Russia with Rover

[Angelo]

Kyllä noi venäläiset sammuu aikaisemmin, ainakin Lpr vuokra mökeillä. Ettei olis jäänyt niillä radio vaan päälle. :lol: :lol:

[T€€MU]

oisko jo ollu, mutta laitampa varuiksi

http://nordictravel.ru/fin/sw.html


Onko mulla kohta jo kiire, jos ajattelis vielä jakiksen ainakin laakeroida..
:roll:

[lacrits68]

http://users.jyu.fi/~saarinen/people/karjala-2002/

http://prokarelia.net/KarjalanTragedia/

[T.Hilter]

http://prokarelia.net/KarjalanTragedia/

Oikeastaan ei huvittaisi ostaa enää bensaa tuosta maasta mutta hintaero on niin suuri :evil:
Karjala joutaisi palauttaa kun eivät sillä kerran mitään tee.[/url]

[T€€MU]

Noniin, kesän ensireissu lähestyy

Itellä oma auto total-vaiheessa eli laatikko ja jakis irti ja nyt jakis atomeina(klappia) vaihteistonkin avaan ja huollan jos aika riittää.
Muuten pientä asentelua ihan sikana, mutta loppupeleissä heitetään rojut kyytiin ja menoksi.

Aikataulua:
Kesäkuun ekalla viikolla laatokankiertoon kisaa seuraten (ei orjallisesti)
Mulla lomaa parisen viikkoa, joten ajatuksena oleilla kisan jälkeenkin tuolla. Josko joku lähtis kaveriksi kiertään äänisen tms.

Pohjanmaalta lähdössä suht varmasti minä defellä ja kaksi muuta autokuntaa (to*o*a)
Suunnitelma ajaa järvi alakautta ympäri kisan mukana, osa porukasta tuo
auton traikulla lappeenrannan tuntumaan. Ylimenopäivästä ei vielä varmuutta.

Porin suunnalta tulossa mäyris mutta heillä suunnitelmana mennä yläkautta, ja ajaa kisaa vastaan järveä myötäpäivään.

Päivitellään kun varmistuu ja muuttuu

[T€€MU]

No, noniinno jonkinlainen reissu tuli heitettyä ja saihan sitä aikaa kulumaan kymmenisen päivää. enemmänki olisi oltu, mutta ei viitsitty yhellä autolla jatkaa kovin offausta kun se on se pahin virhe tuolla..
Tuossa reissun speksit:

http://forums.offipalsta.com/picture.php...reid=61645
Svetosta yli, siitä sairalan metsäpirtin losovon kautta pietarin ohi laatokan kupeesta ihan muuten p@skaa muka pikitietä, sit saatiin kisailijat kiinni lotinapellon kupeessa ja sieltä jatkettiin aunukseen beachille.

Ladogan seuraaminen osoittautui taas katsoja kannalta vaikeaksi, pitää päättää ajoissa mitä haluaa mennä katsomaan ja mihin. paikat pitää olla tiedossa eikä se onnistu ilman kokeneita kuulematta.

Sitten retkueemme jakautui kahteen ja erkanimme pohjoiseen saatuihin koordinaatteihin jossa sauna odotti pienen järven rannalla. Retki jatkui tästä eteenpäin kamasan merkeissä (karelian maasto saunojat) :lol:
Olihan mukana jälleen kuulu telttasauna ! Kalastelun ja saunan jälkeen aamulla lähdettiin puskemaan kaupunkivisiitille petroskoihin joa osoittautui ihan kivan kokoiseksi kauppalaksi hock: Autot sai kätevästi huokealla(4€) hotelli karelian vartioituun parkkiin jotta voimme tutustua itse cityyn ja suorittaa laadukkaan ruokailun ravintola suomessa !

Ennen poistumista päätin tehdä ekan remontin parkkiksella, kytkimen työsylkkyyn uusi tiiviste kun hukkasi kerpele säiliöllisen päivässä...
sateessa tottakai 8) siitä pohjoiseen ja hieman kaartaen länteen metsäteille hakeutuen kohti suojärveä, matkalla kaksi yötä ennen suojärveä, kas kun usea ura osoittautui läpiajamattomiksi

Mutta loistavia leiripaikkoja löytyi järvien kupeesta saunottaviksi.
Ennen suojärveä oli vielä parikertaa tilanne jossa majava oli katkaissut tien nostamalla vedenkorkeuden paikallisille liian korkeaksi.
Lisäksi useita siltoja oli todella huonossa hapessa, mutta yli päästiin.
Lekendaariseen sillanrakennukseen päästiin jälleen uran ollessa aika ummessa, ja nelimetrisen reilu metriä syvän puron yli teimme neljän puun perus sillan liinoilla.

