MikaM kalusto

[MikaM]

Tässä on meidän perheen yhteinen harrastus

Käyttöauto joka on ollut perheessä reilun vuoden. Alun perin tuotu Ruotsista Suomeen myyntitarkoituksessa ja siitä alkaen ollut meillä. Tämä on tarkoitus pitää tässä kunnossa, noihin etuvaloihin olisi vielä varastossa alkuperäiset suojat, jotka tulee paikalle keväämällä (kun säät lämpenee).



Sitten olisi tämä rakas projekti, joka on vielä suhteelisen uusi tulokas = neitsytmatka meneillään Kotiutui meille vasta viime vuoden lopulla, vaikka tuttavuutta tehtiin jo kesällä.

Rankku on kivasti pidetty ja mitään elämää suurempaa ei ole vielä näköpiirissä, tämän vuoden aikana olisi tarkoitus vaihtaa nuo perinteiset ruosteet terveeseen rautaan, ja pikku hiljaa varustella tätä siihen käyttöön mihin nämä on tehty



Jo tehtyjä on...
- takalasi vaihdettu alumiiniseen
- lämppärin moottori meni uusiksi
- kuvassa alla olevat AT renkaat sekä kunnostetut aluvanteet
- pakoputki on kokomatkalta uutta
- etu jarrusatulat uusittu
- Dobsonin jouset (tulleet tähän käytettyinä)

Nämä kaikki meni tehdyn kaupan yhteyteen tai oli edellisen omistajan tekeleitä

Lisäys: en tiedä näkyykö kuvat, kun omalla Macillä ei näy mutta tässä linkki samoihin kuviin :oops:

[/url]http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/Land+Rover+Freelander+1%2C8l+-98.JPG[url]

[/url]http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/Range+Rover+3%2C9l+A+-90.JPG[url]

[WildF]

Tossa näkyy,siisti väri rangessa. :wink:

[solihull]

Ja tämän kauniin RR-yksilön vuosimalli oli ? Mikä? Kone 3,9 ?
Nätti.
Joskin orkkis etuspoileri on jäänyt jonnekin maailmalle?

TT

[Velar]

Korkeuden ja rengastuksen puolesta aika lähellä omaani Kaunis yksilö

[MikaM]

Ja tämän kauniin RR-yksilön vuosimalli oli ? Mikä? Kone 3,9 ?
Nätti.
Joskin orkkis etuspoileri on jäänyt jonnekin maailmalle?

TT

on vuosi mallia 90, 3,9l A toimivalla ilmastoinnilla

etuspoleri on tosiaan jossain, edellisten jäljissä, mutta en sitä sen erityisemmin kaipaile kun tuohon eteen tulee kuitenkin panssari

[maddis]

Ruostekorjauksista voi katsella kuvia sit tuolta mun säikeestä ja vertailla onko oma Range yhtä paha vai pahempi.

[MikaM]

Ruostekorjauksista voi katsella kuvia sit tuolta mun säikeestä ja vertailla onko oma Range yhtä paha vai pahempi.

Alustavasti katsellut, niin kuskinpuolen A pilari menee kokonaan uusiksi, alahelmat molemmilta puolilta, ja varapyörän alla on reikä, takapalkki rungosta onkin jo vaihdettu. Takalattia ei näyttänyt matonalta haperolta ja etulattiat selviää kun raapasee matot pois, mutta en ole uskaltanut vielä Mutta varmaan on jotain yllätyksiä luvassa hock:

Multa kun puuttuu talli/paikka tehdä ja taito hitsata, menee tämä osio väkisinkin ostopalveluiden puolelle

[MikaM]

Nyt on kerätty kokemuksia Rangesta, autolla ajettu viikottain koko kauden läpi ja Rankku lähti jopa omin voimin viikon seisomisen jälkeen käyntiin viime talven pakkasista (ilman tolpaa). Teknisesti ei ole tullut vastaan mitään erityistä korjattavaa, vaan ollaan kuljettu luottavaisin mielin milloin missäkin

Parin viikonpäästä alkaa rakentamisen ensimmäinen vaihe: Vetopisteet eteen ja taakse, vähän suojia, jne. Valmistautumista FOT:in alkupään ajoihin, kokonaisrakentamisesta alkaa jonkun näköinen kuva hahmotumaan = paljon rahaa hock: Mutta syksystä laitetaan rankku seisomaan (käytöstäpoisto) ja aletaan niihin pakollisiin ruostehommiin.

