Ryobin RRC -77 "Dakar" kesäauto (kuvia)

[ryobi]

Noniin, Tosiaan luovuin Defenderistä rahoittaakseni tämän Rangen kunnostuksen, tarkoituksena on rakentaa autosta itselleni jokapäiväinen käyttöauto. Mainitaan heti tähän että työmatkani ovat alle 5km yhteensä / pvä eli suuri bensankulutus ei niin huoleta Heti alussa haluan mainita että tämä on meikäläisen ensimmäinen tämän kokoluokan projekti, mekaanikon taidot vielä hakusessa eli voin vain sanoa että seuraava sitten tehdään paljon paremmin. Projekti päädyttiin pitämään rullaavana projektina siitä syystä että olen puuhastelemassa vuoratallissa joka on aktiivisessa käytössä mutta tiloiltaan pieni niin kaluston liikuteltavuus on kaiken A ja O. Seuraava sitten toivottavasti isommissa tiloissa missä kaiken voi laittaa atomeiksi mutta kyllä tässä tällaiselle amatöörille on jumppaa ihan tarpeeksi jo tässäkin.

Kyseinen yksilö: RRC vuosimallia -77 ilman mitään "herkkuja", ei edes ohjaustehostinta. 3,5 kaasarikasi + LT95 vaihteisto. Ostin auton n.3kk sitten Nummi-pusulasta, viimeiset 10 vuotta seissyt navetassa. Liikkui omin voimin ostohetkellä, mutta jarrut eivät laahanneet mutta olivat ruostuneet täysin käyttökelvottomiksi. Kuitenkin sain yksityispihalla jonkinverran ajeltua sekä konetta käytettyä ja kaikki pelasi jarruja lukuunottamatta hyvin.

Auto ostohetkellä:




Nyt on tässä parin kuukauden aikana kori ja runko erotettu toisistaan, moottori sekä vaihteisto ovat myöskin irroitettu. Lisäksi irroitettiin bensatankki, putkisto, jouset ja iskarit ( tästä vaiheesta tulossa paljon valokuvia kunhan saan muistikortin purettua):

Koppa poissa, runkoa puretaan, kirjaimellisesti jäykkä akselinen:


Runko akseleineen on parhaillaan puhalluksessa ja maalauksessa paikallisessa teollisuusmaalaamossa, ihan lähipäivinä pitäisi saada runko takaisin JESSS! Puhalluksen jälkeen ruiskutetaan pohjaksi epoksi ja pintaan musta uretaani. Rungon sisään puhallellaan sitten 50/50 seos kotelosuojaa sekä teräketjuöljyä. Ennen puhallusta hitsattiin runkon mätäpaikat joita ei ollut lopulta monta, 10vuotta poissa suolateiltä ja säilytys betonilattian päällä on varmasti auttanut asiaa

Kaima hitsaa runkoa:


Korjattua takapalkkia+uusi kiinnike bensatankille. Myös pohjaanlyöntikumien kohdilta jouduttiin runkoa hitsaamaan. Tässä myös allekirjoittanut kokeili hitsaustaitojensa ruosteisuuden 17v tauon jälkeen.


Runko+aksulat lähdössä hiekkakylpyyn ja maalaukseen


Nyt ollaan jo siinä vaiheessa että runko ja akselit on puhallettu sekä epoksipohjamaali on jo suihkittu pintaan:





Runko pitäisi tulla maalaamosta lähipäivinä, jonka jälkeen käydään läpi kaikki mikä jää korin alle, ts. kaikki se mikä on kiinni rungossa. Seuraavat osat menevät ainakin vaihtoon ja ovat jo tilattu ja matkalla meikäläisen luo:

