Kokkolan pojan sportti rojekti..

Kokkolan pojan sportti rojekti.. - Printable Version

+- Rover Ystävät ry Keskustelupalsta (https://roverfriends.fi/palsta)
+-- Forum: Omat fixaukset ja vastaavat (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=102)
+--- Forum: Range Rover mallit (https://roverfriends.fi/palsta/forumdisplay.php?fid=107)
+--- Thread: Kokkolan pojan sportti rojekti.. (/showthread.php?tid=5590)

Pages: 1 2

Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 06-09-2017

Eli kyseessä on loppuvuoden 05-ruotsin tuonti RRS. Väri Java black. "Black edition malli" Höystettynä 4.2l remmiahdetulla moottorilla. 390hv/550Nm about.. Vanteina jotku kauheet 22" ja gumeina 295/30 sarjan rinkulat.. Mittarilukema +152tkm. Joka voi pitää paikaansa huoltokirjan ja alustan/yleis kunnon mukaan vrt 10kpl muita autoja joilla ajettu 160-240tkm välillä.

[Image: hCMk83R.jpg]

Allahan on tunnetusti Brembon jarrut jotka näyttävät virheettömiltä maalipintansa vuoksi.

[Image: 8LHRAHz.jpg]

Herkkuina autossa takapenkin viihdejärjestelmä, jääkaappi keskikonsolissa + kaikki muut mitä näissä yleensäkkin on.

[Image: wHHd6u3.jpg]

Kuskin penkin nahka on vähä rutussa reunastaan, täysin ehyt kylläkin. Mutta niinpä näytti olevan monessa muussakin autossa samaa ominaisuutta. Liekö painuu kasaan kun joutuu liuuttaa ittensä alas tuosta?? Tai kuski ollut iso ja painava, tai pieni ja lyhyt että varmana reuna painuu kasaan?

[Image: HCseUt4.jpg]

Pannuhuone.. Autoon on asennettu sprint booster sarja. Eli painonapin takana on 2 asentoa jotka muuttavat sähköisen kaasupolkimen herkyyttä. Eli nopeuttaa ns signaalin kulkua polkimelta eculle. Tämä parantaa kaasun vastaamista ja poistaa viivettä. Toimii muuten ihan tyydyttävästi. Race asennossa laatikko paukauttaa vaihdetta terävemmin päälle jos painaa kaasun yhtä äkkiä pohjaan. Muuten kiihdytyksessä vaihtaa ok.

[Image: q98nOYi.jpg]

Tarinahan tässä autossa alkaa Range rover osiolta L322 topiikista.

Mutta lyhyenä kertauksena että kaveri kävi katsomassa autoa pyynnöstä autoliikkeessä Oulussa kun auto oli siinä ihan likellä kotitaloa myynnissä. Kaveri huomasi että auto kolisee kun rattia vemputtaa ajossa, muuten tuntui olevan ok. Itse huomasin kuvista joita kaveri otti alustasta että varapyörä puuttui ja varapyörän vinssikin.
No aikamme väänettyämme kauppaa autosta niin hinta rupesi miellyttämään paremmin. Solmimme kaupat lukkoon 30.6 ja toimitus kotia parin päivän päähän. No auto oli tulossa kohti Kokkolaa kunnes ilmajousituksen vikavalo syttyi toimituspäivänä. No sanoin että turhaa sitä tänne tuoda kun ei täällä ole LR huoltoa. No auto meni Ouluun korjaamolle. Sitten tappelimme hinnasta kun kompressorista oli vikakoodeja. Kompuralle tuli takuu ja hinnasta pois 500e.
No toinen yritys sitten parin viikon kuluttua kaupasta. Kello rupesi lähenemään sovittua toimitusaikaa eli klo 16. Kuljettajaa ei näkynyt tai kuulunut. Sanoin emännälle että nyt on ongelmia kun kello on 16.30. Kuljetta soitti sitten vihdoin 16.45. Ja sanoi että toisi autoa teille jos se ei piiputa. Sanoin muutaman kirosanan ja että mitä nyt. Ukko kysyin onko tämä diesel vai bensa. Tokasin että bensaauton tilasin. Ukko siihen että Helv..tti hän tankkas diisselii tänne. Ei muutakun auto hinurilla huoltoon, ja kaupan purkua. Mutta aikamme tapeltua saimme hinnasta 1000e alennusta. No ei auttanut kuin odottaa että auto saataisiin putsattua polttoainejärjestelmästä. No kului muutama päivä ja korjaamolta soitettiin että auto käy. Mutta nyt syttyin SRS valo ja he ei saa kuitattua sitä. Ei muutakun auto Ouluun takaisin LR huoltoon jossa vikaa korjattiin useita viikkoja. Viaksi paljastui rikkoontunut SRS ohjainyksikkö. Hinta about 800e LR:illa + työt yms päälle. No autoliikehän ton maksoi.
No koitti uusi tilaisuus 16.8. Auto tuli perille sovittuna aikana. Mutta auto oli liikenekäytöstä poistettuna. Pieni oikaisupyyntö myyjälle että laittakaa ees vakuutukset voimaan. Se hoitui pienen väännön jälkeen että pääsi koeajolle. Auto tuntui olevan sitä mitä pitikin about. Mutta auto myytiin uudenkarhein nokian kitkarenkain minulle. Mutta paikanpäällä paljastui että kyseessä 09vm nokian kitkat jokka olivat halki. Katso kuva.

