Range Rover sport

[MrNorton]

Ryöväri 75 pelannut nuhteettomasti tähän asti mutta tuo Rangen sport alkanut mietityttää,jotain 2006-2008.Millainen auto on,varsinkin diesel?.
Mitä mahtaa olla verot vuodessa ja mitä ns tyyppivikoja,auto on mielestäni erittäin kaunis ja alkanut tekemään mieli hankkia sellainen.

[Masu]

Lyhkäisesti: Unelma ajaa, painajainen ylläpitää. Minulla on ollut hieman vajaan vuoden -08 HSE TDV8.

Plussat:
Auto on todella mahtava ajettava kelistä riippumatta. Millään autolla ikinä ei ole ollut niin huoletonta ja miellytävää ohitaa paksussa lumipöhjössä olevalla ohituskaistalla. Asfaltilla auto on myös todella hyvä. Ainoa ominaisuus joka ei ihan ole minun mieleen on alustan kovuus, mutta joku varmasti tykkää. Vastaavasti asfaltilla voi todella kovassakin vaihdissa tehdä väistöliikkeen eleettömästi ja turvallisesti. Valot on todella hyvät. Ajoasento ja etupenkit on mahtavat. Auto on täynnä kivoja pieniä yksityiskohtia ja jotka jaksa yllättää. Auto on hiljainen ja sista on laadukas eikä mikään nitise tai natise edes kovalla pakkasella. Auton on myös kokoisekseen ylltävän ketterä, verrattuna vaikka Disco I se on ihan huomattavan ketterä vaikka on paljon isompi.

Miinukset:
Autossa on ollut painajaismainen määrä isoja ongelmia. Siitä on nyt vaihdettu etuperä, takaperä, jakolaatikko, päävaihteistoa on korjattu koska rikkinäien jakolaatikko pääsi syömään voimanulostuloakselin laakerointia. Näiden lisäksi on sitte liuta pienempiä asioita ja auto on menossa huomenissa taas huoltoon vika-analyysiin. Olettaisin kyllä että olen saanut huono onnisen yksilön. Pinemmätkin ongelmat ovat hieman arvokkaampia setviä ja nuo isommat on sitten ihan oikeasti kalliita. Auton peräluukkua ei ole suuniteltu lumisiin olosuhteisiin, eli pöllyävä lumi tukkii napin millä takaluukku pitäsi aukaista ja luukku on sitten kiinni. Onneksi luukkun yläosan saa aukin yksin joten jokin pääsy sinne on. Auton suunnitelu ontuu joiltakin osin huollon suhteen, jotkin toimenpiteet saattavat edellyttää korin irroitusta jotka nostaa kustannuksia entisestään.

Offi:
Jos meinaa autolla mennä joskus metsään kannattaa ehdottomasti ostaa yksilö jossa on takatasauspyörästön lukko. Se on naurettavan hintainen varuste uutena, mutta sitä ei voi jälkiasentaa.(Itseasiassa voi jälkiasentaa, vaatii tosin pientä sähköaskartelua.) Kannattaa myös miettiä minkä auton ostaa TDV8sa on edessä Brembron jarrut ja se tarkoittaa sitä ettei eteen sovi kuin yhden valmistajan erikoisvalmiseteiset 18" vanteet, edes kaikki 19" vanteet ei sovi. Ja jos offata haluaa on nuo 18" vanteet ihan pakolliset jotta saa järkevät kumit alle. Tämä ongelma ei koske TDV6ta. Autoon saa vinssin, pohjapanssareita ja muuta offitavaraa, mutta hinnat on huomattavasti kallimpia kuin vanhempiin autoihin. Varsinaisia kokemuksia metsästä ei minulla vielä ole.

Yleisellä tasolla:
Auto on periaatteessa teknisesti sama kun Disco3 mutta kori on erilainen. Tämä helpottaa elämää monen vian ja osan suhteen. Tyyppivikoja kannatta käydä lukemassa tuolta RRS forumilta tai Disco3 forumilta ja varautua siihen että jos ne kohtaa ne eivät ole halpoja. Tasaupyörästöt kuuluu tyyppivikoihin ja alustan kolinat. Eli jos ostaessa joutuu miettimään mitä käyttövero kustantaa voi olla viisasta harkita jotain toista autoa.
http://rrsport.co.uk/forum/
http://www.disco3.co.uk/forum/

Edit: Asiavirhe takatasaupyörästönlukon jälkiasennuksesta korjattu.

[MrNorton]

Voi voi,täytyy sitten etsiä vissiin vimeisiä XJ6 jotka on englannissa tehty.Tuo pikku dieseli olisi kiinnostanut mutta jos on ongelmia alvariinsa niin täytynnee jättää väliin.Ainoastaan tien päälle autoa olen ajatellut.