+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Autot ... (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Land Rover (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Thread: Disco 2 td5 ja kurlaava polttoainepumppu (/showthread.php?tid=5506)
Disco 2 td5 ja kurlaava polttoainepumppu - Juge - 20-05-2017
Hei!
Vanhempieni Discovery 2, td5
sa on seuraavanlainen ongelma:Joskus käy niin että auto ei käynnisty, starttaa kyllä ja hullunlailla pyörittääkin mutta ei vaan käynnisty. Tuolloin tankista, ja aika todennäköisesti oikean takarenkaan puolelta, kuuluu reipas "kurlaava" taikka krohiseva ääni.
Tänäänkin saatiin pirssi käyntiin kun laitoin 32 litraa dieseliä tankkiin niin että viisari nousi n. puoleenväliin, virta päälle, odottelua ja kurlaava ääni muuttui vinkunaksi jonka jälkeen vinkuna muuttui kovemmaksi, sen jälkeen taas vaimeni ja vähän ajan päästä lakkasi, vain surinaa kuului. Tein seuraavanlaisen proseduurin että sain auton käyntiin: virta päälle, odottelua n. 10 sekuntia, virta pois, virta päälle ja odottelua se 10 sekuntia, virta päälle, virta pois ja odottelua 10 sekuntia aika monta kertaa, kunnes tosiaan tuo ääni vaimeni ja muuttui normaaliksi surinaksi.
Kun auto käy, moottori käy niinkuin pitää, ja tietääkseni vedotkin on tallella - eihän tuo mikään raketti ole.
Polttoainesuodattimen jalka odottaa vaihtoa, kun jossain sanottiin että se voi olla haljennut ja sieltä pääsisi ilmaa polttoainejärjestelmään, mutta tuo vika pitäisi olla aika harvinainen, toisin kuin suuttimien tiivisteet jotka nekin on vaihdettu, ettei sekään pitäisi enää aiheuttaa tuota ongelmaa.
Vika esiintyy jos päästät tankin lähelle punaviivaa, ei edes valo vielä syty. Karkeasti sanottuna niin että 1/8 osa olisi polttoainetta jäljellä, kuten tänään. Ite olen ajanut aika vähän tuolla Lantikalla joten en tiedä, onko siinä joskus polttoaineen vähyyden merkkivalo pelannut. Tämä vain tuli mieleeni kun tuo vika ilmenee aika todennäköiseesti jos päästää tankin liian tyhjäksi. Eli että tankissa oleva koho olisi taittunut väärään asentoon siten että tankki olisi kuiva vaikka mittari väittääkin jotain muuta. Tällä hetkellä on vielä kysymysmerkkinä, paljonko tankkiin menee vielä dieseliä nyt kun viisari on n. puolessavälissä kun sinne laitoin 32 litraa. Eikös noissa ole kuitenkin 80 litran tankki?
Onko kuinka moni joutunut vaihtamaan sen siirtopumpun joka tankin vieressä on? Mitkä oli oireet kun pumppu meni vaihtoon? Yhden tapauksen tiedän jossa ko. pumppu oli hajonnut, mutta se oli hajonnut kertaheitolla ja mennyt mykäksi.
Voiko vika olla tuo suodattimen mahdollisesti haljennut jalka? Ei sieltä kyllä polttoainetta vuoda, sen tiedän, ite kallistun tuohon pumppuvikaan.
Re: Disco 2 td5 ja kurlaava polttoainepumppu - -NewJuhani- - 20-05-2017
Todennäköisesti jos pumppu on alkuperäinen niin se on vaihto kypsä.
Jos on todella ulkopuolinenpumppu niin senhän vaihtaminen on pala kakkua :wink:
hock: :oops: 8) .Mun vanhassa(siis TD5 Defe HCPU) ainakin on pumppu tankissa(eikä edes vaihtoreikää valmiina!)
ja se siinä rungonkupeessa oikealla on suodatin
https://www.youtube.com/watch?v=0BGLkrdA29Q
https://www.youtube.com/watch?v=BENlNexvSL8
Tossa on ainakin Disco2 tankin sisäisellä pumpulla :wink:
https://www.youtube.com/watch?v=qW-wDtmtwok&index=2&list=RDuoBYHK250aE
Re: Disco 2 td5 ja kurlaava polttoainepumppu - JariR - 20-05-2017
Mulla meni aikanaan tankin pumppu ja ei mennyt leikaten mykäksi. Oireet tuli siten, että yhtenä aamuna vaan ei kulkenut 50 km/h kovempaa ( tätä ennen ehkä edellisellä tankilla olin ihmetellyt alentunutta polttoaineen kulutusta). Tyhjää kävi ihan normaalisti ja otti paikallaan kierroksia hyvin. Päätin tuolloin ottaa auton lavetille ja siitä korjaamolle, kun ei ollut mitenkään selvää missä vika oli. Korjaamollakin vähän aikaa ihmettelivät ennen kuin sitten heidän pihallaan meno loppui kokonaan ja pelin henki selvisi.
