WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
15-05-2013, 08:26
Ajoin just perhetutun 04sta D2sta jossa ei ole lastua yms. Täysin vakio. Se on ihan kauhean laiska 1000-2000rpm tuntumassa kun peruuttelin pihalla pieneen mäkeen ja pienen maakumpareen ylitse. Omassa autossa on PSI boxi ja on ihan eri vehje noilla kierroksilla.
PSI boksinhan voi päivittää vielä 2 pykälää rajummaksi itse jos haluaa, mutta tässä ei isosta muutoksesta puhuta. Taas softan päivitys ei kotikonstein onnistu.
Toinen kaveri kuka myi juuri 03sen D2sen pois, siihen asennettiin Kokkolassa joku softa joka tuli ruotsista (piti olla laadukas). Se nosti ahtopainetta liikaa softan asennuksen jälkeen. Se päivitettiin uusiksi pariinkin kertaan eikä saatu kuntoon tietääkseni ikinä. Ainoa vaihtoehto olisi ollut ruuvata hukkaporttia, tai sitten ohittaa "ahtopaineen rajotin"
Laatuvaunuhan ei anna kehuja noille "halppis" lastuille, kuulemma tekevät mitä sattuu. PSI mieluiten tai sitten softan päivitys boksiin..
PSI lastussa on se hyvä puoli jos vaihtaa uudemman samanlaisen auton, sen voi ottaa mukaan, tai myydä sitten pois..
Kaverilla Ruotsissa pitäs olla 2kpl noita TD5sen uudempia ohjelmoitavia ECU:ja myynnissä. Jos joku tarvii, voin kysyä. Viimesyksynä olivat vielä tallessa.
Ja käytännön mittaus osoitti että vakio TD5 automaatti kun saavuttaa nopeuden 80km/h, on sama auto PSI lastulla samalla matkalla jo nopeudessa 88km/h. Tämä on 100% testattua ja mitattua tietoa omalla autolla.
PSI boksinhan voi päivittää vielä 2 pykälää rajummaksi itse jos haluaa, mutta tässä ei isosta muutoksesta puhuta. Taas softan päivitys ei kotikonstein onnistu.
Toinen kaveri kuka myi juuri 03sen D2sen pois, siihen asennettiin Kokkolassa joku softa joka tuli ruotsista (piti olla laadukas). Se nosti ahtopainetta liikaa softan asennuksen jälkeen. Se päivitettiin uusiksi pariinkin kertaan eikä saatu kuntoon tietääkseni ikinä. Ainoa vaihtoehto olisi ollut ruuvata hukkaporttia, tai sitten ohittaa "ahtopaineen rajotin"
Laatuvaunuhan ei anna kehuja noille "halppis" lastuille, kuulemma tekevät mitä sattuu. PSI mieluiten tai sitten softan päivitys boksiin..
PSI lastussa on se hyvä puoli jos vaihtaa uudemman samanlaisen auton, sen voi ottaa mukaan, tai myydä sitten pois..
Kaverilla Ruotsissa pitäs olla 2kpl noita TD5sen uudempia ohjelmoitavia ECU:ja myynnissä. Jos joku tarvii, voin kysyä. Viimesyksynä olivat vielä tallessa.
Ja käytännön mittaus osoitti että vakio TD5 automaatti kun saavuttaa nopeuden 80km/h, on sama auto PSI lastulla samalla matkalla jo nopeudessa 88km/h. Tämä on 100% testattua ja mitattua tietoa omalla autolla.