-98 diesel rangessa on ongelma, ei starttaa

[P. Lanttola]

Tuollaisessa -98 diesel rangessa on sellainen ongelma että ei lähde käyntiin vaikka startti kyllä pyörittää.

Olisiko jossain tähän kytkentäkaaviota?
2.5TD Omegan moottorinohjauksen kytkentäkaavio kyllä löytyi jolla pääsi jo vähän eteenpäin, mutta pitäisi jostain saada Rangen kytkentäkaavio että näkisi miten muun korin sähköt menevät.

Ongelma siis on seuraavanlainen:

Hehkun valo ei syty eikä moottorin vikavalo myöskään kun virrat kääntää päälle.

Ajoneston ei pitäisi kuitenkaan olla päällä koska ainakaan sellaisesta ei lue mitään näytössä ja BECM Sync-Mate palikkaakin on kokeiltu, vihreä valo palikassa syttyy kuten kuuluukin ja auton pitäisi käynnistyä.

Autossa on sellainen ominaisuus että aina välillä se saa päähänsä alkaa naksuttelemaan releitä, eli konehuoneen relekotelossa moottorinohjauksen rele, hehkurele ja syöttöpumpun luona ehkä sammutin kaikki naksuvat samassa tahdissa. Naksuminen loppuu jos irrottaa hehkureleen liittimen, moottorinohjauksen sulakkeen tai moottorinohjauksen releen, mutta nyt auto ainakin jäi sellaiseen tilaan että naksuminen ei lopu vaikka akunkenkääkin käyttäisi irti.

Silloin kun releet naksuvat niin hehkun valo vilkkuu samaan tahtiin ja moottorin vikavalonkin olen saanut palamaan kun hehkun releestä on ollut liitin irti.

Jatkan huomenna mittailua, mutta kiinnostaisi tietää tuo moottorinohjauksen rele että mistä sille tulee virta ja heräte, sillä joku tosiaan pätkii tasaisessa tahdissa...

[Allu]

Ei ääkkösiä otsikkoon kiitos.

[P. Lanttola]

OK, ehkä ihan järkevä sääntö hakua ajatellen.

Sen verran päivitystä että tänään auto oli käynnissä, kun moottorinohjauksen releestä oli poistettu kuori ja apulainen piti käsin relettä päällä.

Vielä pitäisi selvittää mikä releen herätettä tai maata pätkii, mutta jostain syystä tänään kaikki yleismittarit olivat muualla menossa.

Omegassa vastaavan releen heräte tulee suoraan virtalukolta ja maa menee suoraan runkoon, mutta Rangessa joku piuha saattaa tulla BECM-yksikön kautta?

Rele on siis tuo ylärivin keskimmäinen.

[Kaitsu]

Oisko tosta jotain apua jos sieltä lunttaa sähkökaavioita, itsellä ei ole "Piirasta", niin en osaa enempi avittaa....

http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Ma...-Rover.pdf

[P. Lanttola]

Odotin että 1361:n sivun joukkoon olisi sopinut kunnon kytkentäkaaviotkin mutta ei
En ainakaan löytänyt, vaikka kaikkea muuta tarpeellista tietoa löytyi kyllä.

Sen verran nyt on selvinnyt että tuon releen 19 maadoituksessa on jotain ongelmaa. Kaksi nastaa menee suoraan akulle ja yksi sitten moottorinohjausboksille ja hehkureleelle, eli relettä ohjataan maadoittamalla se, mutta tuosta maajohdosta en saa selvää minne se menee vaikka irrallisesta releboksista mittailee. Aivan kuin se ei menisi muualle kuin releen 15 kantaan. Ja rele 15 tosiaan on "ignition relay" mitä myös ohjataan maadoittamalla. Vaikka mittailin joka nastan relekotelon alla olevista liittimistä, kaikki relen kannat ja kaikki sulakkeet niin mistään ei löytynyt minne tuo piuha jatkuu.

Auto kuitenkin tosiaan toimii normaalisti kun rele on irti ja yhteen kantaan tökkää piuhan suoraan akun plussasta samaan aikaan kun virrat kääntää päälle. Silloin hehkuvalo ja moottorin vikavalo syttyvät kuten kuuluu ja hetken päästä vikavalo sammuu ja jonkun ajan kuluttua hehkuvalokin.

[P. Lanttola]

Vähän vaikuttaisi siltä että syyllinen on sulakeboksi.

Auto toimii nyt kuten kuuluu kun asensin releen 10cm johtojen päähän, mutta releen maadoittavan johdon vedin suoraan releeltä releboksin alle valkoiseen johtoon johon sen kuuluisi muutenkin yhdistyä.

Outo juttu on että vaikka tuo johto on paikallaan niin jos releen kannan ja releen välisen johdon laittaa paikalleen niin sama naksutus alkaa vaikka virta ei olisi päällä. Jostakin rele siis saa ylimääräistä maata.
Seuraavaksi on varmaan kurkattava sulakelaatikon sisään.

Jos joku muu kaipaa kytkentäkaaviota niin se löytyy tuolta RAVE service manuaalista jonka voi ladata tuolta:

http://www.landroverresource.com/

[P. Lanttola]

Vika paikallistettu, joku edellinen ruuvaaja vaihtanut bensakoneisen sulakeloodan joka ei ihan ole yksi yhteen dieselin kanssa, mm. kolme diodia puuttuu piirilevyltä ja muitakin pieniä eroja riittää.
Loota ilmeisesti on purkaamolta ja kylkeen on kyllä tussilla kirjoitettu P38 Diesel mutta purkamalla se osiin selvisi totuus.

Sinänsä vähän surkuhupaisaa että alunperin vika on ilmeisesti ollut vain palanut hehkun sulake ja korjaamalla on sitten saatu vain lisää ongelmia aikaan.