WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
30-12-2015, 10:27
Nonih, seuraavaa tapausta sitten ihmettelemään...
Ennen joulua, vuoden pahimpaan työviikkoon tottakai, päätti ACE-järjestelmä antautua. Pumpun jälkeinen putki ilmeisesti ruostunut puhki ja litkut tielle suurella innolla. Tässä vaiheessa ei vielä tehnyt mitään varoitusvaloa, huomasin asian vain hieman oudosta äänestä ja hajusta. Otin releen pois jottei ihan kuitenkaan paineella tulisi ulos ja ajelin kilometrin, mistä lähetin auton hinausauton kyydissä rovereiden päälle ymmärtävälle korjaamolle. Tässä vaiheessa ei vielä tee mitään ihmeempiä ääniä. Korjaamolla saivat putken tilalle vaihdettua jonkinlaisella helmiliitoksella hydrauliputki tai -letku ja testerillä testattua että nesteet pysyy sisällä. Siitä lähtien auto teki todella äänekästä, työkonemaista hydrauli-vinkunaa aina kun painoi kaasua tai auto vähänkin heilui. Senkin kanssa opin elämään, mutta parisen päivää sitten vinkuminen loppui äkkiä, ja tilalle tuli vilkkuva punainen ACE-valo ja tasainen varoituspiippaus. Otin taas ACE:n releen irti, totesin että järjestelmän nestettä on vielä melkein puoleen väliin saakka ja jatkoin iloisena ajelemista ilman ääntä.
Oletan että olen vihdoin ja viimein tappanut ACE-pumpun, ja järjestelmä on releen poistamisen ansiosta lukinnut vakaajat johonkin vakioasetukseen (auto ei sen kummemmin heilu)?
Veikkauksia, kuuluuko tällainen turhahko-mutta-erittäin-hieno lisävaruste sellaisiin asioihin mitä katsastusmiehen mielestä pitäisi toimia?
Voisiko kyseessä edes teoreettisesti olla jotain muuta kuin täydellinen pumppurikko? En ole kerennyt/muu tekosyy katsomaan miltä se liitos ja pumppu fyysisesti näyttävät.
Ennen joulua, vuoden pahimpaan työviikkoon tottakai, päätti ACE-järjestelmä antautua. Pumpun jälkeinen putki ilmeisesti ruostunut puhki ja litkut tielle suurella innolla. Tässä vaiheessa ei vielä tehnyt mitään varoitusvaloa, huomasin asian vain hieman oudosta äänestä ja hajusta. Otin releen pois jottei ihan kuitenkaan paineella tulisi ulos ja ajelin kilometrin, mistä lähetin auton hinausauton kyydissä rovereiden päälle ymmärtävälle korjaamolle. Tässä vaiheessa ei vielä tee mitään ihmeempiä ääniä. Korjaamolla saivat putken tilalle vaihdettua jonkinlaisella helmiliitoksella hydrauliputki tai -letku ja testerillä testattua että nesteet pysyy sisällä. Siitä lähtien auto teki todella äänekästä, työkonemaista hydrauli-vinkunaa aina kun painoi kaasua tai auto vähänkin heilui. Senkin kanssa opin elämään, mutta parisen päivää sitten vinkuminen loppui äkkiä, ja tilalle tuli vilkkuva punainen ACE-valo ja tasainen varoituspiippaus. Otin taas ACE:n releen irti, totesin että järjestelmän nestettä on vielä melkein puoleen väliin saakka ja jatkoin iloisena ajelemista ilman ääntä.
Oletan että olen vihdoin ja viimein tappanut ACE-pumpun, ja järjestelmä on releen poistamisen ansiosta lukinnut vakaajat johonkin vakioasetukseen (auto ei sen kummemmin heilu)?
Veikkauksia, kuuluuko tällainen turhahko-mutta-erittäin-hieno lisävaruste sellaisiin asioihin mitä katsastusmiehen mielestä pitäisi toimia?
Voisiko kyseessä edes teoreettisesti olla jotain muuta kuin täydellinen pumppurikko? En ole kerennyt/muu tekosyy katsomaan miltä se liitos ja pumppu fyysisesti näyttävät.