Posts: 3
Threads: 1
Joined: Mar 2017
Reputation:
0
Olen aikeissa vaihtaa/ostaa "uutta" autoa, ja Range Sport on osunut silmiin.
- Mitä arvon raati suosittelee kun kyse L320-mallista, mihin kannattaa kiinnittää huomiota kun käy katsomassa / koeajamassa kyseistä autoa?
- Onko vuosimallien välissä suuriakin eroja?
- Entäs moottoreiden välissä?
- Huoltokustannukset? Onko Rangen huollot ja osat kullan arvoisia?
- Mitä lyhenne HSE tarkoittaa, varustelutasoa?
Posts: 283
Threads: 18
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Vanhimmat L320:t on toistakymmentä vuotta vanhoja ja uusimmat alle 5v, niin varmasti on eroa vuosimalleissa 
Lämmin suositus AJ-V8:n suuntaan
RR Autobiography 5.0 Supercharged
RRS Stormer 5.0 Supercharged
Posts: 3
Threads: 1
Joined: Mar 2017
Reputation:
0
No varmaan on eroja, mutta löytyykö jokin malli/moottori/vuosimalli mistä kannattaa pysyä erossa?
Posts: 3
Threads: 1
Joined: Mar 2017
Reputation:
0
Kiitoksia kaikille, täältä sai paljon apua.  Kävin katsomassa ja koeajamassa BMW X5 E70 M-Sport varustuksella tänään, tarjousta täällä odottelen niin katsotaan mitä siitä tulee.
Hyvää kevättä kaikille!
Posts: 336
Threads: 2
Joined: Jan 2017
Reputation:
0
Ei taida tällä palstalla juuri olla rrs:n kanssa puuhastelijoita kun ei enempää aiheesta virinnyt tarinaa. Alkaa niitäkin olemaan tarjolla jo aika kohtuuhinnoillakin kun nettiauton tarjontaa pikaiseen tutkiskelin. Sellane olis oikeastaan aika metka laite mutikoilla, vinsseillä ja muilla tarpeellisilla tienoheen tarkoitetuilla varusteilla höystettynä.
Defender 110 td5 - 06
Series 3 109 2.3 diesel -79
Posts: 7
Threads: 0
Joined: Jan 2018
Reputation:
0
Terve!
Ensimmäinen viesti tällä foorumilla, terveisiä kaikille täältä Oulusta. Hirmu autokuume ja joku outo viehätys Land Roveriin sai vaihtamaan käyttöauto Audi Q7 brittivehkeeseen, Range Rover Sport 2012. Malli on 3.0 sdv6 Se. Onko kenelläkään mitään käyttökokemuksia tämmöisestä autosta? Neljä päivää on nyt ajeltu ja kyyti on ollut mukavaa. Onko jotain huomioita huoltokohteista, käyttökustannuksista tms vinkkejä autosta? Kiitos
Posts: 1´471
Threads: 149
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Huollot maksaa hunajaa jos joutuu teettää.. Ja ne korjaukset ainakin tdv6 koneissa sitten enemmän. Käytetty tdv6 kone vissiin 7000e jos löytyy ehyt. Laatuvaunu just tekemässä koneen vaihtoo D3seen jolla ajettu reipas 300tkm. Omistaja vissii ostanut 5000e moottorin suomesta ensin joka olikin romu. Ja myyjä vetänyt firman konkkaan samaa kyytiä. Nyt toinen kone perään 7000e ja työt päälle. TDV8 paljon luotettavampi. Tai sitten Bensa koneella. 95% noista autoista on täysiä romuja jotka on loppu tai sitten kunnon kiertopalkintoja.
Tdv6sen ongelmat taitaa olla vielä 3 litrasissakin että kampiakselin laakerit pääsevät pyörähtään ympäri ja sit leikkaa kone..
Jos ongelmitta haluaa päästä. Älä osta lantikkaa. Tai sitten ostat riittävän vanhan.
