Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Nyt tarttis tietoa,kun kuulin tänää ensimmäiseltä omistajalta tosta rangesta. Autossa on ollut aikalailla varusteita mitkä irrotettu, mutta yhtä ei oltu irroitettu ja se on joku torssenin takaakselin lukko. Elikkä näkeekö tai pystyykö tota testaamaan millään,että onko siellä lukko. Tietysti avaamalla selviäis,mutta ei viittis millää.
Sitte korottamisesta, jos korottaa jousilla esim.terrafirman jousilla,nii pitääkö iskaritkin vaihtaa?
Jos koria korottaa pari senttiä,nii tartteeko jotain muokata, esim.polttoaineen täyttö pukea?
Ja lopuks,miten ihmeessä mä oon tullu toimeen ilman automaatti askia?
 hock:
Posts: 961
Threads: 70
Joined: Oct 2009
Reputation:
0
Olipa hyvä, että tuli tämä puheeksi. Itse en nimittäin ollut moista sivua huomannut ja/tai sitten lukenut tarpeeksi tarkkaan. En nimittäin ole tehnyt poikkipalkille mitään. Pidemmät jarruletkut onkin jo eteen asennettu ja vielä pitäisi taakse laittaa.
Täytynee tehdä koloa poikkipalkkiin ja ehkä sitten jossain vaiheessa rakennella koko palkki uusiksi.
edit. Tarkistin tallilla tuon poikkipalkin ja kardaanin suhteen, kun on keula ylhäällä muuta projektia varten. Ainakaan minun Rangessa heillä ei ole minkäänlaista suhdetta. Keula ylhäällä etuakseli roikkumassa iskareita vasten oli kardaanin ja poikkipalkin välissä vielä semmoinen rako, että sormet mahtuivat siihen. Korotuspalaa on 60mm ja standardi mittaset iskarit.
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Lisää kysyttävää,eli mitenkä toi moottori kestää pesua päältä, tai lähinnä sähköt. Jos painepesurilla pyyhkäsee,nii lähteekö käyntii enää tänä vuonna?
Sitte tossa iltapäivällä Alfa Romeota kotii hinatessa sytty abs merkkivalo.Tosin sammu ku uudelleen käynnisti, eli taitaa olla normaalia näille sähköille. :wink:
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Ööö,ei pyöri takapyörä ku pikkusen nytkähtää. Siis pitäskö ton yhen pyörän oikeesti pyöriä,ku muut maassa ja jos ei ole lukkoa? Tosin en millää jatkovarrella koittanu et pyöriskö sitte.
Ja vaihe oli N:llä käynnissä ja sammuksissa. :wink:
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
mää meen uudestaa testaa, tai sitte mee kysyy tuolta Laatuvaunusta,et mitä hittoo ne on sinne perää pistäny.
Sitte taas uus kysäri, eli eiks pakarin ekassa liitoksessa pöntön edessä pitäis olla kartio tiiviste tai jotai? ny siin oli pakarin korjaus kittiä ja teippiä ja silti vuoti.
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Onkoha tässä sitte väärä toinen puoli, ku eihä kahta ulospäi olevaa huullosta saa millää tiiviiksi ilman tiivistettä.
Posts: 1´075
Threads: 59
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Ahosensetä Wrote:Nosta toinen takapyörä ilmaan vaihde N:llä ja käsijarru vapaalla. Jos pyörii herkästi on tavallinen perä. Jos pistää vastaan on Torsen. Ellei pyöri lainkaan on kemppi 
Antaako viskokin pyörän pyöriä noin helposti (kolme pyörää maassa ja yksi ilmassa, vaihde N:llä)? Kytkettävällä keskilukolla varustetussa autossahan tämä nyt on selvä asia.
Auto vaikuttanee kohtuullisen tutulta :wink: . Tuli oltua mahastaan (ei omasta, vaan auton) kiinni, ketjut takapyörissä. Ristiriipuntatilanne, toinen etupyörä (ilman ketjua) ja toinen takapyörä (ketju iloisesti hilisten) pyörivät ilmassa, mutta auto ei inahtanutkaan paikallaan. Jos Torsen ao. autossa on, ei talven tilanne oikein tuota tue.
Timo, RY 1325
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Joo,sen vuos lähenki kysyy Laatuvaunusta,että onko ne poistanu sen.
