Posts: 150
Threads: 4
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
Päivää, mielessä on tommosen Freelanderin hankinta.
Kyseessä olisi joku ´04-´06 vuosimallin auto, dieselinä ja automaatilla.
Onko kokemusta polttoaineen kulutuksesta kaupunki/maantie ?
Miten tuon automaattiaskin toiminta ja kestävyys?
Kaikenlainen kommentti on tervetullutta, kiitän siis jo etukäteen :wink:
Posts: 661
Threads: 35
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
Kiinnostaa myös Freelander kommentointi koska vaimokkeelle
pitäisi autoa vaihtaa. Itse ajattelin kyl Discoa, mutta kattoo ny..
Mutta pelkäämpä ettei tältä foorumilta monia Freelander kuskeja löydy,
toista se olisi jos kysyisi Rangesta jotain 
"Täälähän on keppejä niinku vanhaankorin porstuas!"
Posts: 139
Threads: 16
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
morjens,
ajelen -02 freelander td4+automaatilla nyt toista vuotta. Kilometrejä tuli katsastusvälillä vajaa 80tkm ja vain (!)  hock: kaksi kertaa on jääty tielle. Ekalla kerralla meni Inarissa polttoaineen siirtopumppu josta seurasi lavettikyyti Ouluun lähimpään testeriin. Toisella kertaa meni turbon letku tuossa Heinolan korkeudella ja ilman tehoja nilkutettiin Jyväskylään mistä löytyi lauantaina(kin) osaava huolto. Kulutus 90km/h matka-ajossa painuu 7 litran lähelle ja moottoritienopeuksia suhatessa nousee n 8,5 litraan/100km. Automaatti on toistaiseksi toiminut moitteetta (taidan kaivaa verta nenästäni...) niin täällä helsingin nykivässä liikenteessä kuin Lapin selkosilla kovissa pakkasissa. Webastoa ei tosin kannata käyttää kovilla pakkasilla jos haluaa lähteä liikkeelle - tämä asia tuli todennettua viime pääsiäisenä.
Uskallan kyllä vilpittömästi suositella kakkosautoksi ja jopa ykkösautoksikin. Meillä rouva ajaa paljon mielluumin freekulla kuin tallissa lymyilevällä johtotähdellä. Tilaa toki saisi olla enemmän, eli jos on pari lasta ja koira niin sitten tulee ahdasta, vaikka penkit kääntyvätkin kätevästi. kolmen hengen talous liikkuu kuitenkin vallan mainiosti. Niin ja kohtuu uuden auton saa varsin edukkaasti verrattuna samanikäisiin diskoihin, rankuista puhumattakaan... kompromisseja on joskus tehtävä.
JR
Posts: 150
Threads: 4
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
[quote="jfz-6"]Webastoa ei tosin kannata käyttää kovilla pakkasilla jos haluaa lähteä liikkeelle - tämä asia tuli todennettua viime pääsiäisenä.
/quote]
Eikä akussa riitä virta vai mikä on ?
Kyllä ihan ykkösautosksi olen suunitellut, tosin kesällä tulee sitten muilla harrastepeleilä ajeltua. Koira kyydissä yleensä ja vaimo harvemmin.
Miten nää menee nämä varustelutasot, eihän näistä ota selvää 
On SE ja Edition ja Freestyle Edition ?
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistetty, syytä voi miettiä
Posts: 1´196
Threads: 76
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Quote:Webastoa ei tosin kannata käyttää kovilla pakkasilla jos haluaa lähteä liikkeelle - tämä asia tuli todennettua viime pääsiäisenä.
/quote]
Eikä akussa riitä virta vai mikä on ?
Tuota veikkaisin, nimim. kokemusta on 2x. Tosin molemmat ilman Webastoa. Tuohon kylläkin löytyy lääke eikä maksa paljon, mutta se vaatii sähköä.
http://www.ctek.com/FI/Default.aspx
Pitäisi kyllä jaksaa laatia joku johtosysteemi jotta ei tarvitsisi aukoa konepeltiä.