[Image: rOTjdBa.jpg]

No homma jatkui muutaman tunnin tappelun jälkeen että 500e alennusta tai uudet renkaat. No menimme vianorille ja löimme alle uudet 295/30r22 kesärenkaat. Arvo ~1100e sarja alle asennettuna. Sen jälkeen syntyi kaupat sitten.

Ainuat viat mitä autosta löytynyt muutaman viikon kuluessa on kaarrevakaimen puslat edessä väljät. Kolina johtuu siitä keulassa. Jääkaapin sulake oli irroitettu. Bensatankin läpän keskuslukitus ei toiminut. Muovinen lukkotappi poikki. Vika korjattu lyhentämällä ulkokuoresta 15-20mm ja tapin rajotin mollukka viilattu sileex että tappi pääsee menemään läpän reikään taas sisälle. Säästi n:100e korjauksissa.

Auton sisältä takapenkin alta löytyi sitten varapyörän vinssi joka mukamasti oli hukassa.

Takaverhoilu on purettu kertaalleen tuon bensatankin läpän takia, takakyljet putsattu sisäpuoleta rätillä ja suihkutettu kotelonsuoja aine molemmille puolille. Myös irronjut kattoluukun poistoletku asennettu takas.

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 06-09-2017

Vielä sen verran että autoa oli korjattu 10ke kuulemma. Autoon vaihdettu kaikki uudet iskarit ja jouset. Etuperä (tyyppivika, maalattu sisäpuolelta ja maali irtoo ja syö laakerit) Jotain puslia, kardaanit eteen ja taakse. Etupyörän laakeri näyttäis kans olevan uusi. Vaihdelaatikon hidas/nopea moottori + yms pientä. Kaikki osat näyttää noista mitä lueteltu sen verta hyville että pitää 90% harrastajan mielestä paikkaa. Kuitteja selvitellään vielä onko niitä olemassa
Sen verta onnistunut kauppa ettei saksasta olisi saannut vastaavaa autoa kuin 2000e kalliimalla ja huonommilla varusteilla ja isommalla mittarilukemalla.
Sen verta autoliike vielä tuossa toimituksessa kämmäsi ettei toimittanut sovitta OBD/päästömittaus paperia katsastukseen mukana. Sen sain käydä mittaamassa heidän piikkiin paikallisessa korjaamossa.

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kimlahti - 06-09-2017

Tämähän vaikuttaa ihan pelastukelpoiselta yksilöltä. 8) Onko tähän korimalliin rakennettu takaposkiin vedenkeruupaikat äänieristeen alle?

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - castillo - 06-09-2017

Hieno on auto, uskomaton tarina. Näiden sporttien osalta mieluusti lukisi kivutonta taivalta... On ne edelleen niin komeita vehjeksiä tuolla toreilla ja turuilla. Ja itelläki autokuumeita nostamassa aika ajoin vaikka liian hienoja vempeleitä moniltaosin mun diy innolle. Raportteja ootellessa Big Grin

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 06-09-2017

Joo ei tuola takakyljissä ole mitään mikä keräisi vettä maton alle onneksi. Onhan sielä semmoset kotelot, mutta kotelonsuojaaine ainakin osasi sieltä jostakin pihalle. Mattoja eikä muutakaan ole liki maillakaan onneksi.

Rahtifirma toi ison kasan pää asiassa huolto osia.. Tuleva mekaanikkokin halusi kuvaan.. Oikeastaan korjausosia oli kaarrevakaimen puslat ja vänkärin takaoven lukko ja vaijeri kun se kiukuttelee vähäsen.

[Image: vpqh7nN.jpg]

Kaarrevakaimen puslien vaihto. Mukavaa kun pultit on yläpuolella ahtaassa kolossa. 1 pultti piti porata ohuemmaksi jotta aukesi, hylsyjä halkesi 2kpl kun oli niin pirun lujassa.

[Image: GvtIF1a.jpg]

Kaveri oli työmatkalla, poikkesi Koskenkorvan kautta ja toi ahdin öljyä muutaman desin.. Hinnakasta.. Sad

Samalla kaveri toi jo tullessaan 2kpl talvivanteita mulle. 2kpl löytyy vielä laatuvaunun poikien kotivarastosta kun he hakivat ne minulle varastoon..

[Image: E703P2S.jpg]

Sitten vertailuna voisi laittaa suomiauton, 166tkm ajetun 06-sen remmiahetun sportin vetokoukun kuvan, ja alempana ruotsin tuonti jolla ajettu 152tkm. Tosta voi päätellä että mitä eteläsuomen suola tekee autoille jota ei suojata. (Kiitos kuvasta kuuluu palstaa käyttävälle Roksulle) Ehdin vääntää jo kauppaa autosta, mutta vihjeiden perusteella yksilössä oli ruostetta joka pitikin paikkaansa kun kaveri sen katsoi läpi. Smile

Kuulemma laattoja sai kaapia rungosta irti.. Smile

Eihän tämäkään ruosteeton ole, mutta mielestäni paljon vähemmän ongelmia aiheuttava yksilö. Tästä voi päätellä että jos saksan tuonti on saman näkönen takarenkaan takaa rungosta kyljestä kun suomi auton koukku. Niin kiinnostaako sitä ostaa?

[Image: bXess51.jpg]

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - armas - 07-09-2017

Komea auto, onnittelut hyvästä ostoksesta. Kerrankin joku kirjoittaa miten kaupat oikeasti menivät. Ettei sitä "vähän väännettiin myyjän kanssa, mutta hyvin meni".
Paljonkohan Koskenkorvan öljyssä on etanolia joukossa... Smile

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - Kaitsu - 07-09-2017

kokkolanpoika post_id=98661 time=1504693517 user_id=27 Wrote:Vanteina jotku kauheet 22" ja gumeina 295/30 sarjan rinkulat..

