kytkin, laatikko, perät. 3 kone tosin menossa, ensimmäinen hajosi, toinen oli laiska ja nyt on nokalla 200tdi pienin "virityksin"(ei tehollisesti) :wink:
Tässä yksilössä oli perusasiat kunnossa: diesel, 2+4 paku, tarviin enemmän kuin 2 penkkiä autoon. Koriltaan kohtuullinen ja tuntui ajoltaan olevan iskussa.
Helppo huollettavuus ja varaosien hinnat Englannista tilaamalla huomattavan edullisia jos vertaa moneen muuhun merkkiin! Paljon tuli tutkittua tuota outoa pätkäversiota ja se alkoi päiväpäivältä kuumottamaan enemmän. Puhelin rohkeasti käteen ja soittamaan myyjälle. Väsytystaktiikka oli pitkä, soittelimme 3-4 viikon aikana monia kertoja ja autosta riitti aina kerrottavaa ja hinnasta oli suuri vääntö.
Väsytystaktiikka toimi ja saatiin hinta järkeväksi, joten ei muuta kuin Pata:n kanssa Defen nokka kohti Jyväskylää hakemaan uusi perheenjäsen.
Perillä selvisi, että "Lantun" omistaja oli LR miehiä, hänellä oli arkiajossa 110HCPU(menikö oikein?). Mukava kaveri kaikinpuolin ja kaupan saatiin tehtyä. Edellisen omistajan toinen tytär oli ristinyt auton "Lantuksi" ja päätin, että kunnioitan tyttären päätöstä ja auto pysyy "Lanttuna"
Auto on pääsääntöisesti arkikulkine ja sitä tullaan aina mahdollisuuksien rajoissa ulkoiluttamaan myös maaston puolella. Tosin mihinkään suoupotusleikkeihin tämä ei mene. Peruskevyttä safari ajelua omaksi iloksi.
Vielä auto on oikeastaan kaikilta osin vakio. Ei korkotuksia, panssareita tai mitään muutakaan. Onhan tuossa perät kolhittu uskottavasti, edellisen edellinen oli kova jahtimies ja hän oli käynyt autolla ties missäkaikkialla, eikä autoa pahemmin säälinyt, käyttövehje kuulemma.
Tarkoitus kun rahallinen tilanne sallii parannella hieman maastoajoa varten arkojen paikkojen panssaroinnilla ja ehkä joskus pienimuotoinen korotus.
Tehty lista:
-Jakopää vaihdettu, iso kiitos avusta L-Andylle!
-Periin vaihdettu öljyt
-Etupalloihin vaihdettu vassut
-Kardaaniristikoiden rasvaus
-Renkaita venkslattu
-Perät suojattu
-Raidetanko suojattu
-"palkkihelmat" tehty ja asennettu
-Polttoainetankki vaihdettu
-Takaoven saranat uusittu
-Runko massattu
Tulevia remppoja/parannuksia ajansaatossa:
-Panssarointi (tankki, vaatii sovittelua..)
-Perien ja laatikon öljyvuotojen tilkitseminen( tiivisteet on jo)
-Lisävaloja (asennettu, kytkemättä)
-Snorkkeli
-Äänieristys?
Olen ollut tyytyväinen valintaani. Avaimesta käyntiin ja kurnuttamaan. Ei tietenkään mikään mukava ajella pitkiämatkoja, muttta valinta kysymys...
Keskusteluissa ja ajeltaessa aiheuttaa ihmisissä hilpeyttä ja kysymyksiä. Eikä kukaan nyt suoranaisesti ole vielä hulluksi haukkunut :lol:
Onnistuukohan kuvan lisäys...(ei onnistu, en vaan osaa)
"hulluus on tarttuvaa", mainosti rakas veljeni Pata, ja sitähän se näköjään on :lol:
Pitkään katselin, tutkin, etsin, koeajoin sopivaa maastoautoa itselleni. Homma lähti siitä, että piti miettiä käyttökustannuksia, luotettavuutta, varaosien saantia ja huollettavuutta. Mielellään pätkäversio, jossa istumapaikkoja enemmän kuin 2, ja pienellä verolla(paku).
Vuodessa kilsoja tulee noin 8-9tkm.
Jeepin Grand Cherokee jäi laskuista pois suuren kulutuksen takia, samalla pelotti jakiksen visco, mikä olisi kallis korjata. Paljon rikkimenevää elektroniikkaa, joka vaatii koodinlukijoita yms... vanhoissa vehkeissä kun ei yleensä absi, sipsi, tupsi ja bagivalot toimi katsastus hetkellä--->rahan menoa.
Toyota Land Cruiser olisi kovasti kiinnostanut, mutta valtaosa turhan happamia pelleiltään ja hitsata en jaksa/halua/osaa. Ja kowaa rahaakin haluavat vielä Cruisereista.
