Posts: 39
Threads: 15
Joined: Sep 2010
Reputation:
0
Onko tässä autossa jotakin jota kannataa tarkstaa ennen ostoa. Olen huomenna menossa katsomaa sitä Hesaan. Autoa on:
https://www.kamux.fi/vaihtoautot/land-ro...er/jbi-29 .
Jos jollakin on jotakin sanottavaa, niin kertokaa. Vanha P-38 on nyt Liedon pajalla ja näyttää siltä että se menee purkuun tai romutukseen, Saa nähdä miten sen käy.
Ollut 3 Range Roveria, 2 RRC ja P-38.
2 edellistä oli Freelander 2 MY-2006 1,8 -koneella. Facelift.
Myös pihassa Freelande2 2 MY-2008 TD4 2.2 Rimini Red.
Käyttöautona nyt Range Rover Evoque - 2012 - SD4 - Fuji White.
RY: 1525
Posts: 961
Threads: 119
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Ykkös-Friikku on kiva ajaa, siinä on hyvä istua, sieltä näkee hyvin ulos, neliveto toimii hyvin ja takapenkillä on isonkin ihmisen hyvä istua. Mutta tavaratila on ihmeen monelle tavaralle epäkäytännöllisen muotoinen ja tuo 1.8 -litrainen moottori on siihen pieni. Olkoonkin, että laatikko on hyvin sovitettu sen vaatimattomaan tehoon ja vääntöön. Ja lienee tuttua, että se 1.8 kärsii lämpöongelmista (parin tonnin kansiremppa on pikemminkin sääntö kun poikkeus). Tuota nyt katsomaasi autoyksilöä en (tietenkään) tunne, mutta kannattanee vähintään kysyä mitä kaikkea tuossa rempassa on tehty ja myös missä se on tehty. Ruosteongelmia ei käsittääkseni juuri ole, joistakin Haldex rikki jos ei ole yhtään seurattu öljyn määrää. Mulla oli vuoden 2004 malli parisen vuotta ja tykkäsin. Moottorin tehottomuus ei häirinnyt arkiajossa, mutta perävaunun kanssa voimattomuus tuntui. Taustalla väijyi myös huoli lämpöongelmista, mutta vikoja ei kahden vuoden aikana ollut. Omani ostin n. 120 tuhatta ajettuna, ja siihen piti heti teettää kansiremppa. Sen jälkeen se oli murheeton.
RY 1211
Range Rover 1973 (MA)
Land Rover 109 STW 1977 (MA)
Posts: 39
Threads: 15
Joined: Sep 2010
Reputation:
0
Tulipa sitten ostettua toi kulkuneuvo.
Nyt pitää sitten alkaa alusta uuden auton kanssa. Onneksi se on jonkin verran helpompi ja yksinkertaisempi kun P-38.
Pitää vaan löytää kaikki ohjeet verkosta. RAVE1 on jo ja luulen että siitä pitäisi olla kaikki.
Ollut 3 Range Roveria, 2 RRC ja P-38.
2 edellistä oli Freelander 2 MY-2006 1,8 -koneella. Facelift.
Myös pihassa Freelande2 2 MY-2008 TD4 2.2 Rimini Red.
Käyttöautona nyt Range Rover Evoque - 2012 - SD4 - Fuji White.
RY: 1525
Posts: 39
Threads: 15
Joined: Sep 2010
Reputation:
0
jvaho post_id=96944 time=1487275402 user_id=13 Wrote:Ykkös-Friikku on kiva ajaa, siinä on hyvä istua, sieltä näkee hyvin ulos, neliveto toimii hyvin ja takapenkillä on isonkin ihmisen hyvä istua. Mutta tavaratila on ihmeen monelle tavaralle epäkäytännöllisen muotoinen ja tuo 1.8 -litrainen moottori on siihen pieni. Olkoonkin, että laatikko on hyvin sovitettu sen vaatimattomaan tehoon ja vääntöön. Ja lienee tuttua, että se 1.8 kärsii lämpöongelmista (parin tonnin kansiremppa on pikemminkin sääntö kun poikkeus). Tuota nyt katsomaasi autoyksilöä en (tietenkään) tunne, mutta kannattanee vähintään kysyä mitä kaikkea tuossa rempassa on tehty ja myös missä se on tehty. Ruosteongelmia ei käsittääkseni juuri ole, joistakin Haldex rikki jos ei ole yhtään seurattu öljyn määrää. Mulla oli vuoden 2004 malli parisen vuotta ja tykkäsin. Moottorin tehottomuus ei häirinnyt arkiajossa, mutta perävaunun kanssa voimattomuus tuntui. Taustalla väijyi myös huoli lämpöongelmista, mutta vikoja ei kahden vuoden aikana ollut. Omani ostin n. 120 tuhatta ajettuna, ja siihen piti heti teettää kansiremppa. Sen jälkeen se oli murheeton.
Kävin Antin luonna
http://offroadpaja.fi/index.php/fi/ ja sain "leiman" että on ihan ok peli. Helpotus.Takapään äänen vaimennen pitää vaihtaa. ei puhki mutta varmaan aika kohta menee vaihtoon.
Ollut 3 Range Roveria, 2 RRC ja P-38.
2 edellistä oli Freelander 2 MY-2006 1,8 -koneella. Facelift.
Myös pihassa Freelande2 2 MY-2008 TD4 2.2 Rimini Red.
Käyttöautona nyt Range Rover Evoque - 2012 - SD4 - Fuji White.
RY: 1525
Posts: 961
Threads: 119
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
No hyvä!! Eikun vaan ajoa sitten!
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
