Projekteihin liittyvät katsastus- ja prosettisäännökset

[Defe2]

Ehtoota.
Nopealla selailulla en löytänyt yhtään otsikkoa, minkä alta löytäisi keskitetysti tuon ikävän paperi- ja laillisuus puolen tietoa auton autonrakennukseen liittyen.
Täällä projektipuolella tuo asia olisi ainakin paikallaan, kun joskus muutokset saattavat olla melko radikaalejakin.

En nyt kaipaa tietoa siitä, millä katsastuskonttorilla auto menee helpommin läpi jne. vaan tämän hetken tietoa säännöksistä, jotka tekevät projektielämän vaikeaksi ja onko jollakin kenties sisäpiiritietoa tulevista muutoksista tähän kurjuuteen.

Nykyiset prosentti- ja rakenteenmuutossäännökset ovat vissiin vuodelta 2006/2007 ja jotain muutosasioita on asian tiimoilta hierottu sen kummenen vuotta ilman näkyvää tulosta.
http://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/5294.pdf

Kaipailen ennen projektin ostoa vastauksia kysymyksiin esim.

Pitääkö kanta-auto edeellen viedä näytettäväksi jos esim. vaihtaa autoon uuden rungon vanhan mädän tilalle?

Veroseuraamukset, jos muutosprossat on yli 50%? Oikeita hintoja kokemuksesta, eikä mitään tyyliin "ne on järkyttävän suuria, eikä kannata"...

Tällästä perusshaissea, kun näyttää olevan ihan hajallaan siellä täällä ja tuon aiheen alla.

[hanes]

Ehtoota.
Pitääkö kanta-auto edeellen viedä näytettäväksi jos esim. vaihtaa autoon uuden rungon vanhan mädän tilalle?

Itse taannoin aloitin projektin ilman kanta-auto tarkistusta (joka on kai aika kalliskin?) ja vaihdoin rungon. Vaativat vanhasta runkoaisasta sen pätkän näytille johon oli stanssattu runkonumero. Jotain muminaa oli siitä kanta-auto katsastuksesta mutta ei jäänyt mitenkään kiinni tuon puutteesta. Riippuu varmaan aika paljon konttorista tämä käytäntö.

[rami-mli]

eikös ruostuneen rungon voi vaihtaa ilman muutoskatsastustakin? saahan lokarit ja helmatkin vaihtaa jos ne ruostuu. tietysti asiasta pitää mainita konttorilla ja stanssata runkonumero oikein. juurikin noin vanhaa rungonpätkää näyttäen, jos siinä edes on mitä näyttää.

[hanes]

Voi varmaankin vaihtaa. Tuo minun projekti ei ollut kilvissä ja piti rekisteröintikatsastus suorittaa kun masiina oli lopulta kasassa. Ja sitä runkoaisaa oli about puol metriä minkä rälläköin heille muistoksi. Halusivat pitää siellä konttorilla sen etten tee lisää samannumeroisia autoja. :lol: Vanhan rungon tuuletusreikiä voi ihailla täältä.

[rami-mli]

Voi varmaankin vaihtaa. Tuo minun projekti ei ollut kilvissä ja piti rekisteröintikatsastus suorittaa kun masiina oli lopulta kasassa. Ja sitä runkoaisaa oli about puol metriä minkä rälläköin heille muistoksi. Halusivat pitää siellä konttorilla sen etten tee lisää samannumeroisia autoja. :lol: Vanhan rungon tuuletusreikiä voi ihailla täältä.

toi tarina tulikin luettua ennen kuin oman koslan ostin.

[series3kalle]

Jos vaihdat osia älä maalaa ja puunaa liian hienoks. Kun "uusikin" osa on yhtä ruosteinen kuin vanha niin ei sitä huomaa... :wink:

Kaveri yhdisti aikoinaan kaksi jeeppiä parhaat parhaasta menetelmällä ja tulihan siitä jotain ihmettelyä konttorilla, mutta kun asiasta ei tiedä liikaa niin kai se hieman helpottaa...

Vaikeampaa se varmasti on semmosen auton kanssa joka on seissyt kauan ja pitää uudestaanrekisteröidä.

Nämä nyt oli pari epävirallista tapaa, mutta konttorilta voi kysyä etukäteen jos huolestuttaa mitä saa tehdä ilman ongelmia.

[baxxter]

Pitääkö kanta-auto edeellen viedä näytettäväksi jos esim. vaihtaa autoon uuden rungon vanhan mädän tilalle?

Veroseuraamukset, jos muutosprossat on yli 50%? Oikeita hintoja kokemuksesta, eikä mitään tyyliin "ne on järkyttävän suuria, eikä kannata"...

Kanta-autotarkastukset ovat jo historiaa, tuo käytäntö on jo vuosia sitten loppunut.
Runkoa vaihtaessa (tai muutakin isoa tehdessä) helpottaa jos käy etukäteen asiasta puhumassa/kyselemässä. On sitten helpompi myöhemmin todistella että vaihtoi rungon vanhaan autoon eikä kasannut uutta autoa osista.

Jos alle 50% alkuperäisistä osista on jäljellä, auton identiteetti häviää ja käsitellään teknisesti ja verojen osalta uutena autona. Verojenmäärällä ei ole merkitystä, uuden auton vaatimuksia ei voi täyttää. (Jos ei nyt mietitä mitään yksittäiskappaleita tai piensarjaa, vaan ihan normaalia rakenteluprojektia)

[Defe2]

No nyt aletaan liikkua asian ytimessä. Lienee niinkin, että jos projektin vaiheista on valokuvia, niin katsastus on sitäkin notkeampaa, vaiko?