26-05-2011, 09:56
Otin akselin päät irti juurikin siitä kohdasta, mistä sinäkin, jolloin sisemmät vetarit saa irti perästä. Jarrusatulat irrotin jolloin sain akselin päät parempaan talteen. Kardaani irti ja sitten vaan perän mutterit irti ja murikka pois. Öljyt kannattaa tietysti laskea ensiksi perästä pois.
Murikan pois punnertamisessa oli aika homma, kun sitä pitää nostaa hieman yläviistoon eikä se kestä mennä yhtään vinoon tai se hirttää kiinni pultteihin.
Akselin päästä lähtee sitten tämmöinen 'mollukka'. Toisella puolen hieman lyhempi tuo vetari.
Murikan pois punnertamisessa oli aika homma, kun sitä pitää nostaa hieman yläviistoon eikä se kestä mennä yhtään vinoon tai se hirttää kiinni pultteihin.
Akselin päästä lähtee sitten tämmöinen 'mollukka'. Toisella puolen hieman lyhempi tuo vetari.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