Aika karseet :roll: ,toivottavasti löydät auton tyyliin paremmannäköiset korkeammalla profiililla.

Muutoin on komia peli. 8)

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kimlahti - 07-09-2017

Paljonkohan tuossa 4.2 Confused

sa on vielä viritysvaraa? :mrgreen:

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 07-09-2017

Vanteet kesärenkaille laitetaan sitten joskus kunhan noille löytyy ostaja ja auto on fiksattu muuten iskuun ja talous pikkusen lisää plussan puolella. Talvigumetkin pitäs hommata. Mut ei tiiä mitkä.. Nokiaa vai misukkaa. Mitä raati suosittelee?

Virityspotenttiaalia alakerran keston puolesta 700hv about. Mutta ahin rupee rajottaan tehoa jo 450hv nurkilla. Oon mä kattonu jo jos vaihtas ahtimen välitystä. Mutta rupeaa lämpökuorma pian nousemaan. Ni onko vastaavaa tehohyötyä. Teho voi jopa tippua. Peltisarjat maksaa 3200€. Empä taida ostaa. Putkistokin tonneja.. Loppupää tohon on vaihettu. Mutta se pitää uusia kun on päin mäntyä tehty. Takavaimentimet on poistettu. Äänimaailma just hyvä. Haponkestävästä ajattelin tehä ton loppupään.. Teholastujakin myyvät..

Isomman ahin sarjan kun laittaa joka muka bolt on. Ni pitäs tulla noin 650hv.. ?sitten vois jo sdkin olla lujilla..

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - solihull - 07-09-2017

En tiedä onnitelakko vai pitääkö ottaa osaa ;-) Hieno on peli, kun han ei vain tule kovin paljon ylimääräisiä yllätyksiä...

Kaupanteko ainakin näkyi etenevän mielenkiintoisesti. Ainakin alennukset ja vastaantulot rahallisessa muodossa olivat erityisen reiluja ja ylenpalttisia, harvinaista asiakaspalvelua.

Ja veikkaan, että tuokaan ei jää virittämättä ;-) !!!!!!

TT

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 12-09-2017

Rangekin ois nyt katsastettu moitteitta. Ainut mitä se kehu oli matalaprofiili renkaat :lol: Toivoi että talvirenkaissa olisi kumea pikkusen enemmän vanteen ja maan välissä. :mrgreen: Itse olen samaa mieltä..

Takana +600km ja kohta kuukausi kulunnut. Lisää tulee kun pitäisi lähteä eteläsuomen reissuun vaihtamaan ilmajousituksen kompuraa takuuseen. Pikkusen jää itselle maksettavaksi, mutta tämähän oli huomioitu auton myyntihinnassa.
Se kompuran vikavalo kun syttyi 2x viime lauantai päivänä ja kuukauden aikana varmaan kohta 8x.. :lol: Myyjäliike tuumasi että olisiko vain ominaisuus. Saa korjaamo katsoa takuuseen vian, ja korjata sen mukaisesti sen. itse ei parane sormiaan sinne tunkee kun myyjäliike maksaa osan. Ja kompura pitäisi muutenkin ohjelmoida uudestaan kyseiseen autoon. Hienoja nykyautoja..

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - Jasu - 12-09-2017

Asiallinen suikkapiä, kun ymmärtää että siellä renkaassa sais olla ilmallekin tilaa. Huvittaa kyllä suuresti, kun tuollaisia "vanteensuojia" näkee hyvinkin suorituskykyisissä autoissa, ja ne sitten ovat täysin jarruina esim hidastetöyssyissä, eivät oikein sellaisten kuskit tykkää kun takana vilkuttelee valoja, tahi ohittaa töyssyn kohdalla sallittua nopeutta käyttäen... :roll:

kokkolanpoika post_id=98697 time=1505189735 user_id=27 Wrote:Ja kompura pitäisi muutenkin ohjelmoida uudestaan kyseiseen autoon. Hienoja nykyautoja..

Jep. Tuota en ymmärrä, että ketä muuta kuin huoltoa palvelee se että osan vaihtaminen pitää vielä tietokoneella kuitata. Samaan, varsin vastaavaan, on tullut törmättyä uudempien Sitikoiden kanssa, jousituksen hydraulipumpun kanssa. Pumppu käy ristiin oikeastaan minkä tahansa C-vitosen kesken, mutta pumpun äly (joka on pumppuyksikössä) pitää joko vaihtaa entisestä siihen uuteen, tai sitten ohjelmoida sopivaksi. Vähentäähän tuommoinen omatoimiruuvaamista, mutta sellainen ei oikein itselle sovi. Josta syystä sitten tulikin perehdyttyä vähän syvemmin aiheeseen, ja nyt on omavalmiste-pumpunohjauselektroniikka valmiina...

Yleisemminkin, ei oikein älykkäältä tunnu että jopa öljynvaihtoon pitää olla testeri tai vikakoodien kuittausvirveli. Miksi tällaiseen on menty, ja miksi ihmeessä ihmiset, siis autojen omistajat/käyttäjät ovat antaneet hiljaisen hyväksyntänsä tällaiselle..?

Jotta ei menisi ihan aiheen ohi jaaritteluksi, niin tuommoista pitäisi, kaikesta tietokoneistuksestaan huolimatta, käydä joskus kokeilemassa. Siis ehjää ja toimivaa yksilöä...

