Punaiselle tuli kaveriksi valkoinen

[AVRO]

Vuosien pähkiminen on nyt tällä erää ratkottu, eli tuli hankittua tolle P38:lle kaveriksi Classic. 8)
Yksilöhän on tuo Virossa majaillut valkoinen 3,9 SE -90.

Kaverin kanssa käytiin ees taas Tallinnassa ja lyötiin "sass":n kanssa kaupat lukkoon.
Onneksi oli kaveri matkassa, sai luottamustehtäväksi pidellä takaovea joka ei suostunut koeajolla pysymään kiinni. (pakkasvaiva)
Huvitusta tuotti myös jatkuvasti randomina aukeileva konepelti jota tasaisin väliajoin käytiin läiskimässä kiinni...

Muuten auto oli myyjän puheiden mukainen, pari pikkujuttua vielä josta tapani mukaan nipisin. Perusasiat kunnossa,eli kulkee ja pysähtyy, lähtee käyntiinkin. Myös laivalta, sitä vähän jänskätin enkä esim laivaan jonottaessa uskaltanut sammuttaa autoa.

Tänään käytiin vielä asioilla ajelemassa, mutta illalla auto menee talliin vähän sulamaan ja jotain normikäyttöön liittyviä pieniä puutteita täytyy vähän tussaroida.

Mutta, kyllä se vaan on hauska auto ajella. Tsadissa otettiin jo pienet kisatkin jonkun Audi jurpon kanssa joka yritti olla näppärä liikennevalolähdössä.. Kyllä vanhus pomppas hyvillä nastakumeilla paremmin.

[Pata Jr.]

Onnittelut hienosta biilistä! On ainakin kohtuu hyvin pidetty ja koriltaan/rungoltaan siisti! Joskus itsekkin haaveillut kyseisestä yksilöstä! Tulehan huomenna(2.2.) Pornaisiin ja viedään metsäneitsyys Rangelta

[Kaitsu]

Upeeta!! Onnittelut!

Huvitusta tuotti myös jatkuvasti randomina aukeileva konepelti jota tasaisin väliajoin käytiin läiskimässä kiinni...

Toi on melko varmasti jumittunut salpamekanismi. Itse purin omasta ja putsasin Bräckleenillä ja sitten voitelu aseöljyllä > toimii ok.

Kannatta myös kokeilla aukasuvipua joka pitää työntää takaisin jos toi lukkozydeemi jumittelee, mutta toi putsaus / voitelu pitäis hoitaa homman.

Mulla oli Discossakin sama vaiva.

[armas]

Hienoa, että autot säilyvät asiasta ymmärtävillä

[AVRO]

Jeesh.
Salpamekanismi on jo likoamassa astiassa, vaijeri liikkuu herkästi mutta sinne pitää nyt kans uittaa öljyä kun näyttää kuivalta.
Sisäpuhaltimen vastuspötikkä on kans vaihdettava, puhallin huutaa vain kolmosella ja se pötkylä on jo todettu ihan risaksi.

Jakajan alipainekellokin on vuotava, kuten epäilinkin.

Muutenkin auto saa olla nyt hetkisen tallissa kuivumassa ja tarkemmassa syynissä. Ruostekorjauksia tuohon on tehty paljon, äkkiä katsottuna kaikki vakipaikat on jo ainakin kerran paikattu. Kesällä on paneuduttava paikkojen pintakäsittelyyn etteivät heti mätisi uudestaan.

Takaluukku on hyvä, ja käsikin muisti oikean sulkemistaktiikan vaikken ole moiseen koskenut kymmeneen vuoteen.

Nyt ei pääse mukaan mihinkään. Yövuoroon mentävä su illalla ja päivällä on ladattava omaa akkua että jaksaa.

[jvaho]

Onnittelut ja hyvä että se pääsi hyvään kotiin!!