Matkalla pidätimme hylätyn savottakämpän kohille kahvinkeittoon ja ihastelemaan igorin mahtavia telaajokoneita...
korjasin samalla taka-aksilalle uuden jarruputken, oli murtunut sylkyn tyvestä.

Täydennykset suojärveltä ja kohti kollaata, jossa hieman tutustumista
muistomerkkeihin ja siitä kohta metsään ja jälleen kartan mukaan läpiajettava ura uhkasi etenemistämme ensin lettosuolla ja päättyi kilometrin päästä kaksimetriseen ojaan jonka takana ura oli kasvanut umpeen... no, hieman ennen suota oli suojärveläiset veturinkuljettaja Andrej sekä mekaanikko ketov leiriytyneet uazillaan kalastellakseen
ja heidän kanssaan karttaa tutkiessamme uskoimme että ura todella on kadonnut vuosien saatossa.

Suoritimme kansainvälisen maastoleirinnän jättäen saunomisen vedenpuutteessa mutta autojen koeajoja suoritetiin puolintoisin.
oli kuulemma uazkuski huutanu STOI STOI kun Antti oli vieny miestä suolle hiipimään :lol: Ei ollut uskoa silmiään ku hokas että sehän piru pysyy pinnalla hiipimällä kun ei anna sutia ! Oli saanu ite ajaa sit sieltä pois ja mielissään oli ollut.
Uazia ei koeajettu 225:lla suolla vaan todettiin että omiaa huonoille teille.
Bensakoneisena ei paras vaihtoehto meille riisselimiehille, mutta yhteen ääneen totesimme että venäjä on se viimenen maa kun tekee oikeita maastoautoja kun muut kikkailee risuripustuksilla ja tingeltangelilla.
Suurin ongelma venäläisittäin on oikeiden maastorenkaiden saatavuus.
Rahalla pietarista tietty saa mutta normikansalaisen ulottumattomissa.
Normiduunarin tuloilla saa kyllä tuliterän uazin 4X4 Flatbedin ostetuksi, mutta vaihdettava asuntokoppi on ite duunattava sekalaisista värkeistä.

Loppuilta kului ystävällisissä merkeissä kansallisjuomaan tutustuessa ja aamulla kokeiliin vielä kaverusten metallinpaljastinta lähimetsikössä ja löydettiin saappaan kantalappu. arvuuteltiin mistä lie, ja päädyttiin yhteistuumin saksalaiseen alkuperään koska moisia ei venäläiset eikä tiedämmä suomalaiset käyttäneet sotilasjalkineissa. Tarjosiva kovasti vaihtokauppoja löytämiinsä sotaromuihin, mutta vetosin ongelmin tullin kanssa ainakin räjähtämättömien ampumatarvikkeiden osalta

Aamulla pudoteltii kohti P21 koska kaverin apparilla alkoi olla jo kiire suomeen, matkalla oli molempien autojen pakko hieman tehdä nopeuteen kohdistuvien osien huoltoa.... minä uusin defeen takaiskarien yläpuslat, ja antti tyytyi pudottamaan rengaspaineita että ajettavuus säilyy.

Erkanimme jossain läskelän tuntumassa ja aloimme etsimään leiripaikka joka löytyi ryppylammen kupeesta niityltä. kalaa ei tullut kuten muutamapäivä aiemmin pohjoisempana nousi ahventa kivasti.
Aamulla sortavalan kautta päätimme poistua kotia kohti kaalamon aseman kautta jossa paappa menetti kalleimpansa hyökkäysvaiheen aikoihin. kuvasin paikkoja ja jutustelin paikallisen kanssa tovin ja osasi viisoa mitkä talot ovat vanhoja suomalaisten tekemiä. Itse asemarakennusta ei enää ole, mutta makasiini ja lauturin reunuskivet siinä vielä ovat. Asemapäällikön/vahdin tupakin uusiokäytössä vielä hyvässä kuosissa.