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 19-09-2017

Pientä ennakoivaa huoltoa kun niitä ei kukaan ole kuiteskaan ikään tälle yksilölle tehnyt.

Remmiahtimen öljynvaihtopuuhissa. Piti hakea apteekista 1dl huumeruisku että pääsee pumppaan hormooneja kehoon kunnon annoksen kerralla.
[Image: yH49atT.jpg]

Tuola se reikä ammottaa, on muuten mukava kolo avata tuumasella kuuskoloavaimella toi tulppa. Ja saati laittaa kiinni kun ei oikeen mahu ja avainta ei viitsinyt katkaista. Se ois helpoittanut harrastusta. n:2dl oli tilavuus. Ruiskulla imeä vanhat pois, sitten ruiskun putsaus ja uudet tilalle-
[Image: vzZozAo.jpg]

Uudet sytytystulpat. Alkuperäsien vaihtoväli 160tkm. NGK oli merkki jotka on myös ensiasennus tulppa noissa vissiinkin.
[Image: CV3bb53.jpg]

Tuolta jostain ne löytyy COP puolien alta. Piti olla 16mm tulpanavain, pieni jatko, nivel ja pitempi jatko että ne sai vaihettua. Ja sittenkin oli ahasta paikotellen..
[Image: 9e6qMlc.jpg]

Samalla tuli putsattua kaarrevakaimen säiliö, Jarrukliineriä spraynä säiliön sisään ja suhhuutella sinne pillin avulla jotta seinämät ja suodatin tuli puhtaaksi. Kuivaus paineilmalla. Myös huuhtelin 1.5l öljyä järjestelmästä läpi. Eli säiliö paikalle autoon, imuletku säiliöön kiinni, toiseen tulppa ja säiliölle paluusta jatkoletkulla kirkkaaseen kanisteriin niin näki että mustaa kuraa tuli. Autoa piti käyttää hetki että pumppu pyöri ja kierrätti tavaraa läpi. Enempää ei kannattanut huuhdella kun vakaimimet eivät aktivoidu ennen nopeutta X niin niistä ei tule tavara ulos. Ja putkia ei tohtinut irrotella kun vaatisi vissiin testeri ilmauksen. Jota minulla ei vielä ole. Samalla uusin ACE suodattimen auton alle..
[Image: 1L8w0zv.jpg]

Puhtaasta säiliöstä ei tullut kuvaa, mutta kuvasta huomaa että sisällä on mustaa kuraa. Kokonaistilavuus olisi 2.7l. Nyt pikku ajolenkin jälkeen imin imupumpulla säiliön tyhjäksi ja laitoin tilalle uutta öljyä. Sekin oli ihan puthaan näköistä jo. Pitänee varmaan tilata varastoon pari litraa lisää öljyä ja uusia käsittely hetken kuluttua.
Ohjaustehostajalle tein saman operaation kuin kaarrevakaimelle.

Nyt ois kaikki muut öljyt vaihdettu paitsi automaattivaihdelaatikko. Kunhan isä palaa reissusta niin hän saa tulla rattimieheksi käynnistelemään autoa että laatikon saa huuhdeltua, ja uusittua pikaasennus öljypohjan..

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - JuKu - 21-09-2017

Mukavia muuten vaihtaa ne kaarrevakaimet kun alkaa vuotamaan Confused

hock:

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 29-09-2017

Nyt ois laatikko huollettu. Menihän siinä pyöree 5-6h ekalla kertaa kun siinä touhusi varovaisesti. Etenkin sopivien työkalujen löytäminen pohjan irroitukseen teetti hitautta kun mikään ei meinannut mahtua mihinkään.

Muovinen öljypohja irrotettuna. kiinteän suodattimen takia vaatisi vaihelaatikon hännän irroituksen rungosta jotta saa pohjan irti, myös moottorin toisen kiinnikkeen löysäämisen/irroituksen, vissiin pakoputket pois yms pientä. Nyt sen sai otettua pois pulttaamalla laatikon takakannake irti ja tunkkaamalla se koria vasten about +2" ylöspäin. Rautasahan terällä nitkuttaa imusihdin putki poikki ja kääntää pohja pois välistä.
[Image: A5JUP28.jpg]

Pohja pois. Vasemmassa nurkassa näkyy valkoinen muovi lipare joka pitää vetää alas jotta samalla saa vaihdettua vaihelaatikon moninapa pistokkeen holkin, jotka näissä tuuppaa vuotamaan vanhuuttaan.
[Image: QlXljDr.jpg]

Kuvassa uusi holkki. Empäs tajunnut ottaa kuvia asennuksesta. Mutta vanha lähti pois nätisti ruuvarilla kampeemalla ahtaaseen koloon, ja uusi sisään (menee vain yhdessä asennossa) ja pikkusen runkopalkkia vasten painaa se ruuvarilla sisään ja lukita valkosella muovilla se paikalle joka on öljypohjan sisällä.
[Image: KWIUSEA.jpg]