-Jarrusatulat, jarrulevyt, jarrupalat, jarrukilvet, jarruletkut, jouset, iskarit, osa puslista, pyörän laakerit, bogen pallonivelet. Jarrulinjat sekä bensalinjat tehdään itse uudet metritavarasta, uusi bensapumppu. Bensatankki aika hyvä, mutta puhallus ja maalaus sillekin. Uusi pakoputkisto... Seuraavaksi lähtevät moottori ja aski höyrypesuun jonka jälkeen niihin uhrataan mielenkiintoa. Tavoitteena on että "piiloon" jäävät työt olisivat tehty kesään mennessä jonka jälkeen ruvetaan kunnostamaan varsin hyväkuntoista koria, hitsattavaa toki löytyy. Kun kori on käyty pelleiltään läpi, käytetään koppa automaalaamossa maalattavana, minulle perinteinen musta houkuttelisi.. Tai sitten ko. rankun alkuperäinen väri, vihreä. Penkit on joskus 80-luvulla verhoiltu uudestaan, vaalean sinisiksi. Eli penkit joudutaan verhoilemaan uusiksi myös.... Sitten se ehkä hurjin juttu, kovasti on houkutusta laitattaa bensan rinnalle maakaasu, tästä on jo puhuttu ammattilaisten kanssa ja kaasariinkin se onnistuu siinä missä ruiskuunkin. Mutta saa nähdä, jokatapauksessa työvaiheena viimeinen joten aikaa on miettiä asiaa.. Ohjaustehostin tullaan kyllä jälkiasentamaan 100% varmasti.

Rangelle tehdään siis käyttöauto kunnostusta, ei entisöintiä, ei offiautoksi rakentelua vaan pidetään Dakar ainakin toistaiseksi vakiomitoissaan. Kunnostettavaa on niin paljon, budjetti on rajallinen niin sen vuoksi myös tarvikeosia hyväksytään ruuvattavaksi kiinni.

Kuvia tulee reilusti lisää sitä mukaan kun tehdään, kuvia on jo nyt reilusti. Laitan vielä linkin tuonne Picasan kuvapalveluun jossa jokainen voi käydä katsomassa sekalaista kuvaläjää joka kasvaa projektin edetessä.

Toivottakaa onnea, sitä tarvitaan.
T: Tommi "ryobi"

[Guest]

Hyvähyvähyvä...!!! :mrgreen:


Andy

[Kaitsu]

NO ONNEA!

Hyvä meininki, päivityksiä odotellaan tänne mielenkiinnolla sitä mukaa kun saat hommaa etenemään.

[ryobi]

Kiitos Andy! Ja kiitos kuvaohjeista, niiden avulla tässä ollaan :lol:

Ja tässä kaikille linkki Picasan albumiin jossa kuvia sekaisin, kuvia tulee reilusti lisää kunhan saan tässä kaikki siirrettyä koneelle. Laittelen toki myös kuvia projektitekstin yhteyteen.

Kuvien sekasikiö:

https://picasaweb.google.com/11471869044...57/RRC7702

T: Tommi "ryobi"

[ryobi]

NO ONNEA!

Hyvä meininki, päivityksiä odotellaan tänne mielenkiinnolla sitä mukaa kun saat hommaa etenemään.

Kiitos kiitos Kaitsu!

Pyrkimys on olla aktiivinen päivitysten suhteen, mikään ei ole parempaa ajanvietettä kuin lueskella teidän monen aktiivisen projektipäivittäjän kertomuksia.

Ja tässä motivaattori siihen että projektin luusisi etenevän mahdollisimman nopeasti ja päivitysten tipahtelevan kuin hesari postilaatikkoon :lol: Ostin juuri tilapäisautoksi Dakarin valmistumiseen saakka Citroen Xsantia vm -96:n 8) Luulisi että tekee mieli ruuvata sitä pulttia rivakkaan.....

T: Tommi "Ryobi"

[Guest]

Käyttöauton valinta on tässä tapauksessa mikä mainiompi, ainakin syy... :lol:


Avaapa profiilisivusi ja liitä picasan linkki siihen www-sivuvalikkoon niin linkki löytyy aina sun allekirjoituksesta.


Andy

[ryobi]

Käyttöauton valinta on tässä tapauksessa mikä mainiompi, ainakin syy... :lol:


Avaapa profiilisivusi ja liitä picasan linkki siihen www-sivuvalikkoon niin linkki löytyy aina sun allekirjoituksesta.


Andy

Nyt löytyy kuvat myös tuon allekirjoituksen www. pikalinkin alta.

T: Tommi "ryobi"

[ryobi]

Heti tulee sellainen kysymys mieleen, koska on jo aika lähiaikoina ajankohtanen, eli jarrulevyjä vaihtaessa tulen tarkistamaan / uusimaan pyöränlaakerit niin olenko oikeassa että ko. Rankussa (vm -77) on ns. öljynavat???? Jossain vaiheessa sitten uudemmissa vaseliininavat? Eli miten tuo öljynapa toimii, kiertääkö siellä peräöljy ja mitä voitelun suhteen pitää tehdä / huomioida laakereita vaihtaessa, vaseliinia sinnekin?