Matkallemme ei ole sattunut kuin yksi ylävesiletkun hajoaminen ja nyt vaivaava latausvalon himmeä palaminen, joka selvinnee jahka huomenna pääsen sen kimpuun.

Aika samoja perusominaisuus oireita on ollut kun muillakin, välillä sammuu kun kun kierrokset putoaa käynnistäessä, mutta kun vaiva on satunnainen ja harvinainen en ole ottanut siitä mitään projektia. Ohjaus puolella on väljää joka korjataan nyt samalla kun tehdään vetopisteet. Bogelle pitäis tehdä jousikorotuksesta johtuen, kiinnityksen siirto kun nyt vetää perää alaspäin (näyttää keulivalta) ja se tökkää silmään

[MikaM]

Jotain tänä keväänä kalustoon tehtyjä:

RRC
100a laturi
uusi käytetty alipainejarrutehostin
etuakselin tukivarren uudet taka helat ja uudet puslat
taka kallistuksenvaimentaja poistettu (en ole huomannut mitään eroa ajettavuudessa tiellä).

tankinsuoja
banjon suojat
vetopisteet edessä kaksi ja takana yksi

FREELANDER
perushuollot
takajarrusylinterit

tässä olisi akuutteina tehtävinä vielä vuotava pissapojan nestesäiliö, tuulilasin vaihto ehjän (samalla upgreidataan lämmitettvään malliin), yms.

[MikaM]

Joitain kuvia noista suojista






Kaikki näistä osoittautuikin tarpeellisiksi, kun otettiin kolmen päivän verran osaa FOT kierrokseen. Ainoa jota ei käytetty oli takavetopiste, kaikille muille tulikin hyötykäyttöä 8)

Seuraavaksi sitten näistä kokemuksista rikkaampana tarvitaan etusuoja ja raidetangolle myös jonkin näköinen suoja sekä vahvistettu raidetanko. Reissunpäällä vääntynyt raidetanko vedettiin vissillä ja väännettiin maastotunkinvarrella suoraksi, jotta matka jatkui vielä yhdenpäivän ja päästiin vielä kotiinkin

Uusia korjattavia kohteita saatiin Rangeen myös jäähdyttäjänkennoston osalta, metsäreissu huollon yhteydessä huomasin et alhaalla on enään poikittaisrivat jäljellä hock: Jos tekis tuon vähän isompana projektina niin samalla noi automaattiöljyt vaihtaa taas kerran ja laittaa AT öljyjen lämpömittarille anturin, moottoriöljyt vaihtuu samalla, joten sinnekin voisi laittaa anturin öljynpaineille ja jäähdyttäjästä voisi vaihtaa ne ylä ja alavesiletkut uusiin (kun ne on jo olemassa), voisihan tuon viskonkin samalla vaihtaa niin sit jäähdytys puolella olisi ainakin kaikki kunnossa.. eli joskus syksymmällä tai talven iloksi (jos löytyy tallipaikka)

Tässä kuvat linkkeinä, kun mä en saa toimimaan noita.. joku paremman tietoteknisen hermostorankenteen omaava voi laittaa tänne noi kuvat jos haluaa...

http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...isteet.jpg
http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...suojat.jpg
http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...opiste.jpg

[MikaM]

joo, liian vaikeeta nämä kuvat täällä... oon vissiin kerran onnistunut liittämään näitä :evil:

[maddis]

Poista noista ennen kuvia olevista tageista / eli [/img] muotoon -> [img]

[MikaM]

ja sit tulee tollasia mystisiä kysymys merkkejä.. no noi linkit toimii.