Huuhteluprosessi meni seuraavasti. Eli öljypohja pois ja sieltä tuli noin 4l öljyä ulos. Uusi peltinen pohja paikalle irtosuodattimen kera. Työkalukaupasta uusi puhdas porakonepumppu ½" letkulähdöillä. Biltemasta kirkasta läpinäkyvää ½" kirkasta pvc letkua 10m.Uusi puhdas 5l kanisteri täytettiin ravenol merkkisellä vaihteisto öljyllä. Letku kanisterista pumpun kautta laatikon täyttöreikään. Pumpata +3l lootaan öljyä että rupee valumaan ulos. Sitten laatikon jäähdyttimeltä letku irti, siihen kaveriksi bilteman kirkasta letkua jotta näkee millon tavaraa tulee vaikka kanisterikin oli kirkas. Isä löi auton käyntiin, samalla itse pumppasin auton alla laatikkoon öljyä sitä mukaa mitä sitä tuli pihalle. Väri rupesi kirkastumaan kun n:+5l oli tullut öljyä ulos laatikon jäähyttimen letkusta. Sitten piti lopettaa kun öljyä oli koko kasana vain 12l ja piti pelata varman päälle että se piisaa täyttämiseenkin. Öljyä jäi varmaan reipas litra-max 2l kanisterin pohjalle.. Ihtestä tuntui että laatikkoon meni enempi öljyä kun tuli ulos.. Confused

hock: En tiedä saako tuolta tulemaan ikään ihan 100% puhdasta öljyä ulos? Pitäis varmaan ajaa 20l sitten läpi? Laitetaan seuraava öljynvaihto 50-60tkm päähän vastaavalla metodilla ja suuremmalla öljymäärällä.

Testi ajo on vielä tekemättä kun rupesin asentamaan defan sisätilapuhaltimen pistoketta ja johtoja. Jospa viikonlopuksi saisi auton koeajoon, oliko öljynvaihdolla merkitystä.?

Paikallinen tojota liike halusi +2000e + omat öljyt ja pohja tästä vastaavasta työstä. Menee kuulemma 2pv siinä. Joku audin maasturi oli tullut juuri maksamaan 1500e vastaavalla huuhtelulla. Paikallinen käyttöauto kieltäytyi työstä kun esitin auton merkin ja mallin. Ensiksi kehuttiil huoltolaite maasta taivaaseen kuinka nopea ja hyvä se onkaan. Seinäjoen autokaaren palvelusta ja HINNOISTA en sitten mainitse sanaakaan muutaman osa/huoltokyselyn osalta. Ihtehän nämä pitää tehdä jos tämmösellä meinaa ajaa. Eteläsuomessakin LR liikkeessä tämä huolto osineen maksaa noin +700e ainakin. Itsetehtynä n:300e osineen, öljyineen ja kaikkine työkaluineen.

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 02-10-2017

Pientä pintaremonttia.. :lol:

Ilmajousituksen säiliön pelastus. Keulan puoli on pahin kun sisälokasuoja ei suojaa yhtään alustaa, ja renkaasta nousee käytännössä kaikki kura tonne säiliön päätyyn ja mädännyttää sen puhki ajan saatossa. Eipä tämäkään säiliö ihan priima ollut puhalluksen jäljiltä, mutta jos tolla puhalluksella ja epoksilla/uretaani maalilla sais jatko aikaa sille taas vuosia ennen uuden hommaamista/tekemistä. Toki päälle ennen asennusta tulee vielä kotelonsuoja ja alustamassaa.
[Image: TOCcwkG.jpg]

Epoksoituna. Jos huomenna kerkeis vetää pintamaalin päälle, niin loppuviikosta sais ruveta laittamaan kotelonsuojaa ja massaa päälle.
[Image: wR3WcWi.jpg]

Pahimmat säiliöt mitä näin autoja etsiessä oli lähes koko matkalta ruskeita.. Mutta pahimmathan niistä vuotavatkin nuppineulan kokosesta reijästä jonka korroosio on tehnyt.. :mrgreen: Sitten ihmetellään kun ilmajousitus vika kiusaa..

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 04-10-2017

Nyt ois revitty helmamuovit pois ja pyöräkoteloista sisälokarit.. 99% kaikki tämän näköstä. Tämä kuva kuskinpuolelta takaa.

Otan lisäkuvia kunhan saan alustan pestyä ja vänkärin helmasta kuvan jossa tupakkaaskin kokonen läikkä hilseillyttä maalia ja aavistus pintaruostetta kun oli kuraa jäännyt muhimaan muovin ja pellin väliin. Oli ajan saatossa tehnyt tehtävää. Onneksi helpolla paikalla pelastaa tuokin.. Oli itselekkin positiivinen yllätys ettei tarvinut hitsailla heti kuin bemarirangee.. :lol:
Pesulla saa kaiken tuon tummuneen kuivuneen pölyn pois, kun se lähtee jo käsipyyhkäsylläkin..

[Image: kNGN16e.jpg]

Mitä arvon raati sanoo. 1krs tectylin kotelosuojaa noille pinnoille ja palkkien sisälle tietenkin. Mutta vedetäänkö toinen kerros varmistamiseen, ja siihen päälle sitten massa helmoissa ja pyörän koteloissa vaikka muovit tuleekin päälle. Vaimentaahan se massa ääntä samalla kun estää sen pienimmänkin mekaanisen rasittuksen maalipinnalle..

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kimlahti - 05-10-2017

Onpa vain siistinnäköistä. 8)

En tunne tectylin tuotetta, mutta enämpi parempi kunhan et tuki veden poistoreittejä massalla. :mrgreen:

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 05-10-2017

Nyt kun alusta pesty wurthin tehopesun kera ja painepesurilla tulokset olivat tämmösiä.