Posts: 139
Threads: 16
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
kyllä sähköä riittää muttei kesään asti. Tästä td4 + webasto asiasta oli topiccia jo aikaisemminkin (vanhalla palstalla) ja silloin ymmärsin asian niin, että webastolämmitys sekoittaa moottoriohjauksen kesäaikaan ilmamäärän ja polttoainen suhteen osalta jolloin kone ei sitten käynnisty kun ulkoa tunkeekin pakkasta sisuskaluihin. Viisaammat voinevat tarkentaa ja korjata jos olen pahasti väärässä. Webastosta kyllä on iloa sitten kun auton saa pakkasessa käyntiin - onpahan ajaessa edes kohtuu lämmin. Niin ja voihan se olla että kyseinen bugi softassa on jo korjattu uudempien autojen kohdalta. Sähkölämmitystä käyttäessä kylmäkäynnistyongelmia ei ole ollut.
pahus, nyt alkoi ahdistaa tuo Unclen uhkaus, että siirtopumppu pitää vaihtaa 100tkm välein. voikohan sitä mitenkään korjata "kenttäolosuhteissa" ettei taas tarvitse hinauttaa autoa jostain kaukaa testeriin ja investoida yli 800€ uuteen pumppuun ja työhön... on näet 180 tkm huolto varattuna eikä siihen seuraavaan kahteenkymppiin niin kauaa mene....
Tuossa Uncle lienee oikeassa, vähemmän varusteita=vähemmän vikoja, mutta miksi pelätä riskejä? valitse vain rohkeasti rikkain malli kaikilla mausteilla - pitäähän korjaajienkin elää :wink:
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistetty, syytä voi miettiä
Posts: 139
Threads: 16
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
joopa, kun keltainen moottorin kuva syttyy kojetauluun pääsee vielä 1,5km eteenpäin kunnes kone sammuu. Oulussa kun "anylysovat" asiaa, päättelivät vian olevat suurtehopumpussa, mutta vikaan meni ekalla kerralla. sitten tilattiin siirtopumppu ja homma taas toimii. aika kallista ennakoivaa huoltoa, vaikka toisaalta maksaahan se tien päällekin jääminen...
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistetty, syytä voi miettiä
Posts: 34
Threads: 3
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
jfz-6 Wrote:kyllä sähköä riittää muttei kesään asti. Tästä td4 + webasto asiasta oli topiccia jo aikaisemminkin (vanhalla palstalla) ja silloin ymmärsin asian niin, että webastolämmitys sekoittaa moottoriohjauksen kesäaikaan ilmamäärän ja polttoainen suhteen osalta jolloin kone ei sitten käynnisty kun ulkoa tunkeekin pakkasta sisuskaluihin.
Eikös tohon saa vaihdettua isompaa ja tehokkaampaa akkua jolloin jännite pysyis tai laittais vaikka rinnalle toisen akun joka latautuisi normaalisti mutta josta otettaisiin sähkö vain webastolle. Komponentit tuohon nyt eivät ainakaan kalliita ole, mutta asennus saattaa maksaa. Extra-akun voisi laittaa vaikka takakonttiin bilteman muovikotelossa jos ei muualta löydy tilaa.
Posts: 486
Threads: 18
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Olen ihmetellyt tuota freekun ongelmaa, ettei lähtisi käyntiin koska Webasto sekoittaa kylmäkäynnistysjäejestelmän. Minulla on 75 diesel eli sama kone kuin td4 ja minä olen kokeillut -28 celsiukseen asti käyttää webastoa eikä mitään ongelmaa ole ollut. Jos joku viisaampi tietää onko sama moottori tehty jotenkin erilailla näihin autoihin niin olisi kiva kuulla.
Ainoa ongelma Webaston kanssa voi olla liian huonoksi päässyt akku tai, että unohtaa ilmastointilaitteen automaattiasentoon, jolloin sisäpuhallin huutaa täysillä ja syö akun tyhjäksi. Defan tai ctekin kiinteällä akkulaturilla voi yrittää ratkaista asian mutta vaatii siis tolpan.
Posts: 150
Threads: 4
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
Freelander ajettu kotipihaan, katotaan miltä alkaa tuntua...
Posts: 2´033
Threads: 84
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Onnittelut.
Toivotaan että LR-hulluus jää pysyväksi.  Pitää vaan muistaa että näissä on ominaisuuksia, kaikki ei vaan ehkä ole toivottuja.
Hih.