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Joo,ei lukkoja eessä eikä takana, oli ottaneet pois ja myyny jollee ukolle.
Eli nys sitte lukkojen ja halvan asennuspaikan etsintään.
Käykö 3.5 pakarin etuosa 3.9 iin?Meinaan siinä on erillinen kartiotiivari.
Mut eikö noi ole selvästi eri paksusia?
180e maksaa uus etuosa Laatuvaunussa, en saateri osta, ennemmin hitsaan ton yhtenäiseks.
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Jaahas tais selvitä miks toi abs valo sytyy jatkuvasti ajossa. Lätäkkö kasvaa kuskin puolen roiskeläpän kohilla... 
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Joo ei varmaa johtunu vuodosta,ku päivittäin syttyy ja tosin kyllä sammuuki kun käynnistää uudestaa. Tarttee tutkia koodit, alkaa häiritsee toi punanen valo taulussa ja startti kuluu.
Onkoha jakis tai ite loota antautumassa, kun paikallaa hettää D:ltä R:lle nii aika kova ääninen kolahdus luuluupi.
sitte vielä iha yleis kyssäri,että kiihytättekö automaatilla rivakasti ajonopeuteen, vai sillee hillityn rauhallisesti. Meinaa onko kukaa kattonu kummalla tyylillä vie vähempi ainetta.
Posts: 1´196
Threads: 76
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Minulla kuluu jostain takaa "klang" aina suuntaa vaihtaessa tai liikkeelle lähtiessä (parkista).
Posts: 34
Threads: 5
Joined: May 2009
Reputation:
0
Laitetaanpa tänne jatkoksi koska vastaus löytynee melko helposti:
RRC tiputtaa öljyä jostakin melko vahvasti. Koneen ja laatikon välistä? Mikäs se on yleisin vuotokohta? Ja miten sen vuodon saisi tilkittyä?
Posts: 961
Threads: 70
Joined: Oct 2009
Reputation:
0
Käytetääns itsekin tätä säiettä hyväksi.
Oma Range kans vuotaa myös(kaiken muun lisäksi) myös tuolta moottorin ja laatikon välistä. Ainakin epäilen näin. Tod.näk. kampiakselin stefa siellä falskaa, kun automaatissa ei tartte vaihtaa kytkintä niin usein kuin manuaalissa.
Toinen, mistä se näyttäisi vuotavan, on öljypohjan ja lohkon välistä. Mahtuuko öljypohja tulemaan pois kone paikallaan?
Pitäisi putsata paremmin tuo pohja jotta pääsisi näkemään vuodot paremmin, mutta kovasti näyttää että jommasta kummasta noista tai kummastakin se vuotaa.
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Jahas,koodeja tulee solkenaa.
2-12,13,14,15 ja 4-14,15 sitte 5-14,15.
Noi ny tuli ainaki. Voisko vika olla liittimissä,ku lämpimänä ei syty abs:n valo?
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
No siis aamulla ku käynnistää,nii valosammuu niiku pitää,mutta sitte liikkeellä kun joutuu jarruttamaan valo syttyy. Ajanpa sitte esim. Lahteen ja siellä sammutan hetkeks ja jatkan matkaa,niin valo ei syty uudelleen koko päivänä. Paitsi jos taas seisottaa vaikka pari tuntia,nii taas se syttyy jarruttaessa.
Mun käsittääkseni jos johto olis poikki,nii valo palais kokoajan.
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Jos ois toi sun paja lähempänä,nii kurvaisin sinne. :mrgreen:
Mä veikkaan kuitenki,että vika on ihanan kallis, mutta siihenki jo tottunu noitten henkilöautojeni kanssa... 8)
Toi jarrujen pumppu vai mikä ny onkaa,pitää kans ääntä aamulla ja jarruissa taitaa olla vielä ilmaa...
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Jaahas,voisko kaiken aiheuttaa noi pyöränlaakerit? Ku tänää toi ABS:n valo ei sammunu enää olleskaa, nii piti ruveta renkaita potkii ja siinä havaitsin et etuoikee rengas heiluu ja takavasen heiluu vielä enempi. Siinä sitte aikani heiluttelin renkaita ja sitte lähin ajaa, nii kattos kummaa valo sammu niiku pitää. hock:
Pystyykö noita laakereita kiristää?