Vänkärin takakaaren sisäreunan ruostevaurio.
[Image: wi1Gj6q.jpg]

Vänkärin takahelman ruostevaurio.
[Image: u85RVTN.jpg]

Keulasta ei tarvitse korjata mitään. Nämä vauriot löytyvät auton takaa, Ja kohtuu pienellä vaivalla saa ne poistettua. Onneksi kaikki jäävät piiloon niin saa ite tuhrata maalilla.. :lol:

Nyt auton alla montussa puhaltamassa 15kw sähköinen lämpöpuhallin puolella teholla. Josko se kuivaisi alustaa huomiselle sen verta että noi ruosteet saa kuriin ja maalattua.

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - series3kalle - 05-10-2017

Ruostevaurio, jaa missä? :wink: :mrgreen:
Jos noi on ainoot ni loistavaa! Sit vaan hellit alustaa säännöllisesti öljyllä tai jollain ...

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kimlahti - 06-10-2017

Venakoppien tiivisteistä sentin pätkät pois takaa niin pysyy ruoste alustasta loitolla. :wink: Tästähän on sulle riesaa vielä pitkäksi aikaa kun ajoissa olet ruosteiden kimpussa. 8)

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 12-10-2017

Näin ne vehkeet hajoo suoraan autotalliin, ei edes päässyt tielle asti.. :lol:
Ihmettelin reilu viikko takaperin kylmäkäynnistyksessä kovahkoo ujellusta. Ajattelin että onko ahtimessa vikaa. Ääni hiljeni kun ryyppy tiputti kierrokset 700rpm tuntumaan, mutta koneesta kuului vaimea naputus. Sekin katosi kun kaasupolkimeen hipaisi niin että kierrokset nousi n:100rpm. Sitten etsimään vikaa ja ottaa remmit irti ja katsoa pyöriikö kaikki ok. Mitään ei tuntunut. Siinä sitten laittelin remmit takas ja auto käyntiin ja kuuntelemaan, vaikea paikallistaa. Sammutin auton ja sattumalta menin kokeilemaan laturia kädellä, niin meinasi käsi palaa kun oli tuli kuuma ja samalla rupesi haisemaan palannut sähkö. Uudelleen käytniin ja mittaan latausjännite. 12.55v. Asia kunnossa.
Ei muutakun selvittämään mistä uusi laturi, paikalliset varaosapuljut halus +500e Densosta ja Elstokin korjatusta romusta saman verta. Kiinalainen ei korjattu laturi 280e.. Puhelu Laatuvaunulle, ei ollut varastossa ja tämän hetkisellä toimitusajalla olisi voinnut mennä 2vk. Hinta kuiteskin reilun satkun verta vähempi kun paikallisessa liikkeessä. Ei muutakun nettiin surffaamaan ja tilaamaan sieltä. Hinnassa ei suurta eroa kotimaiseen toimittajaan, mutta tällä kertaa nopeus pakotti ostamaan taas maailmalta kun kotimaan toimittaja ei voinnut taata että tilaako tavaraa viikolla X, kun on niin vähä tilattavaa ettei heille kannata. ja pikatilaus olisi nostanut hintaa ennestään.

Laturi otti ja päätti tulla tiensä päähän.
[Image: qAZdfHA.jpg]

Tonne se pitäs tunkee takas.
[Image: SVG6UOx.jpg]

Kohtuu nätti asentaa.. Pyöreä 30min ja se oli vaihdettu ekalla kertaa. Ja uudet autot muka v-mäisiä ruuvata, enemmin vaihdan tähän laturin kun TD5 Diskoon..
[Image: 0AD7OT1.jpg]

Vanhan laturin hiilet ja kollektori olivat ok. Kollektorissa ei edes uria. Voisi kuvitella että kysessää orkkis laturi vielä.

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kanikune - 12-10-2017

Millanen monttu sulla on tallissa?
(autotalli suunnittteilla)

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - series3kalle - 12-10-2017

Kyl maar sä tohon jonkun lisälaitteen putket saat vedettyä eteen ja asennettua jonkun panssarin, jonka läpi ne putket vielä menee, ettei toi nyt liian helppoa olis... :mrgreen: :lol:

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 12-10-2017

Mun monttu on istumakorkunen, eli pystyy istua semmosella mallia biltema oleva jakkara ja ruuvata siitä. Toisaalta sopiva korkeus, mutta vaihelaatikko nosturia sinne ei saa tungettua, pitäs tehä itse semmonen. Suunnitteilla on, kunhan saisi sopivan sylinterin. Korkeus jotain 1150mm luokkaa, leveys about 1000mm kanssa, sillain että jää kapeellakin autolla tavaraa renkaiden ja montun väliin. Pituutta pikkusen vajaa 5m. Harkoista se on muurattu ja pohjalla 10cm paksunen betoni kakku. Pohjalevynä haponkestävä pelti joka hitsattu ympäriinsä ja reunat ylettyy about 20-30cm ylöspäin. Että kärsii valua nesteitäkin. Seinäpinnat vuorattu taas ihan mustalla pellillä tonne happoseen asti joka maalattu vaan vaalealla värillä. Nämäkin hitsattu toisiinsa kiinni. Yläpuolella montun reunalla 100x60 L "kulmarauta" saa laitettua palkin jotain nosta varten tai paksun vanerilevyn sitten montun suojaksi kun on tarvetta.

Pidä sitten huoli kun teet monttua. Niin rakennustarkastajalle on pari sanaa jotka tarkoittaa eri asiaa. Asennusmonttu, tai öljymonttu/rasvamonttu. Toisen saa tehdä luvan kanssa ilman mitään öljynerotuskaivoja yms.. :lol: Meille tehtiin asennusmonttu niin ei ollut mitään ongelmia luvan kanssa.