Takaisin yli niiralasta jossa ei mennyt kuin puolisen tuntia muodollisuuksiin. Kotiin melkein yhtäsoittoa, mitä nyt öljynlämpötilan anturi oli heittäytynyt oudoksi... olin jo varma että pumppu on risa kun öljynlämpötila lähes punaisella kokoajan, vaikka iltaki viileni kovin..
Lisäksi kytkinkaaveliin vuotanut jarruneste oli ilmeisesti syönyt kammen stefan siihenkuntoon että tulppia poistaessa teki lätäkköä loppumatkan pysähdyttäessä harmi homma, seurataan tilannetta että tarviiko vaihtaa ennen syksyn reissuja...

Kuvia reissusta:

Ladoga trophy 2010
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=3092

Karjalan maasto saunojien tutkimusmatkailua
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=3121

[lacrits68]

infoa naapurista:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=73641

//Janne

[lacrits68]

moi!

Posti toi tullessan:

http://www.adlibris.com/se/product.aspx?isbn=951593415X

asiallinen opus...paljon karttoja ja luonnoksia! Pakko pakata mukaan seuraavalle reissulle!


//Janne

[lacrits68]

Tämä oli kyllä mainio sarja
http://areena.yle.fi/video/1326243 :wink:

""KYSEISEN TALLENTEEN VOI AVATA VAIN SUOMESSA"....KELE! :twisted:

[JariJ]

Jonkun jakson tuota sarjaa katselin ja harmittelin kun en kaikkia nähnyt. Joskus pitäisi päästä samanmoiselle retkelle, are you ready ?.

[lacrits68]

Jonkun jakson tuota sarjaa katselin ja harmittelin kun en kaikkia nähnyt. Joskus pitäisi päästä samanmoiselle retkelle, are you ready ?.

....eikös se ole jatkuvassa sunnittelussa...? Sellainen periaate päätös on tehty että ladoga trophy enskeväänä ja sen perään joku äänisen/kollaan ym keikka...!

Jos vaikka sais muita mukaan.....?

//Janne

[Ellunkana]

Nyt syksyllä piti yhden porukan kanssa lähteä. Tuli hankittua viisumit ja kaikki. Sitten tuli vähän terveyden kanssa ongelmia ja piti jättää keikka väliin.
Mutta ensi kesänä lähdetään. Tässä odotellessa olen selvitellyt noita Mannerheim-linjan bunkkereiden GPS koordinaatteja. Että sitten löytyisivät paremmin. Mistähän muuten sais Kannaksen alueelta nykyisiä karttoja? Vois vertailla mitkä tiet on vielä käytössä.

[lacrits68]

Mistähän muuten sais Kannaksen alueelta nykyisiä karttoja? Vois vertailla mitkä tiet on vielä käytössä.

http://www.adlibris.com/fi/product.aspx?isbn=9510665185

löytyy ja on hankittuna!


ja täältä muitakin karttoja: http://www.booky.fi/kirjastoluokka/karjala/B427




//Janne

[jokseenkin]

Hei,

Minulla on suhteita Lähialuematkoihin, joten mikäli tämä koetaan asiattomaksi piilomainonnaksi pyydän huomauttamaan asiasta.

Viisumi- ja majoituspalvelujen lisäksi firmalta löytyy karttoja Karjalan kannakselle ja Laatokan Karjalaan hintaan 10 euroa kappale.

Toimitusjohtaja on muuten Defender-mies.

[Ellunkana]

Hei,

firmalta löytyy karttoja Karjalan kannakselle ja Laatokan Karjalaan hintaan 10 euroa kappale.

Missähän mittakaavassa näitä tuolta löytyisi?

Löytyiskö karttoja myös sähköisessä muodossa että vois käyttää läppärillä Oziexplorer ohjelmalla? Vai pitääkö ite skannata/skannauttaa? Miten venäjänkävijät on yleensä hanskanneet tuon "läppärinavigoinnin"?