Löytyykö Ahonsedältä Terrafirman hd jousia hyllystä? Kun heitin mettästys kamat autoon nii toi takayläluukku osuu ottaan, ku perä putoo nii alas. :oops:
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Jaahas,range tekee taas jotai omia hommia. Elikkä ku heittää vaihteen P:ltä D:lle,nii muutaman kerran tehny et meinaa sammua,mut tänää se sitte sammu.
No huomenna tarttee yrittä saaha noi uudet jouset paikalleen ja yrittää selvittää tot ABS systeemin toimintaa.
Nii,sellai kyssäri vielä,että saako noi kallistuksenvakaajat heittää mäkee,vai onko pakko olla ainaki katsastuksessa kiinni?
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Taisin olla eilenä nii kännissä, ku en osannu hakua käyttää. :mrgreen:
Sieltähä noit tietoja löyty, eli vakaajat voi nakata mettää ja käynti häikkään ECU p....ana. 8)
Posts: 1´280
Threads: 59
Joined: Mar 2010
Reputation:
0
WildF Wrote:Taisin olla eilenä nii kännissä, ku en osannu hakua käyttää. :mrgreen:
Sieltähä noit tietoja löyty, eli vakaajat voi nakata mettää ja käynti häikkään ECU p....ana. 8)
3.9:n ECU on aika kestävä toisin kuin 3.5 sa. Lähtisin hakemaan vikaa kyllä jostain muualta. Hyvänä esimerkkinä laatuerosta eräs alan liike kertoi vaihtaneensa 3.5 efin ECUja noin 50kpl ja 3.9 efin ECUja 3kpl.
-pese askelmoottori bräkleenillä ja voitele wd40:llä. Käsitely kannattaa tehdä useammin kuin yhdesti
-Vaihda virranjakajankansi ja pyörijä
-Vaihda puola
-Vaihda tulpanjohdot ja tulpat
-tarkista, että ilmamassamittarin kuumalangat ovat ehjät ja liitin on kunnolla kiinni
Luulis noilla paranevan ja ei oo pahasta laittaa polttoainejärjestelmän puhdistusainetta tankkiin
No other luxurycar can make you this comfortable - Range Rover 3.9 efi
Kimmo Manninen
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Tänää range pukilla ja yritystä korjata lukuisia vikoja ja vaihettiin noi Terrafirman jouset alle. No ainenki selvis mystinen kopina taka-akselin suunnasta. Oli toi kallistuksen vakaaja poikki. hock:
Revenneen ylävesiletkun tilalle uusi ja jarrujen tutkimista. Takaa palat aivan loppu sekä pyörän laakerit väljät molemmin puolin.
Tilasin tänää Englannista osaa hitosti, jos vaikka sais ton moottorin toimii ees välttävästi talven yli. Huolestuttaa vaan toi oikeanpuolen kannesta kuuluva raksutus...
Posts: 1´280
Threads: 59
Joined: Mar 2010
Reputation:
0
WildF Wrote:Tänää range pukilla ja yritystä korjata lukuisia vikoja ja vaihettiin noi Terrafirman jouset alle. No ainenki selvis mystinen kopina taka-akselin suunnasta. Oli toi kallistuksen vakaaja poikki. hock:
Revenneen ylävesiletkun tilalle uusi ja jarrujen tutkimista. Takaa palat aivan loppu sekä pyörän laakerit väljät molemmin puolin.
Tilasin tänää Englannista osaa hitosti, jos vaikka sais ton moottorin toimii ees välttävästi talven yli. Huolestuttaa vaan toi oikeanpuolen kannesta kuuluva raksutus...
Yleensä vain joku keinuvipu lopussa, mutta voi olla nostajissakin vikaa..
No other luxurycar can make you this comfortable - Range Rover 3.9 efi
Kimmo Manninen
Posts: 309
Threads: 54
Joined: Sep 2009
Reputation:
0
halvimmillaan nokka-akseli ja nostajat 79£ englannista, tyypillisin lähde äänille...
Posts: 134
Threads: 3
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Onko webasto asennettu niin näihin,että ei käytä puhallinta? Eihä tolla lämmittimellä ole mitää käyttöä, jos ei kabiinia lämmitä.
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
|
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
