Disco 2 varustetasot

[Roba]

Kevät tuli ja autokuume iski pahasti päälle.

Ajattelin päivittää vm. 1998 1 discon 2004 malliseen disco 2:een. Olen katsellut autoja Saksasta ja varustelutasot ovat hieman hämärän peitossa. Myynnissä on malleja E ja S. Mitä eroa näillä malleilla on?

Onko keskilukko vakiona 2 discossa vai onko se ollut lisävaruste?

Tähän asti olen ollut vannoutunut manuaalaatikon hämmentäjä, mutta nyt heräsi mielenkiinto myös automaattilaatikkoon. Minkälaisia kokemuksia teillä on 2 discon automaatista? Lähinnä pelottaa laatikkoon tulevat viat ja niiden korjauskustannukset.

Kiitokset etukäteen neuvoista.

[Ahosensetä]

Poistetty, syytä voi miettiä

[Lantarooveri]

Noissa varustelutasoissa on maakohtaisia eroja (ja isoja) joten samat kirjaimet Suomessa ei merkkaa samaa Saksassa. Kannattanee katella sakemannien LR sivustoilta noita varustelueroja. Ja onhan siihen autoon saatettu tilata ekstroja eikä se vaikuta varustelutasomerkintään.
Myös mallivuosi merkkaa ja sillä ei ole siis mitään tekoa rekisteröinnin kanssa.

[Roba]

Mitenkäs ilmajousitus on toiminut Suomen olosuhteissa? Nopeasti tulee mieleen, että Suomen pakkaset eivät ole kovin hellävaraisia ilmajousitukselle.

Onko ilmajousitus ja tasonsäätö samassa järjestelmässä vai ovatko ne kaksi erillistä järjestelmää? Eli jos autossa on ilmajousitus niin onko siinä automaattisesti tasonsäätö?

[JJ]

Vuosimallista 2003 (facelift) eteenpäin varustelutasot ovat käsittääkseni E, S, ES ja HSE. E on”karvalakki”-malli ja Ssä lienee vakiona mm. lämmitettävä tuulilasi, automaatti-ilmastointi, vakionopeussäädin, radio, aluvanteet ja webasto (TD5). ESsä on edellisen lisäksi ainakin automaattilaatikko, ilmajousitus ja ACE. HSEsä taasen edellisten lisäksi muun muassa lisäistuimet tavaratilassa, sähkösäädöt etupenkeissä, kokonahkapenkit, pari kattoluukkua (sähköllä) ja pysäköintitutka. Saksan malleissa HSE:n varusteista takapenkin erillinen ilmastointi ja audio-liitännät lienevät lisävarusteita, ainakin omastani ne puuttuvat samoin kuin nuo lisäistuimet. Tuiki tarpeellisesta automaattisesti tummentuvasta kompassitaustapeilistä en osaa sanoa, että onko vakiovaruste missäkin varustelutasossa. Lukosta en osaa sanoa muuta kuin sen, että omassani se on ja minäkin luulin sen olevan vakiovaruste. Kuten Lantarooveri jo totesikin, niin markkina-aluekohtaisia eroja on, eli kannattanee varmistaa varusteet myyjältä, vaikka ei ne kyllä mitään tiedä. Webaston olemassaolo kannattaa ainakin varmistaa koska se on Saksan malleissa lisävaruste.

Automaattilaatikkohan ei ole, ainakaan minun mielestäni, mitenkään erityisen hienostunut mutta ei se toisaalta mitenkään erityisen ikäväkään ole. Kyllä minä ainakin sillä mieluummin ajelen kuin käsin hämmentämällä. Kestävyydestä en osaa sanoa mitään, mutta onneksi asiantuntija Liedosta ehti jo kommentoida asiaa.

Mitä tuohon ilmajousitukseen tulee, niin eiköhän siinä ole automaattinen tasonsäätö mukana aina. Itselläni ei talvikokemusta ole kuin tältä ”talvelta” eikä ongelmia ole ollut, ainakaan vielä.

[Ahosensetä]

Poistetty, syytä voi miettiä

[Lantarooveri]

Kuoleentuu ja katkeilee ne rautajousetkin, ei mikään oo ikuista. :roll:

Nämä lämmitettävät klasit ja muut paikat sekä pa-lämppäri kuuluvat englesmannien winter pack:iin joka Suomessa on ollut vakiovaruste vaan ei välttämättä muualla.

Automaattiloota on meidän yksilössä ollut vähän sekoileva, ilmeisesti ohjausongelma, mutta parannusta ei ole siihen vielä löytynyt. Hiukan kun on kutiteltu lisää tehoa koneesta niin käytös on kyllä parantunut huomattavasti.

Tuntuu että kaikki nämä Sollihullin tekeleet on yksilöitä joilla on oma omituinen luonteensa. :lol: :lol:

[rejouni]

Tästä D 2 varustelutasokeskustelusta.
Mikä se Metropolis oikein on?
Ja pelaako D 2 maahantuojan asentama Webasto hyvin?
Onko lämmin kovilla pakkasilla?

[T.Hilter]

OT: Onhan dösissä ja rekoissakin ollut ilmajouset jo pitkään. Ja Waxenberger-mursussakin taisi olla ja sillä ajettiin kilpaa 40 vuotta sitten.
Jousitus kyllä muuttuu jotenkin oudoksi kun on 25 astetta pakkasta.