WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
18-06-2017, 10:26
Moro. Kirjauduin itekki tänne ja ajattelin laitella tänne pumpun vaihdosta, kun siitä on puhuttu täällä ja kyse on nimenomaan 600 "huoltoluukun" teosta. Vaihto onnistu ongelmitta ja hyvin. Toimii taas, ku unelma ja uus pumppu kustansi jopa 50. Mallia toki halpa 8)
Luukku tulee tehdä kuskin puolelle takapenkin taakse kohtaan, missä on selvästi korkeammalla pohja. Siitä pystyy korokkeen kohdalta melko turvallisesti leikkaamaan rälläkällä noin 15x20 cm luukun. Luukun toinen reuna tulee takapenkin läpiviennin reunaan. Jätin itse leikkaamatta luukusta 4 reunan ja se jäi perää kohden. Luukun alla on suoraan jarruputki tekä polttoainesuodattimen kansi, joten turhaan ei kannata rälläkällä pistellä kovin syvälle pellin jälkeen, väliä on kuitenkin toista senttiä, joten ihan helposti niihin ei mene laikalla hipasemmaan. Polttoaine moduuli oli sinäänsä helppo, koska pumppu oli moduulissa johdotettuna pelkillä apikoilla, joten tilalle voi laittaa minkä pumpun tahansa, jossa on 3-3.5 bar ja 110 l tuotto (tämä 620 ti ssä). Tosiaan oman hain ihan suoraan varaosa liikkeestä ja totutusti Accordin pumppu osu ja uppos heti. Hieman erilainen johto, mutta apikoilla kiinni kanteen, nii jo vain toimi. Moduulia takaisin laittaessa tankissa näkyy selvä alas menevä putki tai vastaava alaspäin, johon moduuli tulee pumppuineen sisälle. Vielä pumpusta moduuliin kiinni laittaessa, suodatin ei saa olla puoltaa senttiä ylivuotoputkea alempana tai suodatin ottaa pohjaan kiinni niin, ettei moduuli suostu menemään takaisin paikoilleen. Toivottavasti jollekkin oli tästä apua. Tällähän säästi sen, ettei polttoainetankkia tarvitse puottaa alas, vaan pelkkien takapenkkien irroitus riittää. Takapenkkien irroitus: vänkärin puolelta selkänoja laskettuna, alakulmista molemmilta puolilta verhoilun alta kaksi 13 mm pulttia auki. Noja lähtee irti. Sen jälkeen keskeltä 10 mm pultti auki, joka kohtisuoraan kuskin puolta kohden. Sen jälkeen selkänoja alhaalla taas verhoilun alla oven puolella 13 mm pultti ja koko loppu selkänoja lähtee pois. Sen jälkeen keskellä on 10 mm pultti pohjassa kiinni, jonka irroittamalla istuin osa nousee ylös ja sen jälkeen istuinosa on molemmilta reunoilta nostamalla kiinni, kun ensin nostaa istuinosan pystyyn.
Luukku tulee tehdä kuskin puolelle takapenkin taakse kohtaan, missä on selvästi korkeammalla pohja. Siitä pystyy korokkeen kohdalta melko turvallisesti leikkaamaan rälläkällä noin 15x20 cm luukun. Luukun toinen reuna tulee takapenkin läpiviennin reunaan. Jätin itse leikkaamatta luukusta 4 reunan ja se jäi perää kohden. Luukun alla on suoraan jarruputki tekä polttoainesuodattimen kansi, joten turhaan ei kannata rälläkällä pistellä kovin syvälle pellin jälkeen, väliä on kuitenkin toista senttiä, joten ihan helposti niihin ei mene laikalla hipasemmaan. Polttoaine moduuli oli sinäänsä helppo, koska pumppu oli moduulissa johdotettuna pelkillä apikoilla, joten tilalle voi laittaa minkä pumpun tahansa, jossa on 3-3.5 bar ja 110 l tuotto (tämä 620 ti ssä). Tosiaan oman hain ihan suoraan varaosa liikkeestä ja totutusti Accordin pumppu osu ja uppos heti. Hieman erilainen johto, mutta apikoilla kiinni kanteen, nii jo vain toimi. Moduulia takaisin laittaessa tankissa näkyy selvä alas menevä putki tai vastaava alaspäin, johon moduuli tulee pumppuineen sisälle. Vielä pumpusta moduuliin kiinni laittaessa, suodatin ei saa olla puoltaa senttiä ylivuotoputkea alempana tai suodatin ottaa pohjaan kiinni niin, ettei moduuli suostu menemään takaisin paikoilleen. Toivottavasti jollekkin oli tästä apua. Tällähän säästi sen, ettei polttoainetankkia tarvitse puottaa alas, vaan pelkkien takapenkkien irroitus riittää. Takapenkkien irroitus: vänkärin puolelta selkänoja laskettuna, alakulmista molemmilta puolilta verhoilun alta kaksi 13 mm pulttia auki. Noja lähtee irti. Sen jälkeen keskeltä 10 mm pultti auki, joka kohtisuoraan kuskin puolta kohden. Sen jälkeen selkänoja alhaalla taas verhoilun alla oven puolella 13 mm pultti ja koko loppu selkänoja lähtee pois. Sen jälkeen keskellä on 10 mm pultti pohjassa kiinni, jonka irroittamalla istuin osa nousee ylös ja sen jälkeen istuinosa on molemmilta reunoilta nostamalla kiinni, kun ensin nostaa istuinosan pystyyn.