[maddis]

Ei varmaan pidä, kun on välejä ja erikoismerkkejä (skandit) tiedoston nimessä.

[baxxter]

Olet laittanut väärän osoitteen.
http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...isteet.jpg on kuvasivun osoite
http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...maller.jpg on kuvan osoite.
Tai
http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/..._small.jpg
Tai
http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...medium.jpg
Tai
http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...g/_big.jpg

Oikealta ylhäältä valitset toiseksi suurimman esityskuvan koon (1024x768), sitten klikkaat oikealla napilla kuvaa ja valitset "kopioi kuvan url-osoite" tjsp riippuen selaimesta. Tai "avaa kuva uudessa ikkunassa/välilehdessä" tjsp jonka jälkeen kuvan osoite näkyy osoiterivillä.
Niinku näin:

[MikaM]

Freelander on poistunut kalustosta, eli tänään tuli lunastuspäätös ja omasta mielestä sain kohtuullisen korvauksen! Tuon kaksi vuotisen yhteisen taipaleen perusteella minulla ei ole mitään pahaa sanottavaa tuosta LR tuoteesta. Se kulki ja suojasi käyttäjiään uskollisesti loppuun asti

Nyt Range on perheen käyttöautona siihen asti kun Freelanderille löytyy seuraaja (sekin LR tuote).

Rangesta putsattu "askelmoottori" Velarin neuvojen mukaisesti ja tyhjäkäynti tasaantui heti, eli palauttaa kierrokset nopeammin tyhjäkäynnille

[MikaM]

Perheen uusi ystävä saapui tänään!

Päivällä kävin hakemassa tuon -99vm Td5 Discovery 2 Vuosaaren satamasta ja auto on saanut jo nyt hyvän vastaanoton perheeseen

Autolla on ajettu saksalaisia teitä pikkasen alle 115000km, varustukseltaan tuossa on meille sopiva varustus: Osanahkapenkit, automaativaihteet, automaatti-ilmastointi, cold climate varustus, ACE, jne. Penkit ja kattoikkunat toimii manuaalisesti, joten niihin ei ainakaan tule suurempia sähkövikoja

Nyt alkaa uusi neitsyt matka, tutustumis- ja perehtymsvaihe uuteen autoon 8)

Aina tän ikäisissä kuitenkin on jotain ja ensimmäiset pienet yllätykset tuli jo satamassa, kun täytteli pissapojan nestesäiliötä.. jossa ei pysy nesteet sisällä (sama vika oli freelanderissa hetken) hock: kuskinpuoleinen taka ovi ei aukea keskuslukolla, sisältä kahvasta nappi kyllä nousee, mutta ei kauko säätimestä (tämän tiesin ostaessa). Toinen yllätys oli että takalaisilta puuttuu kokonaan pyyhkijän varsi.. mutta muu teknikka tuntuu pelaavan mainiosti Lisäilen kuvia jahka ehdin niitä ottamaan 8)

Aika näyttää millainen seikkailu tästä kehkeytyy

[series3kalle]

Toinen yllätys oli että takalaisilta puuttuu kokonaan pyyhkijän varsi..

Tää on hyvä ominaisuus, niin et naarmuta takalasia 4kg hiekkaa pois takaruudusta pyyhkiessä... :wink:

[MikaM]

Johtosarjoista en tiedä vielä mitään, mutta on kaksi öljynsuodatinta, molemmat just vaihdettu

Seuraavana viikonloppuna ehtii tutustumaan autoon tarkemmin ja korjauskäsikirja varmaan pitää laittaa tilaukseen :wink:

Disko menee ens viikolla at öljyjen vaihtoon, samalla tarkistetaan se öljypumppu, yms tyypilliset vika paikat ja nesteiden talvikelpoisuus.. kun tulee tuolta etelän lämmöstä 8)

[MikaM]

Meni syteen tai saveen niin tässä on joko (kuvat tai ne linkit... Mac ja Pc maailma ei vaan sovi yhteen...) linkint kuviin uudesta kulkineesta

http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...8.jpg/full
http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...0.jpg/full
http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...9.jpg/full
http://truelifeadventure.kuvat.fi/kuvat/...6.jpg/full


Pissapojan vuoto paikattu työntämällä letku paikalleen ja tämän päivän yllätyksiä oli webaston puuttuminen... alunperin siis ollut autossa ja nyt ei ole jäljellä kuin jäljet telineestä.. se siis pitää ainakin hankkia :roll:

Seikkailu jatkuu...