Mä voisin myydä oman 4.2sen SC sportin.. pitäs olla kyllä teknisesti täysin kunnossa... ?
Timo.
Posts: 7
Threads: 0
Joined: Jan 2018
Reputation:
0
Kiitoksia Timolle jämeristä mielipiteistä! Toivottavasti Range urani ei jatku kovin synkissä merkeissä
Posts: 336
Threads: 2
Joined: Jan 2017
Reputation:
0
Tykkään sitte erittäin paljon kokkolanpojan selkeistä argumenteista. Monesti auton hankinnoissa juuri päinvastaisilla mielikuvilla ja huurulla tunnepohjalta fiilistellään ja ikäänkuin uskotaan itsekin, että se hankittu tai myyty tai vielä hankinnassa oleva rakkine on aivan erheetön peli aina ja iäti. Hetken hurma (lyhyt tai pitkäkin) sitten tuo ehkä kitkerän pettymyksen, vaikka on vaan puhtaasti reaaliteeteistä kysymys. Aikanaan väyrysmersua ostomielessä lähestyin ja pelotteluista huolimatta sen hankin. Tuli kaikellaista, ei mitään pahoja, muttei enää mikään yllätyksenä (kiitos niiden rehtien suorasanaisten ikävänkuuloistenkin mersumiesten) ja lopulta sehän oli silti ihan hyvä auto. On edelleen. Defen osalta kävi samoin monessa mielessä ja silti sen ostin, vieläpä sillä td5 koneella. Edelleen tyytyväisenä ajelen ja vähävikaisin auto tähänmennessä (kopkopkop) ja onneksi ei heti hajonnu. Nyt sen kanssa alkaa oleen tuttu ja jospa se vielä palvelis. Siis terve tietoisuus mieluusti sieltä pahimpien skenaarioiden kautta on syytä aina olla autojen kanssa mielessä, hankkiessa ja myyessä.
Defender 110 td5 - 06
Series 3 109 2.3 diesel -79
Posts: 7
Threads: 0
Joined: Jan 2018
Reputation:
0
No joo, parempi näin päin. Pelätään pahinta ja toivotaan parasta!
Posts: 2´211
Threads: 92
Joined: May 2010
Reputation:
0
Kai se Kokkolanpoika on jotain hyvääkin Lantikoissa nähnyt kun se niitä kuitenkin hankkii...
...aina vaan vuodesta toiseen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
...Kaikesta huolimatta
...Tai sit se ei oo persaukinen...niittenhän ei Lantikkaa kannata hankkia!
https://www.drive.com.au/motor-news/rang...0730-2qvoy
https://www.car.info/en-se/land-rover/ra...320-300645
https://en.wikipedia.org/wiki/Range_Rover_Sport
Jäsen *1346*
RR L322 Metropool -04, Rover 623 Si A
EX-RRC Westminster Gray, EX-LR Defender Td5 HCPU, EX-D1 3D, EX-MINI METRO 1.3, EX-MINI x3...
Posts: 7
Threads: 0
Joined: Jan 2018
Reputation:
0
Kiitoksia hyvistä linkeistä!
Posts: 7
Threads: 0
Joined: Jan 2018
Reputation:
0
Onko kukaan saanut järkevästi poistettua webaston automaatti käynnistymistä ajon aikana? Jotenkin itse tykkään enemmän napilla ja /tai kellolla toimivasta lämmittimestä. Kyseessä siis 3.0 sdv6 Sport 2012 ja tehdasasennettu webasto.
Posts: 7
Threads: 0
Joined: Jan 2018
Reputation:
0
Range Rover sport on ollut nyt reilun 4 kk ja 8500 km, kaikki toistaiseksi hyvin!