P38A -97,4,x bi-fuel
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Posts: 139
Threads: 16
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Onnittelut myös täältä suunnasta! Meitä freekulla kulkevia on vähemmistönä täällä, mutta onneksi osaavia neuvoja löytyy silti aina kun tarvitsee. Maukkaita kilometrejä 8)
jr
p.s. todettakoon vielä tuohon polttoainepumppu asiaan se, että oulussa (paikallisessa merkkihuollossa) olivat tosiaan ensin analysoineet että vika on korkeapainepuolella. Tilasivat sitten osan helsingistä ja vaihtoivat, kunnes totesivat, etttä hups, vikahan onkin siellä siirtopumpussa... joten uutta osaa tilaukseen ja orginaali korkeapainepumppu takaisin pellin alle jne jne. korjausoperaatio kesti vain viikon.
Posts: 150
Threads: 4
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
Ainakin ensimmäinen siirtymä, reilut 600 km tuntui ihan mukavalta, ei perse puutunut
Mukavasti meni motarillakin suurinta sallittua, yllättävän "henkilöauto"maisesti, nyökkimättä ja huojumatta.
Polttoainettakin kului vain kohtuullisesti, arvioiden jossain 7.5-8 litran paikkeilla keskikulutus.
Tukevantuntuinen kyyti alkumetreistä alkaen.
Kyseessä on siis ´06 2.0 Diesel, automaatilla, mittarissa reilu 60tkm.
Tuulilasin lämmitys puuttuu, muuten on mulle riittävät varusteet; cruise, ilmastointi ja vetokoukku.
Auto on nyt fiksattavana, loppuviikolla sitten tunnelmointi jatkuu 8)
Kenen valmistama on tuo automaattiaski ?
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistetty, syytä voi miettiä
Posts: 150
Threads: 4
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
Quote:Ai niin, Freelanderissa on toinenkin 2.0 diesel, siksi tosta uudemmasta olisi hyvä puhua Td4-moottorina. Vanhempi (98-00) on merkinnältään 2.0TCie. Näin vältetään sekaannuksia
T, Antti
Juuri näin, Td4, sehän se 8)
Muuten, harkinnassa on laittaa Webastolle kytkin, jottei se turhaan käynnisty ajettaessa pikkupyrähdyksiä.
Ulkolämpötila-anturin menevään johtoon vai minne se on viisainta/helpointa laittaa?
Kelloa kun ei ole tässä yksilössä Webastolle ole asennettu...
Posts: 150
Threads: 4
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
Joo, ihan mukavalle tuntuu "uusi" tuttavuus.
Hiekkamontuilla kävin vähän fiilistelemässä...
Moottori lämpiää tosi nopeasti, kun Webasto auttaa.
Jotain outoa ulinaa kuuluu Webastosta muutaman sekunnin sen käynnistyessä, seuraan tilannetta jos vaikka ääni häviää...
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistetty, syytä voi miettiä
Posts: 1´243
Threads: 15
Joined: Mar 2008
Reputation:
0
kullervo Wrote:Jotain outoa ulinaa kuuluu Webastosta muutaman sekunnin sen käynnistyessä, seuraan tilannetta jos vaikka ääni häviää...
Saattaa olla Webaston oma puhallin joka käynnistyy ensimmäisenä ja varmistaa että ilmaa tulee laitteelle ja vasta sitten Webasto lähtee toimimaan.
Pitää ainakin mulla aika "hurinaa" ennen kuin laite starttaa.
D2 Td5 Autom -04
D2 Td5 Autom -99 ex.
D2 Td5 Autom -00 ex.
Posts: 324
Threads: 27
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
kullervo Wrote:Jotain outoa ulinaa kuuluu Webastosta muutaman sekunnin sen käynnistyessä, seuraan tilannetta jos vaikka ääni häviää... Mun ex-discon Eberissä ainakin polttimen puhallin poisti pakokaasut ennen sytytystä muutaman sekunnin ajan.. samalla tavalla kuin kämpän öljylämmittimissäkin.. eli pitäisi olla normaalia (tosin mikäli ulina ei vaikuta normaalilta niin kannattaa käydä paikallisessa huollossa kysäisemässä)
-t-
RR P38 2.5DSE -01
Audi A6 2.5TDi Quattro -04
Posts: 486
Threads: 18
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Webaston pakoputki on sellainen metalliputki ja käynnistymisvaiheessa se viheltää hetken aivan kuin olutpulloa puhaltelisi. Jos kyseessä tuo ääni niin on normaalia.
Posts: 150
Threads: 4
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
Ääni alkaa noin minuutin kuluttua auton käynnistämisestä ja ulinaa se minusta on. Ääni kestää vain muutamia kymmeniä sekunteja häipyen sitten pois.