[jokseenkin]

En muista mittakaavaa tarkkaan mutta kyseessä on kyllä pikemminkin yleiskartta. Tarkistan asian kun käyn toimistolla seuraavan kerran. Mainittakoon, että näissä kartoissa on paikannimet sekä suomeksi että venäjäksi ja Leningradin alueella myös venäjänkielinen paikannimi latinalaisilla aakkosilla.

Maastoseikkailuihin vanhat suomalaiset kartat ovat parhaita.

Sähköisistä kartoista en tiedä. Osoitteelinen navigointi on jokseenkin hankalaa ainakin Google Mapsissa: osoitteet kyllä löytyvät mutta ei reittiä niiden välillä.

Skannaus lienee näin ollen suositeltavinta.

[T€€MU]

Nyt olis hyvät pakkaskelit spekuloida ensikesän reissuja

Lagodahan on taas kesäkuun ekalla viikolla joten sinne nyt ainakin ihmettelemään ja katselemaan. sitä ennen tai sen jälkeen taasen joku
viikon turnee johonkin.

alustavasti suunnitelmissa rymyretki pohjoiseen viikkoa ennen ja jos kalusto ehjänä, pudottelen sieltä laatokalle kisoja katsomaan.

Loppukesä ihan avoinna, tosin ikinä tiedä miten kassavaje ja ajankäyttö rajoittaa valinnanvapautta

[Ellunkana]

Mulla myös suunnitelmissa ens kesänä lähteä sopivan porukan mukaan tonne Kannakselle. Nuo rymyreissut ei oikein innosta, mutta vähän rauhallisempi meno kyllä. Pitäis päästä tutkailemaan vanhoja Mannerheimlinjan bunkkereita ja muita sotapaikkoja.

[lacrits68]

moI!

hephep...! lähtöhaluja on jos löytyy se "sopiva" porukka! Itellä olis koitto-hovinaho kiinnostava! Ko paikka on Susitamosta pikkuisen pohjoiseen!

Muuten miljoona bunkker ymym olis kiva nähdä!


//Janne

[JariJ]

Moro !

Mukaan voisi lähteä,vaikka maasturia ei nyt tällä hetkellä olekaan. Lacrits68 auto on varmaan täynnä,mutta Ellun kanan kartturiksi,jos paikka on vapaana ja seura kelpaa. Suunnalla ei ole väliä,kunhan on itärajan "tuolla puolen".
Ajankohta olisi hyvä lyödä lukkoon hyvissä ajoin, niin osaisi järjestellä kesälomat sopivasti.

[lacrits68]

moi!

T€€mun kanssa juttelin ja mietittiin notta mikä olis "Hyvä" reitti!

Mietittiin että ´2011 ladoga trophy kulkee myötäpäivään ja kattelis kisaa ja kulkis mukana Aunukseen asti ja sieltä sitte vaikka Ääninen ympäri vastapäivään ja sieltä kotia? Kotia sitten Suojärvi-Kollaa-Lemetti ja kaikki paikat jotka nyt siellä kiinnostaa!

Jari: autossa on varmaan tilaa kun reissu olis ennen juhannusta 3-20/6 tai jotain sinnepäin! Olis tarkoitus lähteä yksin reissuun!

Mitäs mieltä te muut ootta?

//Janne

[Ellunkana]

Moro !

Mukaan voisi lähteä,vaikka maasturia ei nyt tällä hetkellä olekaan. Lacrits68 auto on varmaan täynnä,mutta Ellun kanan kartturiksi,jos paikka on vapaana ja seura kelpaa. Suunnalla ei ole väliä,kunhan on itärajan "tuolla puolen".
Ajankohta olisi hyvä lyödä lukkoon hyvissä ajoin, niin osaisi järjestellä kesälomat sopivasti.

Autossa on tilaa ja seura kelpaa. Ite haluaisin nähdä Kollaan, Lemetin alueen ja sitten ne Poppius ja miljoonabunkkerien jäännökset. Ajankohta voi olla mikä vaan, kun nykyisin on kaikki päivät vapaata. Kannatan että sovitaan aikataulu valmiiks ja sitten pidetään siitä kiinni.

[lacrits68]

moi!

Se "sovittu" aikataulu olis kyllä hyvä...!

Jarin kanssa ollaan jo "pintapuolin" nähty tuo Lemetti ja jotenkuten löydetäänkin sinne uudestaan!