[MikaM]

pitääks näissäkin puhdistaa suuttimien johtosarjoja? onko tossakin td5 koneessa 2 putsaria öljylle?

Pitää puhdistaa johtosarjoja näistäkin.. tutustuin aiheeseen Pitääkin katsoa johtosarjan tilanne, kun auto saapuu huollosta, ja ottaa se säännölisten tarkistettavien asioiden puolelle hock:

En pidä tästä "uusissa vanhoissa" autoissa että ei tunne niiden historiaa, mitä milloinkin on tehty ja mitä sit pitää tehdä..jne. just oli päässyt tilanteen herraksi Freelanderin kanssa.. no nyt taas menee parivuotta että pääsee kartalle tämän kanssa :wink:

Nyt korjattavana/vaihdettavana on polttoaineen siirtopumppu, saa sen ehkä huomenna. Tuon kanssa pärjää toivottavasti ainakin seuraavat 150.000km kun laitetaan genuine osa 8)

Sais nyt tuon kuntoon niin voisi ruveta harrastamaan tuota Rangea entiseen loistoonsa

[MikaM]

Päiviteläänpä pikkasen tätä D2 tuontiauto projektia

Verotuspäätös tuli ja oli omasta mielestä kohtuullinen (reilusti alle alkuperäisen arvioni). Vikojen kuvaaminen ja kirjaaminen autoveroilmoitukseen antoi 4% alennuksen, joten mielestäni oli vaivan arvoinen teko, kilometrejä ei juurikaan katseltu tätä päätöstä tehdessä!

Kävin rekisteröintikatsastamassa auton ja selvisimme tuostakin ilman huomautuksia tai muita tyyppitodistus kommervenkkejä Ainoa josta puhuttiin inssin kanssa oli et ajovalot voi nostaa osittamaan korkeammalle ja vasemmalla puolella edesä raidetangon pallonivelessä pientä orastavaa kulumaa.

Siitä kun auto on tullut meille on sillä ajeltu liki 4000 km ja auto tuntuu kaikin puolin hyvältä ja toimivalta värkiltä

Nyt on tilattu kaikenlaista osaa ja tarviketta sumujen saarelta

koiraverkko
takatilan kourumatto
takalasinpyyhkimen varsi
korjaamokäsikirja
uudet ilmajouset
ja kaikkea muuta pikku sälää ja askaretta

Näissä pyrin ostamaan kaiken genuine osana (pl. ilmajouset on OEM), niin pysyy auto orginaali LR varusteissa .. jostain syystä tällä on itselle merkitystä :roll:

[MikaM]

Tätäkin voisi päivittää

Alku talvesta D2sen startti alkoi hyytymään, Pajalta ostetulla solenoidin korjaussarjalla tuostakin viasta päästiin. Oli kieltämättä aika loppu nuo kontakti pinnat hock: Samalla kerralla vaihdoin noi uudet ilmajouset paikalleen, laitoin takalasin pyyhkijälle varren ja kiinnitin rekisterikilvet.

Koira verkko tuli kiinnitettyä ulkona - ennen näitä pakkasia.