Tuossa kuva ruostuneesta jarrukilvestä sekä jarrulevystä, kaikki muutkin jarrun osat olivat yhtä vahvan ruosteen peitossa joten vaihtoon menevät kaikki.






T: Tommi "Ryobi"

[Kaitsu]

Heti tulee sellainen kysymys mieleen, koska on jo aika lähiaikoina ajankohtanen, eli jarrulevyjä vaihtaessa tulen tarkistamaan / uusimaan pyöränlaakerit niin olenko oikeassa että ko. Rankussa (vm -77) on ns. öljynavat???? Jossain vaiheessa sitten uudemmissa vaseliininavat? Eli miten tuo öljynapa toimii, kiertääkö siellä peräöljy ja mitä voitelun suhteen pitää tehdä / huomioida laakereita vaihtaessa, vaseliinia sinnekin?

Vanhemmissa malleissa kuulissa on öljyt ja niistä löytyy myös poistoproppu. Jos stefat ei ole ihan kunnossa, niin kuulien ja perän öljyt kyllä sekottuvat keskenään. Uudemmissa on vain täyttöaukko rasvaa varten. Mikään ei estä laittamasta vanhempiin myös tuollaisen "one shot grease:n", mutta siitäkin on kahta mielipidettä kumpi on parempi.

Ja jos kääntökuulien tiivisteet ei ole kunnossa/olkatapin laakeri väljät, öljyt ei ehkä pysy sisällä ennen kuin uudet tiivisteet/laakerit on uusittu tai shimmejä kirrattu tai vastaavasti peräöljyt pääsee sekoittumaan noihin rasvoihin.

Kuulin että joku LR guru (olikohan ORCtä) oli sanonut, että moni jättää jopa noi stefat pois ja ylitäyttää perän että sama ölppä huuhtelee noi murrokset, en tiedä onko se sitten hyvä vai huono ratkaisu.

Edit: Lisätään tähän että noissa kääntökuulissa/maljoissa on lähinnä murrosten/olkatappien voitelu, eli jos itse pyöränlaakerit vaihtaa navasta, niin ne pitää kyllä rasvata kunnolla laakerirasvalla.

Kaitsu

[pohamala]

Hyvä hyvä, seurataan projektia mielenkiinnolla.

T/P

[armas]

Hyvännäköistä toimintaa.
Onnea ja jaksamista projektiin!

[ryobi]

Runko haettiin tänään maalaamosta ja hyvältä näyttää 8) Musta uretaanipinta peittää kauniisti rungon sekä akselit. Kun saatiin jumpattua renkaat alle, työnnettiin runko talliin sisään ja jatkoin samantein projektia. Ruiskuttelin iltapäivällä pelkkää kotelosuojaa jokaisesta kolosesta palkkien sisään, jätin kuivumaan muutamaksi tunniksi ja sama homma uudestaan. Tällä kertaa coctail sisälsi 50/50 sekoituksen kotelosuojaa sekä teräketjuöljyä. Kuvia maalatusta rungosta tulee lähipäivinä.

Sain myös tiedon että loppuviikosta pitäisi kaikki tilaamani osat olla noudettavissa

T: Tommi "Ryobi"

[Pata]

Hienoa, seurataan!

[ryobi]

AIVAN MAHTAWAA! TSEMPPII VAAN SINNE! sori kun huusin, mut oot niin kaukana 8)

Kiitos kiitos Vaikka täällä etelässä ollaan niin Savo on tuttua aluetta, mm. vanhemmat asuivat usean vuodean ajan Varkaudessa ja mökkikin oli samoilla suunnilla.

T: Tommi "Ryobi"

[Kaitsu]

Tuli just sunnuntaina ajettua Bembölestä Nummelaan ja sieltä kotio.

Tästähän ei olis niin pitkä matka etteikö vois joskus luvalla käydä ihan paikan päällä vakoilemassa "rojektin" etenemistä... :wink:

[ryobi]

Tuli just sunnuntaina ajettua Bembölestä Nummelaan ja sieltä kotio.

Tästähän ei olis niin pitkä matka etteikö vois joskus luvalla käydä ihan paikan päällä vakoilemassa "rojektin" etenemistä... :wink:

Ehdottomasti!