Posts: 6
Threads: 2
Joined: Nov 2017
Reputation:
0
Vanhaan viestiin pieni kommentti. Varmaa kaikki riippuu siitä kuinka hyvin auto pidetty ja että missä kunnossa on. Itselläni nyt ollut omistuksessa reilut puoli vuotta 2,7 diisseli ja perushuolloilla on menty. Mielestäni perusvaraosat eivät todellakaan ole kalliita. Löytyy kaupoista erittäin paljon ei merkkiosia jotka varmasti ajavat asiansa esim. jarruissa. Netin kautta kun tilaa niin saa parhaimmalla hinnalla. Suht simppeli peli huoltaa eli ihan normi autokorjaamolla saadaan huollot yms. tehtyä. Omassani tullut pieniä ylläreitä tässä matkan varrella kun edelliset omistajat eivät kauhean pieteetillä ole autoa pitäneet, tästä en syytä autoa vaan edellisiä omistajia. Itseäni viehättää auton etenemiskyky ja huima veto-ominaisuus 3500kg, jota ainakin itse tarvitsen vähän väliä. Ei jää kuorma ottamatta kyytiin kun kalusto on kunnossa.
Hiljainen peli muutenkin ajella eikä rengasmelu paljoa kuulu sisälle. Kiinalaiset Linglong renkaatkin toimivat alla erinomaisesti :wink:
Tom Tapanila
0400-393592
tom.tapanila@gmail.com
Posts: 1´471
Threads: 149
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Elämään kyllästynyt ihminen ostaa harmaan toyota avensiksen.
Laatuvaunun pihalla majailee 3l Discovery 4 josta kone rikki. Ajettu vaan 100tkm.. ?
Kuulemma ihmiset soittelee 240tkm huolloista noihin diskoihin ja sportteihin. Mutta suurin osa jättää tulematta kun hinta on 2000e. Että siitä voi päätellä rupeeko noita jokainen huollattamaan liikkeessä saati ollenkaan. Ei ihan perseaukisen hommaa kun samasta firmasta pyydetään 1000e autoa rahoituksella..
Oma talous ei kyllä sallis tommosta summaa korjaamolle. Kaikkien menojen jälkeen saa kyllä hetken kerätä kasaan 2000e..
Timo.
Posts: 4´656
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
2
kokkolanpoika post_id=100929 time=1527706911 user_id=27 Wrote:Elämään kyllästynyt ihminen ostaa harmaan toyota avensiksen.
Laatuvaunun pihalla majailee 3l Discovery 4 josta kone rikki. Ajettu vaan 100tkm.. ?
Kuulemma ihmiset soittelee 240tkm huolloista noihin diskoihin ja sportteihin. Mutta suurin osa jättää tulematta kun hinta on 2000e. Että siitä voi päätellä rupeeko noita jokainen huollattamaan liikkeessä saati ollenkaan. Ei ihan perseaukisen hommaa kun samasta firmasta pyydetään 1000e autoa rahoituksella..
Oma talous ei kyllä sallis tommosta summaa korjaamolle. Kaikkien menojen jälkeen saa kyllä hetken kerätä kasaan 2000e..
Ilmeisesti siksi niitä on aika paljon myynnissä....osta sika säkissä...
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Posts: 3´588
Threads: 113
Joined: May 2008
Reputation:
4
Mikäs tuon hinnan aiheuttaa?  hock:
Korin poisto rungolta että saa moottoriöljyn vaihtotulpan esille? :mrgreen:
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"
Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"
Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Posts: 2´211
Threads: 92
Joined: May 2010
Reputation:
0
kokkolanpoika post_id=100929 time=1527706911 user_id=27 Wrote:Elämään kyllästynyt ihminen ostaa harmaan toyota avensiksen.
Laatuvaunun pihalla majailee 3l Discovery 4 josta kone rikki. Ajettu vaan 100tkm.. ?
Kuulemma ihmiset soittelee 240tkm huolloista noihin diskoihin ja sportteihin. Mutta suurin osa jättää tulematta kun hinta on 2000e. Että siitä voi päätellä rupeeko noita jokainen huollattamaan liikkeessä saati ollenkaan. Ei ihan perseaukisen hommaa kun samasta firmasta pyydetään 1000e autoa rahoituksella..