Paimiosta haettiin käytetty etuvalorauta, joka sekin odottaa keväistä kiinnitys hetkeä

Loma reissulta toin käsiatkatavarana (kuten jokainen kunnon LR harrastaja) Columbia Overlandin tupla akkutelineen D2seen, saa molemmat akut samaan paikkaan, jossa nyt on orkkis akku jää tuo tyhjä tila konehuoneesta sille lisälämmittimelle.. joka vielä puuttuu! Tästä tää projekti etenee pikku hiljaa

Rangen kohtaloa mietitään nyt vakavasti perheessä, työtilanne omalta kohdalta muuttui aika radikaalisti huonompaan suuntaan (Lue: ei ole kun keikka duuneja) joten voipi olla että keväällä joudumme laittamaan tuon "myydään osastolle"... Mikä ei ajatuksena tietysti miellytä, mutta realiteetit painaa päälle!

[MikaM]

Tänään kävin katsomassa seisonnassa olevaan Rangea. Tarkistin kaikki nesteet ja mittasin akun jännitteen ja laitoin akun miinusnavan kiinni.. lähti vaivattomasti käyntiin Nyt on hieman liikuteltu ja poljettu jarruja, käytetty kaikkia vaihteita hidasta ja nopeaa puolta, jne.. jossain vaiheessa pitää siirtää se sisähalliin (kylmä sekin) kun vihdoinkin sain sellaisen käyttöön

Nyt rangen akku on nostettu lopputalveksi sisälle lämpimään.

Diskoon tilasin uuden vesipumpun LR Seriekseltä, kun nykyinen tihkuu hieman. Nyt vielä ne loput tarvikeet kasaan niin pääsee vaihto hommiin 8)

[MikaM]

Tänään tuli Diskoon Ashcroftilta tilaamani keskilukon vivusto.. seuraavaksi alan haalimaan perushuoltoon liittyviä suodattimia, välineitä, tms. Löysin sellasia kätevän oloisia 1 litran tilavuudella olevia käsipumppullisia öjynvaihto pulloja (vain uuden öljyn laittamiseen), joissa on letku ja koukku kärki valmiina, helpottaa noiden perä, AT ja jakolaatikko öljyjen kanssa peuhastelua.

Kevääksi riittää siis asennus ja huolto puuhaa

[MikaM]

http://www.columbiaoverland.com/product/...ttery-tray

tämä tietysti johtaa siihen että tunkki löytää uuden sijoitus paikan autosta ja akkuina pitää käyttää erikoisakkuja, jotta tehot riittää

[ISbj0rn]

Mihin ECU laitetan?

[MikaM]

se on vanhalla paikallaan, näkyy viimeisessä kuvassa!

Tosin se tekisi mieli roiske suojata, mikä on vielä vähän auki miten sen ratkaisen sit lopulta.

[MikaM]

Eilen projektina oli vesipumpun uusiminen tuohon D2seen. On kieltämättä melkoista sorminäppäryyttä ja pitkää pinnaa vaativa operaatio, mutta nyt se on tehty Vanhan pumpun laakerointi alkoi selvästi olemaan loppu, kun ihan kädellä pyörittämällä tunsi kuinka "jurisi".. joten lienee ajan kysymys kun olisi tullut elinkaarensa päähän ja sit oltais oltu jossain tien päällä ihmettelemässä sitä hock:

Samalla vaihdoin uudet jäähdyttäjän nesteet, uudet moottori öljyt sekä molemmat suodattimet Edit: +uusi ilmansuodatin

Vielä jäi tekemättä muiden öljyjen vaihto, kun tuon vesipumpun kanssa näpertäessä meni yllättävän pitkään :roll:

[MikaM]

Yöllisen sateen jälkeen Diskossa oli taas pienimuotoinen tulva :roll:

Tänään sitten tarkistin luukkuja ja huomasin että nepä ei olekkaan keskellä ja yksi lasia mekanismissa pitelevä ruuvi oli löysällä.. säädin nyt kattolasit keskelle tiivisteitä ja laitoin tiivisteisiin silkooni rasvaa... tämä siis vaan ensiapua, kunnes aika riittää pudottamaan tuon sisäkaton pois ja tarkistamaan kaikki kunnolla, vedenpoistoletkut, kattokiskojen kiinnityspisteet, jne.

Jos ei muu auta ni sit saumataan ne kiinni lopullisesti :twisted: