Classikki rangen vetarin bronssi pusla. - Printable Version +- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta) +-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: Range Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=13) +--- Thread: Classikki rangen vetarin bronssi pusla. (/showthread.php?tid=4179)

Classikki rangen vetarin bronssi pusla. - kokkolanpoika - 21-04-2014 Joku viisas vois nytten kokeneempana valaista että onko britit onnistuneet tekemään vetoakselin bronssipuslan ympärille joka toimii ikäänkuin vetoakselin päittäislaakerina kääntökuulan sisällä. Tämä ei ole omakuva, mutta kertoo mistä on kyse. Eli ongelmana on että Classikki rangesta meni kuvanmukainen bronssipusla sököksi molemmin puolin. Ja autossa on 19rihlaset vetoakselit peränpäässä ja murroksessa 23 rihlanen. Ja ongelma on tässä että vetarilla on paksuutta n:31.5mm poskilaakereiden päässä olevasta boorista. Ja kun tuolla puslalla taas on sisämittaa n:30.2mm Se että kuskinpuolen vetarissa on tuo pusla haljennu yhdestä kohtaa, kun taas vänkärinpuolella oli halkeamia 3-kappaletta. Eli tarvitsee uusia ennen isompaa remppaa. Mutta se että kuinka tuo pusla on tarkotus laittaa ehyenä paikalle, ilman että se murtuu jostain kohtaa. Murtuneena tuon toiminta ei nyt tieten ole ihan täysin toivottua vaikka kestäisikin? Yhtenä kappaleenahan se on suunniteltu toimivaksi, ilman mitään murtumakohtaa. Se että mielessä kävi että lämmitänkö ko puslan, sitten varovasti prässillä painaa jäädytettyä vetariavasten sen ja toivoo ettei paukaha poikki. Luulis akselin jyrsivän pehmeämpään materiaaliin urat? Vai halkasenko rautasahalla suosiolla siihen viillon läpi asti, ja sitten venytän sen paikalle ja antaa mennä vaan? Vai halkasenko sen, ja laitan paikalle, sitten juotan halkeaman kiinni, ja toivon ettei vetari ota lämpöä liiaksi itseensä ja vetäise sitä kieroon? Vai parempia ideoita? - Allu - 21-04-2014 Nyppäset akselin irti murroksesta ja paat puslan sitä kautta? - kokkolanpoika - 22-04-2014 Ei onnistu kuten kuvastakin näkee että vetarissa on olake jota vasten toi pusla tulee.. - Jyrki J - 22-04-2014 En tiedä onko sama ongelma, mutta omaani sorvautin vanhanmallisista puslista sisämittaa isommaksi, että sopi uudemmille isommille vetareille. On kästtääkseni kahta kokoa noita puslia, uudet ja vanhat. - kokkolanpoika - 22-04-2014 Jos sen sisämitan sorvaa isommaksi, se sitten hölkkää tossa vetarinpäällä.. Sehän tossa onkin niin hauskaa että ei ymmärrä brittien logiikkaa.. - baxxter - 16-05-2014 Meinasin ensin kirjoittaa ettei tuollaista vetaria edes ole, mutta tuo lienee quaifen lukkoon sopiva ajalta ennen 24 poorisia land roverin tikkuja? Jokatapauksessa, kyseessä on vain päittäislaakeri, niin ei haittaa vaikka onkin väljä vetariin? Tehtävä ainoastaan estää vetarin karkaaminen liian syvällle perään, eli juuri mitään voimia ei kohdistu? Vetarin ja murroksen välissä on varmaan rautaholkki, joka estää vetarin karkaamisen liian syvälle murrokseen. (ja molemmat yhdessä pitää myös murroksen oikeassa paikassa) - kokkolanpoika - 16-05-2014 Juu Quifen kamaa.. Halkasin puslan rautasahalla ettei mene kokonaisena prässätessä ihan pirstaleiksi, sitten otin laakerilukitetta ja vetäsin sitä kunnolla akseliin ja puristimella muutamaksi tunniksi siihen ja äkkiä kasaan ja onnea. Ja murroksen takana on rautapusla vastaavasti.. Toistaiseksi auto toimii..