Oma talous ei kyllä sallis tommosta summaa korjaamolle. Kaikkien menojen jälkeen saa kyllä hetken kerätä kasaan 2000e..
Useampi vuos sitten (varmaan 10v)muistan duuni kaverilla oli ihan perus A4 Audi tomaatti ja huollolle hinta 1600 (wtf)
Se on sama mikä merkki (Audi, Mese, BMW + muut kikkareet tehokoneilla) on kyseessä niin huolto maksaa melkein 2000 eekua jos tarvii huollon+laatikko ölppiä vahtaa.
Merkkiliikkeessä tai vastaavassa lukulaik liikkeessä!!!!
Jäsen *1346*
RR L322 Metropool -04, Rover 623 Si A
EX-RRC Westminster Gray, EX-LR Defender Td5 HCPU, EX-D1 3D, EX-MINI METRO 1.3, EX-MINI x3...
Posts: 1
Threads: 0
Joined: Mar 2019
Reputation:
0
Kaivattaisiin postauksen aloittajan kaltaisia kokemuksia, käyttöharraste kiikarissa ja autoliikkeiden pihoilla tullut käytyä ihastelemassa sportteja, jotain hienoa siinä vain on että tuollainen ois must have... kuinka hyvin tai hyvin huonosti tällainen tallimekaanikko pystyy tuollaista sportia ylläpitämään, testeri olisi ilmeisen hyvä olla...mutta yleinen informaatio olisi poikaa mitä maksaa esim. alustaan ilmapussit yms. suurinosa näkyy olevan 2.7tdv6 mutta melko monessa tuntuu käyneen konerikko...budjetti kuitenkin maltillinen joten puhutaan autoista joisssa jo n.250tkm mittarissa
Posts: 33
Threads: 6
Joined: Sep 2010
Reputation:
0
Ostin pari vuotta sitten 240 k ajetun RRS:n TDV6 koneella. Sain mielestäni aika edullisesti. No sitten alkoi löytymään vikoja. Vaihdelaatikko luisti, turbo herjasi ja alusta kokolailla huonossa kunnossa. Sitten aloin pikkuhiljaa laittamaan. Vaihdelaatikkoon oli edellinen omistaja laittanut ATF öljyt, ne sitten 3 kertaa huuhtelemaan niin alkoi laatikko pelaamaan. Turboa ihmeteltiin ja vika löytyi viallisesta ilmamassa anturista. Alustaan oon vaihtanut ison osan tukivarsia puslineen, pari pyöränlaakeria, jarrut uusiksi satuloineen päivineen sekä ilmajousi/iskunvaimennin setit joka nurkkaan. Sitten kun sain tekniikan kuntoon tilasin Autobiography sport korisarjan ja rakentelin auton 2012 kuosiin. Iso työ on tullut tehtyä ja rahaa on palanut ehkä noin 7 000 eur mutta lopputulos on hieno ja luulis että tuolla ajelee nyt ylpeänä yhden 100 k.
Itse olen tallimekaanikko ilman mitään alan koulutusta, vikakoodit ja anturitiedot saan luettua omalla testerillä (iCarsoft). Toinenkin projekti olis odottamassa eli D3 moottorin vaihto mutta ei satu olemaan 2pilarinostinta jotta sais alustan irti rungosta.
Loppupäätelmänä on että vanhemmat Land Roverit on harrastajan autoja. Jos joka risahduksesta viet merkkikorjaamoon niin ei mitään järkeä. Mutta onhan ne niin hienoja autoja että minä ainakin olen valmis vähän harrastamaan.
