Posts: 72
Threads: 18
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Taas sarjassamme pari typerää kysymystä. Eli ensimmäistä kertaa eilen ajoin autolla pimeässä ja huomasin että eihän mittaristossa ole valaistusta eikä kojetaulun napeissa liiemmin. "Alustan korkeuden ilmoittamassa napissa" palaa oranssi valo mutta muuten on kaikki pimeänä? Onko jossain mittaristolle himmennin mitä vaan en löydä vai olisko kyseessä sulake? Missä mahtaa noille sulake sijaita? Toinen tyhmän kysymys vielä,mitä jarrunestettä suositellaan? Kiitokset taas jo etukäteen.
HIMMENNIN sentäs päivänvalossa löyty,luulin kyllä criserin napiks ensin..
Posts: 37
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Tuon sulakkeen takana on paljon muutakin: mittaristo, radio kello jne. Eli jos ne toimii, niin ei voi olla ainakaan sulake.
Onhan valokytkin käännetty päälle ja toimii ok?
P38 DSE '96
Posts: 2´033
Threads: 84
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Kun tuosta meikäläisen laitoksesta pimahti laturi niin auto oli todella sekaisin juuri kuvailemiesi oireiden mukaisesti.
Parasta tässä oli se että "latausvalo" ei syttynyt kertaakaan, edes perille kustannupaikalle päästyä jossa sähköt oli jo niin vähissä ettei edes laatikko vaihtanut kunnolla vaan oli jossain vikatilassa.
P38A -97,4,x bi-fuel
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Posts: 72
Threads: 18
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
Jeps,laturi p....ana mutta sama juttu= kertaakaan ei latauksen valo syttynyt!! Jännitteeksi antoi 11volttia eli pirusti liian vähän..Nyt täytyy viedä testipenkkiin laturi jos selviäisi kannattaako lähteä korjailemaan vai hommata jostain toinen laturi. Onko hyviä paikkoja mistä edullisesti saisi laturin jos tarve ilmenee?
Posts: 2´033
Threads: 84
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Halpaa laturia tuohon ei taida saada mistään. +200e maksanee.
Vinkkinä kokemuksesta voisin sanoa että osta orkkis tai sitten esim. hyvämaineisen autosähkökorjaamon peruskorjaama laite.
Eiköhän näillä tällä palstalla mainituista korjaamoista löydy, myös ADITA:n korjaamat laitteet ovat toimineet pääsääntöisesti hyvin.
Sullakin lienee vanhuksessa 100A laturi, laitoin tilalle 120A:n.
P38A -97,4,x bi-fuel
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Posts: 72
Threads: 18
Joined: Aug 2010
Reputation:
0
120 amppeerinen laturi siellä on jo valmiina... Samaa sanoivat hämeen autosähkössä ettei noita korjailtu olla,uutta tilalle. 285euroo on nyt halvin mitä tossa tiedustellu olen.
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
Eilen sitten kotiin ajellessa mittaristo sekosi täysin,vilkutti ensin TC ja ABS merkkivaloa ja nopeus- sekä kierrosmittari meni ihan miten sattuu,sitten ilmestyi teksti transaction default,abs fault ja kaikkee muuta ihmeellistä. Lopulta auto sammui ja ilmoitti gearbox fault...Ei lähtenyt enää vaihde pois päältä eikä startannut. Laitettiin uusi akku ja lähti komeasti käymään ja pääsin kotiin loppumatkan 200metriä. Tekeekö tuo auto tosiaan täyden stopin ja mittaristo sekoaa kun akku loppuu?? Ilmeisesti vaan siitä oli kuitenkin kyse..