Offtopic: Itsekin pitäisi ryhdistäytyä...ja lupaan ryhdistäytyä ja tulla esittäytymään yhteisiin tapahtumiin, mm kaffetteluihin lähiaikoina. Vaikka pahimmillaan joudun kurvaamaan sinne tilapäisautolla, Citikalla :evil: Pitää varmaan liimata Land Rover tarra takaluukkuun....

T: Tommi " Ryobi"

[Kaitsu]

Tuli just sunnuntaina ajettua Bembölestä Nummelaan ja sieltä kotio.

Tästähän ei olis niin pitkä matka etteikö vois joskus luvalla käydä ihan paikan päällä vakoilemassa "rojektin" etenemistä... :wink:

Ehdottomasti!

Offtopic: Itsekin pitäisi ryhdistäytyä...ja lupaan ryhdistäytyä ja tulla esittäytymään yhteisiin tapahtumiin, mm kaffetteluihin lähiaikoina. Vaikka pahimmillaan joudun kurvaamaan sinne tilapäisautolla, Citikalla :evil: Pitää varmaan liimata Land Rover tarra takaluukkuun....

T: Tommi " Ryobi"

Pitääpä ottaa tämä korvan taakse. Ja kyllähän puolueen (RY:n) tarrakin käy "vääränmerkkiseen" voi kyllä herättää vähän ihmetystä sekin...

[ryobi]

Runko siis noudettiin nyt tiistaina maalauksesta ja hommiin ruvettin heti, nyt runko on rullaava ja palkkien sisään on suihkittu kotelosuojaa sekä teräketjuöljyä. nouto tapahtui firman uskollisella pikku Mitsulla jossa pieni pilkki, juuri sopiva näihin harrastehommiin





Rungon sisällä oli vielä melko paljon hiekkaa puhalluksen jäljiltä joten pilkki ylös ja runko pystyyn, palkkien hellää "moukarointia" sekä lopuksi vielä paineilmaa jokaisesta kolosesta.



Seuraavaksi renkaat kiinni ja hetki ihastelua







Tässä pari kuvaa hiekkapuhalluksen jälkeen. Runko osoittautui todella hyväksi yksilöksi, hitsailut tehtiin siis ennen puhallusta eikä puhalluksen jälkeen löytynyt mitään syytä olla antamatta lupaa ruveta maalaamaan







Eilisen illan coctaili kotelosuojaa sekä teräketjuöljyä suihkittuna palkkien sisään pariin otteeseen. Ehkä suihkin myös ulkopintaan sellaisiin paikkoihin minne kerää helposti kaikkea skeidaa, esimerkiksi korin kiinnikekorvakkeiden juuriin. Tämä vaihe toteutuessaan kuitenkin viimeisenä ennen kopan nostoa paikalleen sillä uskoisin runkoon liittyvien osien ruuvaamisen olevan yhtä juhlaa kun kaikki paikat puhtaita.

Tällaistä tällä erää, nyt vain odotellaan osien saapumista mikä pitäisi tapahtua tulevana perjantaina. Tosin kärsimätöntä helpotti edes hieman se että tänään saapui Matkahuollon välityksellä uudet jarrusatulat etupäähän Edes jotain hipelöitävää ja tutkailtavaa....

PS. Picasassa paljon lisäkuvia tämän hetkisistä tapahtumista ja pahoitteluni kamerani huonosta laadusta :oops:

T: Tommi "ryobi"

[Guest]

Huomaa kyllä jäykästä jousituksesta ettei tule metsäkäyttöön, joustot ovat aika rajoitettuja... :lol: :wink:



Andy

[ryobi]

Huomaa kyllä jäykästä jousituksesta ettei tule metsäkäyttöön, joustot ovat aika rajoitettuja... :lol: :wink:



Andy

Joo, taipuu mutkiin paremmin. Sitten vielä alle jotkut 22" valssit 30-sarjalaisilla kumeilla niin avot.... vai miten se nyt meni :lol:

T: Tommi "ryobi"

[Range-78]

Hienolta se täälläkin näyttää.
Mun valkoisessa Rangessa samat hommat edessä josko vielä enemmänkin.