Kuuntelenpa tuossa viikonloppuna tarkemmin tuota ääntä ja käännyn sitten myyjäliikkeen puoleen.
Edellisissä kulkineissa on Ebereitä ollut, niistä ei noin voimakasta ääntä kuulunut.
Tuolla aikaisemmin kyselin katkaisijan asennuksesta, jolla estetään Webaston käynnistyminen,
onko kellään tietoa siitä ??
Eikös Webasto ole jälkiasenteinen, eikä mitenkään vaikuta moottorin ohjaukseen, vai ... ?
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistetty, syytä voi miettiä
Posts: 150
Threads: 4
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
Ahosensetä Wrote:Quote:Eikös Webasto ole jälkiasenteinen
Kaikki noi ilman ohjauksettomat ovat tehdasasennuksia, jotka lämmittävät moottorin nopeasti käynnistymisen jälkeen, jotta kylmissäkin oloissa alitetaan päästönormin vaatimukset.
T, Antti
Jep, sitten voi alkaa moottorinohjaus herjaamaan jos menee sorkkimaan...
Escort ´73
Mustang ´66
Freelander 2 '10
Saab Wagon `05
Discovery ´04
Posts: 139
Threads: 16
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
morjens,
kyllä tuo "ujellus" kuullostaa ihan normiääneltä - 2002, td4:n weba käyttäytyy aivan samalla tavalla: ensin pientä puhinaa ja sitten "lyhyt ujellus" (kuin laakerivikainen hock: akseli) kun puhallin kerää vauhtia kunnes asettuu normaaliin suihkumoottorin suhinaan...
Ostaessa ei meikäläisellä webasto toiminut ollenkaan - ei kelloa, mutta 1 kpl kauko-ohjain oli olemassa. Kaukon merkkivalot näyttivät että kaikki toimii mutta Sodankylän webasto-ammattilaisten tutkailun jälkeen sain kuulla että vastaanotin oli rikki. Vastaanottimen vaihto uuteen olisi ollut järkyttävän kallista joten päädyin asennuttamaan kellon. Viikon vinkki pohjoisessa oli, että eberin kello sopii aivan yhtä hyvin kuin weban oma, mutta hinta on (tai ainakin oli silloin) merkittävästi edullisempi. Nyt sitten lämmitysjärjestelmänä on mukava sekasikiö, mutta toimii moitteetta.
jr
Posts: 150
Threads: 4
Joined: Sep 2008
Reputation:
0
jfz-6 Wrote:morjens,
kyllä tuo "ujellus" kuullostaa ihan normiääneltä - 2002, td4:n weba käyttäytyy aivan samalla tavalla: ensin pientä puhinaa ja sitten "lyhyt ujellus" (kuin laakerivikainen hock: akseli) kun puhallin kerää vauhtia kunnes asettuu normaaliin suihkumoottorin suhinaan...
Ostaessa ei meikäläisellä webasto toiminut ollenkaan - ei kelloa, mutta 1 kpl kauko-ohjain oli olemassa. Kaukon merkkivalot näyttivät että kaikki toimii mutta Sodankylän webasto-ammattilaisten tutkailun jälkeen sain kuulla että vastaanotin oli rikki. Vastaanottimen vaihto uuteen olisi ollut järkyttävän kallista joten päädyin asennuttamaan kellon. Viikon vinkki pohjoisessa oli, että eberin kello sopii aivan yhtä hyvin kuin weban oma, mutta hinta on (tai ainakin oli silloin) merkittävästi edullisempi. Nyt sitten lämmitysjärjestelmänä on mukava sekasikiö, mutta toimii moitteetta.
jr Juuri laakerivikaiselta se kuulostaa
Taidan käydä paikallisella Webasto huollossa piipahtamassa ja kuunteluttamassa !
Kiitokset kommenteista 8)
Escort ´73
Mustang ´66
Freelander 2 '10
Saab Wagon `05
Discovery ´04
Posts: 267
Threads: 35
Joined: Oct 2008
Reputation:
0
Hei kaikille. Täällä ilmoittautuu uudehkon Freelander 2 TD4:n omistaja foorumille. Kerrankin annoin tunteen mennä autokaupassa järjen edelle ja päädyin englantilaiseen ajokkiin. Aika näyttää mihin se johtaa. Kuinkas paljon Freelander 2 kuskeja täällä pyörii?
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Poistetty, syytä voi miettiä
|
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
