Defenderin mitat

[solihull]

Jos ja kun vaihtaa jousia alle ja vähän ryhdistää tuota lässähtänyttä olemusta, niin mistä katsastussetä mittaa että paljonko on korotettu?
Löytyiskö jostakin mittoja, josta saisi lähtötiedot? Esimerkiksi paljonko on akselin keskeltä lokasuojan reunaan tehdasmitta ym. perusdataa. Vai miten ne kuuluu mitata???

TT

[-NewJuhani-]

Jos laittaa stanut korkuiset ei tarvi näyttää missään.

Jos korottavat niin näyttää ostokuitin tai vastaavan mistä korotus selviää.
Ovat mittailleet navasta lokasuojan reunaan. Eli katsastukseen ilman levikkeitä ja kun katsastuksen jälkeen laittaa lokasuojat takaisin niin huomaa et autoa voi korottaa taas 5 cm. hock:

-96/98 jälkeen rekisteröityyn tarvitaan valmistajan tai TÜV hyväksyntä. Ei koske pakettiautoja. Offipalstalla enemmän aiheesta. En saa linkkiä liitettyä kännystä.

[solihull]

Pirustako sen tietää mitä kuittia näyttää kun ei niistä jousista ota pirukaan selvää että onko ne kuitin jouset :roll:

Vaikeaksi menee ja aina vaan vaikenee...

TT

[arska]

Ei kai ne välttämättä hoksaa että autoa on korotettu, jos jousien yhteydessä ei ole muita palikoita. Omaani kun olin laittanut korotuspalat (kaupasta ostetut), niin mittasivat pyörän keskiöstä lokarin reunoihin edestä ja takaa, laittoivat otteeseen korkeudet ja merkinnän "alustasarjasta"

[baxxter]

Lakikirja sanoo jotakuinkin niin että on velvollisuus esittää muutoskatsastukseen, jos korkeutta on muutettu. Ei ole kenenkään hoksaamisesta kiinni
Katon korkeus luulis ainakin jostain opuksesta löytyvän. Jos on aihetta epäillä korotetun yli sallittun määrän.

Jos on tyyppihyväksytty auto (selviää otteesta tai valmistajan kilvestä), pitää olla jousista paperia. Käytännössä ehkä kenties -98->
TÜV-laitosten hyväksymissä jousissa on yhtenevät merkinnät papereihin.

Jos merkintä laitetaan ilman levikkeitä ja myöhemmin lisätään levikkeet, pitää tehdä teknisten tietojen korjaus eikä suinkaan korottaa lisää

[baxxter]

Tyyppihyväksytyissä:

Alustasarjan soveltuvuus autoon voidaan osoittaa esim. auton valmistajan lausunnolla tai riippumattoman tutkimuslaitoksen (esim. TÜV) todistuksella. Alkuperäisosina myytävien korkeudenmuutososien osalta riittää maahantuojan tai valtuutetun jälleenmyyjän ilmoitus osien sopivuudesta kyseiseen autoon.

Ome tai Terrafirma eivät ole auton valmistajia tai riippumattomia tutkimuslaitoksia. Näillä voi toki olla tutkimuslaitoksen tekemiä todistuksia jousistaan.

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/4F39CF5E-...toksin.pdf

[baxxter]

niin kun ostaa automallikohtaiset jouset todistuksineen niin sen pitäisi olla ok? tai näin oli ennen...jos nyt tajusin :roll:

Joo, kunhan sen todistuksen on tehnyt hyväksytty tutkimuslaitos. (Tai ajoneuvon valmistaja.) Vielä kaiken lisäksi se todistus ei auta mitään, jos rikotaan kansallista lainsäädäntöä. Esim paperit voi olla 100mm korottavasta jousisarjasta, mutta täällä ei sallita noin suurta korotusta. Ellei sitten jollain mittakuvilla todista että se oikeesti nousi vaan 77mm
Ja saksassa vaativat vannemuutoksistakin papereita, joten kyllä muutkin joutuvat uudemmissa autoissa vaivaa näkemään