Ja jos Lemetti nähdään, niin sitten voitais "koukata" se Suistamonkautta...!

//Janne

[Ellunkana]

Tästähän se reitti alkaa muodostua. Esim. Niiralasta yli, sitten siitä Suistamon kautta piipahdus Kollaalle, sieltä takaisin kohti Lemettiä. Takaisin Sortavalan ohi Käkisalmeen, jossa haluaisin käydä äitivainaan kotipaikkoja katsomassa Suotniemessä. Ja sen jälkeen suunta kohti Mannerheim linjan bunkkereita. Matkalle sattuu sopivasti Tali-Ihantala, Portinhoikka, Kuuterselkä, ja mitä niitä taistelupaikkoja nyt olikaan.
Mua ei ton Ladogakisan seuraaminen oikein kiinnostais, mukava olis kulkea omia polkujaan.

[JariJ]

"Passar bra" sanoi ruotsalainen. Aikataulu kun lyödään lukkoon,niin hommahan alkaa olla klar.
Jos Janne on lähdössä yksin reissuun,niin sittenhän varmaan isänikin mahtuu mukaan. Uskon, että hän lähtee reisuun yhtä mieluusti kuin kesällä 2009:kin. Juu, ja saattaa poikakin 11v. vielä ängetä mukaan .

Ajankohtaehdotuksia otetaan vastaan; itse ehdotan viikkoja 24 ja 25 esim. siten että juhannukseksi ollaan jokainen kotona. Eli reissuaikaa olisi n. puolitoista viikkoa. Viikko on liian lyhyt aika ja luulenpa että 1,5 vkoa olisi passeli.

[JariJ]

Juu, mieluusti minäkin jättäisin Ladogan seuraamisen poies ja keskittyisin historiallisiin paikkoihin, jossa Suomen kohtalo ratkaistiin.

[Ellunkana]

Viikot 24 ja 25 ovat varsin sopivia. Juhannuksena pitää olla kotona, muuten hallitus ei tykkää.

Tuli tossa mieleen että onkos kellään kokemusta noista GPS-läppäri suunnistusvermeistä? Niiden avulla pysyis paremmin kartalla kuin paperikarttoja räpläämällä. Mulla on semmonen miniläppäri ja siinä Oziexplorer karttaohjelma, mutta miniläppärin kuvaruutu on aika pieni pomppivassa autossa seurattavaksi. Parempi olis tollanen toughbook-läppäri jos joltakulta sellainen löytyis.

[JariJ]

Kun vuonna 2009 Jannen kanssa kierrettiin Laatokka,niin minulla oli repsikan paikalla 15" näytöllä varustettu läppäri +GPS katolla ja Ozi:n ohjelma.
Ja täytyy sanoa että paketti toimi erittäin hyvin. Läppärissä oli karttapohjina vanhoja 1930-1940-luvun suomalaisia karttoja sekä uudempia venäläisiä karttoja. Isä toimi reissun aikana repsikan paikalla kartanlukijana ja emme eksyneet kertaakaan.

-Valitettavasti paketti meni Rangen myynnin ohella uudelle omistajalle.

Mielestäni tuollainen paketti pitäisi vähintään olla ainakin yhdessä autossa, kun Venäjälle lähdetään.

[Ellunkana]

Täytyypäs haastatella noita paikallisia venäjänkävijöitä millaisia karttoja he käyttää. Sais varmaan imuroitua kaikki tarvittavat. Ja etsiä jotain halpaa läppäriä. Tollanen Panasonic Toughbook olis pomminvarma, mutta on se lähes atomipommin hintainenkin.

[JariJ]

Moi !

Kartat olisi hyvä saada jo aiemmin Venäjän reissuja tehneiltä, siten ne ainakin tietäisi "toimiviksi". Wanhat suomalaiset kartat ovat mielestäni parempia kuin uudemmat venäläiset.
Luulen, että halvempikin läppäri kestää reissussa,kunhan sillä on tukeva teline mihin sen kiinnittää. Minun läppäri oli käytetty jenkkiarmeijan Itronix (muistaakseni) ja se toimi hyvin, vaikka kiintolevy oli pieni ja täyteen pakattu.
Offipalstalla olen joskus nähnyt niitä vielä käytettynä myytävän, sen kautta löysin myös omani aikoinaan.