Range Rover Sport TDV6 SE
ja
Discovery 3 TDV6 A HSE
entiset
Defender 110 County
Freelander 2 TD4 HSE
Defender 110 HCPU
Posts: 4´656
Threads: 112
Joined: May 2011
Reputation:
2
kairankaveri post_id=103109 time=1560377671 user_id=718 Wrote:Vaihdelaatikko luisti, turbo herjasi ja alusta kokolailla huonossa kunnossa. Sitten aloin pikkuhiljaa laittamaan. Vaihdelaatikkoon oli edellinen omistaja laittanut ATF öljyt, ne sitten 3 kertaa huuhtelemaan niin alkoi laatikko pelaamaan.
Kuinka ton huuhtelun teit kotioloissa jos itse teit? Käytitkö jotain pumppusysteemiä?
Kaitsu
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Posts: 33
Threads: 6
Joined: Sep 2010
Reputation:
0
Käytännössä kolme kertaa öljynvaihto peräkkäin. Samalla vaihdoin metallisen öljypohjan erillisellä suodattimella jotta öljynvaihto helpompi. Voihan sen huuhtelun tehdä kerrallakin kun pitää koneen käynnissä ja pitää öljypohjan propun auki ja samalla syöttää kyljestä uutta öljyä sisään. Itse vaan halusin tehdä jokaisen vaihdon erikseen niin näkee missä vaiheessa alkaa pelaamaan.. jos alkaa..
tuossa hyvä ohje öljynvaihdosta https://www.youtube.com/watch?v=ZRrgmfM8VlQ
Range Rover Sport TDV6 SE
ja
Discovery 3 TDV6 A HSE
entiset
Defender 110 County
Freelander 2 TD4 HSE
Defender 110 HCPU
Posts: 3
Threads: 0
Joined: Mar 2019
Reputation:
0
Sporttikuume, ehkä.
Onko kellään palstalaisella 4,2 ajossa?
Kehukaa vähän, niin helpottaa ...
Muutaman vuoden erossa brittivehkeistä, mutta ei nuo amerikkalaiset paljon fiksumpia vehkeitä taida olla
/Risto
muutaman vuoden tauon jälkeen takaisin foorumille uusilla tunnareilla
exiä Disco2 ja 3, Freelander x 4 ja RRC
Posts: 425
Threads: 8
Joined: Feb 2012
Reputation:
0
Projektiosiossa on kokkolanpojan sporttiprojektista tarinaa. Kannattaa tutustua. :mrgreen:
-08 3.6 Vogue
-03 S500L 4Matic
-87 951
Posts: 3
Threads: 0
Joined: Mar 2019
Reputation:
0
Luettu.
Oiskohan friikku 2 fiksumpi valinta ?
-R-
Posts: 425
Threads: 8
Joined: Feb 2012
Reputation:
0
En usko että se juurikaan lääkitsee sporttikuumetta. :mrgreen: Fiksut valinnat taitaa tapahtua tojota-foorumilla, mutta autokuume ei monestikaan ole sitä. :roll:
-08 3.6 Vogue
-03 S500L 4Matic
-87 951
Posts: 3
Threads: 0
Joined: Mar 2019
Reputation:
0
Aivan,
mutta ehkä se auttaisi lantikka kuumeeseen
Sporttiseen kuumeeseen katsellut myös jaggeja ja biimereitä...
/Risto
Posts: 387
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Mies ostin ihan v...n laiskan P38 2.5dse:n Lantikkakuumeeseen. Ihan kiva ja helpotti. Voiman tarvetta paikkaa pihassa majialeva ML55 AMG,. Silti mieluummin köröttelen tuolla Rangella. Kumma homma...
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)
BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Posts: 1´471
Threads: 149
Joined: Jan 2008
Reputation:
0
Pitäskö sanoa jos on varaa katsella sportti rangee. Niin sillon on varaa myös ostaa ihan oikea Range. On niin paljon paremmin rakennettu koko auto ettei voi uskoa.. Näitä ei kannata oppia kantapään kautta.
Projekti osioon tulossa kohta ihan oikeesti iso L322 projekti topikki..
Timo.
|
WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
