Pakkasongelmia?

[armas]

Tuo tuorein piiras mököttää jostain, kun oli nautiskellut kaikki sähkövarantonsa. Tämä on vähän pidemmässä selvittelyssä, kun aikaisempaakin sähkön ylenpalttista ahmimista on tässä ollut ja uusi akku kesti nyt vain reilun viikon käyttöpaussin ennen kuivettumistaan. Ei mene täysin tämä harmi pakkasukon harteille.

[T.Hilter]

HEVac riemastui kun auto oli vajaan puoli tuntia lämpimässä hallissa. Sisätilan lämpöanturi ja joku läppämoottori "oikosulussa". Onneksi testeri auttoi taas.

[AVRO]

Piiraat kulkee pakkasessa?

Old (t)rusty on päässyt jullin ykkösautoksi kun omassansa ei ole lohkaria ja varaton nuorimies meinasi että tommonen T5 kasipätkä on hirveän janoinen kylmiltään lähdettäessä. Grumpyn kaasukammio on taloudellisempi ratkaisu, varsinkin kun kaasulaskut ei näy kun mulle.
Piiras kulkenut luotettavasti, paitsi että kissan tykönä oli ollut aamulla tiukka tilanne kun oli pyörähtänyt juuri ja juuri puristuksen yli mutta lähtenyt silti. Kuulustelun jälkeen selvisi että tämä menee 99% varmuudella vaunun unihäiriöiden eikä akun piikkiin kun muualla toimii.

[series3kalle]

Luulin jo saavani serieksen ajoon hillittömän huoltorypeämän palkinnoksi. Leimankin jo sain! Sitten tuli pakkaset...
Ekaks päävirtakatkasija kettuili ja hävitti kaikki virrat ku koitti startata. Otin pois sen kokonaan. Sitten päätti starttimoottori et ehei, en varmaan suostu, ku vaan naksumaan. Irrallisen vara-startinkin purin, huolsin ja kokosin. En vielä asentanut. No sitten tietysti marraskuun välikauden dieselit tankissa....pääsin just peruuttamaan takas kotipihalle 50m matkan. Ja eikä siinä vielä kaikki: nyt vuotaa jarrun työsylinteri... :evil:

[JT]

Ne ei vaan tykkää seisoa ilman käyttöä.
Osoittavat sitten mieltään, kerran pystyvät hock:

[AVRO]

Mitenkäs brittiautoväen kalusto rypee pakkasissa joita on nyt hetken kestänyt? Rankku kulkee moitteita, samoin rouvan ruotsinlaiva. Rankku tosin kaapattu rouvan toimesta kun se on lämpöisempi lyhyehkölle matkalle jota ajelee tämän kuukauden.

[Jasu]

Onhan noissa jotain pientä, vaan kulkee ja tuottaa lämmintä sisätiloihin...

Classic päätti olla päästämättä sisään, kun pakkanen hiipi -25 lukemiin, ja nyt kun on lauhtunut niin ei silti halua sähköisesti lukkojaan avata. Onneksi lukkopesät on suht käyttämättömät, ja hyvin voideltu, niin etuovista pääsee sisälle, ja sitten kömpimällä avaamaan takaluukunkin. Olisiko kiinalainen lievästi omatoimisesti muokattu elektroniikka kaken vastaanottimessa ottanut kylmästä itteensä, pitää tutkia kunhan vähän enemmän lauhtuu, tai ottaa sisälle sulamaan (lue: akselistojen vaihtoon)...

P38 värjää edelleen allaan olevaa hankea vihreäksi, vähemmän tosin viimeisimmän vuotopaikan löytämisen ja klemmarin kiristyksen jälkeen. Jostain silti tihkuu pakkasten kiristyessä... Eilen sitten kun tuli pörrättyä enempi pientä pätkää, niin taisi päästää (taas kerran) vähän vähiin nesteet, kun viimeisellä reissulla hetki ennen kotitiellä kääntymistä lähti lämpömittarin neula taas matkalle kohti punaista aluetta. Perillä oltiin tosin hetki ennen punaisia. Äsken sitten kävin lisäilemässä jälleen pari litraa nestettä, iloisesti kupli paisariin kun sai uutta nestettä, minnehän lie asti sitä lähti menemään...


Saisi tuo viilennyt pihalla kyllä vähentyä, kun eniten tuosta tuntuu kärsivän kaluston ylläpitäjä. Kylmänherkkä vähän muutenkin, eikä minkäänlaista eristekerrosta ole nahkan alle kertynyt, kolottaa luissa ja nivelissä hieman turhankin herkästi. Ja sitten kun pihalla touhuaa, ei edes huomaa että tietty raja on ylitetty, ja sitten taas sielua lämmitellään jokunen tunti että toimintakyky palautuu. Elämä on tosin täynnä valintoja, voisihan näitä ropata vaikka välimeren saaristossa, Hawaijilla tai Karibialla, ei tulisi lumitöitä ikävä..?

[T.Hilter]

En tiedä onko pakkasen takia (1 aste peräti parin päivän sateen jälkeen) mutta Airbab Fault pamahti ruutuun. Syynä right hand airbag is open circuit.