[AVRO]

Etuvastus on kypsä, todellakin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php...eid=148385

Negatiivinen ylläri oli virranjakajassa, se muoviklipsi on jossain vaiheessa rikottu ja akseli nousee ylös. Kurilla kurkkasin kannen alle ja ihmettelin kevyttä metallipurua, akseli nousee tod näk pyöriessään(kuten myös käsin nostaessa) ylöspäin ja pyörijä osuu nastoihin. Pyörijän päälaella oli pyörimisjälki joka vastaa kannen keskikohdan muotoon/kokoon, myös se keskihiili oli pahasti väljistynyt koloseensa.

Pajoitetaan nyt tämäkin sitten kondikseen ennenkuin rikkuu kokonaan.

Olikos jollain myytäväksi tai lainaksi ehjää jakajaa, ei olisi hinkua purkaa autoa talliin ajokelvottomaksi.

[AVRO]

No niin. Jakajaan osat tulossa, eli niiltä osin homma ehkä hanskassa... mutta mihinkäs ne hanskat oikein...?

Etuvastus tarvitsee vielä pari mietintämyssyn raapaisua. Tällä hetkellä näyttää menevän sille linjalle että se valmistetaan itse. Uusia orkkiksia ei ihan heti ollut saatavissa, ja jos seuraavatkaan paikat ei tärppää niin pannaan kolvi kuumenemaan. (KVGs)

[ryobi]

Paljon onnea hankinnasta. Tammikuun kahvittelussa taisikin olla puhetta pienestä (rrc) kuumeesta

Tästä etuvastuksesta kuulisin mieluusti lisää, itselläkin kaput ja uuden löytäminen tuntuu olevan melkosen vaikeaa.

[Velar]

Etuvastuksesn voi näköjään korjata viisaamminkin, kuin äkkiä ajattelis. Mun autoon on edellinen omistaja tehnyt oikein oivan vastuksen itse. Se majailee konehuoneessa ja vanhan vastuksen johdot on vain vedetty sinne. On hiukan mielekkäämpi vaihtaa sitten, kun se vika tulee

[AVRO]

Paljon onnea hankinnasta. Tammikuun kahvittelussa taisikin olla puhetta pienestä (rrc) kuumeesta

Tästä etuvastuksesta kuulisin mieluusti lisää, itselläkin kaput ja uuden löytäminen tuntuu olevan melkosen vaikeaa.

Kiitos. RRC-kuume kasvoi sietämättömäksi, onneksi lääke löytyi.

Tilasin jo Brittilästä semmoisen aftermarket resistor-packin. Kallis, mutta nyt ei ehdi ruveta tussaroimaan mitään "tee-sekin-itse-miksi-hävetä"-judanssia. Vaikka semmoinen kyllä on monasti ekana mielessä.
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-STC3152RESISTORBP

Tuohan on kaikessa yksinkertaisuudessaan simppeli kötöstys, pitää laittaa arvot ylös ja vaikka suolakaivoksessa tehtailla parit tommoset jos osottautuu toimivaksi ja myydä niitä sitten sika... eiku edullisesti.

Laitellaan sitten infoa kun on kokkeiltu ja savut tuuletettu ulos.

Punainenkin on ilmeisesti hyväksynyt kaverin koskapa on kuskannut isäntää ilman jupinoita. Kunhan tuo valkoinen saa lyhyemmät, alkuperäiset, kilpensä takaisin niin sitten harkitaan yhteiskuvaa.

[Kaitsu]

[

Tuohan on kaikessa yksinkertaisuudessaan simppeli kötöstys, pitää laittaa arvot ylös ja vaikka suolakaivoksessa tehtailla parit tommoset jos osottautuu toimivaksi ja myydä niitä sitten sika... eiku edullisesti.

Laitellaan sitten infoa kun on kokkeiltu ja savut tuuletettu ulos.

Joo, laita ainakin noi vastusarvot tiedoksi kun paketin saat käsiisi...

[AVRO]

Todennäköisesti ei tule kaasuille, ainakaan kaasuvehkeiden listahinnoilla. Investointi vs. ajateltu käyttö ei tunnu rahallisesti viisaalta.

Vaikka eihän sitä koskaan tiedä.