T, Jykä

[Velar]

No nyt on haukattu iso pala kakkua hock: Vaikuttas vähä siltä, että asenne on kahdallaan ja käsien likaantuminen ei jänskätä Ei muuta, ku onnea ja jaksamista 8)

[ryobi]

Kiitos. Kyllä tämä on niin iso pala kakkua meikäläisen taidoille että en olisi omilla taidoillani pystynyt tähän lähtemään. Mutta pääsin kuin pääsinkin vuokralle talliin jossa on paljon ammattitaitoa ja halua auttaa amatööriä niin silloin uskalsin lähteä projektiin. Ja kuten olen jo aikaisemmin kirjoittanutkin, tässä sitä tulee opiskeltua paljonkin ropaamista niin tehdään seuraava sitten vielä paremmin Ei vaan, jotain perushuoltoja olen osannut tehdä aikaisemminkin, tämän projektin jälkeen uskon osaavani tekeväni taas rutkasti enemmän. Uuden oppiminen kiinnostusten kohteesta motivoi kummasti vaikka ei ne ruosteiset jumipultit yms aina niin motivoivia olekaan....

T: Tommi "Ryobi"

[ryobi]

Jarrulinjat sekä bensalinjat pitäisi rakentaa uudet, ne olivat kiinni korin pohjassa. Minä suunnittelin kiinnittäväni uudet linjat runkoon ihan sen vuoksi että ne olisivat nyt niin helppo tehdä runkoon kun ei ole koria tiellä. Jarrulinjat kupariputkesta ja bensalinjat nylonista. Metritavarasta. Muistaako rangemiehet / voisiko mitata paljonko korin ja rungon välissä on tilaa? Mietiskelin linjojen sijoitusta, rungon päälle vai kylkeen? Jos kylkeen niin sitten varmaan ulkokylki olisi helpompi...

Toinen kysymys, että minkälainen bensapumppu on parasta hommata, alkuperäinen vai joku yleispumppu? Onko alkuperäinen majaillut auton alla tankin läheisyydessä? Onko vihjeitä mihin uusi pumppu kannattaisi sijoittaa? Omassa kun alkuperäistä ei ollut enää tietoakaan vaan joku yleistarvike pumppu roikkui letkujen varassa pohjassa.

T: Tommi "ryobi"

[ryobi]

toivotetaan paljon wd-40 sinnepäin

Hahahaha :lol: Kiitos paljon, lupaan naureskella seuraavien pulttien kanssa!

T: Tommi "ryobi"

[Range-78]

Tuolla meikäläisen projektisivuilla 2 on vm.-78 alkuperäinen bensapumpun paikasta kuva.
Kuvan pumppu on uudemman mallinen Facet ja kuulema syöttä bensaa enemmän kuin alkuperäinen.
Alkuperäinen oli kans Facet ja löytyi myynnistä Motonetistä
http://www.motonet.fi/web/guest/varaosat#query=Facet

T, Jykä

[ryobi]

Tuolla meikäläisen projektisivuilla 2 on vm.-78 alkuperäinen bensapumpun paikasta kuva.
Kuvan pumppu on uudemman mallinen Facet ja kuulema syöttä bensaa enemmän kuin alkuperäinen.
Alkuperäinen oli kans Facet ja löytyi myynnistä Motonetistä
http://www.motonet.fi/web/guest/varaosat#query=Facet

T, Jykä

Arvokasta tietoa, kiitos.

T: Tommi "ryobi"

[Range-78]

Tässä vielä malli mikä on ilmeisesti sama kuin minulla.
Ulkomuoto uudistunut.
http://www.motonet.fi/web/guest/varaosat#query=28-1206
Pikkusen huokeemmalla kuin edellinen.

Terv. Jykä

[ryobi]

Päivitellääs:

Vielä odotellaan viimeisimpiä tilattuja osia, sitten alkaa runkoon kiinnittyvien osien asennus. Ensiviikolla kone ja vaihteisto käytetään höyrypesussa.

Ja niin siinä kävi, väliprojektina tuli hommattua RRC -90, 3.9lit aut 8) Ei nettiautolöytö, huomenna kuljetetaan mulle ja sitten kuvia kun auto meikäläisellä. Citikka myyntiin heti kun "uusi" range leimattu

T: Tommi "ryobi"

[Kaitsu]

Ja niin siinä kävi, väliprojektina tuli hommattua RRC -90, 3.9lit aut 8)

Hyvä ostos :wink: Kuvia sit kans kehiin!