Series3kallelle että mää eilen haaveilin jos laittais turbot tuohon kaveriksi.. :mrgreen: Nythän sä haasteen lykkäsit kun pitää coolerin yms putkia ruveta vetämään.. 8)

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 13-10-2017

No niin. Eli autosta puuttui ostohetkellä varapyörä, ja perusteltiin sitä ettei halkeamia täynnä olevat 2009vm run flat renkaat tarvitse varapyörää.
Myös itse varapyörän vinssi puuttui, joka sittemmin löytyi oston jälkeen takapenkin alta.

No nytten ruostesuojauksen jälkeen ja kun sopiva varapyörä löytyi purkaamolta niin rupesin asentelemaan vinssiä paikalleen. Niin huomasin että pirulainen ei toimikkaan, vaan vetää suttia. No edellinen insinöörihän ton vinssin oli jo avannut, eli porannut vissiin pistehitsit tai niitit auki. Millä lie ollut kasassa. Ja varmaan sitä oli yritetty korjata vaikkei mitään näkyvää ollutkaan ja sitten kasattu siististi RST ruuveja käyttäen ja ne lyhennetty rälläkällä sopivaksi.

No ei siinä auttanut kun purkaa vinssi ja miettiä hetki mitenkä tämmönen epäkeskolla varustettu vinssi toimii jotta se rupee kelaamaan vaijeria suuntaan jos toiseen.
Pienen pähkäilyn jälkeen ja tiukan akselin päälle asennettavan "tähtimäisen" lukkorenkaan repimisen jälkeen rupesi jo hahmottumaan syy miksi ei toimi.

Elikkä varapyörän vinssin akseli. Ton akselin pitäisi olla 4-kanttinen tuolta mutterin päästä. Ja kaikesta ohuimmasta kohdasta ennen kuin seuraava pyöreä paksumpi kohta alkaa. Mutta tämä mallihan on kulunnut pyöreäksi. Liekö joku vetännyt hampaat irvessä rengasta ylös?
[Image: 5cRko7p.jpg]

Eli tämä lautanen pudotetaan akselin päälle ja sen pitäisi lukkiutua akselin 4 kulmaiseen kohtaan jota se ei enään pysty tekemään.
[Image: qpcMYxh.jpg]

Tässä kuvassa toi pelti lautanen on hepattu akseliin kiinteäksi jotta se taas pysyy paikallaan kun mutterista veivaa. Akselia pikkusen seevattu jotta saumasta ei tulisi niin korkea, ja että vastakappaleenkin saa paikalle. Kuvassa oikealla näkyy vastakappale jossa senkattuja koloja useampi. Ne kolot menee ton pellin 4 kyhmyn kohdalle. Ja "vetoakselin" kohtaa pikkusen vingulla seivattu jotta ton pellin hitsisauma/hepit voivat olla paikalla jotta patentti kestäisi. [Image: NoJJQsJ.jpg]

Kuvaa takapuolelta en tajunnut ottaa jotta epäkesko olisi näkynnyt.
Mutta nytten puuttuva varapyörä tuntuisi olevan taas tukevasti paikallaan..
[Image: 57oHzhK.jpg]

Samalla kun asentelin sisälokareita paikalleen, niin patentoin 1mm mustasta PEH muovista pikkusen lisää jatketta sisälokareihin. Tämän pitäis estää ettei alustaan lennä enään niin paljoa moskaa. Myös auto sai britpartin tarvike roiskeläpät. Josko tämä estäisi ettei ilmasäiliön pääty ihan heti mätänisi kun roiskeläppä ja patentti näyttäisi tulevan nytten reilusti matalemmalle kun ilmasäiliö.
[Image: De3Pxas.jpg]

Tossa jonkun tekemä video klippi kiinnostuneille jossa näkyy toimintaperiaatetta.
https://www.youtube.com/watch?v=dx6QjdR-wD8

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 20-10-2017

Pikku fiksauksia jotka olivat tiedossa ostohetken aikana kutakuinkin..

[Image: bU0PqtZ.jpg]

Elikkä keskikonsolissa sijaitseva jääkaappi ei kylmentynyt ollenkaan. Valo syttyi ja puhallin lähti pyörimään viilentääkseen jäähytyslevyä ja peltier elementtiä joka tekee kylmyyden kaappiin.
Uusi kaappi LR paketissa n:550e suomessa. Tarjoushinta jonnekkin +400e kantturoille olisi jäännyt.
Lontoossa samainen kaappi +300e

Pienellä tutkimuksella löytyi Vaasasta teholtaan identtinen elementti joka kaapista on rikki, joka vain fyysisesti 10mm kanttiinsa pienempi. Mutta lienee ajavan saman asian kun vanhakin kun teho on sama. Hinta tulee käytännössä 10x halvemmaksi uusia toi elementti kun ostaa koko kaappi uusi. Vaihtotyöhön sisustan purkamisen kanssa saa kulumaan varmaan tunnin, että silti hommalla tekee ihan kiitettävän tilin. Uusi elementti on nyt tilattu, ja ensi viikolla sen voisi olettaa saapuvan niin pääsee testaamaan onko jotain muutakin vikaa.. :mrgreen:

http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=5757

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 26-10-2017

No niin.

Pientä remonttia "joutu teetätyttämään" ulkopuolella. Eli jousituksen kompurahan meni tuossa takuuseen 153500km kohdalla about. Autoliikeen/myyjän takuuhan tuossa oli osittain niin se oli vähän ikäänkuin pakko teettää ulkopuolella..