Mitsun Pajerot, joo, mutta ei nyt ollut sopivia tarjolla...
MB G oli yksi todella houkutteleva vaihtoehto, olisi ollut lukkoja muuallakin kuin hanskalokerossa
Tosin kohtuullista peliä ei sillähetkellä löytynyt ja hinnat jälleenkerran kovia. Harmi sinänsä.Katselin ja soittelin monista RR Classiceista ja yhdestä oli liian lähellä kauppojen teko(harmittaa vieläkin). Varmasti mukava auto ajella pidempiäkin matkoja. Useimmiten homma katui peltitöihin ja bensankulutuskin olisi ehkä hieman harmittanut.
Olin pitkään katsellut nettiautosta Defenderejä, mutta sopivia ei ollut tarjolla ja jos oli niin hintakin oli posketon.
Kiinnostuin nettiauton valkoisesta 90, tosin hinta oli turhan kova. Olihan autolla ajettukin jo 390tkm. Alkuperäinen kytkin, laatikko, perät. 3 kone tosin menossa, ensimmäinen hajosi, toinen oli laiska ja nyt on nokalla 200tdi pienin "virityksin"(ei tehollisesti) :wink:
Tässä yksilössä oli perusasiat kunnossa: diesel, 2+4 paku, tarviin enemmän kuin 2 penkkiä autoon. Koriltaan kohtuullinen ja tuntui ajoltaan olevan iskussa.
Helppo huollettavuus ja varaosien hinnat Englannista tilaamalla huomattavan edullisia jos vertaa moneen muuhun merkkiin! Paljon tuli tutkittua tuota outoa pätkäversiota ja se alkoi päiväpäivältä kuumottamaan enemmän. Puhelin rohkeasti käteen ja soittamaan myyjälle. Väsytystaktiikka oli pitkä, soittelimme 3-4 viikon aikana monia kertoja ja autosta riitti aina kerrottavaa ja hinnasta oli suuri vääntö.
Väsytystaktiikka toimi ja saatiin hinta järkeväksi, joten ei muuta kuin Pata:n kanssa Defen nokka kohti Jyväskylää hakemaan uusi perheenjäsen.
Perillä selvisi, että "Lantun" omistaja oli LR miehiä, hänellä oli arkiajossa 110HCPU(menikö oikein?). Mukava kaveri kaikinpuolin ja kaupan saatiin tehtyä. Edellisen omistajan toinen tytär oli ristinyt auton "Lantuksi" ja päätin, että kunnioitan tyttären päätöstä ja auto pysyy "Lanttuna"
Auto on pääsääntöisesti arkikulkine ja sitä tullaan aina mahdollisuuksien rajoissa ulkoiluttamaan myös maaston puolella. Tosin mihinkään suoupotusleikkeihin tämä ei mene. Peruskevyttä safari ajelua omaksi iloksi.
Vielä auto on oikeastaan kaikilta osin vakio. Ei korkotuksia, panssareita tai mitään muutakaan. Onhan tuossa perät kolhittu uskottavasti, edellisen edellinen oli kova jahtimies ja hän oli käynyt autolla ties missäkaikkialla, eikä autoa pahemmin säälinyt, käyttövehje kuulemma.
Tarkoitus kun rahallinen tilanne sallii parannella hieman maastoajoa varten arkojen paikkojen panssaroinnilla ja ehkä joskus pienimuotoinen korotus.
Tehty lista:
-Jakopää vaihdettu, iso kiitos avusta L-Andylle!
-Periin vaihdettu öljyt
-Etupalloihin vaihdettu vassut
-Kardaaniristikoiden rasvaus
-Renkaita venkslattu
-Perät suojattu
-Raidetanko suojattu
-"palkkihelmat" tehty ja asennettu
-Polttoainetankki vaihdettu
-Takaoven saranat uusittu
-Runko massattu
Tulevia remppoja/parannuksia ajansaatossa:
-Panssarointi (tankki, vaatii sovittelua..)
-Perien ja laatikon öljyvuotojen tilkitseminen( tiivisteet on jo)
-Lisävaloja (asennettu, kytkemättä)
-Snorkkeli
-Äänieristys?
Olen ollut tyytyväinen valintaani. Avaimesta käyntiin ja kurnuttamaan. Ei tietenkään mikään mukava ajella pitkiämatkoja, muttta valinta kysymys...
Keskusteluissa ja ajeltaessa aiheuttaa ihmisissä hilpeyttä ja kysymyksiä. Eikä kukaan nyt suoranaisesti ole vielä hulluksi haukkunut :lol:
Onnistuukohan kuvan lisäys...(ei onnistu, en vaan osaa)

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
