Classikki rangen vetarin bronssi pusla.

[kokkolanpoika]

Joku viisas vois nytten kokeneempana valaista että onko britit onnistuneet tekemään vetoakselin bronssipuslan ympärille joka toimii ikäänkuin vetoakselin päittäislaakerina kääntökuulan sisällä.

Tämä ei ole omakuva, mutta kertoo mistä on kyse.


Eli ongelmana on että Classikki rangesta meni kuvanmukainen bronssipusla sököksi molemmin puolin. Ja autossa on 19rihlaset vetoakselit peränpäässä ja murroksessa 23 rihlanen. Ja ongelma on tässä että vetarilla on paksuutta n:31.5mm poskilaakereiden päässä olevasta boorista. Ja kun tuolla puslalla taas on sisämittaa n:30.2mm

Se että kuskinpuolen vetarissa on tuo pusla haljennu yhdestä kohtaa, kun taas vänkärinpuolella oli halkeamia 3-kappaletta. Eli tarvitsee uusia ennen isompaa remppaa.

Mutta se että kuinka tuo pusla on tarkotus laittaa ehyenä paikalle, ilman että se murtuu jostain kohtaa. Murtuneena tuon toiminta ei nyt tieten ole ihan täysin toivottua vaikka kestäisikin? Yhtenä kappaleenahan se on suunniteltu toimivaksi, ilman mitään murtumakohtaa.

Se että mielessä kävi että lämmitänkö ko puslan, sitten varovasti prässillä painaa jäädytettyä vetariavasten sen ja toivoo ettei paukaha poikki. Luulis akselin jyrsivän pehmeämpään materiaaliin urat?

Vai halkasenko rautasahalla suosiolla siihen viillon läpi asti, ja sitten venytän sen paikalle ja antaa mennä vaan?

Vai halkasenko sen, ja laitan paikalle, sitten juotan halkeaman kiinni, ja toivon ettei vetari ota lämpöä liiaksi itseensä ja vetäise sitä kieroon?

Vai parempia ideoita?