Kyllähän tuo kuulostaa siltä, että ilmaa pääsee systeemiin. Näkyykö mitään naftavuotoja missään tai "merkkaileeko reviiriä"? Itse vaihtelin tuossa naftasuodattimen ja asentelin polttoainepaineensäätimeen korjaussarjan ja tuli ajeltua tuota järjestelmän ilmausta läpi. Ilmaustahan tuo alkaa tekemään kun laittaa sytytysvirran päälle ja pumppaa kaasupedaalia viisi kertaa. Huoltotoimien jälkeen ekoilla kierroksilla on "kurlaillut", mutta toistojen jälkeen ääni muuttuu tasaisemmaksi. Pumppu on Disco 2
sa tankin päällä, takakontin maton alta pääsee käsiksi.
Re: Disco 2 td5 ja kurlaava polttoainepumppu - Juge - 21-05-2017
Hei!
Reviiriä ei merkkaa, siitä olen varma, polttoainevuotoja ei ole, eikä polttoaine haise.
Pari vuotta sitten katsastuksessa katsastusinssi sanoi jostain vuodosta joka vuosi suoraa startin päälle. Ilmeni että se oli polttoainevuoto paineventtiilistä, ja sekin on vaihdettu. Muistaakseni ei ollut ihan helpoin homma vaihtaa kun tila oli pirun ahdas.
Polttoainesuodattimen jalkaan on vaihdettu o-renkaatkin, nekin ovat kuulema joskus haljeneet.
Meillä ei kulkupuolella ole ongelmaa - tosin, en yhtään muista miten hyvin noi vetää kunnossa olevana, mutta ei tuolta isolta maasturilta voi perheauton kiihtyvyyttä vaatiakaan.
Ilmauksessako pitää vielä kaasupoljinta polkea viidesti? Eikö riitä, että käyttää virtoja päällä 10sek, virta pois, virta päälle ja odottaa 10sek ja virta pois? Mitenkäs monimutkikas tämä Lantikan polttoainejärjestelmä on, sekö ei itsestään ilmaannu? Eli jos sitä ei kunnolla ilmaa niin sinne saattaa jonnekin jäädä ilmaa?
Mutta että kulkine saadaan kunnolla kuntoon niin kannattanee tilailla tuo pumppu?
Re: Disco 2 td5 ja kurlaava polttoainepumppu - -NewJuhani- - 21-05-2017
Näkemättä potilasta voi todeta et jos sitä Disco2
ta aiotaan pitää pitempään niin tuskin uuden pumpun hankinta hukkaan menee.Ei ilmavuodot yleensä katoa laittamalla lisää polttoainetta tankkiin.
Jos kerran Disco2 käy ja toimii sen 32 litran lisäyksen jälkeen normaalisti.
Tai sitten mittari näyttää väärin ja tyhjästä on paha nyhjästä :mrgreen:
.Noin niinkuin yleisesti ottaen kannattaa tankki pitää viileemillä keleillä mieluummin täynnä kuin tyhjänä.
Kertyy vähemmän vettä :!:
Tää pätee myös jos meinaa ajaa vähänkään pitemmälle :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Re: Disco 2 td5 ja kurlaava polttoainepumppu - jomppe - 21-05-2017
Juge post_id=97892 time=1495277173 user_id=2 Wrote:Hei!Tankissa liian vähän polttoainetta ja pumppu ottaa ilmaa.
Vanhempieni Discovery 2, td5
Vika esiintyy jos päästät tankin lähelle punaviivaa, ei edes valo vielä syty. Karkeasti sanottuna niin että 1/8 osa olisi polttoainetta jäljellä, kuten tänään.
Mun autossa pitää jo tankata, kun mittari näyttäisi vielä 1/4 olevan jäljellä.
Discon polttoainemittarit näyttää mitä sattuu, eikä niitä voi kalibroida. Paras kaveri on trippimittari, polttoainemittarin lisäksi, kulutuksen seuraamiseen. Jos vielä ajaa pätkäajoa, niin pitää laskea 12-14 litran kulutuksen mukaan, koska pitää tankata.
Jos siinä on ulkopuolinen pumppu, niin se on jo ainakin kerran vaihdettu. Discossa pumppu on tankissa ja sen yhteydessä polttoainemittari. Kun tankissa olevan pumpun vaihtaa, niin polttoainemittari näyttää taas eri lukemia, kuin vanhalla pumpulla ja pitää opetella katsomaan, koska pitää tankata.
Pitäisin tankin lähes täynnä ja tankkasin lisää, kun puolet tai neljännes on jäljellä ja seuraisin tilannetta.
NewJuhanin tavoin, tankki mieluummin täynnä kuin tyhjänä koko ajan.
Eka tankkaus vihlaisee, kun joutuu tankkaamaan reilusti, mutta jatkossa sitten tankkaa kulutuksen mukaan 30-40 litraa kun mittari on laskenut puoleenväliin.
Re: Disco 2 td5 ja kurlaava polttoainepumppu - -NewJuhani- - 21-05-2017
Mikähän Disco2:n polttoainemittarista tekee niin epätarkan?
hock: Tota mittaria vois varmaan säätää vääntämällä kohon vartta tankissa alaspäin.
Ihan hatusta vedin mut näin mä kokeilisin.
Pumpun irroitus/tarkistus/säätö on nopee homma. Kuhan ensin on raivannut tien sinne :mrgreen: :!:
D1:n, Defen ja RRC:n ja nykyisen Rangen mittarit toimii niinkuin pitää.
Opiskelijavalon(D1
sä ei tainnu olla) sytyttyä pääsi vielä melkein 100...ainakin 50 kilsaa :!: :wink:PS. varakannu on kiva 8) :lol: