WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
21-11-2009, 11:06
jööran Wrote:Tässä vaiheessa kuulostaa siltä kuin pumppaisi ilmapatjaa. Jarrupoljin etenee puoliväliin lattiaa kohti. Nämä kaksi ensimmäistä ovat samanlaiset oli auto käynnissä tai ei.
Haisee NIIN pahasti vialliselle pääsylinterille, jotta pahaa tekee
Toinen vaihtoehto olisi tukossa oleva jarruletku tai repeämä, jossa neste pääsee letkun väliin ja palautuu sieltä järjestelmään.
KOKEILU--> polkaise jarrua voimakkaasti n. 10krt pohjaan saakka ja jätä "jollakin keinolla" jarrupoljin pohjaan ja tarkasta letkustot!
Jos kunnossa niin pääsylkkä reistaa!
jööran Wrote:Kolmas vaihe on polkimen hidas vajoaminen lattiaan asti. Polkimen vaste on vähän joustava.
Normaalia toimintaa tehostetuissa jarruissa, servon paine nousee ja varsinkin tyhjäkäynnillä alipaine on heikkoa, jolloin poljin alkaa "vajoamaan". Saa tarkastettua helposti jarrudynaamossa. Jos paineet säilyy poljin paikoillaan, pääsylinteri toimii, ja polkimen painuessa pohjaa kohti jarruvoima lisääntyy, kaikki toimii kuten pitääkin!
MUTTAMUTTA jos voima katoaa polkimen ollessa paikoillaan, paineet katoaa ja vuotaa, jostakin.....
Pääsylinteristä???? :roll:
Pari kertaa ollut näitä ja 1kpl ollut Defessä etusatula halki, vuoti etusylinterin rungosta toiseen piiriin ja menetti tehot sen takia!
Selkiikö näillä???