Dunlopin kompura. liekö vaihettu joskus. Orkkis lienee Hitachi?
[Image: pIvEHmi.jpg]

Paikalle ilmestynyt uuden mallinen AMK. Vaatii softapäivityksen toimiakseen kunnolla.
[Image: NvIlr6v.jpg]

Jääkaappikin sai uuden elementin. En ole sen enempää testannut toimivuutta, muutakun elemenetti paikalla ja katsonut suoralla virralla että toinen puoli kylmenee ja toinen kuumenee. Tämän pitäisi tehdä sitten kylmyyttä jääkaappiin. Toimivuus testataan joskus kun ajetaan pikkusen pitempi reissu.
[Image: fP3u7zp.jpg]

Tuonne se uppoaa..
[Image: bS6nJfv.jpg]

Matkustajien viihtyvyyden parantamista.
Tabletti ja auto. Sama kuva..
Pienellä 15e investoinnilla rangeen sai liitettyä HDMI liitännän jolla voi sitten takapenkkiläiset katsoa tabletin tai tietokoneen yms laitteiden kautta mitä lystää. Etupenkille voi ottaa tabletin ja ohjata sieltä soveliasta ohjelmaa lapsille.

Eli HDMI AV (RCA) adapteri mokkula. (kuvassa teksti nurinperin)
[Image: e1P5C8S.jpg]

Youtubesta ensimmäinen videoklippi vaan auki jossa virolainen nainen laulaa jotakin.. :lol:
[Image: W8gATIB.jpg]

Pala brittiläistä laatusarjaa.. Kuka tunnistaa?
[Image: rjPNClN.jpg]

Ajatuksena oli että jos tuohon laittaisi sen google chromecastin, sillon tiedonsiirto tapahtuisi langattomasti, ja se onnistuisi puhelimestakin. Ei tarvitsisi kuskata hdmi liitännän omaavaa laitetta mukana jos haluaa katsoa esim pikkukakkosta.. Tämä on harkintalistalla. Eihän se olisi kuin 38€ investointi about. Puhelin kun tuuppaa olemaan 99% varmuudella aina mukana.

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 31-10-2017

Jos joku voi sanoo että 5000e vuodessa rangen korjauksiin on liikaa arvioitu, voi sitä ruveta jo miettimään paljonko oikeasti tämä kaikki olisi tullut maksamaan merkkiliikkeessä teetettynä, ja suomesta ostettuna osatkin.. TDV6 diisselissä varsinkin tämän uskoo helpolla.. Wink

Hesan reissulla termostaatti päätti antautua. Sitä vähän odottelinkin kun hetken aikaa katsellut kun lämmöt nousevat hitaanpuoleisesti, nousivat kylällä aina normaaliin, mutta reilun vartin nousun jälkeen viisarilla kesti..

Onneksi oli nätillä paikkaa vaihtaa..
[Image: 8zN3A55.jpg]

Vanhasta termarista oli kumitiiviste pullahtanut irti, liekö päässyt vuotamaan sitä kautta. Maantiellä 0C tuntumassa lämmöt olivat kutakuinkin normaaleja 100km/h vauhissa, mutta sitä alle niin tuuppasivat tippumaan..

Hollolan (Laatuvaunun) kautta poiketen hakemaan (alkuperäinen) termari Lauantaina jotta viikolla saa vaihtaa sen. Samalla tuli uusittua jäähytin nesteetkin kun sekin huolto ollut ohjelmassa, ja merkintää huollosta ei ole vihkossa. Tämä tuli sopivaan saumaan samalla, onneksi päätin vähän venyttää "huoltoa".
[Image: RvSuZFZ.jpg]

Re: Kokkolan pojan sportti rojekti.. - kokkolanpoika - 03-11-2017

Eli ongelmanahan sporteissa on takapenkin valottomuus etenkin pimeänä iltana. Takaa löytyy katon sivusta molemmin puolin lamput joissa on/off katkasija. Ovia avatessa nämä ei tietenkään syty. Kiitos LR insinööreille että mitä päässä liikkunut. Tympeä sitoa lasten turvaistuimien vöitä kun ei näe mitään.

Päätin tehdä seuraavan modauksen. Eli etu penkkien valaisimelta ryöstin Diodien keran johdot taka penkin kattovaloille. Eli diodit estävät ettei etupenkillä syty valo kun takana painaa ajon aikana katkasijasta karttavalon päälle. Piuhat oli tosi nätti vetää kattoverhoilun alla taakse.
[Image: GtWNFyR.jpg]

Piuha ujutettu perille saakka.
[Image: OY4MH6w.jpg]

Tinasin pikaisesti piuhan lampun runkoon kiinni. Ennen tämän tekemistä kannattaa kääntää napaisuus lampun päävirtaliittimellä. Kun tässä mallissa katkaistaan maa, niin ei auta vetää kattovalolta uutta piuhaa kun maadoitus ei toimi. Eli kytkentä on muutetu katkaisemalla johdot ja vaihtamalla niiden paikka päin vastaiseksi kuin tehtaalla tehty. Nyt katkotaan + johtoa, jolloinka ovelta tuleva piuha voidaan vetää katkaisijan ohi suoraan lampulle.
[Image: leh6qZa.jpg]

Nyt sitten molemmat valot palaa takanakin kun jonkun oven aukaisee. Mukavempi laittaa lapset kiinni vöihinsä kun näkee edes vähä..
[Image: j8LPa6v.jpg]