WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
26-04-2011, 11:30
Siis näyttää siltä että ostin romun mutta se siitä.
Ongelmana oli se että kuskin puolen lasi ei mennyt paikalleen millään ilveellä. Siis sulkiessa ikkunaan jäi kiva lähes 3 cm rako.
Ensimmäinen vaihe tietenkin oli ottaa ovipaneeli pois. Tämä paneeli on 3 ruuvilla ja helkutin monella muovi kiinnittimellä kiinni. 2 ruuveista sijaitsee käsinojan äärikulmissa. Helppo huomata. Kolmas sijaitsee ovrn lukon kohdilla noin käsinojan korkeudella. Irroitettuasi nämä irroita oven kahva. Keskeltä kiinni ruuvilla. Kahvaa tulee liikuttaa poikittais suunnassa jotta saa sen pois. Kun kahva on irraallaan irroita avaus mekanismi. Sitten paneelin tulisi lähteä joten kuten irti.
Irroita tietenkin kaikki liittimet jotta saat pahvin irralleen.
Suosittelen ottamaan kaiuttimen pois ovesta saa lisää tilaa käsille 4 ruuvilla kulmista kiinni.
[Seuraavaksi huomasin että lasi oli tipahtanut totaalisesti saranpuoleisesta urasta irrotin ja nostin paikalleen. Edelleen ei toiminut.
Seuraava vaihe ränkläsin lasin kanssa jokusen tovin. ei tulosta.]
Seuraavaksi otin lasin irti siis lasi on kiinni 2 10mm pultilla. [Kaiken lisäksi taitaapi olla tuuma kokoa sen verran löysältä tuntui mutta lähti irti]. ikkuna kannaattaa olla suhteellisen alhaalla jotta näihinkin pultteihin on helppo päästä käsiksi. Ikkuna tulisi lähteä sen jälkeen nostamalla ylös pois suhteellisen helposti.
Seuraavaksi irroitin moottorin se on kiinni 6 tai 7 (ei muista tarkalleen) 10mm pultilla kiinni. Koneistosto tulee helpoiten ilman rauta tankoa jossa lasi on kiinni. Ja tietenkin tulee taiteilla ala aukosta läpi. Tosin kannattaa irroittaa moottorin liitin ensin kuin alatte repimään sitä irti
Kun olin saanut moottorin pois huomasin että se on tehty suhteellisen heppoisesta metallista vääntyy helposti. Suoristin metallit. Kannattaa katso että hilassa jossa lasi on kiinni liikuvat pyörät ovat samalla tasolla että tämä pääsee liikkumaan.
Asennus meni suhteellisen helposti samalla tavalla kuin irroitus mutta päin vastaisessa järjestyksessä. Kun olin saanut lasin takaisin kiinni koneistoon. Taaskaan ei mennyt kunnolla kiinni.
Tähän löytyi yksinkertainen ratkaisu säädin koneiston kiinnikkeiden paikkaa hitusen siis toiseen ääri asentoon. Lasi meni kuin menkin kunnolla kiinni.
loppu on sitten suhteellisen helppoa kun vaan kneippailee liittimet ensinkiinni ja sitten oven pahvin takaisin ja kiristää ruuvit. Tosin kannattaa pistää kaiutin ensin kiinni jos otitte irti.
Helpoin vaihto ehto on varmasti vaihtaa koko koneisto mutta opiskelia budjetti pakottaa säästämään joka asiasta.
Ongelmana oli se että kuskin puolen lasi ei mennyt paikalleen millään ilveellä. Siis sulkiessa ikkunaan jäi kiva lähes 3 cm rako.
Ensimmäinen vaihe tietenkin oli ottaa ovipaneeli pois. Tämä paneeli on 3 ruuvilla ja helkutin monella muovi kiinnittimellä kiinni. 2 ruuveista sijaitsee käsinojan äärikulmissa. Helppo huomata. Kolmas sijaitsee ovrn lukon kohdilla noin käsinojan korkeudella. Irroitettuasi nämä irroita oven kahva. Keskeltä kiinni ruuvilla. Kahvaa tulee liikuttaa poikittais suunnassa jotta saa sen pois. Kun kahva on irraallaan irroita avaus mekanismi. Sitten paneelin tulisi lähteä joten kuten irti.
Irroita tietenkin kaikki liittimet jotta saat pahvin irralleen.
Suosittelen ottamaan kaiuttimen pois ovesta saa lisää tilaa käsille 4 ruuvilla kulmista kiinni.
[Seuraavaksi huomasin että lasi oli tipahtanut totaalisesti saranpuoleisesta urasta irrotin ja nostin paikalleen. Edelleen ei toiminut.
Seuraava vaihe ränkläsin lasin kanssa jokusen tovin. ei tulosta.]
Seuraavaksi otin lasin irti siis lasi on kiinni 2 10mm pultilla. [Kaiken lisäksi taitaapi olla tuuma kokoa sen verran löysältä tuntui mutta lähti irti]. ikkuna kannaattaa olla suhteellisen alhaalla jotta näihinkin pultteihin on helppo päästä käsiksi. Ikkuna tulisi lähteä sen jälkeen nostamalla ylös pois suhteellisen helposti.
Seuraavaksi irroitin moottorin se on kiinni 6 tai 7 (ei muista tarkalleen) 10mm pultilla kiinni. Koneistosto tulee helpoiten ilman rauta tankoa jossa lasi on kiinni. Ja tietenkin tulee taiteilla ala aukosta läpi. Tosin kannattaa irroittaa moottorin liitin ensin kuin alatte repimään sitä irti
Kun olin saanut moottorin pois huomasin että se on tehty suhteellisen heppoisesta metallista vääntyy helposti. Suoristin metallit. Kannattaa katso että hilassa jossa lasi on kiinni liikuvat pyörät ovat samalla tasolla että tämä pääsee liikkumaan.
Asennus meni suhteellisen helposti samalla tavalla kuin irroitus mutta päin vastaisessa järjestyksessä. Kun olin saanut lasin takaisin kiinni koneistoon. Taaskaan ei mennyt kunnolla kiinni.
Tähän löytyi yksinkertainen ratkaisu säädin koneiston kiinnikkeiden paikkaa hitusen siis toiseen ääri asentoon. Lasi meni kuin menkin kunnolla kiinni.
loppu on sitten suhteellisen helppoa kun vaan kneippailee liittimet ensinkiinni ja sitten oven pahvin takaisin ja kiristää ruuvit. Tosin kannattaa pistää kaiutin ensin kiinni jos otitte irti.
Helpoin vaihto ehto on varmasti vaihtaa koko koneisto mutta opiskelia budjetti pakottaa säästämään joka asiasta.